2019新能源汽车品牌销量排行

Ⅰ 2019年国内新能源销量出炉！原来这些车型才是真正的爆款

此前我们已经推出了“2019全年新能源车销量排行榜”，看过这篇文章的同学应该已经知道，特斯拉以36.78万辆的销售成绩位列全球新能源厂商的NO.1，而特斯拉Model3也以超过30万辆的成绩横扫千军，拿到2019年全球新能源车型销量冠军。那么2019年我们国内新能源市场的表现怎样？各大厂商以及那些明星车型的销售情况如何呢，今天我们就一起来看一看。（数据来源：乘联会）

■2019年中国新能源车销量情况

2019年，中国国内共销售了103.83万辆新能源乘用车，相比2018年的92.06万辆同比增长12.79%。

蔚来依靠ES6和ES8两款量产车，在2019年的总销量已经超过2万辆，稳坐新势力销量榜的头把交椅。而且ES6和ES8两款车的价格都在30万~50万元之间，能取得如此高的销量成绩还是值得夸奖一下。

威马、小鹏以及哪吒汽车，也都在2019年实现了销量过万，并且还都将在今年推出旗下的新产品，比如威马的7系轿车、小鹏P7以及哪吒U都有望在今年上市。这三个品牌在今年的表现还是非常值得期待的。

总体来说，新势力的销量符合二八定律，呈金字塔型结构。前四名的年销量都在1万辆以上，甚至有突破2万辆的；而从第五名开始，年销量就已经跌到了2千多辆，甚至后边还有很多三位数以及两位数的，这些数据就不往上放了。

总体来说，新势力品牌在2019年的表现相较于2018年，无论从“质”还是“量”上都有了很大的进步。头部企业无论在销量上还是品牌上，都得到了市场和消费者的认可，期待接下来的表现。

■总结

在经历补贴“断崖式”的退坡之后，国内新能源汽车的销量还能继续保持增长，并且突破百万辆的大关，这一点还是非常值得肯定。

同时，经历了补贴退坡之后，能明显感受到精品车的上位，依靠补贴走低价低质的现象有所减少。

2020年国内新能源汽车的挑战依旧不小，补贴红利的退出，特斯拉上海工厂的投产等等，对于国内新能源市场都有非常大的影响。

对于2020年国内新能源市场的表现，各路专家似乎都不太看好，再加上新年疫情，一季度销量八九不离十会跌。但鉴于2003年非典的经验，私家车的销量反而上升了，因此2020年车市更加扑朔迷离。

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Ⅱ 全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二，北汽新能源第三

导读

近日，EVSales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看，特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

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Ⅲ 销量即“王道” 2019年新能源汽车销量top10出炉

帝豪EV在2019全年的销量为28447辆，同比下滑9.5%，而从吉利新能源车型在2019年的整体销量来看，新能源补贴退出等因素所造成的市场下行，对于吉利的影响不小，因此其今年销量的整体表现都不算太好。

结语

一年到头也成了各车企“收获果实”的时间，这个时候高低就立显了。的确，“你不要假装自己很努力，结果不会陪你演戏”，年初“开门红”的声音喊得越是响亮，年底差强人意的销量就越是“打脸”。

前不久，特斯拉已经完成了第一批国产车型的交付，进一步发力在华中高端新能源市场。因此，在新的一年里，笔者认为，大多数各自主新能源车企最应该要做的，应该是在降本增效、发力低端市场的基础上，再提升产品力、发力中高端市场，进一步发力并尽快抢占自主品牌相比之下还具有一定优势的中低端新能源市场份额。

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Ⅳ 2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了ModelY和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model3的大卖分不开，特斯拉Model3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

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Ⅳ 除了特斯拉Model 3，2019年还有哪些新能源汽车畅销

虽然国内新能源汽车市场迎来了十年来首次下降，但是全球的新能源汽车市场却释放出了积极的信号。相关数据显示，2019年，全球共售出了约220万辆新能源汽车，同比增长10%。

与此同时，新能源汽车的市场占有率也达到了2.5%，较2018年的2.1%提升0.4个百分点，而这意味着每售出40辆汽车就包含一辆新能源汽车。而从细分的车型以及企业来看，特斯拉成为了这其中最大的赢家。

车型：Model3无悬念夺冠与其他车型拉开差距

用“毫无悬念”一词来形容特斯拉Model3获得单一车型年度销冠一点也不为过。数据显示，在2019年，Model3的销量为300885辆。其中，单月销量更是超过5万辆。而从具体的市场来看，Model3在美国市场售出158925辆，仅占全球销量的一半左右，而欧洲则成为特斯拉Model3的第二大市场，售出95168辆。

排名第七位的是日产汽车，其在2019年共售出了80545辆新能源汽车，是新能源汽车销量最好的日系车企。而吉利汽车则凭借售出75869辆新能源汽车的成绩，位列第八名，并成为中国第四大新能源汽车制造商。

除此之外，现代汽车凭借售出72959辆新能源汽车，排在厂商销量排行榜的第九位。值得一提的是，现代汽车也是厂商销量排行榜前十位中唯一一家韩系车企。同时，另一家日系车企丰田在2019年共售出了55155辆新能源汽车，位列第十名。

可以看出，此前曾在一段时间里落后于比亚迪的特斯拉在2019年终于实现了反超，并拉开了10万辆的差距。而比亚迪则在经历新能源汽车补贴退坡后，则经历了销量方面的阵痛，其需要要走上销量恢复增长之路。此外，北汽新能源、上汽集团、吉利汽车的上榜也再次看出中国车企在新能源汽车领域的积极布局。而至于在2020年，这份榜单的具体排名会有怎样的变化，我们拭目以待。

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Ⅵ 2019年新能源汽车销量前十 Model 3获冠军/北汽EU系列破11万台

2019年全球新能源汽车销量数据已公布。根据数据显示，在2019年特斯拉凭借367820台的销量获得了冠军，比亚迪以229506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年销售了160251台。另外在前十名中还有宝马、上汽、大众、日产、吉利、现代和丰田。

动力方面，宝马i3的电动机最大输出功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，0-100km/h加速时间为7.3秒，极速可达150km/h。动力电池方面，i3快充版使用了与三星联合开发的SDI电池组，总容量为42.2kWh度，NEDC续航里程为340km。

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Ⅶ 2019全球新能源乘用车销量出炉，特斯拉强势领跑 比亚迪紧随其后

红点新能源小编从国外汽车网站INSIDEEVs获得了2019年全球新能源汽车的销量情况。2019年，全球共销售2209831辆新能源乘用车，占所有乘用车销量的2.5%（2018年为2.1%）。

2019年销售的新能源车型中纯电动车型仍是绝对主流，占比超74%，与2018年相比增长5%。插电混动车型占比26%，与去年同期相比略有下降。

而相对于全球新能源汽车市场，更加值得关注的是国内新能源市场的销量情况。从销量数据中可以看出，部分车企仅在中国国内销售，仍在全球销量排行榜上占据一席之地，可见中国市场之大。年初疫情爆发、补贴退坡以及特斯拉和合资品牌强势入局，国内新能源汽车市场的情况将会变得更加扑朔迷离。

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Ⅷ 2019年全球新能源汽车销量数据解读 特斯拉一家独大

近日，2019年全球元素。动力上其搭载EM15高电压电驱系统，体积更小、重量更轻。其NEDC最大续航里程达到500km，峰值扭矩310Nm。北京现代也提供了“蓝天守护计划”，燃油车与新能源车型置换都可享受4万元的置换补贴。

说完了车型，我们再来看看厂商的销量数据。根据数据显示，在2019年特斯拉凭借367,820台的销量获得了冠军，比亚迪以229,506台的成绩位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年销售了160,251台。另外在前十名中还有宝马、上汽、大众、日产、吉利、现代和丰田。

在这份榜单之中，国内车企占到了四席，几乎占据了半壁江山。其中比亚迪凭借着众多新能源车型排到了第二位，而其中的元EV/S2还排在了全球新能源汽车销量TOP 10车型的第四位。而北汽集团和上汽</a

Ⅸ 2019年全球新能源汽车销量排名前五的车企分别是

根据网上公布的2019年全球新能源汽车销量数据，我们汇总了排名前五的新能源车企销量情况。2019年新能源汽车销量排名前五的车企分别是特斯拉，比亚迪，北汽新能源，上汽集团和宝马，各个车企的累计销量情况如下所示：

小结

2019年全年新能源车企排名中，国内还是有三家入围了前五。但如果从销售质量来看的话，距离第一名的特斯拉还是有很大的差距，毕竟特斯拉旗下销售的车型价格都还是偏高的。等国产特斯拉Model3一旦开始大批量交付，相信后续的销量肯定还会再上一个台阶。

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Ⅹ 解读2019年全球新能源汽车销量前十名

如果你还未摇到号，又或者你已经决定购买一款新能源汽车作为日常代步工具，不妨看看这个2019年全球热销新能源汽车前10排行榜吧，或许对于你今后的购车有一定的参考价值。

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第十名：宝马i3

销量：39497辆

宝马i3作为一款纯电动车型，为宝马在国内市场开辟了一条绿色之路。如果非要给它挑出点问题，小编觉得340公里的续航里程似乎有点不太够用。不过，近日海外媒体也有好消息发布，宝马i3的电池质保里程数，由此前的10万公里提升到了16万公里（仅限于欧洲售卖的新车）。目前宝马在售的i3车型，大部分已经搭载了44.2kWh的电池，较老款车型而言已经提升了不少的续航能力。

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