云领电动汽车

❶ 蔚来发布首款量产电动车售价多少钱

当天，蔚来的首款量产车——纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。蔚来创始人、董事长李斌对这款产品进行了长达一个多小时的详细介绍和展示：

百公里加速4.4秒，单次充电续航里程355-500公里，提供换电服务，自动驾驶辅助功能，豪华内饰，江淮汽车代工生产，豪华投资人团队，以及44.8万-54.8万的售价。

“汽油车能去的地方，ES8都能到达。”李斌如是表达他对蔚来汽车这首款量产车型的期待。

ES8的性价比和竞争力，仍需接受市场检验，但显然已在圈内掀起了一股旋风。

12月17日早晨7时40分，仅仅睡了两个小时的李斌，就起床赶赴鸿海精密创始人、富士康集团董事长郭台铭的早餐会面。据称，这次早餐会是郭台铭向李斌发出的邀请。

44.8万起的售价算不算贵？

蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价54.8万元，按照预订顺序生产，最快明年上半年即可交付。这是目前为止国产新能源车给出的最高定价。

李斌在今年的上海车展上首次公布ES8时就表示，蔚来的定价会是特斯拉的一半。从配置上来看，ES8对标了特斯拉的Model X，后者目前的售价为80万-150万元人民币。

不过，也有人提出，在国内四五十万可以买一台奔驰、宝马的混动车型了。

关于蔚来ES8的定价，李斌在12月17日的媒体见面会上表示，当前的定价能够保证每辆车适当的利润，但达不到BBA（宝马、奔驰、奥迪）那么高的水平。

蔚来还给出了一套金融方案，如果用户选择租用电池，车价会比常规购买低10万，每月支付1280元，同时可享受电池升级服务。

据介绍，蔚来的所有车型将来会配备同一规格的电池包。这意味着，如果将来蔚来推出了能量密度更高的电池，早期的车主就能去换电站更换电池，以获得续航里程的提升。

而且，所有的蔚来车主均可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

不过，蔚来并没有发布有关服务的收费标准。李斌表示，公司已经拿出了完整的方案，但暂时还不便公布。

快速换电+移动充电车破解电动车“里程焦虑”

此外，对于很多投资方来说，蔚来与他们的合作超越了资本层面，会更加深入。在发布会现场，李斌宣布将携手京东和顺丰退出“快递到车”服务。以后，所有ES8车主的收货地址可以直接设为“我的ES8”，京东或者顺丰的快递员通过APP上的单次授权，即可自主打开车主的后备箱将货物放入。

投资方中的腾讯和网络也是蔚来业务上深度合作的伙伴，网络为蔚来提供了高精地图的技术支持；而腾讯是蔚来车载娱乐系统、NIO Cloud的供应商。“以后这样的合作，会从点扩展到面。”李斌在媒体见面会上说道。

发布会结束后，ES8的在线预购也立即通过蔚来APP开启，但由于苹果商店的软件更新审核政策，IOS端的用户还不能立刻进入预购页面。李斌有些着急，连夜给苹果CEO蒂姆·库克写去了邮件，数个小时之后苹果商店立即做出了反馈。“看来有的时候美国也和中国一样，遇到点问题还得找老大才好办。”李斌打趣说。

人们不禁在想，在过去数十年里，这位低调的企业家李斌的朋友圈是否被外界所低估？

一位作为代表参加了蔚来首家NIO House开业庆典的车主向澎湃新闻记者表示，李斌很早开始创业，深入互联网和汽车两个行业，在这个圈子里人脉深厚，人缘颇佳。“你很难找到再一个像他这样既懂车又懂互联网，还能调动这么多资源的人了。”这位从事金融投资行业的车主这样评价道。

❷ 七座纯电动汽车有哪些，七座纯电动汽车大全

导读：七座纯电动汽车有哪些，七座纯电动汽车大全

在我国，新起之秀的新能源汽车品牌在汽车领域中可谓是蒸蒸日上，这也使得一些老品牌和汽油车受到了很大的竞争力，也被迫的开始研制新能云汽车。当然不得不说的是，我国的一些国产品牌在新能源汽车这个领域的实力还是十分的强劲的完全不输给一些合资品牌，那么新能源汽车这么火热，七座的纯电动汽车都有哪些呢？下面我就来为大家来介绍一下七座纯电动汽车大全吧！

七座纯电动汽车大全—— 蔚来ES8 （ 查成交价 | 车型详解 ）

外观方面， 蔚来 ES 8其实给人的感觉有点像 标致4008 。而从悬浮式车顶，到腰线设计，都与 标致 4008 有异曲同工之妙。而前脸设计上，蔚来ES8区别于 特斯拉 那种无中网设计，而还是拥有大面积的进气格栅。而加上细小狭长的前大灯，整个前脸都非常具有科技感，还是有 EP9 和EVE概念车的影子。而尾部设计，整体来说中规中矩，主要是长条状的尾灯设计，与前大灯相呼应。内饰方面，简洁清新是主要格调。蔚来ES8的内饰主色调为黑+黄设计，仪表大部分都是由皮革覆盖，材质用料非常讲究。中控竖直的10.4寸大屏，代替了大部分物理按键，而且导航/娱乐/通讯等相关信息都显示在上面。动力方面，蔚来ES8配备了前后轴双电机，两台电机功率均为240KW，最大扭矩为420Nm，最大功率为480KW，总体扭矩达840Nm。也许这些动力参数你都看花眼，但是作个类比，ES8拥有的动力，相当于“两台3.0T发动机”的动力水平。而如果做横向对比，蔚来ES8的百公里加速时间要比特斯拉 Model X 75D快了1秒钟。而续航 里程 方面，ES8采用了最大容量67KWh的三元锂电池，续航里程为355km。充电方面，蔚来ES8快充能实现1小时充够80%的电量。

七座纯电动汽车大全——起点 iS 6

日前， 奇点汽车 品牌正式发布了旗下全新纯电动SUV——i S6 。这款车会推出运动版和时尚版两种车型，提供5座和7座可选，其综合续航里程为400km。新车前脸造型十分具有科技色彩，前大灯组采用了全LED光源，内部结构很别致，点亮效果十分引人注目。同时，新车前格栅处还搭载有一块细长的LED屏幕，据了解该屏幕不仅可以展现车标、名称等，还可以根据车主需求显示一些其他信息，看起来科幻时尚。新车尾部采用了大量的圆滑线条设计，营造出了十分饱满的视觉效果，尾灯同样采用了全LED光源，并且这种贯穿车尾的设计风格也是当下十分流行的，看起来非常时尚。 奇点iS6 车长4850mm、轴距2960mm，车身长度比 汉兰达 稍短，定位中大型SUV，不过其较长的轴距为车内空间提供了先天优势。在内饰方面，可以看出iS6还是主打豪华和精致的内饰风格，整体采用了大量的棕色真皮材质包裹，视觉效果也与法系的 DS 品牌车型有异曲同工之妙。新车配备了12.3英寸液晶显示屏，中央的15.6英寸大尺寸屏幕还支持旋转功能。空调出风口采用了横向设计，外部贯穿镀铬饰条也提升了整车质感。

七座纯电动汽车大全——开沃MPV

开沃的整个前脸看起来十分美观，前脸的中网与两侧的大灯连为一体，封闭式的网格搭配上一个蓝色的大标整体的辨识度还是很高的。侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。整车长X宽X高分别为4515mm X1 750mmX1795mm，轴距为2725mm，总质量为2210kg，整备质量为1650kg。该车采用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。动力方面，动力电池采用的是锂离子电池，最高时速可达140km/h。续航里程可达350km，该车搭载永磁同步电机动力强劲，马力十足。

七座纯电动汽车大全中呢，我为大家介绍了三款七座的纯电动汽车，分别是蔚来es8、起点is6以及开沃的mpv。在这三款车中，除起点知名度稍高一点，其他的两款蔚来以及开沃都是新能源汽车领域中的新生品牌，相信他们后面还会制造出更加夺目的新能源汽车的。那么今天我的介绍就结束了，咱们下次再见！

❸ 台铃云电动车一次充电600里价格如何呢

这款云电动车的价格还算适中，因为它的续航里较长，还有云按钮键，就算电量低，也还可以持续一段路程，所以四千至五千这个价格间，都是可以接受的。

台铃电动车云动力飞越五千里穿越五千年，这次领航赛引起了社会大众的热议与关注。同年9月，在继“五千年一日行”领航赛之后，台铃再次发起登山挑战赛。“征服五岳，跨越巅峰”，台铃开启了行业登山赛先河，并受到了当地电视台的大力支持，让消费者从怀疑到信赖，实现了180°大转变。

❹ 台铃新领航者属于云电动车吗

您好，台铃新领航者属于台铃云电动车。台铃云电动车，力大省电跑得远，一次充电跑600里。

❺ 新能源电动汽车的缺点主要在哪些方面

目前来看，新能源汽车的主要缺点表现在续航里程、充电时长、二手保值率低等，具体来看：续航里程随着技术不断创新，新能源电动汽车的续航里程也是节节攀升，由最开始的100-200公里，到现在普遍500公里，甚至600公里，但是想比于燃油车来说，大部分车主还是觉得纯电动车型续航里程有限，容易患续航里程焦虑。充电时长除了续航里程之外，充电时间较长，及时是使用快充起码也得是半个小时左右才能充到80% 的电量，这也是电动汽车较大的一个缺点，当然，除了时长，充电桩数量较少也算是新能源电动汽车推广难得一个原因，但毕竟这属于新能源汽车得配套设施方面，不在它本身。二手保值率最后，新能源电动汽车的缺点就是二手保值率太低，目前3年的纯电车的保值率只接近33%，如果是一些非主流的车型，保值率还会更低，这也是导致很多人不选择新能源汽车的又一大原因，虽然在用车成本上，新能源电动车的成本要远远低于燃油车的使用成本，但是如果把后期的保值率都算进去的话，那电动车的用车费用不一定比燃油车便宜。总的来说，氢云链认为新能源电动汽车有优点也有缺点，但是如果真要选择的话，还是建议大家从自我实际的用车需求上出发，把一些能够考虑的因素都考虑进去，这样才不至于自己在买到车之后后悔！ 现阶段，纯电动汽车的缺点和优点都是非常明显的，既然楼主问到了缺点，下面，我就重点针对燃油车而言，纯电动汽车都有哪些缺点呢？续航里程焦虑：电动汽车最大的劣势就是存在续航里程焦虑，主要体现在两个方面：动力电池储能技术，导致续航里程不给力；充电不便利，导致电动汽车没有电的时候，非常麻烦。针对充电，主要是两个方面：1.  充电站点的数量要远低于加油站，即充电不便利；2.  充电的速度要远远慢于加油的速度，即充电不快捷。种种这些原因，都决定了，充电或者补能对于新能源电动汽车而言，是一大软肋。由于纯电动汽车不存在变速器，以及在高速情况，风阻会成倍增加，导致在高速工况下，纯电动汽车的电耗会显著提升，基本上，高速工况（如100km/h）下的续航里程会比低速工况（30-60km/h），衰减30%-40%左右。同时，动力电池衰减问题，二手纯电动汽车的残值太低（基本上3年之后，保值率在3成左右）等都是纯电动汽车缺点。考虑到现在三电成本的依然要高于发动系统成本，导致现阶段同级别纯电动汽车也要明显比燃油车更贵，这应该也算是一个缺点，当然，纯电动汽车可以免费申领绿牌，贵点，其实消费者也是可以接受的。 小结：新能源汽车相对于燃油车而言，优缺点都还是非常明显的，大家也可以根据其优点，综合评估是否可以满足自身的用车需求，根据其缺点，看是否是自己的痛点，基本就可以判断，是否适合购买新能源汽车了。希望此文可以回答楼主问题。 我们都知道，新能源汽车，比如说纯电动汽车是未来汽车发展的大趋势。但是目前的纯电动汽车依然存在一些缺点，下面笔者就来做个介绍。 首先，续航里程表现依然有些差强人意。现在的纯电动汽车，续航里程表现越来越出色了，不少车型的续航里程已经达到了600公里，但是要指出的是，纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如说环境温度（冬天的时候，纯电动汽车的续航里程表现就会大大折扣）；空调的使用；过高的车速都会让纯电动汽车的续航里程表现缩水。再者，就是纯电动汽车的保值率问题。很多车主朋友购买纯电动汽车几年之后想要出手，会发现纯电动汽车的价格下降得非常厉害，远不及燃油车那么保值。因此很多消费者朋友也因为纯电动汽车的低保值率，对于纯电动汽车持观望态度。  最后，就是充电基础设施不够完善的问题。虽然说现在国家和政府大力发展充电基础设施建设，但是现阶段的充电基础设施依然没办法很好地满足车主朋友的使用需求。这也阻碍了纯电动汽车的进一步发展。 其实市场上之所以有各式各样的众多车型，主要原因是每一辆车都有写相应的优缺点，否则一辆车如果全是缺点那早就退出市场了，或者全是优点的话那也就没有其他车型什么事了，而新能源纯电动作为汽车中的一大类，首先不能否认零排放无污染、用车经济实惠上的优势，当然对应的缺点相对也是比较明显的。新能源电动汽车的第一个缺点是难以避免的续航焦虑，虽然现在电动汽车的续航越来越长，有一些也已经达到了400~500公里以上，甚至是突破了600公里，但是对应的充电时间还是比较长，即使快充起码也得需要半个小时才能充到80%的电量，况且这个80%中还有一部分虚电，慢充的话时间就更长了，还有不能忽略的一点是几百公里的长途出行，在路上充电桩相对比较难找，尤其是快速充电桩更少，如果是续航里程在400公里以内的那会更加不方便，所以电动汽车长途出行难免会有一定的续航焦虑感，再加上电池的容量还会随着使用而下降，综合这些因素就使得电动汽车在使用过程中还不是很方便。除了续航焦虑以外电动汽车还有一个很大的不足就是保值率低，这是目前新能源车型中普遍存在的，《2019年中国汽车保值率报告》中指出主流的新能源车型三年的平均保值率只有32.31%，如果是一些比较冷门的车型保值率还要更低，虽然在用车过程中每公里的费用相对比较低，不用家用电源充电的话每公里基本不会超过0.1元，但如果把卖车时的保值率考虑上的话，那电动汽车整个用车的过程并不一定省钱，而且电池的耐用度普遍不如发动机，如果用车过程中还要更换电池的话，那对应的价格也是相当高的，如果这些都考虑到的话，那电动汽车的用车费用比起燃油车并不一定便宜，有时候还会更贵，这些都是相应的不足。综上所述，电动汽车在有着优点的同时缺点相对也是很明显的，如果是买车的话，喜欢优点的同时也要考虑到对应的缺点，如果能够接受这些不足的话再做考虑，这对于汽车厂家或者说整个新能源行业而言，都是要努力去解决的。 以往大家一说到电动汽车汽车，第一个反应就是老头乐，因为早前的电动汽车缺点太多了，例如续航里程短、性能差劲、做工粗糙，而且售价还十分高昂，确实很难让人接受。尽管这几年随着电池技术的不断更新以及车企们在品质上大下功夫，电动汽车续航里程大大提升，驾驶质感也和燃油车相差无几了，但依旧还是存在这几个比较严重的缺点。一：售价普遍偏高当下各大车企为了让电动汽车的续航能力更高，基本上都采用了三元锂电池，而且容量都不小。而目前由于成本的限制，三元锂电池的单价还是比较高的，市场行情大概是1000元/kWh，一组40kWh的电池成本就差不多需要4万块了。以比亚迪秦和秦EV为例，起步价相差了6万多，一辆秦EV能买两辆秦。二：充电不够便捷现阶段国内的新能源汽车保有量达到了380万辆左右，而目前公共类充电桩仅仅只有46.6万台，其中有一半是普通的交流充电桩，私人充电桩的数量也只有64万台左右，也就是说充电桩的数量和新能源汽车的数量还存在巨大的落差，加上很多充电站的位置分布不合理，导致电动汽车充电难的问题比较严重。三：保值率太差根据前不久公布的2019年新能汽车保值率报告来看，当下主流的新能源汽车平均三年保值率只有32.3%左右，远远低于燃油车的保值率。四：维修保养不便由于当前具备新能源汽车维修资质的维修企业以及维修技师数量极度缺少，所以导致电动汽车后期的维修保养基本上只能在4S店进行。如果距离4S店比较近倒没什么影响，如果距离4S店比较远或者当地没有4S店，那么后期的维修保养是非常不方便的。 新源汽车与传统燃油车相比，虽然同级别售价较贵，但是以其低用车成本和低污染受到了越来越多消费者的喜爱。根据数据统计，截止到2019年6月份，我国新能源汽车保有量约344万台，其中纯电动汽车保有量约280万余台。新能源纯电动汽车优点明显，但是缺点依然存在。那么新能源电动汽车的缺点主要有哪些方面呢？首先，充电时间较长。充电时间较长一直制约了消费者的用车便捷性，纯电动汽车采用普通充电桩进行充电，要想充满电量，一般需要8~10个小时左右。即便使用快速充电桩一般也需要约三个小时左右，在后期用车过程中，尤其是长途驾驶过程中，充电时间较长无疑增大了车主的时间成本。其次，动力电池不稳定。目前纯电动汽车搭载的主要为三元锂电池，其次为磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度较高，可以有效的增加续航里程。但是三元锂电池稳定性较低，尤其是在低温条件下，内部的化学反应会受到抑制，导致储电能力下降，从而影响续航里程。另外，动力电池随着使用时间的延长，充电能力也会在一定程度上降低。最后，成本较高。正如文中所说的那样，新能源汽车与传统燃油车相比，同级别售价较贵，而导致这种现象产生的原因就是因为制造成本较高。所以为了大力推动新能源汽车，尤其是纯电动汽车的发展，才有补贴的存在。总     结新能源汽车优势明显，但是缺点依然存在，个人认为主要的缺点就是充电时间较长、动力电池不稳定以及成本较高。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！ 新能源电动汽车是我国市场的主流新能源车型，在保有量上也是居于新能源汽车首位。纯电动汽车拥有：节能、环保、加速快、静音好、受政策优待等优点。这些优点为电动汽车吸引了众多的消费者，同时，电动汽车也存着：售价高、里程焦虑、配套设施不完善、电池性能不稳定、保值率低等缺点。这些缺点阻碍了电动汽车的发展速度。缺点一：高售价电动汽车的动力电池成本非常高，占据了一部电动汽车总成本的40%以上，加上电动汽车的研发费用高。这使得电动汽车的造车成本要高于燃油汽车。在售价上，同车型的电动版车型往往要比起燃油版车型高几万元。缺点二：里程焦虑电动汽车的续航能力大多数都低于燃油汽车，再加上充电时间久、充电不方便等原因。在使用电动汽车时候很容易就产生里程焦虑问题。持续续航能力的不足，也限制了电动汽车的使用范围和适用场景。缺点三：配套设施不完善目前电动汽车和充电桩的配备比只有1:3.5，而且由于管理和分布不合理等原因。导致充电桩的利用率非常低。按照相关数据，运营的公共充电桩利用率只达到了15%。充电桩大量集中在城市和高速公路，其它地区几乎空白。这大大限制了电动汽车的使用便捷性。很多车主在使用电动汽车的时候，不得不面对充电难的问题。缺点四：电池性能不稳定电动汽车使用的三元锂电池在低温环境下会出现严重的低温衰减现象。当温度低于零下10度时，续航下降30%以上，零下20时，续航下降50%以上。严重时，电动汽车将无法使用。低温衰减的存在，严重影响了低温地区消费者的用车需求，用车感受也降到了最低。缺点五：保值率低电动汽车的保值率普遍低下，除了少数几个品牌的车型三年车龄保值率能到达40%以上，其它大多数车型的保值率都在30%左右。这样低的保值率，让消费者对于电动汽车的接受度下降了很多。总结：以上几点就是目前新能源电动汽车存在的一些主要缺点。只有解决了这些缺点，电动汽车的实用性将得到极大的提高，消费者的接受度也会更高。 近年来新能源汽车发展十分迅速，在市场中占据越来越大的比重，为我们的生活带来了许许多多的便利。新能源汽车确实非常方便，除了购车时的开销略大之外，后期的使用成本都很低，又没有噪音等等，集众多优点于一身，吸引了许多消费者从燃油车阵营转向新能源汽车阵营。新能源汽车包括油电混合动力汽车，插电混合动力汽车和纯电动汽车，虽然新能源汽车有许许多多的优点，但是任何事物都有两面性，新能源汽车自然也不例外，今天我就来和大家聊聊新能源汽车中的纯电动汽车的缺点主要表现在哪些方面。1. 续航里程问题。纯电动汽车从一开始的100多公里的满电续航到现在已经突破500公里续航，甚至部分车型可以突破700公里的续航，这样的数据看上去已经不逊色于燃油车。但是，纯电动汽车的动力源是电池，不是汽油，而电池的性能会受到很多因素的影响，温度，衰减等等，而且高速行驶时电池的电能下降非常迅速，这就让它的续航里程表现下降非常明显，从这方面讲不如燃油车来的舒服。2. 充电的问题。燃油车已经发展了几百年，在这期间加油站已经建立的非常普及，开燃油车从来不用担心出行找不到加油站的问题。而纯电动汽车需要充电桩，目前充电桩的普及率还远远不如加油站的普及率，而且充电设施还没有完全统一的标准，导致充电不方便。而且，电动车的充电时间很慢，不能和燃油车几分钟就可以加满油相提并论。快充都需要起码半小时的时间，慢充更久。这些也是电动汽车的缺点。3  售价，安全性，保值率等问题。电动汽车的售价和同型的燃油车相比是高出不少的。而且目前缺少专门针对纯电动汽车的汽车保险；今年年初又接连发生了好几起电动汽车的安全事故，引起了人们对于新能源汽车的安全性的思考。而且目前电动车的保值率很低……综合来讲，新能源汽车作为这几年兴起并且迅速占领市场的产物，在给我们带来许多便利的同时，还是存在一些缺点的。但是国家以及车企都在大力改进，推动新能源汽车的发展，未来新能源汽车会越来优秀。 @2019

❻ 电动汽车那个牌子的好

在众多电动汽车品牌中，蔚来汽车无论是在品质还是口碑上都是比较领先的。

蔚来汽车比较不错的原因：

1、技术优势。蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包，“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统，蔚来通过独立正向研发，全部拥有自主知识产权。

2、市场广阔。蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

3、充电方便。NIO Power （蔚来能源）是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验，让加电比加油更方便。

蔚来汽车的优势：

1、作为中国造车新势力中车辆平均单价最高的企业，高价车型销售占比的提升也带动了整车营收和毛利的增长。2020年前三季度蔚来每辆车的平均售价大约增长了一万元，主要是得益于全新ES8的销量占比增加。

2、软件方面的产品和服务也使得蔚来单车营收持续上升，并对整车营收及毛利率产生了积极影响。根据蔚来披露的数据，NIO Pilot精选包和全配包合计的选装比例达到了50%。

3、蔚来的其他业务收入来自于家用充电桩的安装、服务包和能源包的订阅以及其他配件的销售。服务包和能源包来自于蔚来的充换电服务体系。自创立之初，蔚来便确立了“可充、可换、可升级”的能源体系，在业内独创性地尝试“车电分离”，坚持换电技术的研发和换电网络的建设。

以上内容参考网络-蔚来

❼ 盘点续航名列前茅的5款电动车，续航超过200公里，你看好哪一款-

电动车是我国老百姓使用的主流交通工具之一，而作为目前道路上主要的交通工具，相比其他的摩托车和 汽车 ，我国的产业链起步比较晚，核心技术并没有达到顶尖实力，我国的两轮电动车制造，技术绝对是世界领先水平。

要说体现电动车实力的一面，那就是续航能力，在电动车发展的早期，它受限于三大件的技术，车辆的续航能力很差，常见的就是二三十公里，四五十公里都是比较少见，而经过30多年发展，现在的电动车续航能力已经不可同日而语。

毫不客气地说，现在的两轮电动车有不少产品，续航都可以媲美摩托车，这就是中国电动车制造的实力，下面作为电动车行内人的小行家，就来盘点国内续航名列前茅的5款电动车，最大续航600公里，都适合跑长途，您看好哪一款？

最大续航：200公里

要盘点国内电动车名列前茅的产品，雅迪作为行业内头部品牌，自然有拿得出手的产品，雅迪冠能E8就是目前主推的高续航车型之一，而且，它走的是平价路线，是目前炙手可热的高续航电动车产品之一。

为了保障续航，车辆搭载了雅迪多项核心 科技 ，包括：全新TTFA2.0增程系统、八大核心部件，其中，能够有利于提高续航的有低风阻车身部件、低电阻电缆部件、低滚阻轮胎部件。

当然，零部件也只是辅助作用，真正续航体现的还是控制器和电池，它搭载了TTFAR能量回收控制器，不仅有效控制电流，还可以回收能量提高续航，而它的电池是雅迪石墨烯3代电池，不仅耐寒，比普通电池容量也有所提升，而电池规格为72V38AH，可以实现一次充电，续航200公里左右，是属于高续航电动车中，可以名列前茅的车型。

最大续航：210公里

从名气来看，安尔达小了不少，但它一直是长途电动车主要使用群体外卖骑手的“宠儿”，因为它价格相对低廉，具有较高的实惠性，而且，续航也确实不错，成为高续航产品有一席之地的品牌。

安尔长跑王将搭载了晶汇能量回收控制器，可以实现边充边跑，提高车辆的续航能力，有车主不了解边充边跑如何实现，它其实是利用下坡、刹车瞬间，把这些车辆不需要放电时候产生的能量，通过控制机、电机、电池的配合，实现的一种“反充电”，这样的技术目前应用十分广泛，来提高车辆的续航。

而在核心零部件续航方面，车辆搭载的是安尔达专用弛聘系列石墨烯电池，比普通电池能量密度更高，低温续航损失更少，而电池规格为72V50AH，可以实现一次充电，续航不低于210公里。

最大续航：207公里

作为电动车行业的一线品牌之一，小刀是较早涉足于长续航电动车的品牌之一，推出的长征版就是专注长续航电动车领域，而之前都是150公里左右，随着雅迪等品牌把高续航的定义提升到200公里以上，它也快速把长征版进行升级。

小刀的2022长征版搭载的5.0增程系统，可以实现续航里程提高33.3%左右，另外，它也有着和雅迪相似的7大核心 科技 ，包括超高导电电缆、低滚阻轮胎、长征版智能三合一5.0控制器、航天恒磁长征版5.0电机等等，有效提高续航的零部件应用。

而在2021年12月份，小刀S8 长征版在平均气温-30 的漠河，在镜头的记录下展开了一场续航挑战，最终，从漠河到北极村，全程骑行207公里，让这款车的续航实力得到展现，成为续航名列前茅的产品之一。

最大续航：230公里

九号是背靠小米品牌的公司，虽然作为电动车品牌成立时间较晚，但现在也是电动车中的知名品牌，尤其是智能电动车领域，属于头部品牌之一，而它的产品除了专注智能，续航能力也具有较强实力。

这款车在续航方面的表现不俗，功劳除了电池之外，它搭载了EABS能量回收系统，也是关键“功臣”，尤其是这款车的动力十分强劲，可以回收更多的能量，提高车辆的续航能力。

在电池方面，车辆不再像上面几款都是石墨烯电池，而是使用了成本更高，续航表现更高的锂电池，它标配的为72V24AH双电池组，也就是容量达到了48AH锂电池，可以实现一次充电，最大续航230公里。

最大续航：656.8公里

台铃同样是电动车中的一线品牌，而这款高续航的电动车，不仅仅是台铃拿得出手的高续航版，它更是我国乃至世界的两轮电动车续航的“天花板”产品，因为，它的续航是已经突破吉尼斯世界纪录，而达到的成绩则是一次充电，续航656.8公里。

这是2020年启动的从西安到洛阳的一次吉尼斯纪录的挑战，而让它成功的背后，归功于它搭载了台铃云动力4.0系统，该系统拥有多项省电 科技 ，包含：智算精控云控制器、轻量化车身、降阻公路胎、低风阻结构、低滚阻轴承、降电阻电缆等等。

而在电池上，车辆搭载的也是锂电池，而它的容量达到了7920Wh，一辆电动车的蓄电量接近了8度电左右，是上面雅迪E8电池容量的3倍左右，这也让它可以实现，一次充电，续航超过600公里的“傲人”成绩。

以上就是来自于国内的电动车品牌中，续航能力可以名列前茅的部分产品，最后一辆台铃的电动车，续航可以媲美不少摩托车，这样的成绩，也让很多人在放弃摩托车，选择一些高续航的电动车，毕竟，电动车更环保，价格也会更低一些，用车成本也会比较低，尤其是，搭配顶尖技术的摩托车主要是进口品牌，存在一定的溢价，而搭载顶尖技术的电动车，绝大部分都来自“中国制造”，不用为额外的溢价多花钱。

那么，这5款高续航电动车，您看好哪一款？您觉得电动车续航在多少最为合适？欢迎大家评论交流。

❽ 台铃云电动车一次充电600里，是哪一款电动车呢

是台铃云电动车。

云电动车是由中国深圳台铃电动车集团在2014年3月19日率先提出的全新概念，随后于深圳市工业展览馆举行了台铃电动车4G锂电车新技术全球首发新闻发布会，发布了第一辆拥有自主知识产权的全球首台“云电动车。

动力是云电动车的核心技术之一，独创动力单元模块，依托伺服技术和传感技术，根据实际使用状态，通过云计算和云处理技术，实时调节动力输出功率，有效实现最佳续航模式或最强爬坡模式。

云动力 力大、省电、跑的远。台铃云动力，一次充电跑600里。

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2017年7月29日上午，台铃“一次充电600里”挑战赛在长沙举行发车仪式，8名体验者骑行台铃电动车绕长沙6圈，总计里程318公里，挑战电动车一次充电车程极限。

记者了解到，8名体验者分别来自快递、货运等不同行业，均是通过招募自愿报名参与的。29日上午9时30分，体验者从人民东路出发，预计骑行时间为10个小时左右。骑行期间，电动车将不再续充电。

据此次挑战赛负责人杨柳介绍说，台铃电动车所采用的电池、电机及配套系统均获得过德国红点奖，属自主研发科技创新的成果。

❾ 台铃电动车怎么样

台铃电动车的质量还是不错的。

车架的好坏决定了一辆电动车的安全系数，台铃对车架的打造从选择材料到精密加工再到振动检测，以高于摩托车车架标准，每一道工序细节都追求精益求精，确保车架更加坚固耐用。

台铃电动车车架、烤漆件、大灯、减震、碟刹、保险杠、轮胎、坐垫、仪表等消费者最关心的配件无一落下，通过从内到外的品质升级满足消费者的需求。云动力系统现已更新到3．0版本，可以通过物理感应路况，实现更精确的电量控制，更智能，一次充电多跑25公里，真正实现每一辆台铃电动车都是长跑。

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使用保养方法

1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。

2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。

3、检查电量：当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效。

4、查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。

❿ 台铃云电动车哪一款型号可以一次充电600里的

这个台铃云电动车的可以跑600里的，跟他们去年推出跑500里的领航者是一样的，但这款600里的车不仅在外观上有所完善，且还增加有云防盗、云按钮等功能键，让你出行无忧，