东南dx5电动汽车
❶ 东南汽车的新款DX5的核心是什么
打造跨国合作顶级设计，颜值一见倾心
东南DX5的外观由东南汽车联手世界著名设计公司意大利宾尼法利纳原创打造。整体造型完美诠释了东南汽车"翼³"设计理念的精髓，创新融合了中国书法中"起承转合"的艺术元素，车身线条集柔美与力量为一体。
（东南DX5前麦弗逊+后多连杆的独立悬架）
操控性能表现出色，离不开安全配置的支持。东南DX5的全维安全防护系统，为安全驾驶保驾护航。东南DX5从车体的设计上就充分考虑安全要素，采用法国"凯旋级"核潜艇耐压钢架车身，60%以上结构使用超高强度刚材料，搭载ESC全维车身稳定控制系统、ROP专业级SUV防侧翻保护系统在内的十位一体主动安全系统。360°AVM全景环绕影像系统，EPB智能电子手刹，AUTO HOLD自动驻车系统，更为驾驶便利性，安全性提供保障。
❷ 东南dx5油耗怎么样
1.5l车型百公里油耗7.1升，1.5t手动变速箱车型百公里油耗7.3升，自动变速箱车型百公里油耗7.8升。东南dx5是东南汽车旗下的一款小型suv。其长宽高分别为4406 mm、1840 mm和1654 mm，轴距为2615 mm。...
东南dx5油耗怎么样
1.5l车型百公里油耗7.1升，1.5t手动变速箱车型百公里油耗7.3升，自动变速箱车型百公里油耗7.8升。东南dx5是东南汽车旗下的一款小型suv。其长宽高分别为4406 mm、1840 mm和1654 mm，轴距为2615 mm。
东南dx5的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为120马力和143牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和225牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
东南dx5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
东南dx3音响喇叭改装教程
东南dx3音频修改方案的工作原理如下:
我在马云家买的哈曼卡顿，进口的。看起来很有质感。
开始吧。
修改后，音效大大提高。
对于东南dx3汽车改装的价格，这个要看预算和需求。四门隔音7800，全车隔音建议问店家。分别更换四个扬声器。如果预算在一千块以上，可以考虑增加一个独立的功放。如果预算在几百块以上，可以考虑更换原车主机。如果低音炮便宜几百块，可以听DJ。听力差，实际要求一千多块钱。
汽车音响改装现状；
业内人士指出，汽车音响一般不提倡一步到位，高档汽车音响价格昂贵，要从不断升级中感受到高档音响带来的聆听快感。如果音频一下子达到顶级标准，那么不断更新的新鲜感和满足感就会减少，顶级音频的音效可能不太适合普通用户。
消费者可以根据自己喜欢的音乐风格选择名牌产品。美国、英国、丹麦和日本是世界上音响设备领先的国家。其中，美国、英国、丹麦的音箱受到专业音像店的青睐，而日本主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的音箱代表了世界音响的三种风格:节奏强烈的美式摇滚风格、音色柔和的英式古典风格、音色细腻的丹麦小夜曲风格，各具优势。 东南dx5油耗怎么样 东南dx3音响喇叭改装教程 @2019
❸ 东南DX5质量怎么样东南DX5缺点大盘点
东南DX5定位为小型SUV，目前它是东南旗下的入门级SUV，在定位上会比DX3稍高一点。目前东南整个品牌只有5款车型在售，DX5作为东南的主力车型，自然肩负着不少责任。最近不少朋友在后台问东南DX5缺点有哪些，今天咱们就来写一期东南DX5缺点大盘点。1、品牌“软实力”不足
“不进则退”这个词用在东南身上就很合适了，当年东南凭借着三菱技术打造的菱帅卖得非常红火。不过自从国产品牌崛起之后，没有自己核心技术东南也渐渐没落了，现在的东南在自主品牌中只能算是三线品牌，逐渐被吉利、奇瑞等大厂商边缘化。
2、动力总成老旧，油耗较高
动力总成老旧是导致东南DX5油耗高的主要原因，DX5全系都使用三菱发动机，虽然可靠但技术比较老旧。在市区行驶时东南DX5的综合油耗能去到9L/100KM左右。对于一台1.5L的车型来说，这样的油耗表现确实是不占优势的。其次在动力上，这台1.5L发动机只能爆发出120马力，动力也比较羸弱。
3、后备箱空间很小
受限于车身尺寸，东南DX5的后备箱容积只要420L左右，平放两个行李箱之后后备箱几乎被装满了，如果你对储物空间有要求的话东南DX5确实不太适合你。如果一家四口出去旅游的话，后备箱空间有点紧张。
4、内饰质感很一般
在内饰设计上东南DX5明显借鉴了宝马的设计，原创度比较低。在内饰用料上几乎找不到软性材质包裹，特别是中控和门板都是用一整块硬塑料制成的，内饰毫无豪华感可言。而且中控屏幕尺寸比较小，显示效果也够清晰。
东南DX5质量怎么样？在三大件上东南DX5的质量是很可靠的，毕竟三菱的发动机早在十年前就已经大规模装备，可靠性和耐用性早已得到市场的验证。不过相比起同级别车型，东南DX5的优势并不明显，无论是设计还是配置上东南DX5都做得不够好。
❹ 东南DX5自动挡最低多少钱
目前,东南DX52021款的官方指导价为69900元-99900元,东南DX52021款1.5TCVT尊贵型的官方指导价为94900元,以成都市为例,目前该地最高优惠幅度为6000元左右,所以这款车的裸车价格为88900元;如果全款购买的话,再加上商业险4847元,上牌费用500元,购置税7867元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是103214元左右。
动力方面,东南DX5配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率为115kw,峰值扭矩为225牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,东南DX5的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❺ 东南DX5质量怎么样
东南DX5精准定位为中小型SUV，现阶段它是东南集团旗下的新手入门SUV，在精准定位上面比DX3稍高一点。现阶段东南全部知名品牌仅有5款车型在售，DX5做为东南的主力军车型，当然担负起许多义务。近期很多小伙伴在控制台问东南DX5优势与劣势，今日我们就来写一期东南DX5缺陷大盘点。
1、知名品牌“创新能力”不够
“逆水行舟”这个词用在东南的身上就很适合了，当初东南凭着三菱技术性构建的菱帅卖得十分火爆。但是自打国内品牌兴起以后，没有自已关键技术东南也逐渐走下坡路了，如今的东南在中国品牌中也只能算得上三线知名品牌，慢慢被好意头、奇瑞汽车等大生产商弱化。
2、动力总成老旧，油耗较高
动力总成老旧是造成 东南DX5油耗高的首要缘故，DX5全系列都应用三菱发动机，尽管靠谱但技术性较为老旧。在城区行车时东南DX5的综合性油耗能去到9L/100KM上下。针对一台1.5L的车型而言，那样的油耗主要表现的确不是占上风的。次之在能源上，这台1.5L汽车发动机只有暴发出120大马力，驱动力也较为孱弱。
3、后备箱室内空间不大
受制于车体规格，东南DX5的后备箱容量只需420L上下，放置2个旅行箱以后后备箱基本上被塞满了，假如你对置物室内空间有需要得话东南DX5的确不太适用于你。假如一家四口出去旅游得话，后备箱室内空间有点儿焦虑不安。
4、车内饰层次感很一般
以内饰设计方案上东南DX5显著参考了宝马五系的设计方案，原创度较为低。以内饰用材上基本上找不着柔性材料包囊，尤其是中控台和门边框全是用一整块硬塑料制作而成的，车内饰没什么奢华感可谈。并且中控台显示屏尺寸较为小，表明实际效果也够清楚。
东南DX5品质如何？在三大件上东南DX5的品质是很稳定的，终究三菱的汽车发动机早在十年前就早已规模性武器装备，稳定性和耐用度早就获得市场的认证。但是对比起同等级车型，东南DX5的优点并不显著，不论是制定或是配备上东南DX5都做得不太好。
❻ 东南DX5旗舰型性价比怎么样及其性能简介
东南汽车一直是一家稳健的老牌汽车企业。虽然产品布局不算太多，但每次推出新品，还是会在市场上引起不少关注。DX5是东南汽车DX系列的最新车型。我们已经从网上了解到了很多关于DX5的信息，比如它更年轻的设计风格，更丰富的配置，但是开起来会有怎样的表现呢？别急，看完这篇文章你就知道了。
DX5的外观同样出自宾尼法利纳设计工作室，整体带有浓厚的东南家族式特征，但细节部分进行了重新诠释。也许这就是东南汽车设计语言的未来方向。“翼展式”前中网采用双辐条设计，前保险杠尺寸更大，也融入了中国风的“弓”元素，尾部也是如此，整体风格比DX3更年轻动感。
DX5虽然是DX3的小型SUV，但尺寸略有提升。除了宽度不变，其长度和高度都略有增加，轴距比DX3的多5mm，达到2615mm。
以上是东南DX5旗舰诺基亚性价比和性能的一些相关信息。希望对有需要的人有帮助。
❼ 东南DX5最新款最低价格是多少钱东南DX5报价
对于现在的年轻消费者而言，如果不太执着于大空间，你不如考虑一下小型SUV。作为东南旗下车型中的重要角色，东南DX52021款1.5TCVT尊贵型是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
落地价方面，东南DX52021款1.5TCVT尊贵型的官方指导价为94900元，目前邢台市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费10198元，再加上商业保险5006元，最终的全款落地价为110104元。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❽ 东南DX5的配置怎么样呢
大家要购买汽车，建议大家现在要买保有量大的汽车，这样可以节约很大的一笔成本费，如果买新式的汽车，那么你的后期费用会很高，比如涡轮增压的后期保养费用十分昂贵，电力能源车也是如此.
我们买车的节约钱，首先自己要有一个打算，如果是三口之家的话，那么我们选购汽车的时候，可以买微型车即可，推荐大家可以考虑桑塔纳、捷达、比亚迪G6等汽车，这类车完全满足你的要求。
现在的汽车有电力能源的汽车，很多的家庭有这样的购买打算，不过我需要告诉大家的是这类汽车本身没有形成规模，而且使用起来很不方便，比如你要出远门的话会很不方便。
我们买车的时候要注意购买的时间点，一般来说汽车在大型的展览会的时候会价格优惠很多，这是我们去买车的话，会节约一部分资金，展览会期间还有一些其他的赠品，记住尽量要问商家得到。
我们买一些热卖的车型是比较划算的话，因为买的人比较多，这时候我们可以加入同城的团购汽车大军里面，然后你去购买汽车会比较的价格优惠，这就是人多力量大的一点好处。
我们买车的时候，不要避讳库存车，因为其实库存车并没有什么质量问题，只是因为实际不对，商家没有及时的卖掉而已，所以你接手的话，价格会很低，而且其他的优惠也比较多一些。
我们也可以盯着一些试驾车，很多人觉得试驾车不好，基本等同于二手车，其实这是错误的观点，试驾车其实保养和整体性能都不错，特别是价格方面优惠幅度很大，买下来很划算。
❾ 东南DX5性能怎么样
1、东南DX5车型在高动机还是性价比不错的，新车型外观和内饰有了很大的变化。东南品牌比较早的国企了，东南车子的三菱发动机，性能较为稳定。
DX3开两年了车况稳定，车内导航等电子仪器配套齐全，看官方的信息DX5车身会比X3稍大，从配置和车身来说，性价比蛮高的。
2、看日常使用情况，家用完全足够。而且东南有专业的SUV底盘，而且是四轮独悬，1.5T的动力完全没问题。同级别的车型中我还是很推荐东南dx5这款，设计让人眼前一亮，东南DX5车子性能方面总体来说个人认为优点底盘设计，还有性价比方面不错，价格低配置高。
3、DX5沿用了DX概念车的设计轮廓，前脸采用了横向拉宽的设计，大灯与中网连接在一起，在细节处还形成了一字造型，中间一条粗壮的肌肉线条把前脸分为上下两部分。下方的装饰条也形成了“弓”型，炮筒式超大尺寸雾灯视觉感很强，整个前脸看上去层次感很丰富。
价格上自主品牌都以性价比为产品竞争力，当然东南DX5也不例外，官方售价区间为6.99-9.99万元，在市场上也是属于主流水准的价位。
❿ 翁武泉：DX5开启东南汽车3.0产品时代｜2019成都车展
【2019成都车展高端访谈】9月5日，在第二十二届成都国际车展媒体日，东南 汽车 销售部部长翁武泉接受了懂车帝App的专访。围绕本次东南 汽车 在成都车展带来的两款重要车型DX5与DX3 e500，翁武泉就东南 汽车 的技术创新与新能源产品规划与我们进行了深入交流。
翁武泉向懂车帝App介绍称，作为东南 汽车 迈向3.0产品时代的重要车型，DX5在产品力上将东南 汽车 DX家族带上了一个新台阶，尤其在整车调校方面有了实质突破，比如NVH为36分贝，相当于人在卧室睡觉时的声音值。动力方面，DX5搭载三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机、比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器。我们认为，这套动力组合对于这辆家用小型SUV来说足够用。DX5也在此次成都车展上正式开启预售，价格区间为6.99万至9.99万元。
燃油车之外，东南 汽车 此次还带来了一款DX3 e500的纯电动车型。这款车是在DX3 EV 400的基础上升级而来。翁武泉表示：“这款车搭载的智能车机互联系统，可以实现手机预约充电，电量、温度在线实时查询等等。因此，这款车不简简单单是续航里程上面的配置升级，更是智能上的全面的升级。”
谈及东南 汽车 新能源技术路线规划，翁武泉也透露，东南 汽车 将会由目前的纯电动拓展为纯电与增程式双线发展。“我们会根据国家相关的政策适时调整，现在纯电我们已经有了，增程式也已经有一些研究成果，未来会在相应的产品上进行应用。”翁武泉说道。
以下为采访实录：
懂车帝App ：本次车展东南DX5亮相并开启预售，请您介绍一下这款车。
翁武泉 ：首先，东南DX5这款车的设计由东南 汽车 跟意大利的宾法公司共同设计，也是东南 汽车 进入3.0产品时代的产物。
第二，DX5在性能方面有了整体提升。NVH上有了很大的创新突破，车的噪音为36分贝，这相当于我们平时睡觉卧室级的声音。智能配置方面也是配备了智能系统，可以实现语音交互、远程控制、蓝牙开锁、智能天窗关闭。
操控性方面，是东南 汽车 24年来一直非常在意的指标。这款车采用专用SUV底盘，搭载三菱4A91T MIVEC涡轮增压发动机、比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器可以是算黄金动力组合。
此外，在8月25号刚刚结束的中国量产车性能大赛克拉玛依站，DX5在噪声和加速性上都取得非常不错的成绩，单项获得五项冠军，再加上综合性能的冠军，一共六项冠军。
DX5在成都车展开启预售，价格为6.99—9.99万元，在预售期间订购DX5，我们将会给购车客户给予回馈，比如6800元的优惠大礼包，以及三年免费的车载流量。
懂车帝App ：DX3 e500也在本届成都车展正式亮相，也请您介绍一下这款产品。
翁武泉 ：新能源 汽车 是国策，也是整个国家未来发展的趋势，东南 汽车 也非常注重新能源 汽车 的发展。DX3 e500是在DX3 EV 400基础上升级的，表现在几方面：第一个方面就是续航里程从400公里升级到500公里，也就是说新车综合工况可以跑到451公里，基本上可以满足家庭消费者的需求。第二个方面，是配置方面进行了升级。这款车也搭载智能车机系统，它可以实现预约充电，并在线实时查询车辆电量、温度等。我觉得DX3 e500并不是简简单单续航里程升级，而是智能方面也进行了的升级。
懂车帝App ：您刚才讲了DX3 e500的性能与智能提升，那么在这款车之外东南 汽车 更长远的新能源规划是什么？
翁武泉 ：我们一直强调东南 汽车 非常注重新能源的发展，而且也是看到了未来的趋势。新能源产品首先是要响应国家节能环保的政策要求，所以 东南 汽车 目前已经开发成功了增程式电动车，它采用两缸发动机再加电动机的模式。
懂车帝App ：东南 汽车 的增程式电动车会什么时候推出？
翁武泉 ：目前技术上面没有问题，但是我们会根据车型上市的节奏去搭配。
懂车帝App ：这是不是意味着咱们之后新能源路线就是纯电和增程式的混动并行？
翁武泉 ：目前是这样，这两条线满足不同的消费者，之后会根据国家一些政策去适时调整。
懂车帝App ：据了解，东南 汽车 耗资1.5亿元建的研发大楼现在投入使用，在 汽车 市场不景气的情况下，您如何理解研发投入对车企的作用？
翁武泉 ：东南 汽车 是有24年品牌沉淀的企业。这个企业不是说今天市场不好，它就会暂缓研发。东南 汽车 有信心有决心去做好、做强、做大东南 汽车 这个品牌，我们有决心有信心所以才会投入这方面。
比如，国五、国六切换，东南 汽车 目前没有受到影响，我们所有车型都有具备国六的条件，这得益于我们研究基地的投入，它具备这种能力实力去满足市场更高的要求。
懂车帝App ：东南 汽车 在出口方面的成绩表现如何？
翁武泉 ：东南 汽车 一直都响应着国家“一带一路”的政策，在外销方面也是积极努力去开拓外销的一些市场。销量方面，2019年1至8月份同期增长将近300%，此外出口模式上也实现了生产制造、营销、服务整个产业链的出口。我们从海关得到的数据，东南 汽车 在出口缅甸的中国品牌里面是排名第一位的。我们外销除了东南亚之外，还有中南美、中东、非洲这些地区。
懂车帝App ：现在车企都非常重视车主服务，东南 汽车 会如何去运营车主群体？
翁武泉 ：东南 汽车 卖出去的车接近200万，目前我们的“乐赢天使”平台注册车主已经突破35万将近40万，这是经过三年时间持续聚集起来的。
这个平台集客户买车咨询、保养、维修、保险，再到车友活动、品牌宣传等功能于一体，车主在这上面还可以组车队自驾游。东南 汽车 投入资源去鼓励广大车主参加活动，尤其是区域的活动、经销商的活动，还有我们主机厂的活动，参加活动就会带来一些权益，权益可以换积分，积分可以兑换礼品。最终我们利用这个平台把客户聚集起来，让他们有好的体验，然后可以将这些体验再传播出去，为东南 汽车 去做一些宣传。