电动汽车江淮汽车ev6e

⑴ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

1、买车不到半年，副驾驶位车窗升降出现问题，个别情况下特别是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，师傅说支架问题，没办法只能清洗，还算勉强能接受吧，不过后来又发现这个窗户最后的升降速度比其他三个窗户都要慢，目前还没有去沟通这个问题。2、买车大概半年左右的时候，开着车电量显示64%突然提示电池故障，然后跑不动了，我直接联系4S店拖车了，到那以后师傅说信号线问题，厂家重新发信号线更换以后还是出现这样的掉电问题。后来又去4S店，师傅说厂家出新系统了，升级下就好了，升级了以后确实没再出现提示电池故障的问题了，结果更大的问题出现了，当电池电量剩余到30%左右的时候停车，第一次是31%电量的时候在路上行驶中突然踩电门没有反应了。显示电池电量低，如图所示，只有喊拖车拖回家充电，结果回家充电也充不了。4S店工作人员当天上门来检修后可以充电了，说让我把车开到店里面全面检测下，我第二天请假开过去以后把车子升起来检测了一下。我把电充了，下午出门的时候剩余100%电量，结果到晚上回家电量显示剩余33%的时候，踩电门不管用了，速度下降，我靠边停车了，然后显示电池电量过低，关闭钥匙重新通电也失败，不显示READY，只显示电池电量过低，但此时剩余电量显示33%，剩余里程显示55KM，原来没问题的时候剩余电量低于10%我依然可以跑的，无奈此时我打厂家投诉电话了，厂家联系他们说让来拖车，店里面维修人员之前维修时说看了后台的，数据显示有正常也有不正常的，依然没有告知我什么原因来来回回折腾我跑好几次了，问题的原因现在都还说不出来，所以投诉过来希望得到重视。3、从我家到4S店大概16KM左右的距离，每次我把车送过去维修了还要自己再打车回来，跑很麻烦，而且车辆维修的时候也没有备用车先开着，维修了以后在不确定是否维修好的情况下只有继续使用，然后也说如果有问题跟他们联系，路上抛锚只能又把车拖去维修一下，厂家应该知道问题点，迟迟不公开召回，责任心何在？因为不是一个两个车出现类似故障了。

现在车质网上面关于此款车的投诉真的是非常多的啊，可以证明此故障属于通病，如果有类似的情况可以直接去投诉即可。

⑵ 2017江淮iev6e电存放5年还能使用吗

摘要 可以用。江淮汽车官方保八年或者15万公里，您还在时间期限内。不放心的话，您可以先把车子带到4S店检查一下电池，看能不能充得进去电，功率可否正常，顺便检查一下全车线路。图个放心

⑶ 江淮汽车电动车iev6e2017地图无法连接服务器什么意思

摘要 车主你好你这个情况说明，导航没有联网，请问您实名认证了吗

⑷ 江淮iev6e左下方四个按钮

江淮iev6e左下方四个按钮入下
开江淮这款运动小电电也有几个月了，个人对江淮IEV6E运动版这款车还行，比较满意。本来冲续航冲新能源的省钱才选择他，可我后来慢慢的对它的看法改变了！从只个普普通通的代步工具，现在成为我出行时不可或缺的“朋友”。以前开的款小排量燃油车，然而因为受不了出行成本太高，平时不太舍开。可能“它"也看出了我对他的态度，所以时不时的给我闹些小故障，汽油机零件太难免哪个零件闹脾气。这段时间仔细了解了新能源汽车构造，零件比汽油车。而且厂家对这车的电池电机之类的质保8年时间，15万公里。足够了，我以前的汽油车直到现在这么年了才开了不到10万公里。开了我的小6子已经几个月了，还挺给力（最起码没有把我撂到路_过），店里个月还通知我升级了程序（我觉没改变...），现在已经9000KM了.希望小6子别让我失望。时间长了对车内操作还略微知道_些的，开给家说明_些车内基本操作，讲不还请见谅。
给家从两方面讲讲，个车的内部按键、个外部按键。首先来说说车内的内部按键。
1、上方的四个按钮从左到右分别是【静音】【关屏】【收音机】【媒体】【电话】。
2、下方的4个按钮从左到右分别是【主页面】【返回】【设置】【左右切换】。
2016北京车展上江淮汽车发布了iEV6E纯电动车，该车定位小型纯电动车，续航里程可达152km。
江淮iEV6E尺寸及车型。江淮iEV6E尺寸iEV6E基于江淮悦悦进行打造，其前进气格栅采用封闭式设计，在车身细节使用了淡蓝色的点缀，体现出了该车新能源车的身份。
车身尺寸上，这款车长宽高尺寸为3630/1670/1475mm，轴距2390mm。
江淮iEV6E尺寸：外观从外观来看，江淮iEV6E的前脸借鉴了悦悦的设计，特别是水滴状的前大灯占据了视觉主体，新车取消了黑色网状进气格栅，保险杠中雾灯区域经过重新设计，并把充电口设置在车辆前部。值得一提的是，江淮乘用车系列未来将统一使用盾牌徽标，而在销的产品将借助换代完成换标。
江淮iEV6E尺寸：内饰新车内饰整体以黑色为主，中控台布局中规中矩，并配备三辐式多功能方向盘，大尺寸多媒体屏幕可以显示电池电量以及充电信息。
江淮iEV6E尺寸：动力新车的动力系统将搭载一台永磁同步电机，最大输出功率45Kw，峰值扭矩175Nm，电池组最大容量为18.6kWh。官方称，该车以60km/h匀速行驶时，最大续航里程可达200Km。

⑸ 江淮iev6e电池更换，江淮iev6e电动车值得买吗

导读： 江淮iEV6E （ 查成交价 | 车型详解 ）电池更换， 江淮iev 6e电动车值得买吗

可能到现在都有人纳闷：新能源到底是个什么概念？它在哪藏着呢？其实它就在我们身边。对于汽车行业来说，正在悄然发生着改变，个人收入提高和车价下探两种趋势相互作用的影响下，汽车也经历着从财富特征到生活工具的转变。而这些变化背后又折射出整个社会和消费者心理的进程和变化，不论是消费者的购车观念、决策形式、还是使用偏好，都开始出现升级和分化。面对如今环境的恶化程度，营造人与自然和谐的蓝图已经成为整个社会的共识，消费者对绿色出行、清洁出行提出了更迫切的需求。下面一起围观 江淮 iev6e电动车车型介绍吧。

江淮iev6e电动车车型介绍——外观

从外观来看，江淮iEV6E前脸采用了家族式设计，宝瓶口的进气格栅更加大气。新车大灯的造型也有所变化，更加狭长的造型更加犀利。保险杠雾灯区域经过重新设计，充电口则布置在Logo下方。尾部造型相较现款iEV6E变化就不是那么大了，尾窗两侧采用了熏黑处理，配合后扰流板与高位刹车灯，让尾部造型丰满起来。保险杠上附有四枚倒车雷达，方便倒车时了解后方情况。

江淮iev6e电动车车型介绍——内饰

内饰整体看似简单但很有层次感，中控台搭配很清晰，另外中控台还是用了蒙皮处理，很有一定的豪华感而且手感也更棒。尽管中控台主要为硬材质，但是装配工艺很好。中控台的悬浮式触摸屏幕，支持导航、蓝牙、手机映射等功能，同时倒车影像还配有方向盘随动辅助线，这是在同级别车型中并不多见的配置，中控台的下方设置了一个USB接口，可支持网络CarL if e等手机扩展。

江淮iev6e电动车车型介绍——动力

作为江淮新能源汽车体系中的“小个头”，在续航 里程 上一点不含糊。它搭载容量为22kwh的磷酸铁锂电池，并拥有L、E和S三种驾驶模式。在上下班路况中形式，基本使用S模式，提速更快，但会减少电力的能量回收，最大续航里程约为170km。但在长途行驶时，可更换至L驾驶模式，提速相对慢很多，但能量回收更多，最大续航里程基本可超过200km。而在城市道路行驶中，电量相对不足的情况下，可更换至E驾驶模式，能相对延长行驶里程。

江淮iev6e电动车车型介绍——安全

江淮iEV6E将更多的技术重点都放在安全方面。动力电池模组本身有完备的安全保护，经过各种碰撞、挤压、刺穿、火烧、涉水等等严苛的实验，同时保证电池电压无变化、不起火、不爆炸，以符合新国标及相关法规的安全技术要求。动力电池不仅有“ 金刚 不坏”之身，还有一些自我保护技术。为了预防电池漏电短路，它具有五层次安全防护，避免起火的风险。同时，它还有整车一体化闭式双蒸热管理系统，在-20℃～55℃的环境下，都能确保电池性能稳定，实现更强的环境适应性。而且，它的使用寿命还能长达10年或15万公里，维护成本也更低廉。

江淮iEV6E的整个车身呈现很完美的弧形，让消费者不觉得有那么压抑，心情舒畅。对于江淮汽车来说。有压力，就有动力，国内很多汽车品牌都积极响应政策的变化，对自身产品技术进行提升，这才是发展的硬道理。就如江淮iEV6E，在微型电动车的细分市场当中，它的技术水平绝对够先进，也是最适合城市代步的车型，相信会拥有更好的市场表现。我分享的关于江淮iev6e电动车车型介绍的内容到此就要和大家再见咯。

⑹ 2017款江淮iev6e纯电动车OFF带个充电插头按钮是什么用途

更方便充电。
江淮汽车是一款移动应用。
2021年8月，国家计算机病毒应急处理中心监测发现江淮汽车存在隐私不合规行为，违反《网络安全法》相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。

⑺ 江淮_ev6E仪表盘显示红色小车温度计

车上仪表盘的温度计灯亮红色通常是指发动机降温系统有问题或缺水，会导致发动机温度过高而引起发动机拉缸爆缸。
发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以也常把发动机的正常温度和水温联系起来，通常发动机水温是90°最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右，热车状态下水温可达到100多度。不过经常有人将90度视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90度上下浮动。
当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，应暂时保持怠速运转，设法降温。把机盖打开散热。

⑻ 对手北汽EC180/奔奔EV江淮iEV6E或3月份上市

近日，有媒体报道，JACiEV6E纯电动车将于3月上市，新车将基于岳跃打造。◆新车亮点1.江淮iEV6E基于江淮岳跃打造，长宽高3630*1670*1475mm，轴距2390mm；2.内饰设计时尚，配备多功能方向盘、全液晶仪表、中控多媒体大屏等配置；3.采用容量18.6kWh的磷酸铁锂电池，电机最大功率45kW，峰值扭矩175N·m，最高时速102km/h，综合工况下续航里程可达152km；4.竞争对手有BAICEC180、长安奔奔EV等。据此前媒体报道，预售价格在7万左右。◆状态审查虽然有媒体报道该车预售价格可能在7万左右，但我觉得并不是很准确。参考EC180、奔奔EV等5-6万的起步价，我觉得补贴6万以上的起步价更靠谱。

⑼ 江淮新能源iev6e怎么样

很多汽车品牌都想在新能源汽车上发大财，但是这杯汤真的没有那么好喝。和 特斯拉 一样，在新能源领域也是出了名的。再来说说江淮汽车，这是一个刚刚崛起的品牌，口碑也不怎么好。它的车呢？接下来我们来看看江淮新能源iev6e怎么样。

JAC新能源iev6e怎么样？

外观上延续了青春版的活力与清新，车头微微向前延伸，车尾整体圆润，在张扬中不失礼仪。侧面的线条配合后翼子板自然前倾，简单却舒适。动力可观，综合工况下续航里程可达170公里，最长续航205公里。配备JAC iEV6E的电机最大功率为45kW。最高时速可达102公里/小时，采用容量为22千瓦时的磷酸铁锂电池。作为入门级 纯电动 汽车，该车搭载的是磷酸铁锂电池，而不是江淮其他产品提供的三元锂电池，使用寿命更长。充电方面，iEV6E提供慢充和快充两种充电模式。充电到80%电量时，慢充需要7小时，快充只需要1小时。此外，这款车型的电池还配备了智能维修功能。静置超过60小时后，车辆会自动检测电池的健康状态，并根据测试结果自动给电池充电。从配置来看，江淮iev6e真的不良心，外观也没有小蚂蚁那么可爱小巧。另外，江淮在新能源微型车领域的投入不深，使得今天的销量惨淡，而且越来越差。在新能源汽车领域，真的没有只想着赚钱不做实事的汽车的空间。如果江淮新能源不提升质量，结局真的很难说。

JAC新能源汽车iev6e参数介绍

以下为JAC新能源汽车iev6e参数介绍级别:Mini-car动力类型:纯电动电机总功率:45总电机扭矩:150变速箱:1速单速变速箱最大续航里程:310电机类型:永磁同步储能类型:磷酸铁锂电池

以上就是江淮新能源iev6e的介绍。虽然很少有人知道江淮汽车，但它的价格实惠，质量也可以接受。刚刚兴起，所以也加强了各方面的努力，希望江淮汽车能做出更满意的车。

⑽ 江淮iEV6E新能源汽车怎么样

新能源汽车是现在汽车厂商竞争的重点，现如今，国内的众多新能源汽车厂商都把入门级市场视为争夺的重点，纷纷推出了5万元级别的纯电动汽车，江淮作为国内老牌的新能源汽车当然也不能落后了，那么小编今天哟啊给您们介绍的新能源汽车就是江淮旗下的江淮iEV6E，江淮iEV6E新能源汽车怎么样呢？一起来跟小编看看吧。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：报价

从江淮汽车获悉，他们将在四季度推出一款新车型iEV6E，续航超过150公里，主要定位为城市代步车，电驹预计价格在8万以内。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：外观

流畅圆润的线条勾勒出可爱的造型，圆润的头灯和尾灯造型相呼应。虽然没有进气中网和排气筒这类物事，但是iEV6E的车身并不单调，时尚元素还是随处可见的。例如悬浮式车顶、好看的尾标以及灵巧的尾翼等等，这些细节把车身装饰的更加丰富。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：内饰

黑白双色的颜色搭配非常大胆，用在这种小车上倒也觉得和谐。仪表盘上方区域以及门板内侧采用软皮革材质包裹，手感很出色，缝合线的加入也增添了精致感。配置的表现同样可圈可点，7英寸触控屏的反应灵敏，继承了GPS、倒车影像和蓝牙语音等主流功能，同时支持手机远程操控功能，科技感更强。不过在一些地方还是需要改进，例如一成不变的仪表盘以及行程过短的手刹等，驾驶模式切换按键的位置也不够合理。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样：动力

搭载的是永磁同步电机，电机的最大功率和峰值扭矩在竞品车型面前拥有一定的优势，但还是以满足基本家用为主。电池采用的是磷酸铁锂电池，拥有22kWh的能量储存可续航里程为170KM。该车采用了电池热管理系统，使得车子可以在-20~55的环境下工作，并且采用了五层次电池安全防护来保障电池的安全性。

今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关江淮iEV6E新能源汽车怎么样，江淮iEV6E的电驱动系统有所进步，动力相比老款车型增强了不少。较慢的快充速度减弱了标准版车型的竞争力，总体来说这款新能源汽车有着自己的优势，相比同级的新能源汽车来说，还是有一定的优势的，希望小编的介绍可以帮助到你们，想要了解更多关注小编。