纯电动汽车可否充满

『壹』 纯电动汽车充电必须要充满吗

你好 最好是充满啊 充满才走的远 。 希望对你有帮助，如有疑问欢迎追问。
‌ 感谢你对汽车大师的支持，你的支持就是我们的动力，祝你行车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 新能源车一定要充满吗；新能源车一定要充满吗

新能源车一定要充满吗 如果要驾驶的里程数不长可以不充满，剩余的电量满足自己的驾驶里程就可以了。纯电动汽车并不是必须要充满电的，但是不要长期让电池处于亏电状态。

在国家政策的鼓励下有很多消费者都购买了纯电动汽车，纯电动汽车相比于内燃机汽车是有很多优势的。

纯电动汽车是由电动机提供动力的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。

纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

纯电动汽车的动力响应速度也是更快的，这是因为电动机的动力输出方式与内燃机是不同的。

一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。

三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

如果大家对纯电动汽车感兴趣，可以去试驾一下。
新能源车一定要充满吗
不用每次充电都要充满，可以根据自己的空闲时间和需要行驶的里程合理安排充电时间。

在国家政策的鼓励下，有很多消费者都选择购买新能源汽车。

能使用绿色新能源牌照的汽车就是纯电动汽车和插电式混合动力汽车了。

很多车友不知道插电式混合动力汽车到底与普通的混合动力汽车有什么区别，其实插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的最大区别就是，插电式混合动力汽车需要充电，普通混合动力汽车是不需要充电的。

插电式混合动力汽车的电池更大，电动机功率更高，在纯电模式下行驶里程更长。

插电式混合动力汽车的性能要比一般的混合动力汽车更好，并且插电式混合动力汽车的油耗也要比一般的混合动力汽车更低。所以，有不少消费者喜欢插电式混合动力汽车。

纯电动汽车也有很多优势，但是纯电动汽车的缺点也同样是很明显的。

纯电动汽车续航里程低，充电速度慢，电池更换成本高，电池回收也是一个问题。

如果纯电动汽车更换下来的废旧电池不能被妥善回收，那将会对环境造成严重污染。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

『叁』 新能源汽车没有充满有没有影响

新能源汽车没有充满没有影响，如果要驾驶的里程数不长可以不充满，剩余的电量满足驾驶里程就行了。纯电动汽车并不是必须要充满电的，但是不要长期让电池处于亏电状态。

如果要驾驶的里程数不长可以不充满，剩余的电量满足自己的驾驶里程就行了。纯电动汽车并不是必须要充满电的，但是不要长期让电池处于亏电状态。

在国家政策的鼓励下有很多消费者都购买了纯电动汽车，纯电动汽车相比于内燃机汽车是有很多优势的。

纯电动汽车是由电动机提供动力的，电动机在运行时没有多余的抖动和噪音。

纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

纯电动汽车的动力响应速度也是更快的，这是因为电动机的动力输出方式与内燃机是不同的。

一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

将油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池是未来的趋势。

三元锂电池的能量密度更高，这种电池的重量也是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

『肆』 纯电动汽车充电必须要充满吗

『伍』 电动汽车充电要充满吗

纯电动 汽车不需要充满电。如果充满电，会导致过放和欠充，从而缩短电池寿命。定期满负荷放电一次可以稍微增加电池容量，但不建议频繁这样做。

那么为了延长电池的使用寿命，应该注意些什么呢？1.要掌握正确的充电时间，根据实际情况确定充电时间和频率。正常行驶时，功率表的指示灯红灯、黄灯亮时，应该是充电了。如果只是红灯亮了，就应该停止行驶，尽快充电，否则会导致过度放电。如果充满电后长时间不开车再充电，很容易造成过充。无论哪种方式，都会对电池造成伤害，缩短电池寿命。2.避免电池暴露在阳光下。温度过高的环境会增加电池内压，电池会失水。由此导致的电池活性下降会加速极板的老化。3.保护好充电器，尽量避免充电器的磕碰和震动。如果振动时内部电位器漂移，整个参数都会漂移，导致充电状态异常。充电时保持充电器通风，否则可能出现热漂移，影响充电状态。4.充电时注意不要让插头发热。插头过热时间过长会造成短路或接触不良，损坏充电器和电池。如果现在就是这种情况，就要及时去除氧化物或者更换接头。5.洗车时注意，避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。用中性清洁剂清洗车辆。6.定期检查 电动车 和电池，如有损坏及时去代理维修部维修或更换。

『陆』 电动汽车充电要充满吗

纯电动汽车不需要满充满放，如果满充满放的话，会导致过度放电和充电不足的情况，会缩短电池的寿命。定期的满充满放一次，可以略微提升电池容量，但不建议经常这样做。那么我们需要注意哪些方面，才能延长电池的使用寿命呢？1.要掌握正确的充电时间，根据实际情况来决定充电的时间和频率。在正常行驶时，当电量表的指示红灯和黄灯亮时，就应充电了，如果只剩下红灯亮，就应该停止行驶，尽快充电，否则会导致过度放电。如果充满电后并没有行驶多长时间就再次充电，就容易造成过度充电。不论哪一种情况，对电池都会造成伤害，缩短电池的寿命。2.避免电池在阳光下暴晒，温度过高的环境会使电池内部压力增加，电池将会失水，由此引发的电池活性下降会加速极板老化。3.保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。如果振动过程中内部电位器漂移，则会造成整个参数漂移，导致充电状态不正常。充电时也要保持充电器的通风，否则有可能发生热漂移而影响充电状态。4.充电时也要注意不要让插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，将会损害充电器和电池。如果现在这样的情况，则需要及时清除氧化物或者更换接插件。5.洗车时一定要注意，避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。使用中性洗车剂来清洗车辆。6.要为电动汽车和电池定期做检查，如有损坏则要及时到代理商维修部进行修复或者换新。

『柒』 电动汽车充电要充满吗

电动汽车充电要充满吗
纯电动 汽车不需要充满电。如果充满电，会导致过放电和充电不足，从而缩短电池寿命。定期满负荷放电一次，可以略微增加电池容量，但不建议频繁放电。那么为了延长电池的使用寿命，我们应该注意什么呢？1.掌握正确的充电时间，根据实际情况确定充电时间和频率。正常行驶时，当功率表的红色指示灯和黄色指示灯亮时，应充电。如果只有红灯亮，应尽快停车充电，否则会导致过量放电。充满电后长时间不开车再充电，容易造成过充。无论哪种方式，都会对电池造成伤害，缩短电池寿命。2.避免电池暴露在阳光下。温度过高的环境会增加电池的内压，电池会失水。由此导致的电池活性下降将加速电池板的老化。3.保护好充电器，尽量避免充电器的碰撞和振动。如果振动时内部电位计漂移，整个参数都会漂移，导致充电状态异常。充电时请保持充电器通风，否则可能会出现热漂移，影响充电状态。4.充电时注意不要让插头发热。如果插头过热时间过长，会导致短路或接触不良，从而损坏充电器和电池。如果现在是这种情况，必须及时清除氧化物或更换连接器。5.洗车时注意，避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。用中性清洁剂清洁车辆。6.定期检查 电动车 及电池，如有损坏及时到代理维修部门维修或更换。

『捌』 电动汽车充电要充满吗

电动汽车充电要充满吗 纯电动 汽车不需要充满电。如果充满电，会导致过放电和充电不足，从而缩短电池寿命。定期满负荷放电一次，可以略微增加电池容量，但不建议频繁放电。那么为了延长电池的使用寿命，我们应...
电动汽车充电要充满吗? 电动汽车充电要充满吗

纯电动汽车不需要充满电。如果充满电，会导致过放电和充电不足，从而缩短电池寿命。定期满负荷放电一次，可以略微增加电池容量，但不建议频繁放电。那么为了延长电池的使用寿命，我们应该注意什么呢？1.掌握正确的充电时间，根据实际情况确定充电时间和频率。正常行驶时，当功率表的红色指示灯和黄色指示灯亮时，应充电。如果只有红灯亮，应尽快停车充电，否则会导致过量放电。充满电后长时间不开车再充电，容易造成过充。无论哪种方式，都会对电池造成伤害，缩短电池寿命。2.避免电池暴露在阳光下。温度过高的环境会增加电池的内压，电池会失水。由此导致的电池活性下降将加速电池板的老化。3.保护好充电器，尽量避免充电器的碰撞和振动。如果振动时内部电位计漂移，整个参数都会漂移，导致充电状态异常。充电时请保持充电器通风，否则可能会出现热漂移，影响充电状态。4.充电时注意不要让插头发热。如果插头过热时间过长，会导致短路或接触不良，从而损坏充电器和电池。如果现在是这种情况，必须及时清除氧化物或更换连接器。5.洗车时注意，避免水流入车身充电插座，造成车身线路短路。用中性清洁剂清洁车辆。6.定期检查 电动车 及电池，如有损坏及时到代理维修部门维修或更换。

电动汽车充电次数影响电池寿命吗 电动汽车充电次数对电池损耗有影响吗

电动汽车充电次数越多，电池的使用寿命就越短。新能源汽车使用的动力电池主要有三元锂电池、钴酸锂电池和磷酸铁锂电池。无论哪种类型的电池，都有使用寿命，动力电池的寿命是根据循环次数来衡量的。对于动力电池电芯，国家强制要求回收次数必须在1000次以上，磷酸亚铁锂一般可以达到2000次，三元锂电池一般可以达到1000次以上。这里提到的循环次数，并不是说你只能充电1000次，而是指深度充放电的次数，也就是电量快用完再充满电的时候，算作一个循环。如果在电量没有完全用完的情况下继续充电，实际上不算一次深度充放电。以BAIC欧盟系列为例。北汽欧盟快换乐途版三元锂电池容量45kWh，NEDC综合工况行驶里程300公里。假设我们的行驶里程是一周600公里，相当于一周深度充放电两次，一年104次，而三元锂电池的深度充放电次数约为1000次，这意味着北汽EU系列的电池寿命理论上可以达到10年左右。当然，这个时间只是理论上的参考数据，而动力电池的实际寿命也直接关系到我们平时的用车习惯、外界环境温度、充电习惯等行为。比如在断电状态下长时间停车、频繁运行电池完全没电、长时间在低温环境下行驶等。很容易降低电池的寿命。为了延长动力电池的寿命，最好的方法是每次在剩余电量在20-30%左右的时候给电池充满电。
电动汽车充电要充满吗? 电动汽车充电次数影响电池寿命吗 @2019

『玖』 新买的纯电动汽车，需要满充满放吗，对电池有什么影响

在平时生活中，很多人对充电电池的印象还停留在得完全用完了再充，或者说充满以后不能再持续充等，这主要是受到了以前镍镉电池记忆效应的影响，而现在电动汽车上基本都是三元锂电池了，也就是锂离子电池的一种，那需不需要满充满放呢？锂离子电池相比镍镉电池不仅是在能量密度上有所提升，还有一个很大的好处就是无记忆效应，可以不用考虑剩余电量随时进行充电，对电池并不会产生什么影响，虽然时间长了电池的容量也是会有所下降，但满充满放同样也是如此，这主要是由于技术上的不足造成的，现在还难以很好的解决，所以平时并不用非得满充满放，浅充浅放是没什么问题的，真正能对锂离子电池产生影响的是“过充和过放”。当然过充过放与满充满放的概念是不一样的，过充的意思就是电量充满以后再持续性的充电，而过放则是真正把电池的电量耗完，过充时电池电极上这里离子会形成一种针状的金属结构，会因此刺穿半透膜发生轻微短路，这样很有可能会造成电池温度过高、电解液分解等问题，从而产生不安全的因素，而过放有可能使得负极板层状塌落，再充电的时候就会限制到锂离子的嵌出，从而会造成电池容量的下降。但是电池的过充与过放问题厂家已经提前考虑到了，会通过电池管理系统（BMS）进行相应的设定，电量充满以后就会限制电流的输入，而放电的过程中随着电量的下降会提前限制电流的输出，做不到真正把电池的电量用完，总是还会剩余很少的一部分而避免出现过放，因此在用车过程中并不用担心浅充浅放和过充过放会对电池产生什么影响，根据自己的实际条件随时充电就可以。 现在新能源车市发展的越来越迅速，所以新能源车逐渐的也在国内普及，有很多人都够买了新能源车，那么我们的新购买的新能源车是否需要满充满放呢，会不会对车辆的电池有什么影响。其实人们有这种想法完全是因为人们最早接触的电池是具有记忆效应的镍镉电池，这种电池是很多年前手机电池和电动车电池的主力电池，这种电池就是需要满充满放，因为它会记忆放电和充电的痕迹，如果长时间不满充满放的话容易导致电池容量下降，所以人们已经习惯了对于电池的满充满放。那么我们的新能源电动车是否需要呢，答案是完全不需要的，因为现在我们的电动汽车的电池基本上都是采用的可二次充电的三元锂电池，锂电池具有电池能量密度高、安全性能好、使用寿命长、没有记忆效应等优势，是完全没有必要去满充满放的，因为满充满放不仅不会增加电池容量，还有可能导致电池过充电或者过放电，从而损伤电池。而这种三元锂电池使用随用随充的话不仅不会使电池的容量下降，还会对电池有好处，长期的随用随充会使电池保持一个浅充浅放的循环，还能够有效延缓锂离子电池的衰减速度。像三元锂电池，满放满充的循环次数达到800次就会衰减到80%以下，浅放浅充的话，差不多需要2000个充电循环次数才会衰减到80%以下。所以我们的新买的新能源电动车没有必要去满充满放，随用随充就可以了。 手机电池应该是消费者最早接触的可充电电池。在十几年前，镍镉电池是手机电池的主力军，它有个很不好的特性，就是具有记忆效应。所谓记忆效应，就是电池在日常使用中，会自动记忆用户的充放电模式与幅度，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，使电池容量降低。所以，在早期使用镍镉电池时，必须满放满充，否则手机待机时间会越来越短，让消费者不得不更换手机电池。电动汽车动力电池是一种可充电的锂离子电池。锂离子电池具有电池能量密度高、安全性能好、使用寿命长、没有记忆效应等优势，所以，尽管价格较高，但还是成了电动汽车动力电池的首选。由于它没有记忆效应，所以既不需要像镍氢电池那样在刚开始使用进行激活，也无需以满放满充的方式进行充电，完全可以做到随用随充、浅放浅充，而不会减少电池容量。有些消费者担心，随用随充虽然不会使电池容量变小，那么会不会缩短电池使用寿命呢？答案也是否定的。决定锂离子电池使用寿命的是充电循环次数，即电池从满电状态把电耗尽又充满的次数，如果一个锂离子电池的电量用了10%后就充满，那么需要这样充放10次才算一个充电循环次数。所以，随用随充虽然增加了充电次数，但并不会影响电池使用寿命。相反的，研究发现，浅放浅充、随用随充还能延缓锂离子电池的衰减速度。像三元锂电池，满放满充的循环次数达到800次就会衰减到80%以下，浅放浅充的话，差不多需要2000个充电循环次数才会衰减到80%以下。另外，随用随充、浅放浅充还能使电池时刻保持高电量，方便车主用车，而且还不会使电池出现亏电，造成电池损坏。所以电动汽车在使用过程中，应以浅放浅充、随用随充为好。 新买的纯电动汽车不需要满充满放，如果满充满放的话，会导致过度放电和充电不足的情况，会缩短电池的寿命。定期的满充满放一次，可以略微提升电池容量，但不建议经常这样做。那么我们需要注意哪些方面，才能延长电池的使用寿命呢？1.要掌握正确的充电时间，根据实际情况来决定充电的时间和频率。在正常行驶时，当电量表的指示红灯和黄灯亮时，就应充电了，如果只剩下红灯亮，就应该停止行驶，尽快充电，否则会导致过度放电。如果充满电后并没有行驶多长时间就再次充电，就容易造成过度充电。不论哪一种情况，对电池都会造成伤害，缩短电池的寿命。2.避免电池在阳光下暴晒，温度过高的环境会使电池内部压力增加，电池将会失水，由此引发的电池活性下降会加速极板老化。3.保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。如果振动过程中内部电位器漂移，则会造成整个参数漂移，导致充电状态不正常。充电时也要保持充电器的通风，否则有可能发生热漂移而影响充电状态。4.充电时也要注意不要让插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，将会损害充电器和电池。如果现在这样的情况，则需要及时清除氧化物或者更换接插件。5.洗车时一定要注意，避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。使用中性洗车剂来清洗车辆。6.要为电动汽车和电池定期做检查，如有损坏则要及时到代理商维修部进行修复或者换新。 新买的电动车电池在满电状态是不需要充电的.因为新电池的充放电性能在最好的状态,电池出厂前也是充满电的,即使在买前有过试车和短暂的骑行.电量有所减少也没问题.对骑行没有响,只会对行驶里程有影响.在电池电量用尽后应即时充电,因为电池不能长时间在完全无电的情况下停放. @2019

『拾』 纯电动 车充电要充满吗

当然要，首先电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。简单来说，第一次用到还剩下20%就开始充电，当充到100%左右的时候，这算是0.8次，在用到20%充电，这就是算一个充放周期了，而电池的寿命决定于反复充放电次数，锂电池大约可以连续充放电1500次左右，之后电池的性能会大大减弱，应尽量避免把电池内余电全部放完再充电。
随着充电次数的增加，电池性能会慢慢减弱，如果直接等电动车的电用得光光再去充电，对电池都会造成一定的损害。而随用随充来的话，对于电池来说的话，续航使用的周期就会比较久，如果在车辆剩余电量50%的情况下充电，这只算是0.5次的循环次数。相较于完全用完电来说的话，电池使用寿命有所增长了。