电动汽车一般什么电池

① 电动汽车电池是什么电池

目前电动汽车的电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。其中，镍氢电池最稳定，磷酸亚铁锂最安全，三元锂电池最大。

三元锂电池:善于合作，同等重量有最大动力。但是构件紧密包装在一起温度有点高，所以三元锂电池对散热有严格的要求。为了确保安全，每个电池都必须有一个安全装置。

碳酸铁锂电池:深受大多数车企的喜爱。同样重量的电虽然不如三元锂电池，但热稳定性好，不容易发火，散热件成本也低很多。此外，它还具有能量密度高、体积小、电池寿命长、安全性好的优点。

氢:一般用于 混合动力 汽车，性能比锂电池差。这种电池记忆性好，过充过放都能清晰记忆。因此，镍氢电池对充放电时间要求很高，电量必须保持在固定范围内。所以电君建议你每次使用后尽量充电，一次充满。过一段时间不要充电。

氢燃料电池:能量转换效率高，零污染，寿命长，价格低。另外，学过化学的人都很熟悉:氢气易燃，如果大量运输或储存，要求高，风险系数高，安全隐患大。

作为电池电动汽车的动力源，一直被视为电动汽车发展的重要标志性技术，也是制约电动汽车发展的重要瓶颈。它的性能直接关系到整车的续航里程。

② 电动汽车使用的蓄电池主要有哪些

纯电动汽车的电池目前大体上有三种类型。一是铅酸电池，第二类是氢镍电池，第三类是磷酸铁锂电池。

铅酸电池：它是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成份为二氧化铅，负极主要成份为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

氢镍电池：它是采取恒电流充电方式进行充电，根据电池对电流的接受能力可采用不同的电流对电池充电，充电过程中无需对电池单体的电压进行限制，同时可以实现快速充电。

磷酸铁锂电池：它是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三 元 材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。（图/文/摄： 董鹏） @2019

③ 新能源汽车用的是什么电池

新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。所谓新能源汽车，就是指不使用传统石油化学能源的交通工具，使用非传统能源的都是新能源汽车。

（1）铅酸电池纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液，这是现在大部分电瓶车的动力源，低成本是其最大的优势。但它有两大缺点；

一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。

（2）镍氢电池镍氢电池是二十世纪九十年代发展起来的一种新型绿色电池，具有高能量、长寿命、无污染等特点。镍氢电池相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障，制造工艺成熟。但是镍氢电池充电效率一般、无法使用高压快充，因此从锂电池广泛引用之后，镍氢电池在汽车上也有被完全取代的趋势。

（3）锂电池锂电池正是现阶段新能源车的主流选择，锂的化合物（锰酸锂，磷酸铁锂等）作为电极材料，石墨作为负极材料，其优势在于重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。

在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20%~30%，开发前景非常光明。不过无论任何类型，所有锂电池组都会面临低温这个“天敌”。

4、氢燃料电池氢气是非常理想的清洁能源。特点是无污染，无噪音，高效率，就氢气本身来说，燃烧可以释放大量的能量、低温表现上佳，最重要的加氢的效率高，加氢只需5分钟就能行驶超过600公里。并且这个数据还有提升的空间，以上这些都要远远优于现有的锂电池。

但是氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤，贵5倍以上。关于氢燃料电池车投入方面，日、韩两国的车企早就开始了研究，如今已经小范围投入到了各自国家的市场中。

扩展材料新能源汽车最大的成本在电池、电机、电控“三大电”系统，而动力电池成本又是重中之重。从新能源汽车的成本构成来看，动力系统合计占比约50%，其中电池占到38%，电控和电机占比约12%。

目前主流的动力电池主要有两类：三元锂电池和磷酸铁锂电池。但目前市面上绝大多数新上市的电动汽车基本都采用三元锂电池，主要原因是三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

④ 电动汽车采用的电池类型是什么

电动汽车采用的电池类型是蓄电池和燃料电池，以下是蓄电池和燃料电池的适用车型：电池的适用型号:蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气体电池和三元锂电池。适用的燃料型号:燃料电池适用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换膜燃料电池和直接甲醇燃料电池。

⑤ 纯电动汽车用的什么电池

目前纯电动汽车使用的是三元锂电池，但其存在一定的安全隐患，使用不当有可能爆燃。

⑥ 电动汽车用动力蓄电池主要有什么

电动汽车用动力蓄电池主要有铅酸电池、水电瓶、胶体免维护电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池。以下是电动汽车用动力蓄电池的介绍：1、种类：电动汽车使用的蓄电池主要有铅酸电池、水电瓶、胶体免维护电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池。2、注意事项：由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限不能完全满足大众的日常出行需求如果想要增加其续航里程可以装上一台增程器以此来增加其续航里程增加其活动范围满足大众日常出行需求实现出行往返自如不再因半途没电而举步维艰。

⑦ 电动汽车电池是什么型号

1.目前 电动车 的电池有三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池最稳定，磷酸铁锂最安全，三元锂容量最大。 2、三元锂电池：善于配合，同样重量，电量最大。不过成员紧紧挤在一起温度就有点高了。所以三元锂电池对散热有严格的要求。为了确保安全，每个电池必须有一个安全装置。

3.碳酸铁锂电池：大部分车企都很流行。同样重量的电虽然不如三元锂电池，但是热稳定性好，不容易上火，散热部件成本也低很多。此外，它还具有能量密度高、体积小、电池寿命长、安全性好等优点。

4.氢电池：一般用于 混合动力 汽车，性能比锂电池差。这种电池的记忆性很好，无论是过充还是放电都可以清晰的记得。所以镍氢电池对充放电时间的要求很高，电量必须保持在固定的范围内。所以点君建议你每次使用后尽量充值，而且是一次性充。先不要充电一段时间再充电。

5.氢燃料电池：能量转换效率高，零污染，寿命长，而且不便宜。况且学过化学的人都熟悉：氢气易燃，如果大量运输或储存，要求高，危险系数大，安全隐患大。

6.作为电动汽车的动力源，一直被认为是电动汽车发展的重要标志性技术，也是制约电动汽车发展的重要瓶颈。它的性能直接关系到整车的续航里程。

⑧ 纯电动汽车的电池都有哪几种，哪个好

从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，也是已经被普遍淘汰的电池种类，而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、之诺1E等。

铅酸电池是最为常用的一种新能源汽车电池。铅酸电池的极板是用铅合金制成的格栅，电解液为稀硫酸，两极板均覆盖有硫酸铅。但充电后，正极处极板上硫酸铅转变成二氧化铅，负极处硫酸铅转变成金属铅。放电时，则发生反方向的化学反应。铅酸电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量小，对环境腐蚀性强。

⑨ 电动汽车用什么电池最好

电动汽车用什么电池
它可以分为两类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于 纯电动 汽车，可分为铅酸电池、镍基电池、二次锂电池、空气体电池等类型。燃料专用于燃料电池电动汽车，可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。1.铅酸电池铅酸电池已有100多年的历史，被广泛用作内燃机汽车的启动动力源。也是一款成熟的 电动车 用电池。它可靠性好，原料易得，价格低廉，比功率基本能满足电动汽车的动力要求。但是它有两大缺点:一是比能量低，质量和体积太大，一次充电行驶里程短，二是使用寿命短，成本高。2.镍氢电池镍氢电池属于碱性电池。镍氢电池循环寿命长，无记忆效应，但价格高。生产电动汽车用镍氢电池的外国公司主要是奥沃尼、丰田和松下的合资公司。Ovonie有80Ah和130Ah两种单位电池，比能量为75-80Wh/kg，循环寿命超过600次。这种电池安装在几辆电动车上试用。3.电动汽车用锂离子电池锂离子二次电池作为一种高电压、高能量密度的新型可充电电池，具有独特的物理和电化学性能，在民用和国防领域具有广阔的应用前景。它们的突出特点是:重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在体积和重量相同的情况下，锂电池的储存容量是镍氢电池的1.6倍，镍镉电池的4倍，而人类只开发利用了其理论电容量的20% ~ 30%，因此发展前景十分光明。同时，它是一种真正不会污染环境的绿色电池，是目前能应用于电动汽车的最佳电池。4.钠硫电池钠硫电池具有较高的比能量，其理论比能量为760Wh/kg，实际大于100Wh/kg，是铅酸电池的3 ~ 4倍。此外，它可以大电流大功率放电，其放电电流密度一般可达200 ~ 300毫安/平方毫米，其固有能量瞬间释放3次。另一个是高充放电效率，因为使用了固体电解质。