许昌淋原电动汽车

『壹』 电动汽车怕雨淋吗

电动车 不建议在室外停放，也不建议在雨天充电，因为安全性无法保证。在出行或给电动车充电时，需要提前了解天气情况，找一个通风防雨的环境给它充电。

附件:雨天使用的电动车:

1.电动车最怕水的地方:

电动车日常使用中应注意引擎盖的部分电路。一般 纯电动 车都会有防水处理，尤其是发动机舱盖内的电路。单纯的雨水对电路影响不大，但会影响车辆的漆面。雨天行车时，尽量不要让车内进水，也不要让车在雨中停留太久。雨后，需要及时晾干。

2.雨天存放电动车:

雨天存放纯电动汽车时，需要覆盖车辆控制器，防止水进入车内。雨水对车辆的漆面也有一定的影响。有条件的话，可以停在地下车库或者给车辆盖上衣服。如果电动车已经被水淋湿，可以将电池和连接插件擦拭干净，避免充电时短路。

3.雨天注意充电:

雨天给电动汽车充电时，尽量找一些避雨的场所，也可以使用电动汽车充电器防雨罩，使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，有效避免了雨或水洒在充电器上。

『贰』 新能源电动汽车能淋雨吗

新能源电动汽车可以淋雨但电动车最需要注意的就是防水雨水对电动车的伤害最大。因为雨淋多车子容易变色掉漆刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗透而损坏。雨天把电动自行车露天停放容易导致控制器进水后烧坏。要用塑料布盖起来。以下是涉水后的保养方法介绍：1、清洗车辆雨水一般含有酸性物质会对漆面造成腐蚀。所以需要及时清洗车辆还可以选择打蜡或封釉等对漆面具有保护作用的保养项目有效防止酸雨对车身的腐蚀。2、检查车辆底盘不可置否车辆在涉水时地盘会受到污水的飞溅而污水多含各种杂质会附着在底盘或车身下方的缝隙中若不及时清理这些杂物会令底盘出现锈蚀情况。

『叁』 许昌电动汽车市场在哪

许昌市鄢陵县鄢望路豫中国际商贸城。

许昌，古称许州，是河南省地级市，河南省政府批复确定的中原城市群地区性中心城市、中原经济区交通和物流枢纽城市、全国重要先进制造业基地、汉魏历史文化名城。

位于河南省中部，东邻周口市，南界漯河市，西交平顶山市，北接郑州市，东北与开封市毗邻；下辖2区、2市（县级）、2县，总面积4996平方公里 。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。工作原理：蓄电池、电流、电力调节器、电动机、动力传动系统、驱动汽车行驶（Road)。

『肆』 电动汽车怕雨淋吗

电动车怕淋雨。
如果一些重要的电子元件淋雨，会导致电动车无法正常行驶。电动车的结构比较简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和电控系统。
电动车最重要的是防水，雨水对电动车的危害最大。因为下大雨，汽车非常容易变色和掉漆，刹车、喇叭等设备也会因为雨水的渗入而损坏。雨天露天停放电动自行车，很容易导致控制器进水后烧坏。

『伍』 电动车被淋还能骑吗

电动车 是设计在室外行驶的，既然是室外，当然要考虑到日晒雨淋，这样电动车淋湿后还能继续使用。湿透和起泡是完全不同的事情。如果需要很长时间，应该先修复处理后再继续使用。国标电动车标准严格国标电动车的电压不能超过48V，虽然看
电动车被淋还能骑吗
电动车是设计在室外行驶的，既然是室外，当然要考虑到日晒雨淋，这样电动车淋湿后还能继续使用。湿透和起泡是完全不同的事情。如果需要很长时间，应该先修复处理后再继续使用。
国标电动车标准严格
国标电动车的电压不能超过48V，虽然看起来比安全电压高一点。其实对于居民的生活用电来说，这个电压是完全低的。只要电压足够低，即使下雨天浸泡在水中，也不会对人身安全造成重大威胁。如果电压低，即使漏电也不会对配件造成大的损坏。

电动汽车国家标准也要求电动汽车进行严格的强制性产品3c认证，对电池、充电器、电机、 轮胎 等配件有严格的标准，对充电器的耐火性、保护性有限制，对线路和配件有阻燃要求，否则不能上市销售，肯定不能 上牌 。

两轮电动车虽然不可能达到电动车的ip67标准，也就是泡在水里半个小时没问题，但是达到ip65应该没问题，也就是淋雨没问题。

事实上，传统燃油摩托车在雨天使用时，很少会发生雨水进入ecu或 点火系统 导致熄火无法工作的情况。电动车的电池往往是密封的，流过外部的水不会影响内部的工作，电池都在车底，所以雨水不会下雨。至于控制器，也存放在车身里，还有一个密封的盒子，防止下雨。

然而，电机的位置相对较低。如果涉水深度超过踏板，电机可能会浸泡在水中，所以要避免这种情况，当然时间短也不会有问题。如果有水流入，可能会影响霍尔的表现。如果杂质粘在霍尔电路上，不排除会短路，工作不正常。当然也会导致轴承、线圈、磁钢、铁盒等生锈。，这将导致电机性能不佳。雨天尽量避免驾驶电动车到深水区。

人身安全比较重要

过去非标电动车电压比较高，但很少听说雨天骑行会触电。部分非标电动车电压超过96伏，在居民用电概念中被认为是中高压。为什么人们很少通电？

主要是想触电的人，需要与供电系统形成电路，也就是人体要串联到这个供电电路上。因为电动车的电池不像民用电那样接地，人站在地上，一只手碰到车，无论电压多高，都不会触电。

人在车上骑行时，情况比较复杂，但车上的电池很难从左脚流入人体，从右脚流出形成回路。毕竟人的屁股还是和身体接触的，所以电击很少发生。

汽车出问题时，雨天中途停车检查电路，此时要小心，或者雨天充电，会形成电路触电。由于是双手操作，人体往往与车体分离。如果一只手触摸电池的正极，另一只手触摸负极，可能会发生触电危险。所以，雨天不能自己修电动车电路，需要找专业人士。
雨水可能会引起一下小问题
电动车把手、刹车等地方都是用电路做的，和燃油车不一样。下雨的时候，不排除会有一些水进入这些地方，造成漏水，一些裸露的插头也可能会出现这样的问题。

这些问题也很容易处理。比如找个干燥的地方去掉，找块干毛巾，把明显的积水区域擦掉，去掉一些塞子或者接触的地方清理干净，找个风扇或者吹风机吹10分钟左右。一般问题都能顺利解决。

如果汽车在水中浸泡超过15分钟，不要盲目通电，直接使用。使用前可以找专业人士帮你检查电机、电池、控制器等重要部件。
电动车变频器作用原理
今天汽车编辑需要给朋友们简单介绍的内容是。对汽车很了解的朋友基本都知道，我们的车上有很多零部件和系统。跟车编辑一起了解一下电动车变频器的工作原理。

变频器功能简介:简介

变频驱动是一种应用变频技术和微电子技术，通过改变电机工作电源的频率来调节交流电机的功率调节设备。变频器的关键由整流器(交流到DC)、滤波器、逆变器(DC到交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理器单元等组成。逆变器通过开启和关闭内部IGBT来调节输出电源的电压和频率，并根据电机的实际需要提供所需的电源电压，从而达到节能调速的目的。此外，变频器还具有过流、过压、过载保护等多种保护功能。随着工业自动化程度的不断提高，变频器得到了广泛的应用。

变频器功能简介:简介

主电路是向异步电动机提供调压和调频功率的功率转换部分。变频器的主电路大致可以分为两种:电压型是将电压源的DC转换为交流的变频器，DC回路的滤波是电容。电流型是将电流源的DC转换为交流的变频器，其DC环路滤波器是电感。它由三部分组成，将工频电源转换为DC电源& ldquo整流器& rdquo吸收转换器和逆变器引起的电压纹波。平滑电路 电动车被淋还能骑吗 电动车变频器作用原理 @2019

『陆』 电动汽车放在室外雨淋有事吗

目前，随着新能源电动汽车的快速发展，他已经进入了我们的生活，并且凭借他的环保特点和优势，吸引了大量的粉丝，以至于很多消费者基本上纷纷购买新能源电动汽车。大热天下雨是必然的，但是知识告诉我们水是导电的，那么 电动车 在外面淋雨有什么不好呢？
电动汽车放在室外雨淋有事吗
目前，随着新能源电动汽车的快速发展，他已经进入了我们的生活，并且凭借他的环保特点和优势，吸引了大量的粉丝，以至于很多消费者基本上纷纷购买新能源电动汽车。大热天下雨是必然的，但是知识告诉我们水是导电的，那么电动车在外面淋雨有什么不好呢？下面车系就给朋友们简单介绍一下电动车在雨中应该注意什么！

简述电动车淋雨应注意什么

其实电动车厂商给出的答案是，电动车的电池组是相当安全的。 纯电动 汽车的电池基本都是全封闭的，泡在水里不危险。很多厂家基本都做了安全测试，检查电池组的防水性能。将电池组浸泡在水中24小时，然后检查电池的各项性能指标。目前很多纯电动汽车的动力电池已经基本达到了IPX7级别，所以可以保证在必要的时间和水压下，水不会进入或者被水损坏。在我国电动汽车几年的发展历程中，从未发生过涉水漏电事故，安全系数还是很有保证的。

简述电动车淋雨应注意什么

与汽车不同，电动汽车电机的工作原理并不使用空气体作为支撑，但由于电的危险性和特殊性，需要在完全密封的状态下做好工作。所以咔嚓的防水处理要求很高，雨水进入电机舱危险的可能性几乎没有。在过涉水道路前，我们可以观察前方车辆或行人入水前的通行情况，然后判断其能否安全通过。

简述电动车淋雨应注意什么

有人错误地认为，因为电动汽车依靠高电压的大电流驱动车辆前进，而水是导电的，尤其是雨水，含有较多的杂质等成分，就意味着导电性更强。电动车一旦漏电，后果不堪设想。电动车的电池基本都是完全封闭的结构，泡在水里不危险。另外，电池中电解液的纯度很高，根本不能让外界的水进入。所以外部水不可能进入电池内部造成短路，所以乘客也不可能受到伤害。

以上就是汽车编辑在电动车淋湿时要注意的所有事情的简单介绍，以及电动车淋湿时要注意什么的简单介绍。汽车编辑为朋友简单介绍三个方面。通过上面的简单介绍，我们可以看到电动车在下雨的时候不会有危险，因为它的密封性很高。那么朋友们看完车编辑的简介，知道多少呢？
电动汽车分哪些种类
电动车品类共享:纯电动车

顾名思义，电动汽车是电力驱动的关键车辆。大部分直接由电动机驱动，有的把电动机放在发动机舱内，有的直接用轮子作为四个电动机的转子。

优点:技术较去年同期简单成熟，基本上所有有电源的地方都可以充电。

缺点:目前电池单位重量储存的能量太少，而且因为电动车的电池比较贵，还没有发展成经济规模，所以购买价格比较贵。至于使用成本，有的使用价格比汽车贵，有的价格只有汽车的1/3，这取决于电池寿命和当地的油电价格。

电动汽车类别共享:混合动力

混合动力是指一些使用传统燃料并配备电动机/发动机以提高低速动力输出和油耗的车辆。根据燃料的类型，关键可以包括汽油混合动力和柴油混合动力。

优点:1。使用混合动力后，内燃机的最大功率可以根据平均所需功率来确定。此时，它在低油耗、少污染的最佳工况下工作。当大功率内燃机动力不足时，电池会补足电量；当负载较低时，多余的电力可以发电给电池充电。因为内燃机可以连续工作，电池可以连续充电，所以它的行程和普通汽车一样。2.有了电池，在刹车、下坡和怠速时回收能量非常方便。3.在繁忙的城市地区，内燃机可以关闭，由电池单独驱动，实现& other零。出院。4.有了内燃机，解决纯电动汽车遇到的空调节、加热、除霜等高能耗问题非常方便。5.可以利用现有加油站加油，无需进一步投资。6.它能使电池保持良好的工作状态，不发生过充过放，延长使用寿命，降低成本。

缺点:长途高速行驶几乎不能省油。

电动车品类共享:燃气车

汽车是指以压缩天然气、液化石油气和液化天然气为燃料的汽车。

优点:由于其良好的排放性能、燃料结构可调、运行成本低、技术成熟、安全可靠，燃气汽车被公认为世界上最理想的替代燃料汽车。

缺点:1。因为燃气发动机在国内还是比较新的，尤其是大功率的CNG燃气发动机，比如柴蔚380马力、西柴420马力、重卡450马力、玉柴480马力，是国内最大的燃气发动机，技术改进还处于发展阶段，成熟度还有点差，运行中故障率高。2.受国际排放标准规范，电控发动机之间的关系，电气元件的耐久性，售后服务人员的专业技术实力等。3.当地CNG气体质量(甲烷含量)不同导致故障率频繁等。

汽车边肖与朋友分享了电动汽车的分类。朋友们对电动车了解多吗？我们很少在市场上看到燃油车。我们看到更多的是纯电动汽车和混合动力汽车。每种车型基本都有自己的优缺点。朋友们挺喜欢什么样的电动车？好吧，我们今天就到这里吧。 电动汽车放在室外雨淋有事吗 电动汽车分哪些种类 @2019

『柒』 雷丁电动汽车为什么不能上牌

雷丁新能源汽车生产有多种领域的电动汽车，有高速的，有低速的。高速的新能源汽车的概念是最高时速120，续航超过180公里的为高速新能源电动车，这个在工信部明文规定可以上牌上高速行驶的。以雷丁S50铅酸版车型为例，它提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提180km-220km的续航里程。而混动版车型则使用了增程式电动方式，配备150AH的电池容量并搭配5L容量的汽油油箱，续航里程可以达到340km。

『捌』 电动车有哪些常见的故障灯，该如何解读

a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类。c、纯电动汽车故障灯同样用颜色代表故障程度：红色=危险/重要提醒黄色=警告/故障绿色/蓝色/白色=指示/确认启用充电指示灯链接充电线缆后，EC180组合仪表右上角会显示“充电枪”提示灯（红色箭头），表示完成了与慢充桩通信，可以开始充电。红色箭头：充电通信完成黄色箭头：充电ing在EC180启动组合仪表自检时，所有故障灯闪烁。红色箭头所指示的“加热/保温”选项，为EC180灵动版和灵秀版标配，动力电池低温预热功能开启指示灯。黄色箭头：电动方向机检测指示灯动力系统警告故障灯这个故障灯出现频率较高，大多数时候会与其他故障灯一同亮起，表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起，则代表系统总线通讯出现故障，还需及时维修。动力蓄电池电量不足指示灯当动力蓄电池电量低于30%时候，该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足，可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候，就需要及时充电了，当动力蓄电池电量高于35%时，故障灯就会熄灭。动力系统故障灯这种故障灯是电动汽车上报得最多的，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请检查动力系统！”。报动力系统故障时，大部分情况下车能动，少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。导致动力系统故障灯点亮的原因自然是出在动力系统上，比如电池包里面的单体电池故障，电机控制器故障，电机故障等，进一步确定故障点，需要使用与这款电动汽车配套的诊断仪进行诊断，找到报这个故障的模块，读取数据流确定故障原因即可处理。电量不足故障灯这个故障灯其实就是一个提示灯，和燃油车的油量报警灯一个作用，提醒司机该去充电了，一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示：“请及时充电！”。老司机曾今遇到过一个刚买车电动汽车的车主，看到仪表上报这个故障灯时，很着急往维修站跑，结果是没电而闹出笑话。动力电池内部故障指示灯这个故障灯说明了故障点是电池包，这种故障灯亮起时，大部分情况下整车高压断开，车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶，但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障，电池包被撞，电池包内部线路接触不良。同样地，非专业人员呼叫维修站救援即可。动力蓄电池切断故障指示灯表示动力蓄电池不能提供动力来源，蓄电池动力已切断，还需及时维修。动力蓄电池故障指示灯动力蓄电池可能存在故障，慢速行驶及时维修，如果能够感觉到明显的故障最好不要行车，申请救援。动力蓄电池绝缘电阻低指示灯表示动力蓄电池绝缘性能降低，很多时候都是长时间淋雨造成的，静放几天等车辆干燥了或许能好，如不能，只能去维修店。动力蓄电池过热警告灯说明动力蓄电池过热，此时最好不要继续行驶，应该靠边停车，等待蓄电池冷却，等蓄电池冷却，故障灯熄灭后再行驶。电池包高温故障灯电机及控制器过热指示灯表示汽车电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶，如故障灯不熄灭或者频繁亮起，就需要去维修店检查了。这个故障灯夏天喜欢报，国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的，很多散热保温做得不好，导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大，尤其是在夏季，热量散不出去就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话，一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池，就极有可能是电池冷却水泵不工作。老司机再次郑重提示：不要用泼水等方式给电池降温。高压断开故障灯出现这个故障灯时，车已经不能上高压了，车也不能动弹了。故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开，高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞，电池包内的保险丝熔断，电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮，老司机郑重提示：非专业人员千万不要擅自维修，呼叫维修站救援就行了。电池包漏电故障灯这个故障灯中间有个闪电符号，意思就是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车，仪表上不会有任何文字提示，老司机分析是厂家怕吓着司机而故意这样做的，有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时，车已经不能动了，整车高压被切断输出，所以不要担心漏电会导致司机触电。老规矩，非专业人员呼叫维修站救援。其实电池包漏电车还是可以开的，老司机悄悄地告诉各位一个窍门：拔掉漏电传感器开到维修站维修（胆小和动手能力差的请勿模仿）。电机温度过高故障灯这个故障码很形象，电动机上都冒热气儿了，当然是电机温度高了，这种情况车辆可以行驶，部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速，导致无法加速。故障的原因是因为电机工作时要发热，所以电机需要散热，绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却，一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。维修技师根据这个思路检修即可。老司机又一次提示：不要试图通过往电机上泼水来降温。 @2019

『玖』 电动车下雨被淋了，给点一顿一顿的或者不走，按住喇叭才走，什么原因，怎么解决。。。。

线路连电了、需要上修理部修里，或放在阳光下晒干。

1、看看您的车电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，电池老化会存在漏电现象，那么就要及时更换电瓶了。

2、如果是电瓶外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。

3、再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。

电动车注意事项

1、定期检查：

新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。

2、充电时间不宜过长：

新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。

并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

3、起步请轻踩：

新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

4、长时间停放也要充好电：

有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。