日本丰田10款纯电动汽车图片

『壹』 丰田终于要造纯电动车，合资电动化布局为什么总是“慢半拍”

面对这日益壮大的纯电动车市场，一众德系品牌早已在布局战场，比如大众ID家族、奔驰EQ系列、宝马i以及奥迪e-tron等，甚至法拉利、玛莎拉蒂、布加迪等以发动机缸数论实力的超豪华品牌都已开始布局电动车。

本田：理念、思铭新品牌打头阵

『贰』 丰田正式发布e-TNGA纯电动平台，2025年前将推出10款纯电动车

日前，买车网Buycar从外媒获悉，丰田正式发布了旗下纯电动车专用平台e-TNGA，新平台可衍生出轿车、MPV、SUV等不同车型，并可采用前驱、后驱、四驱三种驱动形式。按照计划，新平台先期将产出6款全新车型，并到2025年将推出至少10款纯电动车，并在全球卖出50万辆电动车。

按照丰田的计划，伴随e-TNGA平台亮相，综合竞争力更强的新车，将为丰田达到目标按下快进键。除了纯电，丰田还将在混动、燃料电池等领域持续加速，以满足不同市场和用户的需求，同时斯巴鲁、铃木等日系品牌也将从新平台上获益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 造型有冲击力 尺寸够大 丰田亚洲龙10款车型导购分析

去年上半年，一汽丰田推出了国产后的亚洲龙，取代锐志成为旗下主要的中级轿车。初期上市的车型以2.5L车型为主，在去年下半年又新增了4款2.0L车型，将价格下探至20万元内，目前全系售价区间为19.98-28.98万元，分为4款2.0L、2款2.5L和4款2.5L双擎共10款车型。近日，有网友看中了亚洲龙却纠结配置怎么选，今天我们以2019款2.5LTouring尊贵版（下称丰田亚洲龙）的实车为例，为大家介绍车型特点并分析如何选购。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后E型多连杆独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式。

配置方面，亚洲龙分为4款2.0L、2款2.5L和4款2.5L双擎版本，共计10款车型。下面我们先从2.0L车型开始分析。

一、2.0L车型对比

入门版的2019款2.0L进取版售价为19.98万元，中配版的2019款2.0L豪华版售价为21.78万元，价格贵了1.8万元，配置上多出了倒车影像、真皮方向盘、真皮+仿皮混合座椅、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅后排可调按键、后排座椅比例放倒、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器和nanoeTM纳米水离子。侃弟认为入门版已标配有7英寸行车电脑、9英寸中控屏和LED近远光灯等核心配置，花费1.8万元升级舒适性配置并不划算。

高配版的2019款2.0LXLE尊享版售价为22.48万元，价格比中配版贵了7000元，配置上多出了规格为235/45R18的轮圈、并线辅助、前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统和220V电源。以上均为不影响实际用车的辅助配置，性价比不高。

顶配版的2019款2.0LXLE尊贵版售价为23.98万元，价格比高配版贵了1.5万元，配置上仅多出了可开启的全景天窗、前排座椅加热和单色车内氛围灯。花费1.5万元不值得，裸车价已高达23.98万元，故不推荐。

2.0L车型结论：最具性价比的为19.98万元的2019款2.0L进取版，故作推荐。

二、2.5L车型对比

入门版的2019款2.5L进取版售价为20.88万元，高配版的2019款2.5LTouring尊贵版售价为24.48万元，价格贵了3.6万元，配置上多出了235/45R18的轮圈、并线辅助、前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统、可开启的全景天窗、真皮方向盘、真皮+仿皮混合座椅、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅后排可调按键、后排座椅比例放倒、220V电源、单色车内氛围灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器和nanoeTM纳米水离子。配置虽然丰富，但裸车价高达24.48万元，性价比并不高。

2.5L车型结论：最具性价比的是20.88万元的2019款2.5L进取版，故作推荐。

三、2.5L双擎车型对比

入门版2019款双擎2.5L进取版售价为22.68万元，中配版2019款双擎2.5L豪华版售价为23.98万元，价格贵了1.3万元，配置上多出了倒车影像、真皮方向盘、真皮+仿皮混合座椅、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅后排可调按键、后排座椅比例放倒、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器和nanoeTM纳米水离子。以上配置差异与2.0L车型相同，但差价却少了5000元，花费1.3万元选装以上配置的性价比还是不错的。

高配版2019款双擎2.5LXLE尊贵版售价为25.78万元，价格比中配版贵了1.8万元，配置上多出了规格为235/45R18的轮圈、并线辅助、前后驻车雷达、360°全景影像、倒车车侧预警系统、220V电源和单色车内氛围灯。侃弟认为花费1.8万元选装以上辅助性配置并不划算。

顶配版2019款双擎2.5LLimited旗舰版售价为28.98万元，价格比高配版贵了3.2万元，配置上多出了方向盘电动调节、加热及记忆功能、副驾驶座椅高低（4向）和腰部（2向）调节、前排座椅通风功能和记忆功能、第二排座椅电动靠背调节和加热功能、GPS导航、道路救援呼叫、原厂互联、导航语音识别、后排控制多媒体、JBL音响、14扬声器、外后视镜记忆、倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘和后排独立空调。顶配车型配置固然丰富，但裸车价高达28.98万元，性价比并不高。

2.5L双擎车型结论：最具性价比的是23.98万元的2019款双擎2.5L豪华版，故作推荐。

侃弟点评：

亚洲龙虽然在国内知名度并不高，但经过一汽丰田的强势营销，销量也逐渐攀升，在去年年底也有接近万台的月销量。这台车在保留了丰田一贯的好开省心的基础上，外型方面更加年轻时尚，尺寸大于同级对手，操控性也有所提升。车型方面，我们认为要么图经济选择19.98万的2019款2.0L进取版，要么就选择有一定的配置的23.98万元的2019款双擎2.5L豪华版，后期养车成本也相对更低，2.5L车型并无太大价值。

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『肆』 丰田纯电动SUV车型BZ3专利图曝光 2025年前推出10款电动车

丰田将在2021年推出一款纯电动SUV车型，该车型被命名为BZ3，标志着五辆电动车产品线的开启，日前丰田BZ3的专利申请图曝光。

在动力上，预计丰田BZ3将采用前轮驱动，前轴搭载120kW或150kW的电机，而丰田BZ3X则为全轮驱动车型，前后轴各配备一个160kW的电机，并可搭载75kWh的锂离子电池，续航里程约为500公里，全轮驱动的BZ3X车型续航则稍短一些。

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『伍』 丰田纯电动车有哪几款

丰田纯电动车有：丰田C-HR新能源、奕泽IZOA E进擎、广汽丰田iA5这三款。

1.丰田C-HR新能源。

丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。

纯电动车优势：

纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按照耗电量换算成发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少，因为发电厂的能源转化率更高，集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。

『陆』 丰田纯电动车有哪几款

丰田旗下在售的纯电动车型有三款，分别是：丰田C-HR新能源、奕泽IZOA E进擎、广汽丰田iA5，下面我们就来盘点一下这三款车：

1、奕泽IZOA E进擎

级别：小型SUV

丰田旗下第一款纯电动SUV奕泽E进擎上市至今也快临近半年的时间了，作为一款面向年轻人的城市SUV，仔细想想，好像还没在路上见过这款车？其实奕泽E进擎本身并没有什么槽点，偏偏其售价和配置实在是让人无法接受，低配车型连倒车影像、前雾灯、天窗都没有，就连方向盘都是塑料的。

2、丰田C-HR新能源

级别：小型SUV

丰田C-HR新能源基于丰田TNGA架构打造，是丰田真正意义上的国内首款纯电车型，在它身上，能够看得出丰田对其纯电车型的态度，无论是实打实的续航表现、智能安全配置或者驾乘感受，丰田C-HR新能源确实是一款均衡的电动车。

3、广汽丰田iA5

级别：紧凑型轿车

按照广汽丰田的说法，iA5是广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，除了头顶丰田体系第一款纯电汽车的头衔，iA5还是目前合资品牌纯电车型中综合续航里程最长的，全系只有一种58.8KWh电池容量，NEDC续航为510公里。这样看来，这款不挂“牛头标”的丰田家轿，还是蛮香的。

『柒』 日系品牌重磅纯电新车前瞻 丰田bZ3/本田Prologue领衔

现在，结合保时捷718纯电继任者可能会在2023年投产的消息来看，也许丰田会与保时捷继续进行合作讨论。要知道，今天的宝马Z4和丰田GR Supra跑车就是基于相同平台打造的，也是丰田和宝马合作的典范。

●雷克萨斯LFA纯电继任者

雷克萨斯Electrified Sport或许将成为LFA的纯电动化继任者，新车预计会采用性能出众的固态电池，续航里程超过700公里，0-100公里/小时加速时间在2秒以内。

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『捌』 丰田电动化的新开端 C-HR纯电版或将于2020年4月上市

红点新能源小编从广汽丰田官方获悉，广汽丰田C-HREV有望于2020年4月份正式上市。新车已于2019年上海车展中与广大消费者见面，欧洲媒体预测这款车型也很有可能在欧洲售卖。

车身尺寸方面，丰田C-HR纯电版车身长宽高分别为4405x1795x1565mm，轴距为2640mm。动力方面，新车搭载最大功率为150kW的驱动电机，而其续航里程或与本家兄弟雷克萨斯UX300e相同，达到400km。

红点观察：

丰田对于销售纯电动车型并不热心，毕竟其混动车型带来的盈利是非常可观的。但考虑到中国与欧洲愈加严苛的汽车排放标准，纯电动车的推广也是势在必行。丰田计划到2020年初，将在全球范围内推出10款纯电动车型，而C-HR将是投放国内市场的首款纯电SUV车型。

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