新能源汽车预充电继电器

『壹』 新能源汽车继电器的作用是什么

【太平洋汽车网】新能源汽车继电器是高压电路上的受控开关器件，同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。它在高压回路的各个开关节点都有应用，动力电池主回路、快充回路，高压用电器供电线路如电机、DCDC、空调压缩机，加热器等。

和一般继电器的功能一样，继电器在电气自动化工业中起到的是“开关”的作用，也就是通过控制一个电路通断从而控制下一个电路通断的这个中间环节。因此，汽车继电器的作用是控制电流的大小与通断。

继电器的作用是用开关控制继电器线圈，然后继电器工作触点闭合或者断开，触点一头和主线路电流相连，另一头和要控制的用电器相连，以实现小电流控制大电流，防止开关开关是大的电流通过使开关烧坏，对线路和开关起保护作用。

只要掀起发动机舱盖找到继电器安装盒，都可以寻找到继电器的踪影。汽车灯光、刮水器、起动机、空调、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬架控制、音响等都要用到继电器。控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『贰』 新能源汽车为什么要预充

新能源汽车预充是为了防止充电电流过大对正极继电器的影响,会设计一个预充电路。预充电故障就是在预充电过程中,检测到充电时间过长也没有达到预期的电压目标。

简单的说就是上电初期电源要向电容充电，如果不加以限制，充电电流过大，会对继电器、整流器件和待充电容造成较大冲击，所以用电阻限流，这里用到的电阻就是预充电电阻。

都知道，能源危机、环境污染、全球变暖等因素促使发展新能源汽车已经成为了全球汽车工业的必然选择。

汽车企业为了提高新能源汽车的动力性和能量效率，动力电池的电压设计得越来越高，由最初的几十伏提高到现在的几百伏，甚至一千伏，因此新能源汽车需要专门设计了高压系统安全管理系统，实时监测高压安全状况。

上述安全要求看，预充过程是新能源汽车中高压安全不可缺少的重要环节。新能源汽车预充过程的作用是给电机控制器的预充电容进行充电，以减少高压继电器闭合时的火花拉弧，避免高压冲击损坏高压零部件，提升高压系统安全性。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

『叁』 新能源汽车电池包里有几个继电器

共有四个继电器，分别为主正继电器、主负继电器、预充继电器、加热电池包继电器。其中主正和主负继电器个头大一点，其余两个都比较小一点。

『肆』 新能源汽车快充继电器的作用是什么

【太平洋汽车网】快充继电器，是新能源电动汽车高压电路上的受控开关器件，同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。它在高压回路的各个开关节点都有应用，动力电池主回路、快充回路，高压用电器供电线路如电机、DCDC、空调压缩机，加热器等。

一、继电器定义继电器是一种电控器件，当输入激励达到某个阈值时，触发输出发生变化。通常用法就是用低压控制高压，用小电流控制大电流回路。

二、继电器种类继电器是低压电器行业的一个主流产品，种类繁多，类型划分的角度也多有不同。

按照输入控制信号的不同，继电器可以分为电电磁继电器、热控制继电器、时间控制继电器、光继电器、速度继电器等，其中电磁继电器是应用最普遍，适用场合也最多的一种。

按照额定电压不同划分等级，比如250V，500V，750V等，不同厂家的划分有所不同。额定电压不仅仅是继电器所在高压回路的工作电压，也是分断能力的关键影响因素。按照主触点状态不同，划分成常开、常闭、和Z型触点3种。电池包内选用较多的是常开触点，闭合动作需要命令信号触发才会执行。

三、电磁继电器结构和工作原理在动力电池系统上使用的主要是电磁继电器，围绕这个类型一起看看他的工作原理。

是基本的电磁继电器结构，单触点继电器。其基本的构成部件包括：线圈、铁芯、衔铁和动静触点等。

1线圈；2铁芯；3空气隙；4衔铁；5动触点；6定触点；7弹簧；8止挡单一常开触点继电器线圈，端子接12V或者24V电源，基于电磁铁的效应吸引衔铁，是驱动继电器断开或者闭合的源动力；铁芯，用于集中线圈产生的励磁磁场，使得小电流可以产生更大的励磁效果，避免磁场外溢；衔铁，电磁回路的一部分，一般是可以转动或者延固定轨迹平行移动。衔铁与动触点固定连接在一起，铁芯吸动衔铁最终就会带动动触点移动。

动触点，静触点，是继电器高压导电回路的一部分，动静触点接触在一起就接通回路；动静触点分开，则断开回路。

弹簧，弹簧产生的拉力，一般处于铁芯吸力的反力方向上，一方面在铁芯励磁吸合过程中使得衔铁处于比较平稳的状态避免动静触点之间出现过大冲击；另一方面，弹簧是继电器断开的动力源，当低压回路供电终止，线圈铁芯失去吸力，弹簧的拉力就可以把动静触点分开。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『伍』 新能源汽车快充继电器的作用是什么

快充继电器，是新能源电动汽车高压电路上的受控开关器件，同时也在系统中扮演主动保护器件的角色。它在高压回路的各个开关节点都有应用，动力电池主回路、快充回路，高压用电器供电线路如电机、DCDC、空调压缩机，加热器等。

一、继电器定义继电器是一种电控器件，当输入激励达到某个阈值时，触发输出发生变化。通常用法就是用低压控制高压，用小电流控制大电流回路。

二、继电器种类继电器是低压电器行业的一个主流产品，种类繁多，类型划分的角度也多有不同。

按照输入控制信号的不同，继电器可以分为电电磁继电器、热控制继电器、时间控制继电器、光继电器、速度继电器等，其中电磁继电器是应用最普遍，适用场合也最多的一种。

按照额定电压不同划分等级，比如250V，500V，750V等，不同厂家的划分有所不同。额定电压不仅仅是继电器所在高压回路的工作电压，也是分断能力的关键影响因素。按照主触点状态不同，划分成常开、常闭、和Z型触点3种。电池包内选用较多的是常开触点，闭合动作需要命令信号触发才会执行。

三、电磁继电器结构和工作原理在动力电池系统上使用的主要是电磁继电器，围绕这个类型一起看看他的工作原理。

是基本的电磁继电器结构，单触点继电器。其基本的构成部件包括：线圈、铁芯、衔铁和动静触点等。

1 线圈；2 铁芯；3 空气隙；4 衔铁；5 动触点；6 定触点；7 弹簧；8 止挡单一常开触点继电器线圈，端子接12V或者24V电源，基于电磁铁的效应吸引衔铁，是驱动继电器断开或者闭合的源动力；铁芯，用于集中线圈产生的励磁磁场，使得小电流可以产生更大的励磁效果，避免磁场外溢；衔铁，电磁回路的一部分，一般是可以转动或者延固定轨迹平行移动。衔铁与动触点固定连接在一起，铁芯吸动衔铁最终就会带动动触点移动。

动触点，静触点，是继电器高压导电回路的一部分，动静触点接触在一起就接通回路；动静触点分开，则断开回路。

弹簧，弹簧产生的拉力，一般处于铁芯吸力的反力方向上，一方面在铁芯励磁吸合过程中使得衔铁处于比较平稳的状态避免动静触点之间出现过大冲击；另一方面，弹簧是继电器断开的动力源，当低压回路供电终止，线圈铁芯失去吸力，弹簧的拉力就可以把动静触点分开。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

『陆』 纯电动汽车为什么会有预充装置

电动汽车充电之前为了防止充电电流过大对正极继电器的影响，会设计一个预充电路。预充电故障就是在预充电过程中，检测到充电时间过长也没有达到预期的电压目标。

『柒』 泰科电子新能源汽车继电器EVC 250-800 接触器提供的产品系列有哪些具体应用场合

第一问: EVC250主接触器；EVC135主接触器；EVC500主接触器；预充电继电器。
第二问: 主要是泰科针对汽车要求而设计，常用于新能源汽车中的商用车辆，卡车，公共汽车和乘用车等。

『捌』 北汽新能源锂离子电池包预充继电器由谁控制

主正继电器是由BMS中的主控制盒来控制通断的。

『玖』 新能源汽车预充电阻的作用是什么

预充电阻作为新能源汽车电池管理系统重要组成元器件，它的安全可靠性影响着整个新能源汽车的安全运行。由于上电初期电源要向电容充电，若不加以限制，充电电流过大将会对继电器、整流器件和待充电容造成较大冲击，因此需要用电阻限流，这就是预充电电阻。

近年来，新能源汽车由于其节能无污染的特点，在得到迅猛发展。由于汽车在不同工况环境下对安全稳定性等方面都有较高的要求，因此新能源汽车在电路设计以及所使用的元器件选型上要做更加全面和认真的考量。

预充电阻作为新能源汽车电池管理系统重要组成元器件，它的安全可靠性影响着整个新能源汽车的安全运行。

由于上电初期电源要向电容充电，若不加以限制，充电电流过大将会对继电器、整流器件和待充电容造成较大冲击，因此需要用电阻限流，这就是预充电电阻。

时代嘉盈RX24黄金铝壳电阻该款产品外壳采用含铝量95%以上的铝合金制造，厚度3mm以上，表面具有散热沟槽。封装材料为硅铜树脂压膜，塑封一次成型，耐压绝缘性远远优于石英砂粉的封装。体积小，功率大，耐高温，过载能力强，耐气候性和耐振动性。高精度、高稳定、强构架特性，有利于机械 保护，是作为新能源汽车预充电阻的理想元器件。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

『拾』 新能源汽车电控预充电故障是什么意思车辆没有充电

如果排除电瓶原因，这个故障可能是因为充电器内部有元件虚焊，或性能不良造成的。
充电器内部有个电压比较电路，能够对电瓶即时电压进行监测，同时和充电器的输出电压进行比较，以防止电瓶过充，起到保护电瓶的作用。