东北的温度电动汽车

1. 电动汽车适合在东北开吗

电动车 不适合在东北地区行驶。东北地区推荐插电式混动车。冬季可将发动机作为主机，使用混动模式。其他季节，插电式汽车作为 纯电动 汽车使用。

纯电动汽车在东北地区的使用主要存在三个问题。1.低温下，电池活性下降，充电容量下降，续航里程下降。这个取决于厂商的电池热管理技术。如果能利用充电枪的电荷提前预热电池，在使用过程中尽量保持电池温度，影响就不会那么大。2、空低温下调制热容。不像压缩机制冷，制热耗能大，花样少。目前主流的加热方式主要有电热丝、PTC、碳晶等。电热丝功率最高，发热最快，类似电吹风，但很难长时间使用。PTC加热慢，类似充油散热器，加热后功率会有效降低，真的太慢了。冬天东北室外温度很低，电池电量下降。再加上取暖需求，续航里程真的下降很多。3.车身结冰也是困扰纯电动汽车在寒冷地区使用的一大难题。燃油车行驶一段时间后，发动机发出的热量会融化车身上的冰。而纯电动汽车转换效率高，放电时几乎不发热，所以车身上的冰是融化不了的。如果冰位于 轮胎 间隙、转向机构、制动机构等位置，可能会影响运行，甚至带来安全隐患。

2. 电动汽车在东北冬天能用吗

电动汽车在东北冬天可以用。1、相对燃油汽车而言：电动汽车相对燃油汽车而言主要差别在于四大部件驱动电机调速控制器、动力电池、车载充电器。2、相对于加油站而言：相对于加油站而言有公用超快充电站。驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。以下是关于电动车保养注意事项：1、选择温度较高之地充电：温度过低对电动汽车电池的保养非常的不利电池作为电动汽车的核心部分需要车主们的细心呵护。建议在漫漫的冬日里车主们应当有意识的尽量选择温度相对较高的环境进行充电如各类地下停车场、自家的封闭式车库等场所。2、电池温度低于0度时：最好选择在冬季的白天将爱车停在有阳光直射的地方进行充电这可以延长电池组的寿命有效的降低维护成本。由于在为电动汽车充电时如果电池温度低于摄氏0度则需要先为电池预热后才能进行充电这也会使得充电过程增长不利于电池的保养。

3. 东北的低温适合买新能源汽车吗

从东北的供暖日期：11月5日至4月10日就可以看出来，东北的冬季真的很漫长。虽然一年中有五个月都处在供暖期，但实际上只有3个月温度比较低，这三个月温度最低时可以达到-30°。所以这三个月内纯电动汽车的日子不好过。

华冠K50宣称其独创的RESS可充电能量存储系统以及主动式液态冷却及加热系统，保证车辆在-30°C至+55°C环境正常使用，续驶里程不受影响。

所以，在购车之前需要先咨询清楚车辆是否配置有电池温控系统才是决定车辆在东北环境能否使用的关键所在。

4. 电动车在北方的冬天能开吗

北方地区主要是低温气候影响纯电动车电池，表现出电池续航里程衰减，效率降低。但随着现在纯电动车技术的更新迭代，汽车的温控系统也在升级，电池材料的选择利用，低温问题已经在慢慢的改善。
北方城市冬天适合开纯电动车吗？电池技术相较锂离子动力电池，钛酸锂动力电池的低温表现更为优越。钛酸锂电池能够实现在零下45摄氏度条件下正常充放电，耐宽温上限可达60摄氏度。目前，配备了此类电池的纯电动客车已经在内蒙、辽宁、海南等气候特征明显的区域运营，且运行情况良好。
北方城市冬天适合开纯电动车吗？智能温控系统以江淮iEV6E运动版上的技术来看，新一代液冷21700三元电池包，与Tesla类似的液冷技术，可将电池温度迅速控制在15-35℃适宜范围，-30℃～55℃环境温度下车辆均可正常使用，该技术保障了电池单体失效不引发电池包起火、爆炸，也确保了电池寿命、快充性能、低温性能。

5. 东北的低温适合买新能源汽车吗

一句话：气温降低时，电动汽车性能如何，续航里程如何。

电池的温度范围约为16°C至27°C，因此它们在4°C以下或46°C以上不会表现最佳。当温度下降时，电池中的电解质活性降低。在寒冷的环境中，放电时获得的功率比平时少，而且想要充电的情况甚至更糟。

现代汽车在设计时考虑了电池的性质，并配备了加热和冷却电池的热量管理系统。然而，使用汽油作为燃料的汽车在内燃机中产生热量来加热发动机和汽车内部，但是电动汽车必须从另一个位置寻找热量。

基本上所有的电器都会受到气温的影响，比如说手机、家用电器等等，在气温较冷时消耗的电量更高。电动汽车在冬天确实存在很多的弊端，但是气温正常时开起来要比燃油车舒服很多，如果不经常跑长途的话，还是建议尽可能的选择电动汽车，毕竟一年四季气温较冷的时期只有2个月，还是可以接受的。

6. 东北能不能开纯电动汽车

可以开，但是电动车在东北不适合使用，是因为气温低，但不是因为气温低把电池冻没电了，这次测试的天气相较上次更加寒冷，最高气温零下15度，最低气温零下23度。还是在室外停24小时，然后在下雪情况下，长春晚高峰最拥堵路段去测试他的续航，空调温度设置到26度，一个小时大概行驶了10公里。

耗电量是非常惊人，主要原因就是因为空调，在这个气温条件下，相信不开暖风会被冻死在车里，当然如果有人说自己开车时候穿长款貂皮大衣，头戴海龙的帽子，穿水獭皮的鞋，这样不开暖风我也没意见。因为燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供，电动汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的电动汽车又有不同的特点。

纯电动汽车没有发动机作为空调压缩机的动力源，也没有发动机余热可以利用以达到取暖、除霜的效果。供暖方面主要靠PTC电加热器或热泵，通俗一点说，就是在车里烧“电炉子”，所以冬季耗电量大的罪魁祸首就是空调了，在东北，这种必须开空调的冬天大概要持续5个月左右。在这种极限条件下GE3的续航历程确实有大幅度的缩水。但是这种极限条件是东北用户冬季用车最常见的情况。

7. 东北的低温适合买新能源汽车吗

大家都知道，东北三省冬天都比较寒冷的。在低温环境下，对于新能源汽车续航里程来说，影响是十分巨大的。

首先是温度，汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高性能的发动机工作温度可以达到90°C~100°C以上。夏季温度本身较高，在着车之后5分钟左右就可以达到正常工作温度。而冬天由于温度较低，想要达到90°C就需要很长的时间，更何况还要保持这样的状态，所以需要更长的运行时间达到最佳的工作状态，油耗自然就增加了。同时在低温状态下，机油密度增加，流动性变差，阻碍发动机运行，同样需要长时间发动机运行使机油升温增加流动性。

虽然新能源汽车是目前市场上的香饽饽，但是由于受续航里程受气温影响比较大，所以说要想在东北地区推广新能源汽车难度非常大，不过如果将新能源汽车的一些配套设施做的更加完善，推广开来也不是可能。

8. 东北冬季零下20多度电动汽车能运行吗

东北冬季零下20多度电动汽车可以运行。

电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，由公用超快充电站。驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。

电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小。车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。

(8)东北的温度电动汽车扩展阅读:

温度过低对电动汽车电池的保养非常的不利，电池作为电动汽车的核心部分，需要车主们的细心呵护。建议在漫漫的冬日里，车主们应当有意识的尽量选择温度相对较高的环境进行充电，如各类地下停车场、自家的封闭式车库等场所。

即便没有这样的充电环境，也最好选择在冬季的白天，将爱车停在有阳光直射的地方进行充电，这可以延长电池组的寿命，有效的降低维护成本。由于在为电动汽车充电时，如果电池温度低于摄氏0度，则需要先为电池预热后才能进行充电，这也会使得充电过程增长，不利于电池的保养。

9. 电动汽车适合在东北开吗

电动汽车不太适合在东北开，东北地区建议使用插电式混合动力汽车，冬季可以以发动机为主，使用混合动力模式，而其他季节则将插电式车辆作为纯电动使用。纯电动车在东北使用，主要有三个问题1，低温下电池活性降低，充电电量下降，续航里程降低。这方面要看厂家的电池热管理技术了。如果能利用充电枪的电量提前预热电池，并在使用过程中尽量保持电池温度，那么影响就没那么大。2，低温下的空调制热能力。制热不像压缩机制冷，他的耗能非常大，而且几乎没有什么取巧的办法。现在主流的制热方式主要有电热丝、PTC、碳晶等。电热丝功率最大，来热最快，类似于电吹风，但很难长时间使用。PTC制热慢，类似于电热油汀，功率在完成加热后会有效降低，实在是太慢了。东北地区冬季室外温度很低，本身电池电量下降，再加上制热需求的话，续航里程确实下降的非常多。3，车体结冰问题也是困扰纯电动汽车在寒带使用的大问题。燃油车在行驶一段时间后，其发动机的热量会融化车体上的冰，而纯电动汽车因为转换效率高，放电过程中几乎不怎么产生热量，所以车体上的冰无法融化，如果冰处于轮胎缝隙、转向机构、制动机构等位置，可能会影响操控甚至带来安全隐患。

10. 东北天气寒冷，新能源车在东北有前景吗

新能源车在东北是有前景的，但是新能源汽车是没有办法完全的取代普通燃油汽车的。现在很多人都会购买新能源汽车，一方面是因为新能源汽车的价格要比普通的燃油汽车便宜很多，而且还有很多的政策补贴。而且新能源汽车不用加汽油，所以也会比较环保，在使用起来会比较方便，因为充电的汽车总要比加汽油的汽车保养的成本低。

而且像东北天气那么冷，新能源汽车的续航能力就会变得非常差。再加上冬天的时候要开空调，所以新能源汽车基本上在东北冬天用处并没有那么大，就只能开着去一些比较近的地方。所以只要新能源汽车能够解决充电困难，续航能力差的问题，那么新能源汽车的发展就是很有前景的。