新能源汽车冷却系加注流程简化
㈠ 如何加汽车冷却液， 并注意事项。
一般情况下汽车每两年应更换冷却液，更换步骤及注意事项如下：
（1）放出冷却液：首先将贮液的盖开启（注意此时散热器盖应密封严密），旋开气缸体和散热器放液开关，应该在发动机低速热状情况下进行。
1、待冷却液放尽后，应旋紧气缸体和散热器放液开关。
2、从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定“FULL”。
3、此时，盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。
4、再观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。
在加注冷却液时，要注意以下几个方面。
1、不要不管不问。有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。
2、水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。
3、加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
4、人体不要接触防冻液。防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。
5、不同型号的防冻液不要混合使用。否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
6、不要缺水运行。高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。
对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。
(1)新能源汽车冷却系加注流程简化扩展阅读：
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；
甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；
乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。
㈡ 更换冷却液的流程
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分，在汽车发动机循环中起到重要作用，今天就来教大家冷却液的更换方法。1、将汽车驶入安装工位。2、准备好相应施工工具和设备。3、打开引擎盖，铺设防护垫。4、检查仪表盘显示及发动机转动情况。5、用毛巾垫在膨胀水箱盖表面，拧开盖子。6、车抬高，打开放水螺丝排放冷却液。7、加注新冷却液。8、启动发动机保持怠速运转排气。9、提到1500-200r/min，冷却电子扇自动运行至停止。10、用清洁气枪清洁发动机，盖上引擎盖即可。
㈢ 北汽新能源2014EV系列车型冷却液如何检查和加注
透明的驱动电机系统冷却液储液罐位于机舱内。在冷却系统处于冷状态测量时，罐内的冷却液的高度应保持在两条标记线之间。冷却系统是封闭的，所以正常的冷却液损耗非常少。冷却液高度明显的降低意味着冷却系统发生了泄漏。如果发生这种情况，应尽快到北汽新能源公司特约店进行冷却系统的检查。如果冷却液高度降到储液罐上的低水位刻度线位置以下，打开盖子并向储液罐中添加冷却液。
特别要注意的是：
当冷却系统仍处于烫热状态时，请勿打开散热器盖-否则热的蒸汽或沸腾的冷却液会从散热器中飞溅出来对人体造成伤害。
㈣ 新能源汽车冷却液怎么排气
你好，建议到专业4S店进行处理。
首先，车辆有排气螺丝的话，让师傅初次加满后，松开放气螺丝，继续加注至满。然后车辆没有放气螺丝的话，打开水箱盖，怠速2000转/min，保持排气。另外，加注冷却液的时候分步骤A，拆开上水管，先加注缸体B：打开水箱盖，加注水箱C：拔掉暖风管，加注暖风水箱这样可以保证管道里面空气最少。
希望我的回答能帮到你
㈤ 关于新能源汽车的论文题目，拜托了，急急急
新能源汽车轻量化研究
新能源汽车冷却系加注流程简化
㈥ 北汽新能源EH系列车型如何添加冷却液
1.若电机处于热态，关闭驱动系统并等待其冷却。
2.为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
3.必须添加新冷却液。
必须添加新冷却液。加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
4.装上并拧紧膨胀罐罐盖。
特别要注意的是：
请选用北京新能源汽车股份有限公司规定的（-40℃）的冷却液。
无论是否需要防冻均应全年使用符合规格的冷却液。
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
●只可加注新的冷却液。
●电机处于热态时，冷却液液位可能会接近或略高于“MAX”上标线，这属于正常现象。
●建议电机处于冷态时加注冷却液，但冷却液液位不得超过“MAX”上标线，否则在电机达到热态时过量的冷却液就会溢出。
●添加冷却液时，仅可加注新冷却液。如一时间买不到合适的冷却液，也不得加入其它类型的冷却液。必要时可临时加入纯净水，但须尽快按规定添加冷却液。
●如冷却液损耗较多，则必须待电机冷却后方可加入冷态冷却液，否则可能会损坏电机。如冷却液大量损耗，表明冷却系统存在泄漏故障，此时应尽快到北京新能源汽车股份有限公司检查冷却系统，以免损坏电机。
㈦ 汽车加冷却液怎么加
1、首先把加液口打开 再把放水阀打开，（一般在水箱下面)把防冻液放干，然后添加防冻液，等到放水阀开始流出新的防冻液后再拧紧，防冻液水壶加到刻度线时 启动发动机，防冻液液面会慢慢下降，你就不断添加，直到稳定为止，第二天检查 再续到刻度线就行了。
2，循环法 专业人员来做，回水管拆开，水壶添加 发动机启动 用新的防冻液把就旧的防冻液循环出去直到回水管新的防冻液流出，颜色能看出来的。
㈧ 加防冻液的操作流程是什么
一、清洗
冷却系统
/更换
冷却液
前检查（清洗冷却系统必须在更换新冷却液前操作）
1.
检查水箱是否过量消耗（检查冷却液补水壶液面是否低于标准最低值）
2.
起动
发动机检查
仪表中的水温提示灯是否点亮。
3.
发动机达到热车状态，记录车辆水温表读数（偏高、偏低，询问技术人员）
4.
检查
发动机冷却系统
是否有泄漏。
二、操作
工艺规程
1、如果有更换防冻前需要清洗冷却系统，需要确定作业车辆冷却系统容量，根据标准容量设定添加清洗剂比例(使用专用的冷却系统清洗剂请按照使用
产品说明书
执行操作)这里不做详细说明.
2、更换
防冻液
需要达到安全作业温度（请作业人员选择合适排放温度建议低于30°度），打开冷却系统加注口（安全起见必须用毛巾捂住慢慢打开，确定泄压后方可完全打开）举升车辆，在车辆靠近水箱位置放置就防冻液收集器，尽量面积大些的容器避免飞溅弄脏工位。有放水堵的车型直接打开此堵/无放水堵的车辆拆卸下水管最低的一端(即相对于整车来说最低端的一根水管，这样才能放的更干净），流尽发动机内的防冻液，注意防止烫伤。
3、如果有条件，用
压缩空气
吹枪+厚毛巾在
膨胀水箱
加水口处加压以尽可能排除发动机体内的防冻液，装复下水管(卡子一定要压住原来的
压痕
，否则可能会漏)，清理旧防冻液，确认水堵/卡子装配正常后落下车辆到正常作业高度。
4、在膨胀水箱处添加防冻液(要有耐心，添加流量尽可能小些避免系统内存在过量空气)。添加防冻液至水位上限，不要盖膨胀水箱盖由另一人发动引擎，一人继续补充防冻液至
最高水位
，注意添加量是否和放出来的量或车辆
使用手册
标准加注量，如果差不多了执行下一步。
5、盖膨胀水箱盖，启动发动机至完全热车并观察水位，当发现水位下降后请不要马上打开水箱盖否则可能会被烫伤，正确的方法是关闭车辆，等待水温表显示温度下降到安全数值，再次观察蓄水壶内防冻液是否在规定数值，如果还是不足用厚毛巾盖住膨胀水箱盖慢慢拧松，
排泄系统
内空气，这时可能会有防冻液流出
不必担心
，如果可能，打开水箱盖添加防冻液至水位上限。
6、安装好膨胀水箱盖，启动发动机，打开
鼓风机
并选择最热检查热风温度是否达标，检查发动机舱内拆卸水管处是否渗漏，检查水位，要着车至散热器风扇的启停循环至少2次以上。
7．动机冷却后用清水冲洗防冻液飞溅到的部位，更换防冻液作业完毕。
如有帮助请采纳。
㈨ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何添加冷却液
图示-位于前机舱内的冷却液膨胀灌盖
1.若电机处于热态，关闭驱动系统并等待其冷却。
2.为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
3.必须添加新冷却液。
加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
4.装上并拧紧膨胀罐罐盖。
要注意的是：
请选用北京新能源汽车股份有限公司规定的（-40℃）的冷却液。
无论是否需要防冻均应全年使用符合规格的冷却液。
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
●只可加注新的冷却液。
●电机处于热态时，冷却液液位可能会接近或略高于“MAX”上标线，这属于正常现象。
●建议电机处于冷态时加注冷却液，但冷却液液位不得超过“MAX”上标线，否则在电机达到热态时过量的冷却液就会溢出。
●添加冷却液时，仅可加注新冷却液。如一时间买不到合适的冷却液，也不得加入其它类型的冷却液。必要时可临时加入纯净水，但须尽快按规定添加冷却液。
●如冷却液损耗较多，则必须待电机冷却后方可加入冷态冷却液，否则可能会损坏电机。如冷却液大量损耗，表明冷却系统存在泄漏故障，此时应尽快到北京新能源汽车股份有限公司检查冷却系统，以免损坏电机。
㈩ 北汽新能源EX360冷却液如何添加
图示-位于前机舱内的冷却液膨胀灌盖
●若电机处于热态，关闭驱动系统并待其冷却。
●为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
●必须添加新冷却液。
●加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
●装上并拧紧膨胀罐罐盖。
建议使用北汽新能源特约经销商指定的防冻液（冰点-45℃）。
在紧急情况下，仅在防冻液不可用的情况下向冷却系统加注清水，同时导致防冻性能上的降低。如使用其他防冻配方的防冻液，请咨询北汽新能源特约经销商。
特别要注意的是：
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
●在加注时，应避免泼溅到车身面板上，防冻液会损坏漆面。