华为电动汽车ex5

动力方面，北京EX5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为300牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为415km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，北京EX5的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 深度：研判华为“7合1”DriveONE电驱动系统技术状态

由于目前动力电池回归理性，安全性和长续航作为同样重要的衡量标准，让比亚迪的刀片电池成为新能源配件市场上的“香馍馍”。作为卖电池起家的比亚迪而言，如何利润最大化的卖电池显然了如指掌。不管是“三合一”电驱动系统还是“二合一”高压充配电模块都会给购买的客户提供最具性价比的体验。

在中国新能源产业链中，作为分系统供应商的华为推出“7合1”电驱动技术解决方案；BEIJING汽车推出的EMD3.0“全合一”和“3合1”电驱动技术解决方案；比亚迪推出的与刀片电池配合的“e+”平台电驱动技术解决方案，都是建立在己方最擅长的车型或技术端的优势延展而来的发展策略。

笔者有话说：

华为作为一家生产销售通信设备的科技公司，旗下的产品主要涉及通信网络中的交换网络、传输网络、无线以及数据通信网络等终端产品。在电驱动技术的研发整合上，特别是对于电驱动控制模块和通信处理方面有着独到的见解。华为认为其DriveONE电驱动技术解决方案不仅能实现了产品维度的集成，还将电力电子技术、AI技术和电驱动系统进行深度融合。新能源情报分析网就搭载华为制造的“7合1”电驱动技术解决方案的车型应用，持续追踪报道。

感谢华为在5G通信、互联网以及新能源核心技术原创研发，为中国社会主现代化建设所做出的巨大努力。

新能源情报分析网评测组出品

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 北汽新能源EX5有什么特点

智能系统不错啊，功能齐全，升级系统不要去4s店，自己就可以

5. 华为开始造车，奥迪和奔驰看了都黯然失色，对此怎么看

近年来，跨境造车已经成为一种趋势，之前有贾跃亭、董明珠、许家印这样的人，主要是因为他们看中了中国汽车市场的黄金时代，消费者对汽车的需求很大，所以他们可以通过造车赚很多钱。后来五粮液酒厂开始进入造车领域，有网友说“华为”也来造车？没错，当其他人在投资生产汽车的时候，华为也在投资生产一种叫做威马EX5的汽车。是大家都很喜欢的SUV，也是一款时尚帅气的新能源车。首先，车的价值很高，宝马X5一亮相就黯然失色。车的轴距达到了2.7米，内饰有相当宽敞的骑行空间。

室内装饰通过黑色和灰色的搭配以及突出装饰的应用，营造出良好的质感。多功能方向盘采用平底设计，凸显动感。中控台的12.8寸液晶屏可以旋转，在导航界面可以垂直显示，在多媒体界面可以水平显示。中控台下方的大屏幕也采用触摸操作，营造出良好的科技感。

动力部分，威马EX5的电机最大功率160kW，最大扭矩315Nm。根据车型不同，其恒速续航里程为380/500/600km，NEDC条件下续航里程为300/400/460km，在同等级中具有一定优势。此外，它还将支持快速充电模式，可以在42分钟内从30%充电到80%。

6. 北汽ex 5电动汽车

北汽ex5电动车试驾感受：1、新车的车身尺寸长宽高分别为4480×1837×1673mm，轴距为2665mm，在动力方面搭载的是一台最大功率为160kw，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，综合工况下续航里程达到415公里，50公里加速时间为4.18秒，相对来说它的车身空间与动力都还可以；2、而在2018年北汽新能源全年销量为15.8万辆，成为国内纯电动汽车销量最多的车企，其中销量最好的是北汽EC系列，累计销量为8万多辆，占总的销量60%以上；3、而北汽EX系列在2018年卖出1.61万辆，占总销量的14.75%，所以在北汽内部来说，北汽EX系列并不是卖的最好的。

7. 威马EX5纯电动最低价格是多少钱

随着造车新势力的发展,纯电动汽车逐渐成为了消费者的购车新选择,而且因为节能减排这一诉求,它势必会成为主流趋势。作为威马汽车旗下车型中的一份子,威马EX52020款EX5-ZPro性能版是不少消费者所关注的车型,下面小编就为大家简单介绍一下这款车,顺便再算算买它需要多少钱吧。