电动汽车配什么电池这么贵

1. 电车的电瓶为什么那么贵

由于电动车用铅蓄电池主要原材料为电解铅，价格也会随铅价波动而有涨跌，铅价高电池价格也就会贵。
电动车电池的知名品牌有天能，超威，旭派，海宝等，从电池质量本身上看，应该都差不多的，这类电池的同质化很严重的，所以买这类电池不是挑电池本身的质量，挑的是服务质量。
买新电池时有以下几点建议请注意：
1、电池标识要清楚，一是生产日期，二是容量标识是否跟原来的电池一致或更大。
2、建议称重，电池重量是很关键的指标，跟包装箱标识的重量比对下，这样可以避免调换；
3、电池的开路电池，这个跟生产日期是有关的；
4、安装电池时务必亲自检查下，焊接或上螺丝是否到位；
5、使用过程中，测试下充电器的参数是否与电池匹配。一般电池的问题都是充电器不匹配带来的。

2. 新能源汽车的电池为什么这贵

新能源汽车最贵的就是电池部分，不但要考虑储能，而且要考虑安全性。因为技术含量高，当然需要更高的价格。

3. 为什么电动车的锂电池这么贵

你好 锂电池贵的原因：

1、锂电池产品安全最为重要，也是消费者最为关心的问题，京球锂电池严格按照国家安规要求，执行所有安全测试。

2、生产工艺稳定。制造设备先进，生产制造工艺稳定，检测设备精准。

3、用料讲究
电芯我们采用汽车级安全A品电芯（ 全芯科技 ），对于我们来说，制造安全很重要，但是来料安全也非常重要。
充电快

4、快充4小时，节约时间，充电快捷方便

5、质量轻。整车更加轻便，更便于女性操作

6、质保长。一台电动车只用一组电池，了却更换电池的苦恼。

7、0污染

锂电池新型能源材料，不会对环境产生污染。真金不怕火炼，好的品质经得起任何考验，材质，工艺，技术的结合，千锤百炼，精益求精，每一块电池都是匠心制作，这就是京球锂电池，经久考验，方显价值。

4. 为什么电动车的锂电池这么贵

关于电动汽车锂电的寿命,很多人都会很纠结。一组电动汽车锂离子电池到底能用多长时间呢?为何有些人的锂离子电池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年？其实，大部分锂离子电池的使用寿命设计在1000次（普通三元锂电材料）左右，也就是3~4年时间。

电动汽车锂离子电池寿命是按照充电周期计算的，一般常见的电动汽车锂离子电池使用周期是500次。一个充电周期是指锂离子电池里的所有电量从最满到完全放空，但是这不是说充一次电就是一个充电周期。

例如你在使用电动汽车的时候，假如每次只使用三分之一的电后就为电车充满电，那么这三次总共算下来才算一个充电周期。锂离子电池每当完成一个充电周期后，电池容量就会减少一点，但是这个比例十分小的，高质量的锂离子电池在经过多次充电周期后，仍然会保留原始电池容量的80%，很多电动汽车锂离子电池在使用三年后还能正常使用，所以还是要看锂离子电池的质量。

三元锂离子电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。以一般三元锂离子电池电动汽车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。

磷酸铁锂离子电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。

锂电车为何价格比铅酸电动汽车贵?

锂离子电池的成本问题一直是阻碍锂离子电池取代铅酸电池核心原因是价格。同样一款车，锂电车型足足要比铅酸贵上1000-1500元左右，使得很多消费者望而却步。

铅酸的寿命是在2年左右，假如充电不当寿命也就1年多一点电量就会下降；而锂电的寿命在5年后电量才会下降。

锂离子电池重量轻，能量密度大，同等电压和容量下的锂离子电池重量只有铅酸电池的三分之一。

重要是锂离子电池的价格比铅酸电池高，一般差不多是铅酸的2~3倍价格，但锂离子电池的寿命比铅酸电池长，而且由于体积小重量轻，一般整车性能会比同规格的铅酸电池电动汽车好。

5. 电动汽车用的什么电池

一般来说，电动车的电池有两种：电池和燃料电池。纯电动汽车适用电池及主流电池如下：纯电动汽车用电池：电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气体电池。主流电池：其中，铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池出现较早，也是已经普遍被淘汰的电池类型。现在主流的纯电动车基本都是锂电池，主要包括钴酸锂电池，比如特斯拉的产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、芝诺1E等。

6. 电动汽车为什么贵

纯电动汽车的核心部件就是三电，即电池、电控和电机三大块，不做过多深究：
一、EV（纯电汽车）的成本当中，最贵的就是电池，电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。
以现在最为常见的锂离子电池为例，每千瓦时（每度）的电池成本在270美元左右，低点的也要150美元，国产电池的价格也差不多，以40千瓦时容量的电池为例，一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右，所以现在看上去续航里程200公里左右的EV，不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。
二、相比之下，电机技术是非常成熟了，只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍，此外车上装备的电机数量也不尽相同，有双电机的还有四电机的。
这块的成本我不清楚，但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。
三、由于电池怕冷又怕热，所以EV的电芯组成电池模块以后，还要相应的电池管理控制系统，这个系统硬件不贵软件贵，但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快，保持良好的运行。
所以汇总下来说，其实EV的总成本就是电池的占比为核心。

7. 电动汽车的电池60∨的铅酸电池贵还是锂电池贵

一般来说是的锂电池比较贵。铅酸蓄电池。相对来说，便宜一些。但是铅酸蓄电池相对来说比较稳定。锂电池相对来说，比较活泼。但是锂电池储存电量的能力要强。

8. 新电动车什么电池贵一点

高端电池的话，石墨烯电池会贵点，是那种真的石墨烯电池，市面很多假货，石墨烯电池寿命长，续航时间长，比普通电池贵些，当然一分价钱一分货。

9. 新能源汽车电池什么价

新能源汽车电池：1、目前国产国标电动汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1\/3，如9万元车电池大约3万元；2、因为所有电动汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，一般6年15万公里，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费，制造商都可以免费更换有故障的电池；3、等到6年后电动汽车普及了电池的价格应该会便宜的。

10. 电动汽车电池贵吗

现在电动汽车主流使用的电池是锂离子电池，像磷酸铁锂或者是三元锂等，由于这个锂金属昂贵、难储存、活性高等特点，所以对锂离子要求要高一些，所以锂离子电池整体的成本都很高呢。整个动力电池组的成本就高了。
而且锂离子电池正负极之间有一个隔膜，这个隔膜只能让锂离子通过，不能让电子通过，价格也很高。
综上所述，电动汽车电池价格是比较高的，一般一辆车的动力电池组价格在5～10万左右。
希望能帮助你，谢谢采纳。