斯柯达新能源混动汽车

① 搭2.0T引擎最大马力245 斯柯达新明锐RS即将首发

对于国内的消费者来说，明锐RS可谓是一款熟悉又陌生的车型，熟悉是因为第二代后期版本曾被引进国内市场销售，而陌生则是因为这款车已经离开大家视线许久了。自2019年11月斯柯达在捷克发布了全新一代明锐后，全新明锐RS车型的预告图也于日前正式曝光。而与上一代车型不同的是，全新斯柯达明锐RS将采用插电式混合动力系统，以获取更大的动力输出。

全新一代明锐RS即将在日内瓦车展亮相，除了保持一辆性能车应有的凶悍造型外，新车还将配备两套动力系统，而这两种动力系统都只有一个目的，就是提升新车的动力输出，以符合其性能车的身份。明锐RS作为欧系紧凑型性能车的经典款，很期待它能给我们带来不一样的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 斯柯达昊锐和老款比亚迪唐混动哪个好

比亚迪唐好。
所谓双擎指发动机engine引擎包括前置2.0T-487ZQB＋BSG发电启动一体机，后置永磁同步电机；这套系统的两台引擎可以实现后电机的独立驱动，前内燃机发电后电机驱动，以及后电前油的混合驱动HEV，纯电可以行驶81公里，日常用车只要充电即可不用油。
这套系统的优势是能够在后驱和全时四驱之间切换，不过这种双模式更适合轿车，因为后驱的轿车是很好玩的，SUV则会因重心过高造成后驱驾驶乐趣低一些；但好在双擎版本的价格低，同时也还有5.1秒的破百能力，不充电的耗油量也可以低至8L/100km左右，合理切换EV/HEV模式并设定好SOC的话，耗油量还可以更低一些哦。

③ 斯柯达有新能源车型吗

6款斯柯达纯电动汽车和4款插电式混合动力车型即将上市。据了解，斯柯达近日公布了未来在新能源市场的产品规划。2020年底推出5款新能源车型，2025年推出10款新能源车型。几天前，斯柯达首席执行官伯恩哈德·梅尔向媒体证实了更多细节。其中，2025年之前的新车包括6款纯电动汽车和4款插电式混合动力车型。据悉，斯柯达的首款新能源车型将会是基于速派打造的插电式混动车型，这款车将会在2019年正式发布，而斯柯达品牌的首款纯电动车型将会是大众e-up！的姊妹车型Citigo-e。与此同时，VISIONE量产版会在2019/2020年上下发布。除此之外，BernhardMaier还暗示接下来柯迪亚克的插电式混动版也会推出。当然，明锐插电式混动版的诞生也仅仅是时间问题。对2025年前即将到来的10款新车，BernhardMaier代表其中一半的车会在未来2年内与我们见面。

④ 斯柯达晶锐是自吸还是涡轮

【太平洋汽车网】斯柯达晶锐是自吸发动机。自吸发动机的动力最高点往往会被设定在4000转左右，而整个动力表现会成一个较为平顺的曲线上扬，直到最高动力点。而涡轮发动机的动力爆发点则会比自吸发动机提前很多，现在的主流涡轮发动机的动力最高点往往会被设定在1500-3000转左右。

从对动力输出表现的描述我们就可以看出，自然吸气发动机需要你不断地踩油门才可以获得它的最佳动力，而涡轮发动机只需要在油门前段便可以获得最佳动力，这就在同功率的情况下自吸发动机的油耗要比涡轮发动机更高，而省油这个特点则是我们很多消费者非常看重的。但是在同排量的情况下，涡轮增压发动机的原理是需要将空气进行压缩，这就意味着涡轮增压发动机的进气量会增大，从而导致发动机的喷油量会增加，因此在同排量的情况下，涡轮发动机的油耗可能会比自吸发动机更高。当然，省油的因素有很多，发动机的种类只是其中一种，此外它还涉及到路况、驾驶习惯、发动机保养等等，而且随着汽车技术的越来越先进，汽车今后的油耗也只能是越来越低，但对新购车的朋友而言，了解同功率和同排量之间的油耗差异。说完动力和油耗，众所周知，涡轮发动机的工作温度是远高于自然吸气发动机，这就意味着它需要采用更耐高温，更耐操的材质与配件，虽然如今涡轮发动机的寿命基本都能保证在50万公里左右，但如果遇到你保养不到位的话，开个三五万，或者十来万公里就出问题也不是不可能，而且涡轮发动机往往还存在一定的发动机爆震问题。但自然吸气发动机由于技术更加稳定，工况条件更低，它的稳定性和故障率也确实要低于涡轮发动机，这从各大汽车网站的质量投诉比例中就可以看出区别，特别是以日系车为代表的的自吸发动机，其稳定性和可靠性几乎让人不用太操心。除了稳定性好以外，在新能源汽车的动力搭配上，自然吸气发动机也是搭配混动技术最合理也是最稳定的基础平台，这样可以通过低速电驱动，降低低速时发动机的油耗，提升低速是燃油驱动的速度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑤ 旅行车有哪些品牌；旅行车有哪些

旅行车有哪些品牌 目前国内旅行车在售的品牌，主要是以进口车为主，国内品牌很少。其中，进口车都是中型车或中大型车，奔驰、奥迪等还有性能版本；非进口车则都是紧凑型车。

进口车：

奔驰：C级，8款车型在售，官方指导价：35.88万元；AMG C级，1款车型，2019款 C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版，官方指导价：66.88万元。

宝马：2系，2款车型在售，官方指导价：25.58~49.98万元。

奥迪：A6，2款车型在售，官方指导价：42.98~55.98万元； 奥迪RS 6 ，1款车型，2016款 4.0T Avant，官方指导价：139.10万元；奥迪 RS4,1款车型在售，指导价不明。

沃尔沃：进口 沃尔沃V40 ，3款车型在售，官方指导价：23.09~28.99万元；进口 沃尔沃V60 ,6款车型在售，官方指导价：28.99~58.99万元。

大众：进口蔚揽，5款车型，官方指导价：25.08~40.28万元。其中，有一款为插电混动版，2019款 GTE，官方指导价：30.98万元。

捷豹：进口捷豹XF，4款车型，官方指导价：46.80~69.80万元。

非进口车：

上汽通用五菱： 宝骏310W ，6款车型在售，官方指导价：4.28~6.98万元。

上汽大众斯柯达：明锐，7款车型在售，官方指导价：11.99~17.49万元。

一汽大众：蔚领，11款车型在售，官方指导价：11.69~16.29万元。

上汽通用别克：阅朗，9款车型在售，官方指导价：11.99~14.79万元。

荣威上汽新能源：荣威Ei5，6款车型在售，官方指导价：12.88~22.38万元，全部是纯电动新能源汽车。
旅行车有哪些
目前国内的旅行车很少，并且大都是进口车型。以下列举其中一部分（基本占国内在售的80%）：

进口 奔驰C级 （ 查成交价 | 车型详解 ）：2019款 C 180 旅行轿车，官方指导价：36.38万元；2019款 C 260 旅行轿车，官方指导价：39.98万元；2019款 C 260 4MATIC 旅行轿车，官方指导价：45.68万元；2019款 C 300 旅行轿车，官方指导价：53.88万元。

进口宝马2系：2018款 旅行车 220i 领先版，官方指导价：26.98万元；2018款 旅行车 220i 尊享版运动套装，官方指导价：30.68万元。

进口奥迪A6，2017款 Avant 1.8T 双离合 时尚版，官方指导价：38.69万元；2017款 Avant 2.0T 双离合 运动版，官方指导价：41.93万元。

宝骏310W，官方指导价：4.28~6.98万元，共6款车型。

一汽大众--蔚领，官方指导价：11.69~16.29万元，共11款车型。

上汽通用别克，官方指导价：11.99~14.79万元，共9款车型。

荣威Ei5，官方指导价：12.88~22.38万元，共6款车型，全部为纯电动新能源车。

进口大众，蔚揽，共5款车型，官方指导价：25.08~40.28万元。其中，有一款为插电混动版，官方指导价：30.98万元。

进口沃尔沃V60，共6款车型，官方指导价：28.99~58.99万元。

进口捷豹XF，共4款车型，官方指导价：46.80~69.80万元。

上汽大众斯柯达：明锐，共7款车型，官方指导价：11.99~17.49万元。

进口奔驰C级 AMG：2019款 C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版，官方指导价：66.88万元；进口奥迪 RS 6，官方指导价：139.10万元。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑥ 7座suv有哪些

目前市面上7座SUV，可供选择的车型还是相对较少的。但如果你对一些国产自主品牌有所了解的话，还是能够选到一些性价比很高的7座SUV。比如，最近上市的2019款7座SUV宝骏530就很不错的。新车颜值出众，采用“平行动态”设计语言，外观硬朗沉稳，空间舒适敞亮，开起来也很轻松畅快。除此之外，还有以下几个亮点：

综上来看，7座宝骏530的确是一个不错的选择，高颜值，大空间，动力足且油耗低。但7座SUV到底怎么选，建议还是根据自身的喜好和实际用车需求来定即可。

⑦ 油电混合动力汽车什么品牌性价比比较好。

油电混合动力汽车有哪些品牌？混动汽车品牌哪个好

虽然汽车市场中还是以传统燃油车为主，但是如今环境日益恶劣，汽车厂商在节能减排的政策下，开始把目光转移到油电混合动力汽车上，它或许是向未来纯电动汽车发展的最好过渡产品。那么油电混合动力汽车有哪些品牌？哪个品牌好呢？下面我们就来聊一聊吧。

油电混合动力汽车我们可以理解成，汽油或柴油和电能的混合，当然它们并不是真正混合在一起工作，而是在传统燃油车基础上加装一套电能驱动系统，包括电机、电池。不过不同厂商在设计这套混合动力系统上都有自己的变化，从而在节油效果上产生差异。

油电混合动力汽车我们可以分为插电式和不插电式，其中不插电混动，不能外接电源充电，电池容量较小，不能上绿牌；插电混动，电池容量较大，可以外接电源充电，可以纯电动模式下驾驶一定距离，可以上绿牌。两者都有自己的优劣，该如何选择，还是看自己的使用需求来决定。接下来我们看看油电混合动力汽车有哪些品牌吧。

插电式油电混合动力汽车

宝马X1新能源

补贴后售价：38-39.68万

宝马X1混动由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

秦Pro

补贴后售价：14.99-17.69万

秦Pro插混版搭载了1.5T和电机组成的混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

福特蒙迪欧

补贴后售价：25.88-31.98万

蒙迪欧混动搭载了2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，最大输出功率为107KW，传动系统匹配cvt变速箱，纯电动续航里程为52公里，据悉百公里油耗可达2.0L。

传祺gs4

补贴后售价：16.38-28.38万

传祺gs4混动版搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为71kW，电动机最大功率为130KW，综合续航里程超过600公里。

⑧ 比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上

提起性能车，我想没有人会不知道高尔夫GTI，但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车，奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS，一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。

虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车，但根据斯柯达在国内的发展现状来看，这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RSiV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截，但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以，明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ Enyaq，斯柯达首款纯电动SUV就叫这个了

斯柯达表示Enyaq将于2021年开始销售，并承诺在2022年底之前推出至少10款iV系列的新能源车型，包括纯电动和插电混动，如明锐iV、速派iV和柯迪亚克iV等都在规划中，那么接下来的乐趣又到了猜中文名了，Enyaq会翻译成什么呢？

本文作者为踢车帮刘剑星

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⑩ 比大众更有历史 细数斯柯达品牌的前世今生

二战结束后，斯柯达恢复了生产，作为当时的旗舰车型，斯柯达VOS基于SUPERB打造而来。1952年，还是社会主义国家的捷克，为了表示友好关系，在访华的时候带上了一台斯柯达VOS防弹车，作为国礼送给了毛泽东主席，这是斯柯达汽车与中国的第一次接触。

这台斯柯达VOS防弹车后来成为了朱德总司令的专车，搭载一台5.2L的直列六缸发动机、前置后驱，车架采用脊骨式底盘结构、由装甲钢板焊接而成的车厢驾于车架底盘之上。这款车从1948年开始生产至1953年，一共只生产了107台，其中大约仅有17台防弹版。

最早引入中国的车型是斯柯达的旗舰轿车——SUPERB，该车当时是在大众 帕萨特 的扩展平台上生产的，大众汽车集团想借SUPERB的光辉历史重塑其豪华形象，2002年引入之后就一发不可收拾，在高档车市场上获得认可，销量非常惊人。

2005年4月11日，上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，标志着这个拥有100多年历史的捷克汽车品牌正式谋略中国市场。同年的12月8日，在时任国务院总理温家宝总理的见证下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共同发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明，上汽股份和德国大众提供包括技术、人员在内的所有合适资源。

2006年9月22日，上海大众在北京召开上海大众斯柯达的品牌启动仪式，宣布正式引入大众汽车集团旗下的斯柯达品牌。当时，上海大众汽车有限公司的总经理陈志鑫表示：斯柯达秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。斯柯达特别适合追求生活质量、关爱家庭的智慧型消费者。

1992年，在斯柯达在与大众集团合作关系开始不久后，双方便开始着手研发全新的OCTAVIA车型。到1996年，第一代OCTAVIA正式推出，不过由于这款车出生在斯柯达品牌进入中国之前，所以并没有在国内投产，但还是有少量引入到国内。

第一代OCTAVIA 明锐

斯柯达进入中国后的3年， OCTAVIA作为上海大众斯柯达的首款车型正式面世，基于大众PQ35平台打造，与第二代 奥迪A3 、第五代 高尔夫 / 捷达 （国内命名 速腾 ）同台生产，国产后的OCTAVIA沿用大众海外最新技术，根据中国市场需求进行了大量本土化改进。同年6月，上海大众斯柯达OCTAVIA明锐正式上市。

第二代OCTAVIA明锐

第二代OCTAVIA明锐

柯米克是由上汽大众斯柯达自主研发的全新小型SUV，它与小熊 柯珞克 甚至大熊科迪亚克长得都很像，最新的家族化设计毫无保留的在柯米克上体现，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器或5速手动变速器，主打经济适用，动力表现来说满足代步需求完全没有问题。

2019广州车展， 柯米克GT 正式上市，新车共推出4款车型，外形延续了柯米克的整体造型布局，不过前脸及车身细节有调整，整体更具运动感。除了搭载柯米克原有的1.5L自吸发动机外，还新增了一款1.2T涡轮增压发动机，匹配的变速器则为6速手自一体和7速双离合变速箱。

柯米克GT

在未来，斯柯达还将推出更多的车型，其中有行业的趋势——电动化。新一代明锐RS将会在2020日内瓦车展上全球首发，依旧保留了五门掀背轿车和Combi旅行车两种车身形式可选，而旅行版车型除了汽油和柴油版本外，还将提供插电式混动版本车型。

SUV方面，海外版的柯米克将推出Scoutline套件车型，新车同样会在2020日内瓦车展上首发亮相。差不多时间里，斯柯达官方发布了Vision In Concept概念车的外观预告图，新车定位紧凑型SUV，基于大众MQB A0平台而打造，新车将于2020年2月5日开幕的印度新德里汽车博览会上正式亮相，量产版将会在2020年底推出。

KAMIQ Scoutline

Vision In Concept概念车

或许，瓦克拉夫·克莱门特和瓦克拉夫·劳林并没有想到自己创立的公司能活过一个 世纪 ，但作为一个“识时务”的汽车品牌，斯柯达每次都能在绝处中逢生，即使面对毁灭性的打击。辗转来到大众汽车集团中，获得了更多的发展和技术，让更多人知道斯柯达这个历史悠久的汽车品牌。自进入中国起，斯柯达在乘用车市场扮演着重要的角色，带来很多经济适用型车，并获得广大消费的青睐。期待，未来的斯柯达能有更多更好的车型推出，惠及大家。（图/文： 黄增鉴）

L&K诞生（1895-1900年）：从自行车到摩托车

1895年，因为不满德国自行车公司的“侮辱回复”，瓦茨拉夫·克莱门特找到瓦茨拉夫·劳林，不到30岁的两位年轻人 商 量创立自己的自行车公司，从事自行车的生产与维修，这就是 斯柯达 汽车的前身——Laurin & Klement公司，简称L&K公司。

选定厂房后，瓦茨拉夫·劳林和瓦茨拉夫·克莱门特全身心地投入到自行车生产制造当中去，不过新的问题又出现了，便是资金不足，于是瓦茨拉夫·克莱门特不得不四处借钱。一次偶然的机会，瓦茨拉夫·克莱门特带着他的自行车来到了一家典当行，将自行车抵押给典当行后换取一笔钱，此举也让典当行成为了L&K公司第一个经销商，这也是L&K公司最初的商业模式。

1899年，L&K公司新工厂正式落成投产，这也让L&K成为当时国内最大的自行车生厂商，同年，L&K公司正式开始生产摩托车，他们也成为了世界上生产机动车最早的工厂之一的公司。将发动机装在自行车上，便成为了摩托车最初的形态，但在与博世公司谈崩之后，L&K公司决定自主研发点火器，最终的成品在布拉格的巴布尼自行车巡回赛上亮相。

在一战之前，L&K公司就已经在测试、生产A型汽车，这可比 福特 的T型车还要早3年。L&K公司因为oiturette A车型获得巨大 成功 ，伴随而来的是巨大的利润，此后这款车型很快地出口到欧洲、亚洲、非洲和南美洲。Voiturette A车型获得了稳定的国际声誉，成为了节课最佳经典车型。

饱受一战摧残的L&K公司，销量并不 理想 ，当年的地位已经不复存在。战前维持的生意关系、网络遭到破坏，国际运输几乎瘫痪，国际贸易也因此无法开展，失去了俄罗斯、奥地利、匈牙利、意大利、英国、日本等市场。雪上加霜的是在1924年，姆 拉达 -博莱斯拉夫工厂的一场大火几乎导致了L&K公司的倒闭。

在L&K公司处于水深火热的时候，瓦茨拉夫·克莱门特找到了当时捷克最大的军工集团——斯柯达集团，商谈合并事宜，最终获得成功并开始生产以斯柯达为品牌的汽车。在1924年推出了代表作Hispano·Suiza，成为捷克斯洛伐克第一任总统马萨里克的座驾。

二战初期，捷克的举动让人费解——将自己的国家拱手让给德国，遭殃的公司就包括了斯柯达集团，二战期间斯柯达的工厂被德国人征用进行大规模的武器制造，不过斯柯达最终毁于最后一次的空袭，一张图纸都没剩下。

面对如此的灾难性局面，斯柯达相当乐观，从容并积极地筹备工厂重建工作，于1946年用仓库剩下的零件组装了250台POPULAR 995车型，用相当低廉的价格销售，很快地回了一点血，同时他们还联络了海外的经销商，为公司恢复正常运作了很大贡献。

在这段时期，还有OCTAVIA（ 明锐 系列的鼻祖，1954年）等经济适用型汽车推出市场，虽然车子简陋，但价格便宜而且十分耐用。凭借雄厚的技术功底、便宜的价格和过硬的质量，斯柯达汽车受到许多国家的欢迎。在之后几十年里，新车和新技术层出不穷，有些还成为了领导人用车。

时间来到1989年，捷克放弃了社会主义制度改行资本主义，斯柯达再次寻求合作伙伴，他们找的了德国的大众汽车集团，并与1991年正式成为了大众集团旗下的子公司，当时大众集团购买了斯柯达汽车公司的70%股份，剩下的30%股份在千禧年的时候收购，斯柯达也顺理成章地成为了德国大众旗下继大众(VW)、 奥迪 ( AUDI )、 西雅特 (SEAT)后的第四大品牌。

这一举措，让斯柯达能够迅速地在其他市场上推广，借助大众集团的技术和管理等优势，某些车型甚至成为了世界畅销车。1996年，斯柯达OCTAVIA首次采用大众汽车的A级车平台，物美价廉广受年轻人喜欢。另外，在欧洲市场上，OCTAVIA从中型轿车到旅行车、运动型多功能车一应俱全。

斯柯达的产能在2000年10月13日完成了 日产 量400辆的指标，9年前的1991年日产量还是68辆。千禧年时的英国，在《Top Gear》杂志选出的2000年最满意的汽车调查投票中，斯柯达名列前三，成为了欧洲市场的家用车潮流风向标。在21 世纪 ，斯柯达获得大众集团更先进的平台和技术，在欧洲一直有着傲人的销量数据。

1、L&K首辆汽车：VOITURETTE A（1905-1907年）

在迅速发展的推动下，1905年，公司生产了第一辆汽车L＆K VOITURETTE A。L＆K VOITURETTE A以其合理的价格、极强的实用性和坚固性给人们留下了深刻的印象。双缸V型发动机具有7马力功率和1,005立方厘米的排量，将重约600公斤的汽车的速度提高到最大40公里/小时。

2、L&K最后一辆、斯科达的第一辆：110（1925-1929年）

1925年，L＆K与波希米亚西部皮尔森的工程公司斯柯达合并。广受欢迎的四缸110型汽车散热器上设有两家公司的商标。110车型是最后一辆L＆K车型也是第一辆斯柯达，同时是斯柯达第一次出现旅行车多功能乘用车

3、Hispano Suiza的代替车型：860（1929-1933年）

当时Mladá Boleslav生产的最大、最昂贵的私人汽车，主要由机构、企业家和政要购买。数字860表示气缸数量和性能，8表示水冷式直列八缸发动机，数字60代表60马力的性能，这辆雄伟的汽车长5424毫米。同时也生产了几辆敞篷车，其中一辆收藏在姆拉达.博雷斯拉夫的斯柯达博物馆里。

4、二战后的第一款车型：1101（1946-1952年）

早在1945年末，1101作为斯柯达品牌在战后推出的第一款车型，是战前POPULAR车型的 现代 版，第一批上市车型为四座双门汽车（“TUDOR”），“TUDOR”是一个捷克新词，意思是“反向开启的双门”。在五年的时间里，生产了超过66,000辆斯柯达1101各种车型，包括敞篷车、轿跑车、送货车和救护车。

5、低成本、畅销车型：440（1955-1959年）&1200（1955-1961年）

斯柯达440和1200车型以低成本、可靠、经济适用等特点而闻名，很快成为当时最畅销的车型。四缸小排量发动机以及40马力的后轮驱动使汽车的车速最高可达110公里/小时。1200 STW是1200的旅行版，斯柯达首次采用金属车身，同样地很快成为一款畅销车型。

440

1200 STW

6、20 世纪 60年代最具吸引力的斯柯达：FELICIA（1959-1964年）

斯柯达敞篷车FELICIA凭借着 优雅 的设计和独特的尾翼，这辆敞篷车成为20世纪60年代最具吸引力的斯柯达代表车型之一。FELICIA成为了真正的出口畅销品，包括在美国的销售。如今，FELICIA被认为是斯柯达品牌最珍贵的经典作品之一。

7、首次使用铝压铸件：1000 MB（1964-1969年）

斯柯达1000 MB拥有全新的车辆结构以及当时同级别中最先进的发动机，它是第一款配备后置发动机和承载式车身的斯柯达。宽敞的四门，在当时，它被认为是1.0L级别中最好的车型之一，并设定了舒适、性能和技术方面的标准。

8、最具未来风格车型：110 SUPER SPORT “FERAT”（1971-1981年）

1972年在布鲁塞尔的车展上，首次推出了斯柯达的这款最具未来风格的汽车，它拥有由玻璃纤维制成的流线型车身。这是第一辆也是唯一一辆其车门可以与挡风玻璃和车顶一起倾斜的斯柯达汽车。尽管公众对其很感兴趣，但它并没有被量产。由于它的未来风格外观，10年后，这辆车被改装后出演了几部捷克斯洛伐克的电影。

9、最成功的运动版和赛车之一：130 RS（1975-1980年）

斯柯达130 RS基于斯柯达轿跑110 R的研发。斯柯达 130 RS经常在同量级比赛中获胜，在拉力赛和巡回赛的整体排名中战绩辉煌，最著名的奖杯得自1977年的MONTE CARLO拉力赛。在1975年和1980年期间，共生产了大约200辆130 RS。

10、最具创新的车型：FAVORIT（1987-1994年）

1987年，斯柯达推出了其现代历史上最具创新性的车型——斯柯达 FAVORI，一款现代紧凑型轿车，其配备前置发动机、前轮驱动、可变乘客空间和大型后舱盖。部分开发工作是与 保时捷 和博通合作完成的。FAVORIT的生产 理念 建立了经济效率方面的标准。

FAVORIT为斯柯达的家乡整个捷克斯洛伐克汽车工业的现代化作出重要贡献，该车型促使大众汽车集团下定决心收购斯柯达。

11、大众收购后的首款车型：FELICIA（1994-2001年）

与大众汽车合并三年后，全新斯柯达 FELICIA诞生。在与欧洲最大的汽车制造商大众汽车合作下，生产达到了新水平。新车在质量、技术、安全性、舒适性和造型方面均达到国际标准。这是斯柯达首次配备空调和安全气囊，也是第一款采用大众1.9升柴油发动机的斯柯达汽车。

12、大众收购后从零开发的车型：OCTAVIA（1996-2003年）

OCTAVIA是完全从零开始、基于大众 高尔夫 平台开发地第一辆斯柯达车型，它在公司迅速转变为全球公认的汽车制造商中起到决定性的推动作用。这是第一辆在所有车轮上都采用盘式制动器的斯柯达汽车，它还配备了空调和动力转向系统。

13、斯柯达旗舰车型：SUPERB（2001-2008年）

第一代 斯柯达SUPERB 是在大众 帕萨特 的扩展平台上生产的，是斯柯达首款配备GPS导航系统的车型。第一款旗舰车在2001年在日内瓦车展上以斯柯达 MONTREUX的名字推出，SUPERB接替此前成功的斯柯达 OCTAVIA L，提供高标准的设备和宽敞的乘客空间，尤其是后排空间。

14、斯柯达首款SUV： YETI （2009–2017年）

斯柯达首款SUV跨界车，基于OCTAVIA SCOUT平台生产，缩短前悬且增大接近角，国产的 YETI 加长了10厘米，后门上装有一个备用轮胎。YETI拥有干净、优雅的设计、沉稳的路况处理。2009年，YETI被《Top Gear》评为年度家庭用车。

二战结束后，斯柯达恢复了生产，作为当时的旗舰车型，斯柯达VOS基于SUPERB打造而来。1952年，还是社会主义国家的捷克，为了表示友好关系，在访华的时候带上了一台斯柯达VOS防弹车，作为国礼送给了毛泽东主席，这是斯柯达汽车与中国的第一次接触。

这台斯柯达VOS防弹车后来成为了朱德总司令的专车，搭载一台5.2L的直列六缸发动机、前置后驱，车架采用脊骨式底盘结构、由装甲钢板焊接而成的车厢驾于车架底盘之上。这款车从1948年开始生产至1953年，一共只生产了107台，其中大约仅有17台防弹版。

最早引入中国的车型是斯柯达的旗舰轿车——SUPERB，该车当时是在大众 帕萨特 的扩展平台上生产的，大众汽车集团想借SUPERB的光辉历史重塑其豪华形象，2002年引入之后就一发不可收拾，在高档车市场上获得认可，销量非常惊人。

2005年4月11日，上海大众与斯柯达汽车签署合作协议，标志着这个拥有100多年历史的捷克汽车品牌正式谋略中国市场。同年的12月8日，在时任国务院总理温家宝总理的见证下，上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司共同发表关于建立上海大众和斯柯达战略合作的联合声明，上汽股份和德国大众提供包括技术、人员在内的所有合适资源。

2006年9月22日，上海大众在北京召开上海大众斯柯达的品牌启动仪式，宣布正式引入大众汽车集团旗下的斯柯达品牌。当时，上海大众汽车有限公司的总经理陈志鑫表示：斯柯达秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。斯柯达特别适合追求生活质量、关爱家庭的智慧型消费者。

1992年，在斯柯达在与大众集团合作关系开始不久后，双方便开始着手研发全新的OCTAVIA车型。到1996年，第一代OCTAVIA正式推出，不过由于这款车出生在斯柯达品牌进入中国之前，所以并没有在国内投产，但还是有少量引入到国内。

第一代OCTAVIA 明锐

斯柯达进入中国后的3年， OCTAVIA作为上海大众斯柯达的首款车型正式面世，基于大众PQ35平台打造，与第二代 奥迪A3 、第五代 高尔夫 / 捷达 （国内命名 速腾 ）同台生产，国产后的OCTAVIA沿用大众海外最新技术，根据中国市场需求进行了大量本土化改进。同年6月，上海大众斯柯达OCTAVIA明锐正式上市。

第二代OCTAVIA明锐

第二代OCTAVIA明锐

柯米克是由上汽大众斯柯达自主研发的全新小型SUV，它与小熊 柯珞克 甚至大熊科迪亚克长得都很像，最新的家族化设计毫无保留的在柯米克上体现，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器或5速手动变速器，主打经济适用，动力表现来说满足代步需求完全没有问题。

2019广州车展， 柯米克GT 正式上市，新车共推出4款车型，外形延续了柯米克的整体造型布局，不过前脸及车身细节有调整，整体更具运动感。除了搭载柯米克原有的1.5L自吸发动机外，还新增了一款1.2T涡轮增压发动机，匹配的变速器则为6速手自一体和7速双离合变速箱。

柯米克GT

在未来，斯柯达还将推出更多的车型，其中有行业的趋势——电动化。新一代明锐RS将会在2020日内瓦车展上全球首发，依旧保留了五门掀背轿车和Combi旅行车两种车身形式可选，而旅行版车型除了汽油和柴油版本外，还将提供插电式混动版本车型。

SUV方面，海外版的柯米克将推出Scoutline套件车型，新车同样会在2020日内瓦车展上首发亮相。差不多时间里，斯柯达官方发布了Vision In Concept概念车的外观预告图，新车定位紧凑型SUV，基于大众MQB A0平台而打造，新车将于2020年2月5日开幕的印度新德里汽车博览会上正式亮相，量产版将会在2020年底推出。

KAMIQ Scoutline

Vision In Concept概念车

或许，瓦克拉夫·克莱门特和瓦克拉夫·劳林并没有想到自己创立的公司能活过一个 世纪 ，但作为一个“识时务”的汽车品牌，斯柯达每次都能在绝处中逢生，即使面对毁灭性的打击。辗转来到大众汽车集团中，获得了更多的发展和技术，让更多人知道斯柯达这个历史悠久的汽车品牌。自进入中国起，斯柯达在乘用车市场扮演着重要的角色，带来很多经济适用型车，并获得广大消费的青睐。期待，未来的斯柯达能有更多更好的车型推出，惠及大家。（图/文： 黄增鉴）