新能源汽车充电池

『壹』 新能源汽车低压蓄电池是否需要单独充电

【太平洋汽车网】新能源汽车低压蓄电池需要单独充电，由于电动汽车的特殊性，根据电动汽车整车状态，可将电动车低电压电气系统分为运行状态和充电状态两种模式，在充电状态下，供电系统需要提供足够的电能满足充电相关部件工作并提供一定的电流为蓄电池充电。纯电动汽车如何避免低压电池反复充电，是纯电动汽车需要考虑的重要问题。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，安全成为制约行业发展的关键因素。中国汽车流通协会的问卷调查数据表明：72%的消费者认为安全是影响新能源汽车购买的主要原因之一。在开发“CEVE规程”的时候，是以消费者广泛关心的问题为出发点，充分调研了消费者对当前电动汽车的续航能力、耐环境性、充电、体验、安全等问题抱怨，归纳出能耗、安全和体验三个评价维度。在安全维度，除了法规强制的事故安全外，增加了使用安全和功能安全的评价，在评估车辆的耐环境性和耐误操作性的同时，还需要从用车角度引导消费者提高安全意识，规范新能源汽车使用习惯。

对于目前市场上的新能源汽车，从充电模式来看，不论快充还是慢充，充电的原理都在于在外部电能的作用下将电芯正极的锂离子迁移到电芯负极的过程，且快充和慢充的区别就在于充电过程中电芯正极锂离子迁移速度的快慢。当持续充电电流较大时，电极处的离子浓度升高，电池极化加剧；电池内阻增大，引发热效应。

而快充意味着充电电流加大，频繁的快充会加速电池极化，降低电池寿命。

不过也不要过于紧张，在平时用车时，可通过慢充和快充交替使用的方式使电池极化处在一个正常的速度，延长电池使用寿命。

2、想要延长电池寿命，这个问题应避免？

在频繁的快充和低温环境下，锂离子有可能在表面析出形成枝晶锂。而枝晶锂则会刺穿隔膜，降低电池容量，当晶体达到一定数量后，甚至会刺破电芯隔膜，造成电池短路，最严重的情况还会导致车辆自燃。

因此在日常用车时，建议在可能的情况下，降低使用快充的频率，避免低温快充，可延长电池使用寿命，降低安全风险。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『贰』 电动汽车下雨能充电吗新能源汽车下雨天充电

导读：电动汽车下雨能充电吗？新能源汽车下雨天充电

水和电两者一旦相遇，就会引发一些不必要的麻烦。众所周知，无论晴天，阴天，还是雨天，新能源汽车，一直都有充电的需求。由于电动车内部有电池、电机和各种电路，因此有些人担心，部件一旦遭遇雨水可能会造成电池腐蚀或电路短路等一系列问题，到底是怎么回事呢？下面就和我一起看下电动汽车下雨能充电吗。

电动汽车下雨能充电吗——简介

先看充电口，充电口首先是凹进去的设计，四周有绝缘密封圈（绿色箭头）。如果有少量雨水流进，请注意底部的圆形小洞（红色箭头），雨水会从这个洞里流出，不可能往上涌入充电口。另外，最上边的两个口是监测口（黄色箭头），这两个口和充电枪对接完成后电流才会流通。中间三个口则负责充电。所以说，一般的雨量是无法对充电口造成影响的，除非大到暴雨积水没过充电口，这时候才会引起危险。

再看充电枪，充电枪头各个孔之间都是彼此绝缘的，请注意最上方两个孔内的连接部分（红色箭头），这是和刚刚车辆充电接口上方两个监测口对接的，而这一连接部分又恰恰是最短的！也就是说，当充电枪完全和充电口相嵌，电流才会流通，当刚要拔出充电枪，上方监测部分最先断开并限制电流继续流通。所有的设计都是为了最大程度的保障充电的安全。尽管安全程度已经做到非常高，但小心驶得万年船，还是建议消费者尽量避免雨天充电，充电枪口使用时要注意避免朝上举。

电动汽车下雨能充电吗——充电规范

1、选择地面较高的地点停车，避免车辆电池浸泡在水中。

2、慢充桩在使用时应将充电口积水清理干净后进行充电，避免积水进入充电口。拔插充电手柄时避免水流入插口。

3、检查充电枪是否被雨水浸泡过，枪内是否有污渍，检查并清理出充电枪内积水及污渍，先将枪头内擦拭干净再使用。从充电桩上拔枪时，注意防止雨水溅入枪头内，在持枪移动时务必保证枪口朝下。

4、车载充电插座在打开盖时，务必保证不要暴露在雨里，避免雨水溅入插座；

5、充电枪在插入或拔出车载充电插座时，请务必用防雨器具遮挡，避免雨水溅入充电枪和车载充电插座内；

6、充电完成后，请务必将充电枪插回充电桩的插枪口，保证充电枪在移动过程中枪口朝下和将充电枪插回充电桩时用雨具遮挡。

电动汽车下雨能充电吗——汽车保养

对电动汽车来说，电池就相当于它的“心脏”，“心脏”的给力与否直接影响到电动汽车能否安全上路。小点提醒大家：电动汽车的充电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。电动汽车最好经常充电，使电池处于浅充浅放的状态。浅充浅放，顾名思义，就是充电和放电不百分百的达到电池的最大容量，即充电不充满，放电不放完。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。大家别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅充浅放循环的状态，更利于使用寿命的延长。

电动汽车在下雨天是可以充电的，不影响大碍，但是面对暴雨天气大家就要悠着点了。汽车作为一种露天行驶的交通工具，其各方面都会针对雨雪天气进行特殊处理。为了保证电动汽车在雨雪天气能够正常使用，各厂家对于电动汽车的防水性是有严格标准的。各种指南、技术资料和相关数据都表示，雨雪天充电动汽车对于充电桩和车辆来说，并无大碍。不过在雨雪天充电还是按照规范操作比较好。我分享的关于电动汽车下雨能充电吗的内容到此就要和大家再见咯。

『叁』 新能源汽车蓄电池维护都有哪些

新能源汽车蓄电池维护
一、电池，对于新能源汽车来说，电池是十分重要的，也是整个汽车最特殊最核心的部位。
二、液面、新能源汽车的防冻液和普通汽车有所区别，它主要用于电机的冷却，这种液体需要根据具体车型每两年或者行驶四万公里后进行更换。
三、轮胎、想来轮胎的保养不需要我多说了，这和普通汽车一样，要定期对轮胎的磨损进行检查，例如压胎、裂痕等。
四、外观、有人会说车的外观有什么可保养的，其实不然，一辆车的外观才能给人最直观的感受，而且也要定期检查车灯、雨刮胶条是否老化、车漆有没有划痕等细微的地方。
四、底盘及机舱、在保养车辆时，很多人都会忘记底盘和机舱这两项，我们要定期检查底盘处各个传动部件的连接情况以及机舱内各线路有没有接触不良或者线路老化，清洁时也不要用水洗汽车的机舱内部。

『肆』 新能源汽车蓄电池初次充电该怎么充

第一次充电，先放电再充电

刚买的电池多少都会有一些电，有些仍是显示满电的，但是从厂家到商家再卖给用户，这个过程至少要花15-20天时刻，电池多少有些虚电，此刻直接拿去充电，充电器误判是满电状况则不会充电，要用户先骑行一段距离，然后再充电。

2、充电不要过充

『伍』 新能源汽车蓄电池寿命一般多久

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，从这几种车中不难看出，占大多数的动力来源是“电”，区别于普通汽油车的发动机，新能源汽车用电来驱动汽车，就像家里使用的电器一样，因为没有排放所以是不会对空气造成污染的。由于这些电需要储存起来，需要超大容量的电池，所以电池也就成为了新能源汽车的核心。买车的时候，销售被问的最多的问题，一般都是“这车能跑几年”，“续航里程多少”，“电池能用多久”之类的问题。下面，小编就为大家简单介绍一下新能源汽车电池寿命一般是多久。

在我们日常生活中，可以充电的电池处处可见，它属于易耗部件。笔记本，相机，手机，电瓶车等等，都需要电池提供电力，但是这些电池都有一个特点，就是寿命都不长，一般用几年可能就要更换了。一块小小的电池或电瓶都几十几百的，电动汽车上动辄上百公斤的电池，据说占整车价格的40%-50%，它要是坏了，那换一个得花多少钱啊。

动力电池的分类

现在用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池仅丰田的车中使用，不适合作为单独的动力源；铅酸电池主要运用在低速电动车，也即是俗话说的老年代步车；锂电池是使用范围最广的电动汽车动力电池，它根据材料的不同，又分为很多种，目前运用的较为成熟的主要分为三元锂电池以及磷酸铁锂电池。

三元锂电池和磷酸铁锂电池，具有不同的特性。先来说说三元锂电池，代表车型特斯拉等，特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，生产技术成熟。此类电池，理论上循环寿命在1500次左右，实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可达1200次以上。看到这里，可能有的人会有疑问，如果一天充一次点，循环800次不就意味着不到3年电池就gameover了吗？其实是这样的，完全循环是指电池充满电再把电用光，算一个循环。如果每天从100%用到75%再进行充电，那么4天才算是一个完全循环的过程，也就是说寿命可以达到10年。以大多数三元锂电池电动汽车续航200公里计算，一次完整循环实际可以开车也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没有什么压力的。而在上班每天60公里的使用频率下，可以使用10年。如果注意浅充浅放，维护好电池的话，15万公里，基本上覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不用换电池。

而磷酸铁锂电池是特点是循环寿命长，可以达到2000次循环以上；充放电倍率高，也就是可以有更大的充放电电流；安全性好，弯曲、穿刺、高温全都没问题。缺点是能量密度低一些，同样续航里程更多一些的电池，相对增加了车重和车本；一致性差一些，需要用更好的电池管理系统；低温衰减非常明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20℃时容量会降低30%左右。在冬天，同样的车在南方和北方的表现差距很大。2000次循环对电动车来说，已经有所富余。即使对续航里程只有70公里的“秦”来说，2000次循环也可以支撑秦纯电动汽车行驶14万公里，覆盖整个使用寿命也是没有问题的。

『陆』 新能源汽车需要铅蓄电池吗

【太平洋汽车网】新能源汽车可以用铅蓄电池，新能源汽车更适合锂电池，因为锂电池能量密度高，锂电池更轻，锂电池充放电倍率大，锂电池使用寿命长，锂电池没有记忆效应，不会因使用不当造成电池容量下降，续驶里程缩短等。

电池作为新能源汽车的核心，关乎车辆的用车和续航，根据现有汽车电池的种类来说分为铅酸电池以及锂电池等各类的电池，当前新能源汽车是以锂电池作为车辆的动力电池，而采用铅酸电池的基本上是以低速电动汽车为主，例如老年代步车等。

锂电池能量密度高，由于新能源汽车的空间是有限的，所以它的电池容量主要是由电池能量密度所控制的。新能源汽车作为一种交通工具，续驶里程显得非常重要。如果没有足够大的电池容量支撑，新能源汽车就无法实现高续驶里程。目前，锂电池的能量密度基本可达200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而铅酸电池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽车选择铅酸电池作为动力电池，续驶里程将只有目前的三分之一左右，根本不具竞争力。

锂电池更轻，铅酸电池包含着大量的铅和硫酸，铅的密度是11.3437g/cm_，硫酸的密度是1.8305g/cm_；而锂电池主要构成物锂的密度仅为0.534g/cm_。所以，即便算上其它构成物，相同体积锂电池的重量也只有铅酸电池的三分之一左右。新能源汽车如果选择铅酸电池作为动力电池，将会使装备质量上升许多，从而增加整车能耗，加大车辆各部分的磨损，使车辆使用寿命缩短，续驶里程也更短。

锂电池充放电倍率大，铅酸电池不支持大倍率充放电，所以它不支持直流快充，也不支持高转速电机工作。如果使用铅酸电池作为新能源汽车动力电池，车辆的最高车速估计无法突破100公里，爬坡能力和加速性能也会下降不少。

锂电池使用寿命长，锂电池的充电循环次数可达800-2000次，而铅酸电池只有300次。使用锂电池作为动力电池，能有效减少新能源汽车使用寿命周期中更换电池的次数，总体算下来，电池费用更低。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『柒』 新能源汽车蓄电池起什么作用

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符
单体蓄电池是将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括 电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电的，也称作电芯。单体蓄电池在物理结构上是构成动力蓄电池包或动力蓄电池系统的最小单元，可作为一个单元替换。
1、低压用电器供电
这个和传统燃油车的作用是一样的。(例如: 遥控钥匙啊、灯啊、雨刷器等等低压附件用电
器)，由于铅蓄电池具有稳性、易获得和风险低的特性，所以大多数新能源汽气车的12V电器系统也
都使用铅蓄电池进行供电。我当时在黑河标定的时候，温度零下30°C多,动力电池已经无法工作,
但是蓄电池还是可以给低压附件供电，还可以顺利打开车门,解锁EPB把车推进暖房,把车救活。
如果没有蓄电池,那么也就只能在寒风中自生自灭了。
2、唤醒高压动力电池9
正常情况下是切断高压，当需要开车时，低压电先工作，唤醒整车控制器VCU,当满足上高压条件
时，整车控制器VCU请求电池管理系统BMaS.上高压的动作。另外现在的电动车都有远程唤醒功
能、哨兵模式等等,车辆静置很多用电器还是在不停工作的。如果没有低压，-来线路或其他高压
附件检测有问题强行上高压会有风险，二来 长期处于高压状态整车的能耗也会很高，比如特斯拉
model3的哨兵模式就会- -直 上高压，这种状态下整车的能耗会高很多。

『捌』 新能源汽车用的是什么蓄电池

【太平洋汽车网】新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠？电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。

电池的材料是导热硅胶片，这样子的物质是以有机硅胶为主体，通过添加壹些导热材料，混合在一块，这样子的材质具有十分好的导热性，绝缘性，在车辆连续震动的状况下，还可以起到缓冲的作用。

新能源汽车型号一般基本都有哪些品牌品牌包含特斯拉，比亚迪汽车，奇瑞汽车，江淮汽车，北京现代，吉利汽车，长安汽车。在当前的汽车市场当中，十分多品牌一般基本都推出了新能源汽车型号，汽车型号关键的竞争点是车辆的续航行程，以及有关的配套设施。

新能源汽车型号的优势

1.可以有效果果的下降燃油的使用，这样子那么那么就会下降废气物物的排放，有效果果的确保环境。

2.噪声方面有优势，新能源汽车型号关键靠电力驱动车辆，没有了传统燃油机的噪声。

3.对壹些需要摇号的地方，新能源车辆可以直接上牌照。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

『玖』 新能源汽车电瓶没电了，大概需要充电多长时间呢

这个问题不能一概而论，充电时间长短是很多因素决定的。首先是电池类型，磷酸铁锂，三元锂，钛酸锂等电池类型。能量密度决定了电池充放电极限功率。还有就是BMS需求电流，充电机所们提供的最大充电电流。不同的电池容量不一样，不同功率也不一样，再慢一般一晚上肯定也充满了

但是现在新能源汽车还处于一个刚刚起步不久的尴尬时间，主要是电池问题，时间长了肯定没有新车存电，并且电池是一个消耗品，还有冬天的温度差也会影响电池的使用，并且使用情况也会影响，还有充电情况，因为快充，慢充，还有个纯电续航100版本，随车的充电器是7kw的。