电动汽车电没充满就开有影响吗

❶ 电动汽车冲电没充满就用对电瓶有伤害吗

损害不是很大不影响您的使用，可放心使用保证一星期有一次充足点就好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❷ 如果电动车电池不充满就骑的话，对电池有好处吗

没关系, 不充满用反而利于电池寿命。
只要别过放(彻底用光)即可，只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。

深度放电

用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

大电流放电

电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。

经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。

这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。

充放电频率高
用在后备供电领域的电池，只有在停电时才会放电，如果一年停8次电，要达到10年的寿命，只用做到80次循环充电寿命，而电动车一年充放电循环300次以上很常见。

短时充电
由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压（一般为单节2.7~2.9伏），当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。

放电后不能及时充电

作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。

如果用铅酸电池的，最好是满电的用！

(2)电动汽车电没充满就开有影响吗扩展阅读

电动车电瓶注意事项：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。

特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。

另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。

所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电电池定期进行一次深放电也有利于”活化”电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。

电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

参考资料来源：网络-电动车电池

❸ 新能源汽车首次充电要充满吗，不充满会有哪些影响

能源汽车首次充电要充满吗，不充满会的影响：车子电池使用及手机应用，其实都是一样的，在电池充电的过程中，一定要避免过度电池充电和充放电，开展应用，这样对于充电电池来讲是比较合适。与此同时，针对车子电池使用寿命而言，也没有什么大的危害，次之针对车子得话，就是为了避免出现长时间充电，由于一个新的充电电池自身第一次充电就也不用太长一段时间，充电电池充斥着之后就会有终止充电作用，过多充也会导致动力锂电池发生持续发热状况，很严重的造成电池系统下降，时长久了之后造成输出功率大幅度降低。

必须掌握正确电池充电时间，结合实际情况来确定充电时间与工作频率。在高速行驶时，当电量表指示信号灯和黄灯亮时，就应当充电了，假如仅剩红灯亮，就应当终止行车，尽早电池充电，不然也会导致过度放电。假如满电后并没行车多久就再度电池充电，就会造成长时间充电。无论哪一种状况，对充电电池都会导致损害，减少电池使用寿命。

❹ 电动车。充电没充满。就开走了。有没有危害

电动车没充满就拔了偶尔一两次还好，但是长久这样操作的话是不行的，会加速电池的损耗，影响电池的使用寿命，一般来说铅酸电池的完全充放电次数是360次左右，锂电池的次数是520次左右，没充满电就拔掉或过早消耗充放电次数，使得寿命3年的电池，可能不到两年就报废了。

充电次数过多会让电池加快失水，因为电池没充满电，电就会更快用掉，充电次数也会变得频繁，从而加速电池老化，影响其使用寿命，充电器也会因为频繁发热而损坏或自燃起火。另外低电量行驶也会拉伤电池，没充满电的大多情况下，电量都可能是虚电行驶，电池不能完全发挥性能。

充电事项

1、行驶之后不要立马进行充电，正确方法是冷却半小时后，电池冷却之后再进行充电，以免电池爆炸或充电器热效应失控。也不要在高温下或在室内进行充电，电动车不能上电梯或放楼道。

2、电池不能过度充电，如果没有自动断电装置，要记得在充满电后的1~2小时内拔掉电源，以免损坏电池或电池发热自燃，引发火灾，减少电池使用寿命等，当然也不能在亏电状态下进行充电，也会损耗电池的。

❺ 新能源汽车充电不充满有什么影响

如果没充满电就拔掉充电器，会过早消耗充放电次数，使其寿命下降。除了电池容量、充电功率这两个与充电时间直接有关的因素外，均衡充电、环境温度等也是影响充电时间的常见因素。

新能源汽车作为未来汽车发展的一种趋势，新能源汽车的保有量达到三百万辆之多，但基础设施的充电桩并没有跟随新能源汽车的发展，而充电桩作为新能源汽车的能量的补充，关乎车辆的用车体验，很多人在使用新能源汽车的时候会有充电焦虑的问题存在，充电时间长，充电难都是制约着新能源汽车发展和用车体验。

电池容量电池容量是衡量新能源电动汽车性能的重要指标之一。简单来说，电池容量越大，汽车纯电续航里程越高，所需充电时间也越长；电池容量越小，汽车的纯电续航里程越低，所需充电时间也越短。纯电动新能源汽车的电池容量通常在30kWh至100kWh之间。

例：1 奇瑞eQ1的电池容量是35kWh，续航301公里；2 特斯拉Model X的续航版电池容量100kWh，续航里程也达到575公里。插电式新能源混动汽车的电池容量相对较小，一般在10kWh至20kWh之间，所以它的纯电动续航里程也较低，通常在50公里至100公里。对于同一款车型，车重与电机功率基本相当的情况下，电池容量越大，续航里程也会越高。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

❻ 电动车电瓶未充满就使用有影响吗

1、一两次没问题的,但是时间久了电池处于长期欠充的情况下极板容易硫化结晶,（硫酸铅晶体）依附在极板表面阻隔极板与硫酸的可逆反应.容量下降.
2、电池有存放时间寿命和充放次数寿命,一般电动车铅酸电池充放电次数在600次左右,也就是说,如果长期欠充电,电量不足续行里程短,充放电频率就高,电池使用寿命下降.
3、电池本身有内阻,电量不足时负载电压低,增加电池内部消耗,效率降低.
4、电池存放的时候也会自然馈电,所以不使用的时候也要经常给电池充满电,更何况在使用的时候.
5、不能将电池电骑到走不了才充电,这样也会加快电池硫化.
6、普通电动车充电时间一般在8-12个小时,不要过充,（不要太相信充电器,它只能在一定条件下的保护）,过充容易失水-电池发烫-再失水-再发烫电池爆裂变型.这过程是电池容量下降,进入恶性循环的过程.

❼ 电动车充电没充满,就继续行驶会不会损坏电池

不会，如果是在电动车电没充满的情况下拔掉充电器是不会对电池造成伤害的。一般来说，如果是让电动车去快充站充电，那样才会损害到电动车电池。

电动车采用的阀控式密封铅蓄电池新产品,其性能为：3h率容量55Ah；3h率下比能量为33Wh/kg和84Wh/L；75%放电深度的循环寿命达到400次以上。相信电动自行车用的阀控铅蓄电池成功的经验可推广到纯电动车用阀控铅蓄电池,性能将会有进一步的提高。

铅酸蓄电池：

铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受，并受到国家有关部门的重视。

由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。

以上内容参考：网络-电动车电池

❽ 电动车电瓶未充满就使用有影响吗

会有影响。一两次没问题的，但是时间久了电池处于长期欠充的情况下极板容易硫化结晶，依附在极板表面阻隔极板与硫酸的可逆反应，容量下降。

普通电动车充电时间一般在8-12个小时，不要过充，过充容易失水-电池发烫-再失水-再发烫电池爆裂变型。这过程是电池容量下降，进入恶性循环的过程。

电瓶保养方法：

1、正确使用充电器。

确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

2、防止电瓶过充电

电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

❾ 电动车经常没充满电就使用对电池有影响吗，电池会爆炸吗

不会爆炸的
现在，电动车是非常大一部分人群的主要出行工具。电动车占地小方便停放，价格低实惠方便，不需要过多费心，充满了电就能正常行驶，非常适合大家的平时出行。各位车主在平时给电动车充电时，可能会遇到这样的状况，急需用车，电动车电池还没充满，不得不拔掉插头或者充电器出门，那么这样做会不会伤害电池呢，对电池有没有影响呢?修车多年的老师傅今天就来告诉你。
大家都知道，电动车的电池，目前主要是铅酸电池和锂电池两大种。车主们可能以为电池没电了就直接充，可以一直用下去。其实这个想法是错误的，无论是铅酸电池还是锂电池，虽然都没有记忆效应，但都是有一定的充放电次数的。充电放电次数越频繁，电池的使用寿命也会随之慢慢缩短，到最后直接报废。
就拿大家熟悉的铅酸电池来说，完全充放电数在360次左右。打个比方，电池1天充1次电的话，电池也就用1年左右，3天左右充一次电理论上来说，电池的寿命应该在3年左右。那么回到我们一开始的问题上面来，如果没充满电就拔掉电池，会对电池有影响吗?答案是有影响，浪费了一次电池充放电次数，长此以往下去，电池的使用寿命会越来越短。
经常骑车的车主都知道，电池在充电的时候，充电器和电池有的时候是热的，这是因为电动车充电时会迅速释放热量，这个时候电池的温度也会随之升高，正常充满电后，充电器不工作，电池不会再持续升温，反而会慢慢的降温冷却，直到最后恢复常温。如果电没充满就直接骑着车出门，此时电池是热的，再加上骑行过程中，电池持续运行后继续升温，会加速电池的失水，降低电池的寿命。
看到这里，各位车主们想必都明白了，如果需要用电动车的时候，要提前充满电，避免没充满就拔插头，不然就浪费了电池的一次充放电次数，长期下去，电池会变得不耐用了。另外小e君告诉大家，电池充电的正确打开方式是充电时间保持在8小时左右就可以啦，还要避免频繁使用快充，减低对电池的伤害。

❿ 新能源汽车没充满电就用对电池有影响吗

【太平洋汽车网】新能源汽车没充满电就用对电池有影响，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。

首先，大家需要了解的是目前大多数电动车电池是铅酸电池，其有一定的充放电次数，一般在350-370次左右。如果用户选择没充满就拔，相当于浪费一次充满电的机会。打个比方，以一个新电池350次充放电为例，当第一次电充到70%就拔掉插头，相当于此次充电的30%没有利用到，而只剩下349次充放电的机会。

其次，用一次就充也是不正确的，无论是从充放电次数考虑，又或是从电池老化方面考虑，用一次就充都将加速电池老化的速度，长时间使用这种方式，将使电容量变小。

最后，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。因此，作为用户一定要避免电动车没充满就拔，用一次就充。

那么，正确的充电方式应该怎么操作呢？如果要充电，那么就需要坚持把电充满在使用，一般充电时间控制在8小时左右就行，或者当充电器跳灯后充半小时左右。此外，给电动车电池充电，不要选择用一次就充，也不要选择用完才充，这些都会从各个层面影响电池寿命，使其老化速度加快，正确的方式是当电池剩下30%左右进行充电，这样就可以最大化延长电池使用寿命。关注公众号：世能和！了解更多电池保养知识！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）