骏派a70e电动汽车

A. 骏派A70怎么样

骏派A70有皓月白、星河银、雅典银、霓彩红、印加棕、香槟金、魅力紫7种车身颜色可选，丰富的颜色种类可以迎合不同用户的喜好。此次我测试的车型为香槟金色，属于主推颜色之一。

尾部配备了三探头倒车雷达、倒车影像摄像头、高位刹车灯，其中倒车影像具备转向辅助线功能，使得日常泊车更为方便。体验中辅助线反应不是特别灵敏，转向后需要稍等一下才会出现。

骏派A70座椅采用皮革+织物面料包裹，车内空间比较宽敞，能够满足家用需求。豪华型主驾驶位支持六向手动调节，基本型、技术性仅支持四向手动调节，前者的舒适度表现要更好些。

全系车辆搭载1.6L自然吸气发动机，有5挡手动、6挡手自一体变速箱与之匹配。测试车型采用1.6L+5MT组合，发动机型号为CA4GB16，最大功率为113马力/5500rpm，最大扭矩为155牛米/3600rpm。车辆具备发动机启停功能。

城市道路驾驶时，要想超车或是急加速的话，只需将发动机转速提高至2500rpm以上，此时就会有比较不错的提速表现，这种提速感会随着发动机转速的继续攀升而变得更为显著，介于日常驾驶发动机转速在1500-2000rpm，急加速的话降档给油会比直接深踩油门更为干脆。

骏派A70采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架结构。车辆底盘调校偏舒适，在经过琐碎路面时，悬架对小幅振动过滤的比较彻底，车内的颠簸感很轻微；在通过较大障碍如金属材质的减速带时，减振系统能够起到非常不错的缓冲作用，虽然跳跃感能够传递到车内，但冲击感很轻微，不过车身回位不是很干脆，会有多余的跳跃感。这种偏舒适的调校符合车辆的家用定位。

驾驶方面，车辆中低速驾驶时动力储备充足，提速感明显，对于定位以城市代步为主的骏派A70来说，动力表现完全够用。制动方面整体较为线性，刹车踏板反应灵敏，没有初段偏软的现象，驾驶中能够给我足够的信心。

骏派A70的外形还算新颖，易于大众所接受。内饰的用料有些一般，塑料感较为明显。从驾驶感受来看，开起来还是比较轻松的，初次上手也没有什么难度，底盘的调校也偏于舒适。整体给人的感觉还是不错的。

B. 骏派A70E的续航里程是多少

骏派A70E的续航里程是多少工信部给出的续航里程为205公里，但实际续航里程低于工信部给出的。君牌a70e为纯电动汽车，搭载80kw电机，最大功率228Nm。君牌a70e采用三元锂电池，大部分纯电动汽车都使用三元锂电池。三元锂电池的正极由三元材料制成。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些汽车电池的阳极由镍、钴和铝制成。君派a70e前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。越来越多的厂商在制造纯电动汽车，纯电动汽车是未来汽车发展的趋势。纯电动汽车的电机在行驶时没有额外的噪音和抖动，纯电动汽车内部的安静性更好。纯电动车开起来更舒服。纯电动汽车行驶时无尾气排放，也有利于保护全球环境。然而，纯电动汽车也面临着续航里程低、充电速度慢、电池寿命短等亟待解决的问题。纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，因此车主在行驶几年后需要更换电池。

C. 骏派A70这款车的油门和刹车怎么样，好用吗

觉得这款车的油门和刹车挺好用的，操作非常轻松，该车对油门和刹车的调校相当线性，并没有像某些小排量车将前半段调的特别灵敏来制造动力充沛的假象，而且线性的制动让它能符合更多人的驾驶习惯。

D. 想买骏派A70，开过这车的觉得怎么样

骏派A70这款车挺好的，可以买。首先这款车的性价比很高，售价在4.48万到6.78万之间，配置完全高于同级别其他车型，有“小宝来”之称；此外，空间是该车的一大亮点，虽然是A级车，乘坐空间却有B级车的感觉。我觉得可以买。

E. 一汽骏派A70E新能源汽车怎么样

一汽骏派A70E新能源汽车个人认为经济性方面不错，不过在维修保养便利性和保值性方面该车型总体差一些。

F. 骏派A70是四门电动车窗吗

是，主驾驶位具备一键升降功能，大大提升车辆驾驶的方便性和操控性，非常好用。

G. 骏派A70开起来稳么

挺稳的，骏派A70配备ESC车身稳定控制系统，在多种特殊驾驶状况下也能从容应对。而且，该车的底盘继承了很多德系元素，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，提升了车辆的稳定性。

H. 骏派A70操控性怎么样，好开吗

骏派A70的转向力度适中，指向十分准确，而且底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架的德系经典悬架搭配，调校的很到位。总之，开起来特别顺手。