枫叶新能源汽车x30怎么样

来看看大家关心的落地价，枫叶30X2020款风范版的官方指导价为73800元，以广州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4443元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是79693元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

C. 吉利又搞出来一个枫叶电动车，是不是老年代步车转正

最近又有一个名为枫叶汽车的新电动车品牌亮相，乍一听以为是啥加拿大的新造车品牌呢，仔细一看，这不是当年的华普汽车logo吗？没错，这个新品牌枫叶汽车，其实就是吉利集团旗下的华普汽车与康迪电动车合并的产物。

现在这个枫叶汽车，号称竞争新势力，却没看到什么智能化的影子，更像是在小型电动车领域与自主品牌竞争，大吉利这种多生孩子好打架的策略，能吃得开吗？

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D. MAPLE电车怎么样

还可以
枫叶汽车是枫盛汽车科技集团有限公司旗下的汽车品牌。 已有两款车型枫叶30X和枫叶80V。
枫叶汽车致力成为未来时空一体化大出行生态领域的核心要素提供商，为年轻一代提供安全、舒适、智能、环保的出行体验，促进绿色出行的普及。
枫叶在世界各国文化中具有不同的解读，平衡、承诺、力量、实用性、耐力等，枫叶也是枫叶汽车车标的真正来源，预示枫叶汽车环保、品质、性价比、智能互联的品牌设计方向，如枫叶一样变化无穷又充满无限可能，而枫叶本身所传达的坚韧，实用精神，以及具有力量感的绿色新能源概念，符合枫叶汽车对新能源汽车的倡导理念。

E. 枫叶电动车是哪个厂生产的质量怎么样

吉利科技集团。质量很不错
该品牌是吉利科技集团旗下的经济型新能源品牌,打造实用、高效、亲和的产品,与吉利新能源和几何汽车分别攻占低中高端系能源市场。

F. 枫叶汽车正式发布，吉利或强化低端新能源市场

由吉利科技集团有限公司控股的新能源汽车品牌枫叶汽车，携旗下首款产品枫叶30X亮相发布，此举或进一步完善吉利在新能源市场的布局。

4月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布，枫叶30X作为枫叶品牌旗下首款纯电动SUV也在发布会亮相，同时对外开启预售，该车补贴后预售价在6.88-7.98万元之间。

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G. 枫叶汽车横空出世，吉利大出行生态圈的新拼图

网新社观点：

发布会上，枫盛汽车科技集团有限公司总经理杨全凯谈到，枫叶汽车的品牌愿景是实现“让绿色出行普及大众”。

对此，在吉利集团的支持下，枫叶汽车虽然横空出世，但定位清晰明确，产品售价也平易近人，直指大众消费市场。

更重要的是，枫叶汽车的特质完美吻合同集团“曹操出行”的需求和定位，可为中国消费者提供好用、不贵的共享出行服务。

我们可以期待，吉利汽车的大出行生态圈设想一步步实现，枫叶汽车将是一张极具潜力的新拼图。

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H. 又一国产品牌发布，命名“枫叶汽车”，到底什么来头

现在的车企越来越喜欢以一种独特的命名方式来彰显个性，譬如哪吒、蔚来、理想等，这不，近期一个名为“枫叶汽车”的新能源汽车品牌带着其首款产品--枫叶30X闯入了大众的视野。

不过疆哥觉得，现在已经是电动汽车竞争的后时代，不是靠弄个大屏、搞点炫酷造型设计就能存活下来的阶段了。如果真的要对这个市场变得更加成熟，不如花功夫把换电概念变现，打造和完善换电配套设施，改变当下电动汽车充电效率问题，以这种更创新的方式争抢新能源汽车市场份额，对于任何一个新能源汽车品牌来说，才是更好的出路，你认为呢？

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I. 枫叶汽车是哪个公司

是盛丰汽车科技集团有限公司旗下的汽车品牌，旗下车型主要以安全、舒适、智能、环保为理念。其首款车型为枫叶30X，是一款 纯电动 级别的小型SUV，主打 新能源车 型。

枫叶30X的车身尺寸数据是什么

车辆长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4005mm、1760mm、1575mm、2480mm、1468mm、1492mm。车辆为五门五座SUV。

枫叶30X的底盘 转向系统 是什么

车辆由前驱动驱动。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。采用永磁同步电机，配合三元锂电池。

J. 吉利再添“新枝”，换标且是新能源，领先长城汽车

虽然在每家汽车厂商旗下每款车型和总体销量上都会有所不同，其实在笔者看来之所以汽车市场当中每款车型会有着不同的销量其主要原因就是车型之间的对比了，其中在合资车企当中主要就是德系大众与日系“三剑客”的丰田，本田，日产等汽车厂商之间的较量。而在SUV市场带动国产车企快速发展之下国产车企当中长城汽车与吉利汽车旗下车型当中有着较多的对比，其中哈弗H6和吉利博越两款排在销量排行榜靠前的两款车型就是最好的展现。
除了哈弗H6和博越两款经典SUV车型之间的对比，其实在两家汽车厂商发展路线上也有着很多可比性，其中具有中高端定位的长城WEY系列与吉利领克系列就是最好的体现，况且作为16年10月成立的WEY系列与16年11月成立的领克系列在时间上更是有着较为接近的。然后，宝马与长城汽车，吉利与沃尔沃之间的合作不仅展现出了国产车企与合资车企之间的合作，而且同样作为两家汽车厂商发展路线的规划。而今天的的主角枫叶30X车型在吉利汽车控股的情况之下同样是吉利汽车发展路上一个方向，而且在命名，车标，设计，配置，以及价格定位层面都与吉利现有车型有所不同，接下来笔者就和大家聊聊这款“换标”吉利汽车。吉利再添“新枝”，换标且是新能源，领先长城汽车。
虽然在吉利汽车控股之下枫叶30X也算是吉利汽车旗下一员，但是在车标完全不同的情况之下枫叶30X车型也以“换标”吉利汽车的身份展现在众多车主面前，此外，在吉利现有博越系列，领克两个分支的基础之上不仅提升到了三个分支的水平，相比两个分支的长城汽车也可以看到吉利汽车更加注重车系发展的层面。而且，基于车标的不同之下枫叶30X也采用了不同的设计，其中不仅采用了双色车身的设计风格，而且在车头的设计上更多饰板点缀之下与吉利博越，领克汽车的确展现出了不同的设计理念。
同时，在枫叶30X当中字母X的加入之下还展现了吉利汽车向新能源汽车市场扩大发展的一面，况且，在众多合资车企以及中高端定位的宝马汽车都在2020年开始加大新能源车型的投入比例，对于长城，吉利，奇瑞等国产车企同样是日后汽车发展历程当中势在必行的一个发展方向，恰巧枫叶30X车型在新能源的定位之下不仅向众多车主展现出吉利汽车也在加紧新能源市场投入，而且在车标的不同之下对于吉利汽车还能起到丰富车系的作用。
此外，在4005MM车身长度，2480MM的轴距表现之下让该车有着小型SUV的定位，虽然在现今汽车市场当中众多汽车厂商都在加大空间更大的SUV车型的投入，但是，在枫叶30X车型小型SUV定位之下可以明显看到吉利汽车注重全局的发展路线，况且，作为一个新的领域汽车市场当中开始就是大空间车型也是明显行不通的。
胡哥点评：作为国产车企一员的吉利汽车在销量不断增加的情况之下也丝毫没有因为取得一点成绩而骄傲，而枫叶30X在新能源，车标，设计等诸多层面上与现有吉利车型不同之下也为不仅对吉利汽车在新能源汽车市场可以起到巩固作用，而且在第三个分支形成之下的吉利汽车与长城，奇瑞，比亚迪等国产车企有着更快一部的发展，而枫叶30X这款“新枝”就是最好的展现。
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