轩逸ev纯电动汽车手刹

在停车和起动时换档杆要放在P档。在坡道上驻车或在泊车时，一定要先拉手刹，再换入P档。N（空挡）：怠速或起动时换档杆要放在N档，但在等信号灯的短暂停车时无需换入N档，在行车过程中千万不能换入N档滑行，这样不但不能省油，反而会给自动变速器带来很大的损伤，当然也很不安全，除非在高速行驶过程中车辆因故障或其他意外原因熄火，才可将车辆挂如N档在行使过程中启动发动机。自动档的手刹使用一般和手动档的手刹使用方法大致相同。如果想更好的保护变速箱，请在停车时尤其在非水平路面停车时最好先将车辆挂入N档，拉刹松脚刹，然后发动机熄火，再挂入P档，这不仅能够充分利用手制动的作用而且能够保护变速箱因受力过大而造成损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 日产轩逸2020电子手刹怎么使用

【太平洋汽车网】启用电子手刹拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。

汽车电子手刹主要用于停车后的长时性制动，即跟我们传统的机械手刹一样。随着电子驻车制动系统的发展，电子手刹的功能已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能（AUTOHOLD），使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，下面我们就来认识下电子手刹和自动驻车这两项功能。

电子手刹汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是“P”，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮，有了电子手刹后，当年那个力拔山河的少年可谓是一去不复返呀。

电子手刹的结构原理目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

电子手刹怎么用启用电子手刹拆下制动踏板，一直向上拉住电子手刹开关直到仪表当中的指示灯亮起，同时手刹开关上的指示灯也会亮起。

在没有启用电子手刹的前提下熄火，车辆也会自动启用电子手刹。

电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。（注意，紧急制动的功能并非所有车型都可以使用，详细应该阅读使用说明。）

关闭电子手刹踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。

在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹。

自动驻车的使用方法自动驻车（AUTOHOLD）功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。拥有自动驻车功能的车辆在停稳之后，系统会判断出此刻需要刹车，车载电脑发出信号指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，从而使车辆处于制动状态。

使用方法有些车型的制动驻车功能在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”，虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4. 2021款轩逸电子手刹在哪

2021款轩逸手刹在变速箱挡杆后方位置。驻车制动器一般情况下指的是汽车安装的手动刹车，简称手刹。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，防止车辆在斜坡地面停车时因为溜车引起事故。经常遇见的手刹大多数置于行驶员右手下垂位置，便于使用。

2021款轩逸手刹在变速拨杆后方位置。驻车制动器一般情况下指的是汽车辆安装的手动刹车，简称手刹。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，防止车辆在斜坡地面停车时因为溜车引起事故。经常遇见的手刹大多数置于行驶员右手下垂位置，便于使用。        

相比2021款，1.6L XE舒享版增加了六气囊、自动大灯、前排车窗一键升降等配置，取消了主动进气格栅配置；1.6L XL换装了电子手刹，并带有自动驻车功能，取消了远程启动；1.6L XL智享版，增加了主动驾驶辅助等功能，取消了远程启动；1.6L TOP 奢享版，增加了主动驾驶辅助、全景影像、自适应灯光、外后视镜电动折叠等功能，取消了7英寸液晶仪表等配置。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

5. 轩逸epower为什么有时候不是自动手刹

可能是电子调节方式出错了。轩逸epower是电子手刹自动驻车，是由电子调节方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相似，均是通过刹车盘与刹车片造成的摩擦力来到了调节停车制动，只但是调节方式从以前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。所以电子调节的方式出错就会导致不平稳，断连接。

6. 日产轩逸有电子手刹吗

【太平洋汽车网】2020款日产轩逸是有电子手刹的。电子手刹是由电子器件操控形式完成泊车制动的技术。其一般原理与机械式手刹同样，均是借助于刹车盘与刹车片形成的摩擦力来实行操控泊车制动，只但是操控形式从过去的机械式手刹拉杆成出于电子器件按钮。

对于最低配轩逸车型，提升在于增加了安全新性能，2022款轩逸1.6XECVT舒适版增加了前排侧气囊以及前/后排头部气帘，自动头灯以及大灯延时关闭的功能也算是增加了车型的实用性。但比较遗憾的是，性价比超高的经典版车型配置变化不够明显，但话说回来，在芯片短缺，绝大多数车型大幅涨价的背景下，经典轩逸车型已经是超值了。

如果说配置上的小打小闹还不够的话，轩逸（参数|图片）的又一大重磅车型已经安排上了，不出意外，轩逸e-POWER（参数|图片）版本将会在月底的天津车展亮相，并于四季度上市。轩逸e-POWER版本最大的特点在于其采用了油电混动的模式，但是与两田的混动系统截然不同，日产的e-POWER技术是电动机与燃油机串联的驱动模式，即发动机只负责供电，驱动由电动机全权负责。

这样一来，轩逸e-POWER版本能够做到超低的低速工况油耗表现，工信部百公里油耗成绩为4.1L，与丰田卡罗拉双擎（参数|图片）版本油耗基本持平，但轩逸e-POWER版本的价格会更低。

写在最后新一代轩逸上市以来，一直是A级车市场的标杆，空间宽敞、外观大气是轩逸的核心卖点，如果对比过现款轩逸和卡罗拉（参数|图片）的话，空间差距非常明显。此次2022款轩逸在此基础上提升了实用配置的丰富程度，相信新款车型还能在A级市场更近一步。值得一提的是，在芯片短缺、车型涨价的大环境下，东风日产靠着全面的芯片供货渠道，极大避免了大环境对整车价格和产能的影响，这在当下也算是一股清流。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7. 轩逸电子手刹在哪里

轩逸电子手刹在驾驶室右下方，字母P在一个圆圈内。

电子手刹的工作原理:

电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。

传统手刹:

传统的手刹在坡道起步时需要依靠驾驶员手动松开手刹或者熟练的油门和离合器才能平稳起步。在AUTO-HOLD自动驻车功能中，控制器通过坡度传感器给出准确的驻车力。启动时，驻车控制单元计算由离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息。，并在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。

8. 东风日产轩逸epower电子手刹怎么用

使用步骤如下：
1.车辆启动挂入档位准备向前或者向后行驶的时候，踩住刹车，确认周边环境安全的条件下，按下电子手刹按键解除电子手刹功能。
2.车辆停稳驾驶员准备下车的时候，先不要着急松开刹车，档位挂入空档或者p挡以后，往上提拉电子手刹按钮。

9. 日产轩逸有电子手刹吗

2020款日产轩逸是有电子手刹的。电子手刹是由电子器件操控形式完成泊车制动的技术。其一般原理与机械式手刹同样，均是借助于刹车盘与刹车片形成的摩擦力来实行操控泊车制动，只但是操控形式从过去的机械式手刹拉杆成出于电子器件按钮。

对于最低配轩逸车型，提升在于增加了安全新性能，2022款轩逸1.6XE CVT 舒适版增加了前排侧气囊以及前/后排头部气帘，自动头灯以及大灯延时关闭的功能也算是增加了车型的实用性。但比较遗憾的是，性价比超高的经典版车型配置变化不够明显，但话说回来，在芯片短缺，绝大多数车型大幅涨价的背景下，经典轩逸车型已经是超值了。

如果说配置上的小打小闹还不够的话，轩逸（参数|图片）的又一大重磅车型已经安排上了，不出意外，轩逸e-POWER（参数|图片）版本将会在月底的天津车展亮相，并于四季度上市。轩逸e-POWER版本最大的特点在于其采用了油电混动的模式，但是与两田的混动系统截然不同，日产的e-POWER技术是电动机与燃油机串联的驱动模式，即发动机只负责供电，驱动由电动机全权负责。

这样一来，轩逸e-POWER版本能够做到超低的低速工况油耗表现，工信部百公里油耗成绩为4.1L，与丰田卡罗拉双擎（参数|图片）版本油耗基本持平，但轩逸e-POWER版本的价格会更低。

写在最后新一代轩逸上市以来，一直是A级车市场的标杆，空间宽敞、外观大气是轩逸的核心卖点，如果对比过现款轩逸和卡罗拉（参数|图片）的话，空间差距非常明显。此次2022款轩逸在此基础上提升了实用配置的丰富程度，相信新款车型还能在A级市场更近一步。值得一提的是，在芯片短缺、车型涨价的大环境下，东风日产靠着全面的芯片供货渠道，极大避免了大环境对整车价格和产能的影响，这在当下也算是一股清流。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019