惠州市德赛新能源汽车控制器

㈠ 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司电话是多少

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司联系方式：公司电话0752-2655059，公司邮箱[email protected]，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。

公司介绍：
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司是1986-07-24在广东省惠州市成立的责任有限公司，注册地址位于惠州仲恺高新区和畅五路西103号。

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司法定代表人TAN CHOON LIM，注册资本55,527.4万(元)，目前处于开业状态。

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㈡ 新能源汽车整车控制器怎么判断好坏

1.悬空后轮转动看有一顿一顿的感觉没有，有的话一般都是控制器坏掉了。将电机三根相线和控制器相线一根一根分开，如果转动轻松了说明控制器坏掉了，没有就是电机烧掉了。
2.万用表调到200档位测控制器正负极和锁线电压是否正常，正负极正常说明电池没事，锁线负极正常说明钥匙开关没事。
3.万用表调到200档位测霍尔线和转把线的红黑两根线的电压，电压为4.2付说明控制器输出电压没事。将刹车断电线从控制器上分开，把一个转把直接到转把信号线上，转动转把看电机是否正常工作。如果不工作就是控制器坏掉了。
4.实在不行直接换上新的控制器，车子正常转动了就是控制器坏掉了。新的装上也不转就是电池，转把，电机的故障了。电机的可能性最大。

㈢ 新能源汽车电机控制器的功能是什么

【太平洋汽车网】电机控制器是连接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项性能，足够智能的电控不仅能保障车辆的基本安全及精准操控，还能让电池和电机发挥出充足的实力。

一、技术电池技术、电机驱动及其控制技术、能量管理技术以及电动汽车整车技术为电动汽车四大关键技术。电控系统用于控制电池、电机等组件，其功能包括：电池管理，发动机、电动机能量管理等。电控系统由ECU等控制系统、传感器等感应系统、驾驶员意图识别等子系统组成。电控系统的材料成本占比不高，但需要经过多次试验才能掌握关键算法，尤其是混合动力汽车涉及油、电混合的控制策略，技术壁垒较高。

电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。

电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。

一般来讲，电机控制器的主要由如下几部分组成：

1、电子控制模块（）包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

2、驱动器（Driver）将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并实现功率信号和控制信号的隔离。

3、功率变换模块（PowerConverter）对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

目前，电动汽车电机控制器多采用三相全桥电压型逆变电路拓扑，部分产品前置双向DC/DC变换器，以增大电机端输入交流电压，提升高转速下的输出功率，降低电机设计与生产成本。传统控制器中直流支撑电容器体积庞大、耐高温性能较差。为减小直流支撑电容器体积甚至取消直流支撑电容器，新型变换器电路拓扑和控制方法成为电动汽车应用研究的新热点，但尚处于实践探索阶段。目前电动汽车用变流器的研发重点仍然多集中在电力电子集成方面。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈣ 新能源汽车主控制器的作用是什么

【太平洋汽车网】主控制器作为新能源车辆的大脑，在监测和保护各系统的同时也肩负着对各个指令的请求与发送。各控制器之间相互独立又相互制约。相互独立是说不同控制器的功用各有侧重独立运作；相互制约是指各控制器间存在主副关系，在特定情况下主控制器可以向副控制器发送指令使其禁用某些功能。

新能源车为什么能够行驶，光靠驾驶员发出操作意图、动力电池组提供能量、主电机提供动力是远远不够的，还需要一颗的聪明的“大脑”，使各系统能够彼此协作，满足整车动力性、经济性和安全性的目标，它就是“整车控制器”。

图

1：纯电动新能源车系统工作原理图整车控制器具有以下几方面的功能：

1、对新能源车行驶控制的功能新能源车的主电机会根据驾驶员操作意图输出驱动或制动扭矩。当驾驶员踩下油门（加速踏板）或制动踏板时，主电机就会输出一定的驱动功率或再生制动功率。开度越大，输出功率越大。在这个过程中，整车控制器就是将驾驶员的操作意图翻译成了各系统能够执行的指令，实现车辆的正常行驶。

2、车辆网络化管理新能源车上有着大量的电子控制单元和传感器，彼此之间交换着数据，如：气囊高度阀传感器就会将气囊高度转化为电信号发送给整车控制器，如果高度低于预设值，整车控制器就会给相应的气囊电磁阀发出充气指令。这些数据通过CAN总线发送到整车控制器这个信息控制中心。

3、制动能量回收控制新能源车的电动机具有制动能量回收的功能，利用制动能量发电，发出的电反充给动力电池组。在这一过程中，整车控制器根据制动踏板的开度，以及动力电池的SoC值来判断是否能够进行制动能量回收，如果可以，则向电机控制器发出制动能量回收指令，否则通过制动器消耗车辆动能。

4、整车能量管理和优化在新能源车中，动力电池组除了给主动机供电外，还要给各类电动附件供电，为了获得最大里程，整车控制器负责整车的能量管理，当SoC值较低时，整车控制器对某些电动附件发出指令，降功率运行以增加续驶里程。

5、车辆状态监测和显示整车控制器会对车辆的状态进行实时检测，将各子系统的信息发送给仪表板显示出来。包括：电机转速、车速、电池电量、故障信息等。

6、外接充电管理实现外部充电桩与动力电池组的连接，监控充电过程。在不同充电阶段可以实现对充电电流的控制，遇紧急情况时，也可以自动切断充电电流。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈤ 新能源汽车整车控制器作用是什么

新能源汽车整车控制器负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的优劣直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。

一、电机控制器的概述根据GB/T 18488.1-2001《电动汽车用电机及其控制器技术条件》对电机控制器的定义，电机控制器就是控制主牵引电源与电机之间能量传输的装置、是由外界控制信号接口电路、电机控制电路和驱动电路组成。

电机、驱动器和电机控制器作为电动汽车的主要部件，在电动汽车整车系统中起着非常重要的作用，其相关领域的研究具有重要的理论意义和现实意义。

二、电机控制器的原理电机控制器作为整个制动系统的控制中心，它由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。

三、电机控制器的分类：

1、直流电机驱动系统电机控制器一般采用脉宽调制（PWM）斩波控制方式，

2、交流感应电机驱动系统电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速 方式实现电机调速，采用矢量控制或直 接转矩控制策略实现电机转矩控制的快速响应。

3、交流永磁电机驱动系统包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统，其中正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相 交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速；梯形波无刷直流 电机控制通常采用“弱磁调速”方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更稳定，

4、开关磁阻电机驱动系统开关磁阻电机驱动系统的电机控制一般采 用模糊滑模控制方法。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

㈥ R汽车ER6值得购买吗

上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市，补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元，新车的三大亮点是620公里超长续航、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12.2kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位。

在车窗方面，《电动大咖》注意到荣威R ER6选择了江苏铁锚玻璃股份有限公司提供的一体式全景天窗，大家可能不太熟悉这个品牌，但铁锚玻璃在国内汽车玻璃和特种玻璃生产领域却赫赫有名。这家2001年成立的公司拥有丰富的玻璃深加工生产经验，2000多名素质优良的员工和一支由美国、英国、德国、芬兰、韩国等中外专家组成的300多人的研发团队。无论是高速动车组还是C919国产大飞机（风挡玻璃）等特种领域，几乎都有铁锚玻璃的身影。

最后，新车的雨刮来自博世，车漆分别由巴斯夫（银叶金、宙光黑）和PPG（驭光银、珠光白）提供，拉铆螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（该公司产品主要应用于汽车、IT、轨道交通、航空航天等行业）生产。许多汽车品牌都在强调产品的“军工品质”，从荣威R ER6的身上，我们也悄悄地发现了这一点。

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，定义为“换电式纯电动轿车”的荣威R ER6和荣威Ei5（该版本搭载的是磷酸铁锂电池）名列其中，尽管上汽荣威方面尚未披露采取哪种换电模式，但这一改变还是给人眼前一亮的感觉。不过也要看到无论是北汽新能源还是蔚来，他们在换电模式和换电站建设方面已经有了相当扎实的基础，而上汽集团是采取合作的方式、或是有着储备已久的“黑科技”，我们还需要拭目以待。

㈦ 新能源汽车整车控制器作用是什么

【太平洋汽车网】新能源汽车整车控制器负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的优劣直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。

一、电机控制器的概述根据GB/T18488.1-2001《电动汽车用电机及其控制器技术条件》对电机控制器的定义，电机控制器就是控制主牵引电源与电机之间能量传输的装置、是由外界控制信号接口电路、电机控制电路和驱动电路组成。

电机、驱动器和电机控制器作为电动汽车的主要部件，在电动汽车整车系统中起着非常重要的作用，其相关领域的研究具有重要的理论意义和现实意义。

二、电机控制器的原理电机控制器作为整个制动系统的控制中心，它由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达到加速或者减速的目的。

三、电机控制器的分类：

1、直流电机驱动系统电机控制器一般采用脉宽调制（PWM）斩波控制方式，

2、交流感应电机驱动系统电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速，采用矢量控制或直接转矩控制策略实现电机转矩控制的快速响应。

3、交流永磁电机驱动系统包括正弦波永磁同步电机驱动系统和梯形波无刷直流电机驱动系统，其中正弦波永磁同步电机控制器采用PWM方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频调速方式实现电机调速；梯形波无刷直流电机控制通常采用“弱磁调速”方式实现电机的控制。由于正弦波永磁同步电机驱动系统低速转矩脉动小且高速恒功率区调速更稳定，

4、开关磁阻电机驱动系统开关磁阻电机驱动系统的电机控制一般采用模糊滑模控制方法。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈧ 惠州德赛是什么企业

1、惠州德赛是国有控股企业。
2、德赛西威，公司全称惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，成立于1986年07月24日，现任总经理高大鹏，主营业务为智能座舱、智能驾驶、网联服务。
3、德赛集团创立于1983年，从起步到今天，始终与世界一流的技术和管理同步。以科技创新实现大众对高品质生活的追求，是德赛持续发展的永恒目标。德赛集团现拥有各类全资、合资公司30家，拥有一家深圳证券交易所上市公司深圳市德赛电池科技股份有限公司（股票简称“德赛电池”，股票代码“000049”），系国家500强企业，广东省重点扶持的50家大型工业龙头企业，在第23届（2009年）中国电子信息百强企业排名中名列第17位。集团拥有四大工业园区，总面积达100多万平方米。
拓展资料：
1、经过三十年的发展，目前已是年销售收入超百亿元的大型电子信息企业集团。旗下拥有全资、控股、合资企业近30家，其中有1家上市公司（德赛电池000049）和8家高新技术企业，产业涉及汽车电子、新能源电池、移动通讯、数字视听、LED光电、IC设计等多个领域。德赛集团是中国制造业500强企业、中国电子信息百强企业，合作伙伴和客户中有20多家是世界500强企业。
2、德赛集团是国内为数不多的同时拥有一个中国驰名商标和三项中国名牌产品的企业之一，德赛品牌产品是国家“重点支持和发展的名牌出口商品”，德赛连续七届（2006-2012）荣获“中国消费电子领先品牌TOP10”奖。
3、德赛集团技术实力雄厚，依托国家级企业技术中心、博士后科研工作站、广东省重点工程技术研究开发中心，以及新加坡、北京、深圳、南京等地的研发分支机构，建立起了先进高效的科技创新体系，在研发投入方面保持年均20%以上的增长。“基于GPS语音导航技术的车载音频处理装置”专利获得国家专利金奖（2011年），使德赛成为中国汽车电子行业首家获此殊荣的企业。科技创新实力和创新成果为德赛的发展注入了强大动力，每年新产品实现的销售收入占总收入的比重均达到75%以上，德赛在新能源电池、汽车电子、北斗导航技术、IC设计等多项技术领域有着显著优势，居行业领先地位。
4、德赛集团建有占地100多万平方米的工业园区，形成了配套设施齐全、装备先进、管理精益的现代化制造体系，是国内最重要的汽车电子产品、新能源电池产品以及移动通讯产品研发生产基地之一。