比亚迪新能源汽车四座10万元

C. 10万左右的新能源汽车有哪些

1、帝豪新能源-EV450：

帝豪新能源EV450有着400公里的续航里程，同时快充只需要0.5小时即可充满80%。百公里加速只需9.3秒也证实了它有着强劲的动力组成。车内配备了自动头灯、全车车窗的一键升降等功能。EV450用它的的高续航、强动力、高配置吸引着众多人的目光。

D. 10万左右口碑最好的新能源车

1、比亚迪海豚

海豚作为基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，总续航405km。拥有2700mm超长轴距，内部空间媲美B级车。

E. 10万左右的新能源汽车有哪些，10万左右买什么

没啥人都开过10万的车，所以也无法比较

F. 比亚迪新能源汽车售价大概在多少左右

比亚迪新能源车小型SUV在10万左右，其它型号的在10万到20万不等。

在新年能源领域来说比亚迪的技术是比较靠前的，三点技术在世界范围都是比较被认可的，在家用车领域来说，竞品车型还是比较多的，但是在大型公交车上比亚迪绝对是首屈一指的。

比亚迪新能源汽车说明：

2011年10月，比亚迪首款量产纯电动车e6上市，首批车辆被投放到深圳的出租车市场上。纯电动车较低的使用成本以及环保的形象在运营市场上拥有不错的竞争力，比亚迪的这一举措也收到了良好的反馈。2013年3月，52台比亚迪e6还被出口到英国，组成伦敦市的第一支纯电动出租车队。

纯电动车在运营市场站住了脚，比亚迪仍然念念不忘冲击消费者市场。2013年，随着第一代比亚迪秦的上市，第二代DM系统被正式推向市场，5.9s的百公里加速成绩，百公里最低油耗仅为1.6L，配合补贴后10万出头的实际终端价格，直接颠覆了消费者对新能源车的刻板印象。

G. 10万左右的比亚迪新能源汽车

10万左右的比亚迪新能源汽车如下：
第一款：秦PLUS-2021款，官方指导价格：12.58万元。外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。
第二款：元PLUS-2022款，官方指导价格：13.78万元。外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。

H. 磷酸铁锂的比亚迪海豚，是10万元电动车的最佳选择吗

对于比亚迪海豚这款新能源电动车，电池的材质是使用的磷酸铁锂，其续航能力还是很可观的，所以这款车是10万元电动车的最佳选择。比亚迪海豚这款车上市以来就备受消费者的关注，很多消费者都十分关心这款车的续航能力以及电池的寿命周期，其实对于新能源电动车来说，最重要的就是汽车的续航里程数以及电池技术，而这一款新能源电动车提供了两个不同版本的续航里程数，其中一个版本的续航里程数是301公里，另一个是405公里，所以花10万元买这款车是相当划算的。

一、这款车的续航里程大，值得选择。
比亚迪海豚这款新能源电动车的最高功率版本的续航里程数为405公里，虽然说跑长途这个续航公里数比较短，但是如果用于城市上下班代步用的话是足够得了，再加上这款车的价格非常便宜，而新能源电动车的使用成本也比较低，所以选择这款车是非常不错的。同时这款车的空间也特别大，后排坐三个成年人完全没有问题，所以开这款车出门旅游是非常好的。

I. 10万左右口碑最好的新能源车

10万左右口碑最好的新能源车

10万左右口碑最好的新能源车，近两年的新能源汽车是非常火爆，我们很多人现在都是开的新能源汽车，现在有很多人不知道要怎么选择，下面一起来看看10万左右口碑最好的新能源车吧。

10万左右口碑最好的新能源车1

1、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

根据欧拉好猫的产品力可以知道，欧拉这次打造的可以说是更优异的新能源车型，已经不是刚刚够用的电动车，不过十几万的落地价其实要应对的竞争也并不简单，就像纯电高尔夫、思铭X-NV等等，也就是说就看这辆车属不属于仅仅对造型做出升级的。

2、欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

欧拉黑猫外观独特的气质，令不少人脑海回荡着以前圆滚滚的小型代步车，用上独有的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫工匠品质，超过400公里的长续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出如今多数年轻人需要一台怎么样的代步小车。

3、欧拉白猫

官方指导价：7.18-10.68万

如果希望获得全勤奖乐淘淘，车主得买一款欧拉白猫。新颖、个性的外观能让你成为整条街最帅的车主，优异的车辆行驶距离绝对可以让人变成业余安排最丰富的车主，作为一款代步车，几万块的白猫能给你带来那么多，属于一辆比较实惠的车。

4、帝豪GSe

官方指导价：10.98-15.99万

帝豪GSe是在帝豪GS基础上衍生出来的纯电动车型，对于吉利新能源的战略地位不言而喻，其产品实力与同级车型相比，还是较为出色的，譬如长续航、长轴距以及集齐年轻人喜欢的无线充电、双屏互联、苹果Carplay、语音控制等智能化配置，作为家庭的第二台用车是个不错的选择。

5、启辰e30

官方指导价：6.18-7.48万

启辰e30的性价比非常高，它的车身造型比较紧凑精致，虽然定位是小型SUV，但好在车内的空间设计规整，整体空间表现还不错。虽然这款车的售价不高，但车内的配置一应俱全，车机系统功能更是丰富，能给车主带来舒适便捷的用车感受。

10万左右口碑最好的新能源车2

第一款：帝豪GSe

大多数人对吉利的燃油车还是比较熟悉的，吉利品牌在新能源车型上还没有足够丰富的产品线，不过在网约车领域却有一台口碑相当不错的产品，比如吉利帝豪GSe。作为一款空间和体型都不小的车型，吉利帝豪GSe的售价以及足够优惠，终端优惠甚至不超过8万块钱，这也让很多消费者蠢蠢欲动，并且它的续航也已经达到了400km，这一标准已经成功过让这辆车脱离了最基础的代步车范畴，能够适应更多用车场景。这款车也不是没有缺点，就是低配版本上的配置不够丰富，很多配置都没有装配，因此对于家用来说，还是选择配置更加丰富的车型比较划算。不得说，就算是选择价格更高的.车型也是完全可以考虑的。

第二款：欧拉好猫

相信对于欧拉黑猫这款车很多人都已经不陌生了，长城打造的网红车型数不胜数，除了欧拉黑猫，欧拉好猫这款车更是当仁不让。最近上市的欧拉好猫不仅设计出众，还拥有一系列的潮流元素，对于女性消费者来说这样的设计格外吸引人。

它的售价也同样在大多数人都接受的范围内，起售价10万左右，可是要比很多偏向女性化的汽车更实惠，也大大减轻了女性消费者的经济压力。另外，入门版的欧拉好猫不仅价格友好，并且还拥有401km的续航，长续航版本的欧拉好猫续航更是达到了501km。个人认为只要不是特别的需求，入门版本的续航里程已经足够满足平时的需求。

第三款：比亚迪e2

比亚迪的新能源实力有目共睹，国内新能源汽车比较丰富的产品线也让比亚迪成为了家喻户晓的新能源品牌担当。比亚迪e2这款车同样拥有着较为平价的售价，不过在销量上就没有那么亮眼了。那么，为什么说这款车值得推荐呢？其实，这款车的性价比不容小觑，尤其是改款之后的车型改进了许多的不足，在产品力上再次得到了提升。这款车的长续航版本有405km，也是已经达到了足够满足家用需求的标准，配置也有所提升，相对来说还是值得消费者选择的。

在10万元这个区间，续航400km以上的新能源车型能够做到以上三款车水平的也并不多，毕竟对于国产新能源来说，还有很长的路要走，售前和售后问题也是关键。而以上三个品牌都有着不错的表现。

10万左右口碑最好的新能源车3

一、传祺GS4 PHEV

外观方面，新车采用了家族最新的光影雕塑3.0设计语言，更大尺寸的前格栅让整车视觉效果看上去更有气势。此外，前格栅还使用蔚蓝色饰条进行装饰，突出自身为新能源车型的身份。

大灯造型也有所变化，相比老款车型更狭长，搭配大尺寸的格栅使视觉效果更加凌厉。另外，大灯内部结构也从原有三颗矩形灯组改为两颗。除此之外，新车还配备了前雾灯，这一配置也是老款不具备的。

车身侧面，简约的线条搭配悬浮式车顶设计，营造出一种力量感和时尚的气息。在尺寸方面，新款GS4 PHEV长宽高为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。与老款车型相比，长宽以及轴距都有所提升。

尾部方面，除了灯组造型与排气位置发生了改变，新车还使用一根镀铬饰条将两侧尾灯相连，进一步拉宽了整车的横向视觉效果。

内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，双“X”主题仪表台搭配两块12.3英寸液晶显示屏，为车内营造了不错的科技氛围。在材质方面，新车使用大面积的皮质包裹以及翻毛皮，提高了整个内饰的奢华感。整体相比老款而言，豪华感和科技感都有质的提升。

动力方面，新款广汽传祺GS4 PHEV搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机功率为130kW，扭矩为300N·m。新车匹配由宁德时代提供的三元锂电池，容量为13kWh，NEDC工况下的纯电续航里程为61km。与老款车型相比，动力和纯电续航都有小幅度提升。

二、欧拉R1

要说欧拉R1最具辨识度的部分，当属它的外形了。整辆车从外观看上去圆头圆脑，颇为可爱。作为萌物控的Eva说，颜值就是她最终选择欧拉R1的最关键决定因素。

它的前脸呈现出一种颇为柔和的线条，所有边缘都呈弧形过渡，少了几分棱角，多了几分可人；大灯也是圆圆的，内部构造也是内外双层同心圆，更像是一双圆咕隆咚的大眼睛。而又大又圆、水灵灵的眼神也是萌物的必备特质。

车身尺寸方面，新车的宽度为3495mm/166mm/1560mm，轴距为2475mm，新车的尾灯部分与前脸呼应，采用了许多圆润曲线，圆角尾灯组非常可见性。

内饰方面，新车大多是圆形的，制造出温暖氛围的车内，亲子型采用皮质座席，与其他销售车型不同，在9英寸的悬浮式大尺寸中控制液晶面板，在复古的同时还具有一些科技感，车型支持蓝牙电话、语音识别、后院影像、手机地图、在线搜索音乐、电子停车、ESP车身稳定系统、轮胎压力监控等配置。

关于互联网配置，新车支持Ola互联网超级APP，用户可以远程查看汽车状态信息、远程启动车辆空调、预约充电等操作，另外，新车还配备有T-BOX、电子锁、K-BCM控制器共同制作的安全系统，用户也在APP上设置了电子围栏，全面保证了带孩子出行的安全。

在续航里程方面，欧拉R1有两种版本可选，电池容量为30.7kWh的车型，NEDC综合续航里程310公里；电池容量为33kWh的车型，综合续航里程351公里。充电效率方面，使用快充从5%充至80%电量需要40分钟，使用慢充需要9.5小时或10小时。高配灵睿版车型采用6.6kw交流普通充电，充满只需要5小时。

三、比亚迪元EV

外观方面，新车整体设计线条与现款车型基本一致，但最大的不同就是新车前脸采用了最新的EV Dragon Face设计语言，与比亚迪汉、宋PLUS纯电动版保持一致。另外封闭式前格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚感。

车身侧面，新车采用双腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。

尺寸上，新车长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距为2535毫米，相比起现款车型车长增加了15毫米。此外，新车的外 挂式备胎则依然保留，为该车带来几分野性。

动力方面，根据目前获悉的工信部数据，新车的电动机的峰值功率是100千瓦。此外，根据配置不同，其将搭载最大功率为163马力或95马力两款驱动电机。

J. 比亚迪10万左右的新能源汽车

比亚迪新能源10万左右的车有秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型、第二款：元PLUS 2022款 430KM 豪华型。

第一款：秦PLUS2021款DM-i55KM旗舰型

外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。大灯组设计得棱角分明，类似箭矢的造型显得别出心裁。车身侧面腰线明显，微微的弧度恰到好处的体现车身的修长。这款车的长宽高为4765*1837*1495mm，轴间距为2718mm，这般尺寸放在同级车里比较，还挺有优势，可见车子不失大气感。车尾采用到贯穿式尾灯，符合当下审美，两侧尾灯的设计也带着高级感，点亮后效果明显，更是耐看。车尾的下部用到许多线条，既增强车尾的层次感，同时拉升视觉效果，使得车身整体设计更显和谐美观。

内饰方面：内部设计明显透出简约风，低调的布局更显温馨，从氛围上就营造出放松感。全液晶仪表盘和中控大屏格外突出，有着满满科技感。三幅式多功能方向盘以经典设计带出熟悉感，便于车主上手。车内用到不少软质包裹，在保证支撑性的同时考虑到舒适性，特别人性化的设计。

配置方面：新车的配置给力，市面上常见的安全配置，如ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制等，车上一应俱全，而能增强舒适性和娱乐性的配置，如自动空调、PM2.5过滤装置、卫星导航、车联网等，车上也一样不缺。

动力方面：秦PLUS2021款DM-i55KM旗舰型搭载比亚迪的超级混动系统，使用1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，能爆发的最大马力为110匹，最大扭矩为316牛米。它的动力不算弱，用它来城市代步，妥妥没问题。不过遗憾的是，它的纯电续航里程仅有55公里，而且不支持快充。

第二款：元PLUS2022款430KM豪华型

外观方面：在这款车还没有上市之前，就有不少人因为它的颜值而对它寄予期待，可想而知，这款车的外观设计有多亮眼。从前面看，新车造型简洁，但却非常时尚前卫，带有运动感，有着年轻活力。翼羽龙晶LED大灯组不仅有效地提升照明宽度，还起到画龙点睛的作用，增强整个车头的美观度。车身侧面同样时尚大气，美得很有特色，它的腰线明显，直接上扬到车尾，这样设计充分带出运动感，而且使得整个画面感很饱满，构造出新的美学。底部的轮廓带着家族式的风格，中间的“元”颇有辨识度。尾部设计也不缺亮点，贯穿式的一体尾灯不仅增加了车尾的层次感，而且浑然一体的设计更是突出了车尾的协调性。底部用了大面积的包裹，有效增强实用性，而且营造出一种安全可靠的感觉。

内饰方面：车内用合理有序的布局透出简洁干练，一坐进车内，干净的画面感就使人浑身放松。内饰以健身房为灵感设计，在细节中透出“健身”元素，使得车内充满动感氛围，彰显出年轻人的生活旋律。

配置方面：虽然这是款10万级车型，但是不辱国产车高配置的名头，采用高通骁龙八核CPU外加DiLink4.0智能网系统，能轻易满足车内乘客的需求。除此之外，车上的语音控制系统也很智能、实用，张张嘴就能启用车上大部分设备。

动力方面：元PLUS2022款430KM豪华型搭载的是204马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，总功率达150千瓦，总扭矩为310牛米，根据官方数据看，它的快充时间仅需0.5小时，CLTC纯电巡航里程为430千米。显而易见，这款车的动力和续航能力都是不错的，用于城市代步实在很方便，而且它的快充给力，就算没电急用车也不怕。