为什么新能源汽车有排气

1. 新能源汽车有排气量吗

新能源汽车有排气量。

因为新能源车的发展(纯电动汽车)，这两个词有着明显的区别了。纯电动汽车没有排气量，只有功率但现在说功率人家都不太懂，所以就把纯电动车的功率换算成相对排量好让大家更明白。

简介

新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。

在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。

2. 新能源车有尾气吗

新能源车有尾气吗? 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车，不会有废气排放，太阳能汽车的好处：1、以光电代油，可节约有限的石油资源；2、无污染，无噪音。因为不用燃油，太阳能电动车不会排放污染大气的有害气体。没有内燃机，太阳能电动车在行驶时听不到燃油汽车内燃机的轰鸣声；3、基本上不需日常保养，省去了传统汽车必须经常更换机油，添加冷却水等定期保养的烦恼。 @2019

3. 为什么有的电动车还有排气管

这个面包车根本不是电动车啊，他也不是雅迪牌子的啊，智商上面贴的广告而已

4. 新能源汽车有排气量吗

新能源汽车有排气量。

因为新能源车的发展(纯电动汽车)，这两个词有着明显的区别了。纯电动汽车没有排气量，只有功率但现在说功率人家都不太懂，所以就把纯电动车的功率换算成相对排量好让大家更明白。

简介

新能源电动汽车，英文：（New energy electric vehicles ）新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。

在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。

5. 为什么有些是新能源车牌的车还有排气口

您好，绿色的车牌是新能源汽车，也可能是新能源混动汽车，通俗点讲就是不烧油的。
蓝牌是燃油车。

6. 新能源汽车有没有排气管

纯电动没有

7. 为什么绿牌车有的还有排气管没用吧

绿色的车牌是新能源汽车，也可能是新能源混动汽车，通俗点讲就是不烧油的。
蓝牌是燃油车。

8. 这些都是新的电动车，怎么还存在排气管

这个属于新能源车，新能源分为两种，一总是纯电动，一种是插电式混动或者燃料电池。
看车牌的字母就可以区分，D表示的是纯电动，F表示的是插电式混动或者燃料电池。
照片中的车牌是F，是插电式混动或者燃料电池的车型，所以有排气管。

9. 为什么有的电动汽车尾部还放有排气筒

汽车的排气系统，一般主要承担两个功能：一是排放尾气(进行环保催化后)，二是消除噪音（当然，也有人非常迷恋粗犷有力的排气“声浪”）。

通过内部表面贵金属（铂、铑、钯等）涂层的催化作用下，将发动机排放的CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物等有害气体，经过氧化还原反应转化为CO2、H2O、N2等，有时候也可能有多个三元催化器同时存在；而消声器分为前消声器与后消声器，可以降低尾气排放温度，消除或降低大部分的排放噪音。

那么，为什么大多数汽车排气管都放在后面呢?主要有下面这几个原因：首先，排气系统中常常设置多个三元催化器或消声器，只有通过较长的排气系统，才可能达到尾气环保催化和消除噪音的要求；其次，如果将这些功能结构全部放在一起显然是不合适的，而大多数前驱车型的发动机位置是在车头，因此在汽车研发设计上，在车身非常有限的空间内，将排气系统放置在底盘下贯穿，最后通过汽车尾部的排气尾管排掉，才是最为合理的做法。

最后，基于汽车排气系统回压的技术性影响，尾气排放流动时所受的阻力并不是一无是处，如直排、改装等方式造成过低的回压，对于大多数行驶场合都是在中低转速运转的家用车型来讲，会带来低扭不足的情况，甚至是发动机内燃油燃烧不充分，导致油耗走高。所以，汽车排气系统的长度设定，以及不同的管径、弯管、形状、截面等结构设计，都可以调节回压的数据范围，从而提升发动机的性能表现。简单地讲，这个排气系统不能太短，而放在汽车尾部排气，是经过了汽车工程师在动力系统上的特殊设计和安排，不是拍脑袋随意决定的。