十月份新能源汽车

㈡ 10月车市“冰火两重天”，新能源车持续猛增，燃油车还有未来吗

燃油车在未来的一段时间内还有市场，但是未来的发展潜力比较小。我国的确能够倡导更多居民购买新能源汽车，而且也能够不断提出更加优惠的政策，能够让更多居民对新能源汽车充满信心。而新能源汽车的市场规模巨大，一定能够给汽车公司提供发展的空间。

燃油汽车的确可能会渐渐淡出居民的视野。10月车市“冰火两重天”，新能源车持续猛增，燃油车还有未来吗？我认为燃油车还有一定的市场，但发展前景渺茫，之所以这么说的原因三个:

一、燃油汽车对环境的影响较大。

我认为燃油汽车的确不具有更好的发展前景，而且也不会成为更多人的首选，因为燃油汽车不仅不符合绿色发展的观念，而且也会对环境产生更加负面的影响。如果我们选择燃油汽车的话，可能就会给环境带来更大的伤害，因此绝大多数的人可能不会再选择购买这一汽车。

以上就是我的分析。

㈢ 10月新能源SUV销量排行前十，造车新势力占6席，蔚来占2席！

如果是造车新势力现在的表现已经算是成功了，笔者并不这么认为，随着特斯拉加速在华投入新车型、合资品牌快速入场，造车新势力还是面临着很多挑战。不过，它们目前的强劲表现，倒是给很多传统自主品牌提了个醒：再不努把力，啥都没有了。

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㈣ 硬货来了！10月上市新能源车盘点，欧拉好猫/奇瑞瑞虎e很不错

金九银十，既是一场新车、新技术的集中展示，更是车企间竞赛追逐的舞台。10月，作为各家车企颇为看重的月份，各家车企纷纷布下重兵。下面这两位，是小编眼中新能源领域不可错过的重点。

动力层面，新车搭载一款最大功率95千瓦的永磁同步电机，续航里程401公里。

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㈤ 十月新能源车企销量排行出炉，成绩如何

可以说现在的国内汽车市场已经不是燃油车驰骋天下的时候了，因为新能源汽车从一开始被质疑，被嘲笑到现在反而逆袭成功，各大新能源车企的销量更是水涨船高。再加上上个月是金九十银的传统旺季，更是让新能源汽车火爆得不得了。尤其是在看过十月份新能源车企销量排行榜单之后，更是让大家大跌眼镜。五菱荣登第一，而一向骄傲无比的特斯拉，居然排在了第4位，也让不少网友表示说特斯拉这一次不牛了。

最后，就连国内的造车新势力，蔚来，理想，小鹏都榜上有名。上个月蔚来的销量是5055辆，而理想则是3692辆，小鹏则是3040辆。虽然它们的销量并没有上万，但是这样的成绩也说明大家对于造车新势力的认可度越来越高，而且纵观10月份新能源汽车销量排行榜单的前10名，基本上国产自主品牌占了多数。并且像广汽新能源，奇瑞新能源也是排在第六和第七的位置，当然最不开心的就属于特斯拉了，这就意味着它的竞争对手又多了好几个。

㈥ 10月新能源销量排名：“新一哥”再次挤下特斯拉 月销量超2万辆

都说传统车市“金九银十”，今年新能源车的“银十”可不一般哦！成色十足。怎么说？

速看E哥简报~

都说“金九银十”，按照10月成绩来看，这“银的成色”还是蛮足的！

整体看下来都是熟悉的名字偏多，但细究不难发现，它们可以被分成三个风格：自带气场型、专打痛点型，和稳扎稳打型，但不管是哪个型，上榜的都是有其“亮点”，能稳稳待在榜单上的更是有不可取代的“核心”，你说是不？

我们期待下11月有哪些“好汉”上榜吧！

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㈦ 10月纯电动SUV销量排行，蔚来三款上榜，成最大赢家

蔚来汽车最近好事儿不断，先是总部落户合肥，并且获得了合肥很多“国字辈”企业的投资，而且最近蔚来汽车的股价屡创新高。市值已经超越了宝马汽车。而且最近关于纯电动汽车的事故，蔚来一件也没有，而理想汽车召回，威马汽车自燃，舆论的负面焦点都被吸引到其它品牌去了。可以说，目前蔚来汽车是“这边风景独好”，所以反应到销量上，蔚来汽车在10月份交上了一个非常好的答卷。

最后，我认为这个榜单，最有价值的地方，是消费者对于纯电动车的购买力与传统燃油车有很大不同。传统燃油车，销量最高的都是10万元级别的车型，但是纯电动SUV，销量最好的却是30万元以上的车型。因此我认为传统汽车厂商也要重点去开发高端车型。否则这个大市场，就都被造车新势力公司拿走了。

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㈧ 比亚迪元PLUS/汉/唐在欧洲开启预售 约合26.31万起/10月上市

易车讯 在今日举行的比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS（海外市场命名：ATTO 3）、汉、唐欧洲市场官方预售价。其中元PLUS德国市场预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币），汉与唐德国市场预售价同为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。三款车型将在10月开幕的巴黎车展上公布售价。

根据易车App“新能源榜”显示的数据， 比亚迪·新能源排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。

㈨ 10月自主持续高涨，新能源再助攻

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㈩ 10月国产新能源乘用车排名：上通五、比亚迪分居企业前两位

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年10月全国新能源乘用车销售13.36万辆，同比增加112%。全国新能源乘用车销量继续保持高速增长。在企业方面，上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车成为销量冠军。蔚来汽车再次进入国内新能源乘用车销量前10强。

上汽通用五菱排名登顶

上汽通用五菱新能源乘用车销量首次超越比亚迪汽车。10月，上汽通用五菱销售24339辆，同比增长高达379%。上汽通用五菱10月新能源销量主要来自于宏光MINIEV。10月，宏光MINIEV销量占上汽通用五菱当月新能源销量的84.77%。上汽通用五菱销量登顶，宏光MINIEV居功甚伟。

2020年9月新能源车销量排名

除宏光MINIEV、Model3外，10月销量突破4000辆的车型还包括欧拉黑猫、比亚迪汉EV、奇瑞eQ，和广汽新能源AionS。其中，欧拉黑猫、奇瑞eQ均为微型车，分别销售6269辆、4745辆。至此，进入10月新能源乘用车销量前6强的车型有3款（宏光MINIEV、欧拉黑猫、奇瑞eQ）均为微型车，占比50%。微型车在国内新能源市场销量比重明显升高，代步需求成为近期新能源车最大亮点。

如果将考察范围扩大至销量前10，微型新能源车型进榜车型共有4款，分别为宏光MINIEV、欧拉黑猫、奇瑞eQ、上汽科莱威CLEVER。除微型新能源车外，进入新能源乘用车前10强的车型几乎均为中型及以上车型。比如，Model3为中型车、比亚迪汉EV为中大型车、比亚迪唐DM为中型SUV、理想ONE为中大型SUV。销量前10强仅全新秦EV、AionS两款车型为紧凑级车型。在国内新能源车乘用车市场，热销车型呈现出非常明显的两头大，中间小的哑铃型市场结构。

在造车新势力方面，理想ONE在本月超越蔚来ES6，成功进入销量榜前10，成为销量最高的造车新势力车型。10月，理想ONE销售3692辆，排名第8。除理想ONE外，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7销量均突破2000辆。10月，威马EX5、蔚来ES6、小鹏P7分别销售3003辆、2695辆、2104辆。这说明，多家新势力企业已经在高端车型方面获得了市场的认可。

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