深圳市新能源汽车充电桩管理

Ⅰ 深圳汇能新能源科技有限公司怎么样

简介：深圳汇能新能源科技有限公司（简称汇能科技）成立于2016年2月，注册资金为5000万人民币，企业坐落于中国广东省深圳市，经营范围是新能源汽车充电设施运营；新能源车辆整车研发；新能源车辆零部件研发；整车和动力电池租赁；新能源汽车整车和零部件销售；能源车辆整车和零部件以及软件的购销、经营进出口业务；节能环保项目的管理；生物质气化、液化技术及工业生物燃气节能环保产品的技术开发；生物能源替代石化能源能环保化工产品的技术开发；新能源产业的技术咨询；计算机网络数据处理服务；自动化控制系统开发与集成；应用软件及系统平台技术服务；企业形象策划；从事广告业务；投资兴办实业；商业咨询；经济信息咨询；投资咨询；投资管理；经营电子商务；国内贸易。新能源车辆维修；充电桩的管理及维护。
法定代表人：张舒
成立时间：2016-02-23
注册资本：5000万人民币
工商注册号：440301115139218
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室（入驻深圳市前海商务秘书有限公司）

Ⅱ 新能源汽车充电桩属那个部门负责

新能源汽车属于新型行业，目前各地主要是发改委在整体协调，因为牵涉到的部门较多，例如供电、城建、城管、停车场、物业、土地使用权等，比较麻烦。国家能源局是发改委下面二级局 是副省部级，但能源局局长多属于高配行政级别是正部级。内设有综合司、法改司、规划司、科技司、电力司、核电司、煤炭司、油气司、新能源司、监管司、 安全司、国际司、机关党委（人事司），按照你所说的新能源管理办公室应该是隶属于新能源司，级别是正处级。主要职责指导协调新能源、可再生能源和农村能源发展，组织拟订新能源、水能、生物质能和其他可再生能源发展规划、计划和政策并组织实施。

新能源补贴归县市财政部门管。新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。第十三条试点城市财政部门根据私人购买、使用新能源汽车情况，据实拨付补助资金，并在月度终了后10日内将月度拨付情况上报财政部。补助资金具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况自行制定，并报财政部备案。

Ⅲ 结合上述材料请你给深圳市政府在支持新能源车发展方面提三条可行性的建议

摘要 一、充电桩的补贴问题

Ⅳ 新能源汽车充电桩属那个部门负责

一、寻找合适的场地 1、有合适的停车位或者是绿化车位。 2、停车位不能太紧张，要能够对外开放。 3、停车位进出口方便，切忌不要经常堵车。 4、场地权属清楚，能够保证站场正常运营。 5、可选在商圈附近，高铁站，火车站附近的位置。（避开 医院、政府单位、公共民生用电量大的区域） 二、和场地方签约充电站建站合同 1、甲、乙双方的营业执照复印件，个人的应提供身份证复 印件。 2、甲、乙双方法人章和法人身份证复印件，个人的应提供 身份证复印件。 3、甲、乙双方合同章或者是个人章。 4、针对场地拟订的符合法律法规的场地合同。 5、甲方需提供土地证，如果是和第三方租赁还需提供租赁 证明。 6、需提供场地平面规划红线图,建筑用地规划许可证,建筑 施工许可证。三、去发改委网站备案建设项目 1、需要法人身份证注册的电话号码。 2、需要法人身份证登记。 3、需要场站详细地址，充电桩数量，造价规划。 4、需要提供公司统一社会信用代码。 四、拿到备案证去电力部门申请变压器 1、根据企业内的容量进行分配，计算出变压器的容量。 3KVA,5KVA,10KVA ,15KVA,20KVA,25KVA,30KVA,40KVA,50KVA，80KVA， 100KVA，125KVA，160KVA，200KVA，250KVA，315KVA，400KVA，500KVA， 630KVA，800KVA，1000KVA，1250KVA，1600KVA，2000KVA，2500KVA， 3150KVA，4000KVA，5000KVA 等。 2、到供电营业厅填写申请表，递交相关申请材料： A.书面申请书； B.项目批文复印件（新建房）； C.厂区平面规划图 D.规划红线图原件和复印件； E.申请人身份证明（原件和复印件）； F.营业执照、法人资格证明（原件和复印件）； G.土地使用证明。 3、供电公司一星期后进行现场勘察，确定供电方案。方案 答复时限：高压单电源 15 个工作日，高压双电源 30 个工作日内，供电公司向企业提供书面的供电方案答复单（或《供 电方案协议》）。 4、由企业自行委托有设计资质的设计单位设计，向设计单 位供的材料： A.供电方案答复单； B.设计委托书； C.用电设备清单。 设计图纸须送交供电公司审核合格，出具《审图意见书》，方可 组织材料采购和工程施工，否则供电公司将无法验收接电。 5、企业交纳费用： A.外部工程费用按实收取； B.负控建设费：100KVA 及以上 22000 元/套，50KVA 以上 100KVA 以下 18000 元/套； C.用电启动方案编制费：10 千伏高供低计：500 元；10 千伏高 供高计：1000 元。 6、由企业自行组织招标采购符合国家产业、行业规定的设备，自行 委托有相应施工资质的单位进行施工，施工单位的施工资质证明材料 应在施工前报供电公司审核后，并向供电公司提供开工报告后，方可 进行施工。供电公司视工程情况还将进行中间验收。 7、工程竣工后，企业应提交下列文件，报竣工验收： A.设备的产品合格说明书； B.试验记录，安装技术记录（包括隐蔽工程记录）；C.竣工图纸、施工指导书（施工技术措施）； D.有供电公司审核意见的电气部分设计图纸和设计变更 函；E.供电企业认为必要的资料、记录；电气部分竣工图纸在工程送 电后 1 个月内完成并报一份给供电公司存档。供电公司受理报竣工后 5 个工作日内完成现场验收。 8、如有缺陷需进行整改，由企业依据现场验收整改意见组 织整改，整改结束后重新报竣工并重新验收，需交纳复验 费。9、工程验收合格后，企业与供电公司签订供用电合同及电 费结算协议，企业需提供： A.营业执照复印件； B.法人资质证明（或授权委托书）； C.税务登记证号及开户银行、账号； D.值班电工进网作业许可证原件和复印件； 10、受电工程验收合格并办理相关手续后 5 个工作日装表接 电。五、电力施工 1、拿到电力局报装变压器的批文采购变压器； 2、由电力局施工或者是第三方做电力施工； 3、完成施工由电力部门验收完成 OK

Ⅳ 深圳市恩逸新能源有限公司怎么样

简介：深圳市恩逸新能源有限公司，成立于2015年，主要经营新能源电动汽车充电桩建设服务运营。公司位于深圳龙岗大运软件小镇9栋1楼深圳市恩逸新能源有限公司，主要运营新能源汽车充电桩设备，和充电桩服务运营。公司主要电动汽车充电桩产品为：3.3~7KW交流充电桩，15~100KW直流充电桩柜，产品经过长时间高强度运行测试，具有明显的稳定性和技术优势。同时，公司已具备为政府单位，市政公关设施建设，企事业单位，地产商，酒店等停车场建设运营充电桩设备的能力，应用“充电桩+互联网”APP的运营模式，形成市场专业的增值服务。深圳市恩逸新能源有限公司，经深圳市发展和改革委员会备案的新能源电动汽车充电桩建设服务运营商，注册资本6000万元人民币，是一家集设计，研发，规划建设和运营为一体新能源公司。公司拥有专业化，高素质的服务团队，雄厚的研发实力和优秀的技术服务。
法定代表人：蔡伟群
成立时间：2015-10-30
注册资本：6000万人民币
工商注册号：440307114235118
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市龙岗区横岗街道大运软件小镇9-B一楼

Ⅵ 面对万亿规模的充电桩行业，如何规范管理最新政策来了！

被纳入新基建后，新能源汽车充电桩行业迎来政策红利，市场热度很高。有券商分析指出，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。同时，随着新能源汽车保有量的不断扩大，用户规模的增长，相关企业还将开拓更加多样化的增值服务。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据显示，截至2020年9月，联盟内成员单位总计上报公私充电桩合计141.8万台，其中公共类充电桩60.6万台。相对应的新能源车辆则是约470万辆，目前的车桩比例大约在3.3：1，与当初制定的规划还相差甚远。

另外，强制检定的工作计量器具的检定周期，由相应的检定规程确定，凡计量检定规程规定的检定周期做了修订的，以修订后的检定规程为准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 国家对小区安装充电桩的规定

法律分析：1、配备专职或兼职安全员2、对管理人员和作业人员的安全生产教育和岗位技能培训

法律依据：《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》

第九条 充电设施安全生产责任主体应建立健全管理制度及安全规范，设置安全管理组织，配备专职或兼职安全员，运营各环节应明确安全责任人，将运营服务安全管理贯穿于运营服务全过程。

第十条 充电设施安全生产责任主体应开展对管理人员和作业人员的安全生产教育和岗位技能培训，使其掌握新能源汽车充电安全、用电安全规范、新能源汽车充电发生紧急情况的处理方法和触电急救法等知识，经考核合格后方可上岗。

Ⅷ 深圳加大推行新能源汽车的投放力度是不是

作为全国新能源汽车的“重镇”，深圳一直试图推动这种新型低碳交通工具能够快速急行，以便赶上“深圳速度“！然而充电难却让这种努力备感艰难。为此深圳最近出台了一系列政策和扶持措施，希望能够求解充电难。

2010年5月，深圳投放了30辆零排放比亚迪E6纯电动出租车，加上此前首批投放市场的10辆，深圳已有40辆电动出租车正式上路，为市民提供出行服务。

然而“打车容易充电难”，新能源汽车发展的主要障碍就是充电的问题。根据比亚迪的说法，E6纯电动出租车续航里程超过300公里，但据一位电动出租车师傅说：“这是行驶在高速公路上，不开空调等理想情况下的数据，一般充满电能跑200公里。”另一位师傅表示，如果在市内跑，碰到塞车，可能行驶里程就更短了。

这使得开电动出租车的师傅们十分苦恼。曾师傅就表示，电动出租车开了一段时间后，每次上客人都需计算来回里程，看车子电能是否支撑到充电站，要不然电用完了，车子就抛锚在半路上。因此他们只敢在市区跑，远的客人不敢载，耽搁了好多生意。

据了解，深圳目前电动出租车可以充电的地方只有三个，一个是由深圳巴士集团投资建设的位于梅林的充电站，其他两个属于社会公共充电站，分别位于龙岗大运城和龙岗供电局。

为满足新能源汽车发展需要，深圳将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个，其中公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站200个。

据悉，目前深圳市正在从多个方面推进充电站建设。

首先是制定充电站标准。今年6月，深圳《电动汽车充电系统技术规范》开始正式实施。这是国内颁布的首个电动汽车充电技术标准，对电动汽车充电站的相关技术进行了原则性规定。

在国家关于电动汽车充电站技术标准缺失的情况下，深圳发改委和市场监管局组织城市发展研究中心、中国南方电网有限公司、比亚迪汽车有限公司等研究机构和企业组成课题组，经过几个月的调查研究，最终编制了《深圳电动汽车充电系统技术规范》。

深圳市发改委有关负责人表示，深圳颁布技术标准后，可对电动汽车充电设施的建设起到规范和指引作用，同时还会加快配套充电设施的建设，从而促进电动汽车的示范推广和应用。

其次是吸引民营资本进入充电站建设。深圳市发改委有关负责人告诉记者，为加快深圳变电站建设进度，该局正在制定相关的《特许经营管理办法》，拟对充电站的建设和经营、管理实施特许经营，吸引更多有条件、有实力、有意愿参与进来的企业，特别是民营企业加入。目前，该《办法》的草稿已起草完毕，待相关部门组织讨论、修改后，再报市政府审批，预计该《办法》在三个月内可以实施。

他告诉记者，之所以要对充电站建设和运营实施特许经营，一个重要的原因就是因为充电站涉及到用电安全、管理等方面。电力部门属于特种行业，设置这一门槛，不仅可以使整个行业管理更规范，而且也可以吸引更多技术能力强、经营水平高、资产规模过硬的企业参与，促进行业健康发展

Ⅸ 我在深圳龙岗区园山街道办想申请新能源汽车充电桩电表，社区物业不肯盖章怎么办

你在深圳龙岗出现，想申请新能源汽车充电钟表的话。那这个必须要物业管理及通过才可以

Ⅹ 国家对新能源充电桩的政策

法律分析：减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入、取消对新能源汽车的限行限购，最近，接二连三的利好政策正在不断地“砸”向新能源充电基础设施领域。2014年7月，国务院办公厅出台《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，2014年11月，财政部出台《关于新能源汽车充电设施建议奖励的通知》，2015年3月，交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。《意见》指出，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。

法律依据：《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》

第六条 电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》(中机函〔2018〕73号)要求，进行厂商代码申请和编码规则备案，对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。

第七条 汽车生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应在溯源管理平台申请账号(申请材料见附表1、2)。各企业应在溯源管理平台上传溯源信息(见附表3)。汽车生产企业应报送回收服务网点信息(见附表4)，并在企业网站向社会公布。

第八条 汽车生产企业应在配发国产新能源汽车出厂合格证后15个工作日内，进口商应在进口新能源汽车通关并完成检验检疫后15个工作日内上传信息。

第九条 与汽车生产企业合作的销售商应在车辆销售后及时向汽车生产企业报送记录信息，并告知车辆所有人记录信息发生变更时更新记录信息的要求与程序。汽车生产企业应在车辆销售上牌和车辆所有人记录信息更新后30个工作日内上传信息。

第十条 与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后30个工作日内上传溯源信息。

第十一条 回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后，向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收入库、移交出库后30个工作日内上传信息。

第十二条 与汽车生产企业未合作的新能源汽车销售商、维修商、租赁商等，应按照第七条规定，通过溯源管理平台提交申请，并按照第九条、第十条规定时限，向溯源管理平台规范上传信息。

第十三条 报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车，并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。

第十四条 梯次利用企业应在梯次利用电池产品出库后15个工作日内上传信息;在梯次利用电池生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池，应在其回收入库及移交出库后15个工作日内上传信息。

第十五条 再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息。