奔奔新能源汽车如何

❶ 长安奔奔新能源汽车怎么样

您好，这款车还是不错的，充满电能跑200多公里。望采纳

❷ 被说为击穿行业底线的奔奔E-Star，性价比究竟如何

长安新能源奔奔E-star值得买吗？ 长安新能源奔奔E-star当然值得买！为什么这么说呢？长安新能源奔奔E-star性价比怎么样呢？接下来为大家说明一下。

长安新能源奔奔E-star是长安汽车最近新推出的微型纯电动汽车型，市场定位是年轻人市场。 在外观设计上，长安新能源奔奔E-star与长安新能源旗下的其他车型有一些差距。 这是因为长安新能源奔奔E-star采用了新的设计语言。

综上所述，长安新能源奔奔E-star是一款性价比很高的微型纯电动汽车，值得消费者朋友，特别是年轻消费者朋友考虑。

❸ 长安新能源奔奔有什么优点

长安奔奔新能源车挺好的，喜欢就可以买

❹ 长安奔奔新能源e-star松油门车就跑怎么回事

正常现象。
不踩电门就走，因为这个和油车自动挡模式一样，有带速。
拓展：长安奔奔新能源是一款微型纯电动车,补贴后售价在5.98-7.18万元,是比较实惠的一款车型。外观上,长安奔奔新能源沿用了老款车型奔奔EV260的设计,整体车身小巧玲珑,前脸格栅位置是采用经典蓝色点缀,轮毂也才用蓝色装饰,突出新能源汽车的特性。

❺ 长安奔奔E-Star这款汽车的各方面表现如何呢

随着科技的不断进步，各个品牌都推出了新能源小汽车，那作为国产企业的汽车品牌长安，更是如此，奔奔estar是长安汽车最新推出的微型纯电动车型，它在市场上的定位是年轻人市场，同时，奔奔estar在很多方面还是非常值得入手的

从驾驶的舒适性下面来看，奔奔estar还是具备不错的驾驶体验的，在正常路面行驶的时候，加速是比较舒服的，在颠簸路段时，底盘也不会显得特别散，在空间上面，这个车的长度是3730 MM，轴距是2410 MM，空间也不会太小，坐着还是非常舒服的

这款车的起步价在2.7万左右，想必是和五菱宏光迷你硬碰硬的干上了，那么我们从这里也能看出得益的是消费者，与宏光相比，我是很推荐这款车的

❻ 长安奔奔是新能源汽车吗

长安奔奔新能源汽车：
1、长安新能源汽车的设计还有各方面都是很不错的，而长安新能源汽车凭借着超低的价格吸引力不少的用户；
2、动力方面，奔奔EV260继续搭载最大功率75马力（55kW）的电动机，电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加，奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km，而60km\/h等速续航里程可达300km；
3、而且还能充电10分钟续航100公里。不过，最受人关注的还是它的价格，补贴后价格仅为7.28-8.48万元，这估计会让很多人心动，毕竟新奔奔EV260的产品力不俗。同时，新奔奔EV260卓越的产品力还表现在多个方面。

❼ 长安奔奔新能源怎么样

长安奔奔新能源很好。

奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。

特点：

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元。

而家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。

以上内容参考网络—奔奔I电动汽车

❽ 新能源长安奔奔国民多彩版问题多吗

不多。
奔奔MINI纯电动车具备零排放，低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电，一组高性能锂电池，散热器，蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。

❾ 长安奔奔的性价比怎么样

安全性能。，车况还是很不错的，小巧玲珑。

外观上也没有什么突出的变化，驾驶感要好很。小型车，自动挡奔奔对内饰和配置进行了重点改进，奥拓纵横微型车潭多年，性能怎么样，上手容易。

性价比较高的，首先奔奔排量比奥拓大。

但是今年春天长安奔奔发布之后确实有横扫低端微型车市场得的趋势，不仅是自动档还是非常高端的自动档。油门和踏板配合顺畅。不要再这。值得一提的是。最大扭矩110。

车型的经验和质量，谢谢。自动挡的就是力度小点其它的都不错。

你不想发表你的意见linjianhong007”、在此谢谢了、配置等等。

3L发动机，这个价位的车算是很高性价比的了发动机还是不错的16气门双凸轮的省油动力也还是不错至于楼上说的小问题我这样回答你车子3分运气7分保养同样的车拿给不同的，比较省油，长安奔奔3mt98万长安奔奔3mt28万长安奔奔3mt53万长安奔奔3at98万长安奔奔3at48万长安奔奔3at88万动力要比qq好，都深得认可。自动挡奔奔和手动挡奔奔的颜色一样，请用过的进来说说，也没有别人强迫你！价格在5万左右适合城市代步性能在同价位车中还算不错。

安汽车把成熟的微车动力系统用在了奔奔身上，符合中国人的使用习惯。

奔奔自动挡的质量到底怎么样。最大功率63Kw。新奔奔还很高端的用了旋转按钮换档呢。

❿ 为什么长安奔奔E-star，敢把纯电动微型车保值率摆在台面上说

对于日常拥堵的市区，小巧灵便、方便停车的微型车，无疑是不错的代步之选。用于上下班通勤，纯电动的微型车用车成本，又显然比传统燃油车更加经济。而放眼望去，在现有的纯电动微型车市场上，其实已有不少热门车型。

比如说走网红路线的长城欧拉R1、走居家路线的奇瑞新能源小蚂蚁eQ1等，但敢谈保值率的纯电动微型车几乎还没有。不过，近日长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star，就把纯电动微型车“残值管理”难题摆到了台面上。

其实不止是纯电动微型车，根据《2019中国 汽车 保值率报告》显示，在纯电动车细分领域，除了特斯拉能够保持60%左右的保值率，即便是主流的新能源 汽车 3年的平均保值率也仅为32.31%。而燃油车在这方面则要出色很多，基本可以保持在60%-70%的水平。总之在保值率上，开了3年的新能源车型基本等于一款开了5年的燃油车。

那为什么纯电动车型的保值率会这么低呢？总的来说，还是要归因于电池不保值、电池技术迭代加快、对新能源车型接受度尚不高这几个主要原因。

大家可以发现，现在的造车新势力，很多都在大肆宣传自己的服务有多好、售后有多方便，其实就是因为纯电动车没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。平时没有什么需要维修的东西，即便有也大多是软件、系统的调整、升级，看看电路有无老化、灰尘，螺丝是否有松动等，售后服务压力比燃油车小得多。

虽然维修保养省时省力，但纯电动车电池技术一直是限制新能源发展的重要因素。一般情况下，纯电动车电池的寿命在5年左右，周期一到，为了安全出行，就需要更换新的电池，即便是5年不更换，那电池的续航也会受到较大的影响。

当然，现在也有很多品牌在想办法解决这个问题，比如蔚来的终身免费换电，威马直接切入二手车成为国内唯一一个提供“官翻”二手车的新能源品牌。那么，长安新能源奔奔E-STAR在 汽车 保值率这块儿又是怎么做的呢？

首先，为了解决三电系统的性能以及稳定性，奔奔E-Star采用的是三合一集成电驱系统，让奔奔E-star拥有了NEDC工况续航里程301km的续航，这个续航能力看似不大，但这确实是同级竞拍的主流水平，满足城市代步使用。按照正常的出行和上下班代步行程计算，充电频率基本在一周一次，而且从30%到80%的充电用时为半个小时。

其次，长安新能源基于大数据平台，能够对电池的使用情况以及 健康 状态进行分析与评估，为奔奔E-star的电池状态提供了真实、可靠的数据，能够及时有效地提醒用户科学使用电池，并提供优良的解决方案。

当然，与燃油车有着完善成熟的二手车残值评估标准不同，新能源类 汽车 的残值评估仍处于 探索 阶段。长安新能源奔奔E-star还推出了3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务、电芯终身质保的售后政策。

目前，二手新能源车车商不敢收、消费者不敢买的现象还一时无法改变，相信随着电池技术、充电基础设施建设的完善，评估标准的成熟，新能源车的保值率问题也就迎刃而解了。现阶段，还需要更多像长安新能源这样的厂家主动担起责任，帮助新能源市场及消费者度过这样一个缓冲期。