比亚迪电动汽车A00

㈠ 崔东树：以A00级产品切入新能源乘用车，曙光汽车未来可期

新能源汽车被公认为全球汽车产业唯一可见的未来发展方向。在各国加速新能源产业布局的基础上，中国新能源汽车市场呈现出量级增长的态势，包括乘用车、商用车在内的主流车企都开始或已经在新能源产业聚力深耕。

曙光 汽车集团作为一家瞄准市场主流核心车型，深挖消费者诉求的商用车企业，宣布以A00级纯电小车切入新能源乘用车产业。其原因何在？对此，在行业沙龙上，乘联会秘书长崔东树从行业角度提出了自己的看法。

曙光汽车进军新能源乘用车，是必然也是未来

据崔东树介绍，近年来中国新能源汽车产业呈现高速增长的态势。根据工信部数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车累计推广达到1033万辆。其中一季度新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场渗透率达到19.3%。从全球视角看，中国新能源汽车产品正在持续走强，引领全球新能源汽车的新浪潮。

从曙光汽车内部了解到，之所以选择在此时进军新能源市场，一方面源于曙光汽车对“新能源汽车将是未来汽车产业最大市场”的预判，在市场机遇下必须要开发新能源乘用车产品；另外，从2016年开始，曙光汽车集团就以15.97亿元建设新能源客车生产基地，并配有新能源客车专业生产线达到25条，在技术储备上已具备良好的基础。万事俱备，曙光汽车进军新能源乘用车，现在看既是必然也是未来。

以A00级产品入局，曙光汽车做对了什么？

目前，在A00级车市场中，纯电轿车是当之无愧的“王者”。崔东树在交流中表示，从乘联会数据来看，2021年中国新能源汽车销量352.1万辆，其中A00级纯电轿车销量约为89.85万辆。而且，A00级纯电轿车2021年在我国新能源车销量占比30.1%，是最大的单一细分品类。在全年的新能源轿车销量榜前15名中，有8款是A00级纯电轿车，其中包括 宏光MINIEV 、 奇瑞eQ 和 奔奔EV 等热销车型。

可见，在A00级纯电轿车市场持续增长的向好环境下，曙光汽车做出了正确的选择。在战略上投入代价最小、风险可控、产品与技术相对成熟的车型快速切入市场。据了解，曙光汽车购入的两款A00级纯电轿车在技术上拥有成熟车身及底盘技术、模夹、检具，其技术先进性、成熟性和经济性均得到了专家的认可。

需求至上，用户要的才是好产品

当前， 宏光MINI EV 、 奇瑞 QQ冰淇淋 、长安 奔奔 作为主流的A00纯电轿车产品，在崔东树看来，之所以这些车型受到市场和消费者的认可，主要是因为有着传统车企的生产模式和成熟体系，加上 通用 类配件等采购链的优势。

另外，这类主流A00级产品的产品定位和目标定位清晰。产品定位上，价格在3-5万元，且成本低、维修方便；目标定位上，聚焦中、小型城市和县乡市场的女性和中老年用户，以及家庭第二辆车，与主流新能源车型形成了差异化的产品格局。崔东树表示，虽然消费者对新能源A00级产品的认知不同，但从数据来看，这类产品的市场表现持续向好。

而曙光新能源乘用车产品未来的经营定位和定价也印证了崔东树对A00级产品热销的观点。

值得一提的是，曙光汽车计划在今年8月底上市的两款A00级纯电轿车，在技术上进行了全新整车电子电气架构开发、三电系统开发匹配和轻量化开发，同时还配套了曙光车桥自主开发的电驱动车桥和底盘等零配件，在产品的成本和品质上更为可控。

产品带动资本，曙光汽车的新“曙光”

崔东树介绍到，当前 商 用车市场出现急剧萎缩趋势。特别是客车市场从2016年开始产销呈现持续下降趋势，中型和大型客车市场份额出现负增长。其中，6米以上大中型客车和6米以上新能源客车分别同比下降33.68%、17.02%，远低于2021年客车大盘12.6%的增速。崔东树表示，在市场持续下行的现状下，像曙光汽车快速切入新能源乘用车市场的做法，是其他商用车企业值得借鉴的成功模式。

另外，崔东树提到了 比亚迪 、 蔚来 汽车、 小鹏汽车 ，表达了新能源产品对资本市场的影响。他讲到，比亚迪当前市值约6800亿元，蔚来汽车市值约2771亿元，小鹏汽车也超过了2500亿元的市值。以小鹏汽车为例，根据小鹏汽车正式发布的2021年财报显示，小鹏汽车2021年总收入209.9亿元，同比增长261.3%。对比小鹏汽车的市值来看，呈十倍的正比关系。

他表示，一家车企进入新能源市场并推出量产产品所带来的信号就是：可持续发展。这样，不仅得到了资本市场估值的认可，而且随着销量高、市值高、估值高的“三高”发展，将会大大增加资本持续流入的机会。

结束语：

沙龙上，崔东树在剖析新能源汽车市场现状的同时，对于曙光汽车新能源赛道上的未来表现也表达了认可和赞许。他认为，当前中大型客车市场下行，皮卡市场竞争加剧，盈利水平下滑。特别是从2016年开始，在外部市场环境影响下，曙光汽车主营的轻型车业务（皮卡）、商用车业务（客车）以及车桥、底盘悬架等汽车零部件业务都受到不同程度的影响。在这样的环境下，曙光汽车果断以低成本、高品质的A00级电动车打开新能源乘用车市场，未来在同级市场中所展现的综合竞争力，值得我们期待！ @2019

㈡ 比亚迪海鸥A00级什么意思

这款新车定位为A00级纯电小车，海鸥应该会跟海豚同一平台打造，基于比亚迪e平台3.0打造，这一平台不光是颜值好看，而是设计、智能、安全、动力的板块全面革新，可以说，海鸥也是小而精的车型。从技术角度上讲，海豚可能要比宏光MINIEV高出一个段位。至少，不会在气囊与空调的层面继续纠结。 目前，新车的设计、尺寸、动力等信息都没有具体公布，但从海豚的设计看，海鸥值得期待，动力会大概率采用刀片电池。新车预计最快在明年6月份上市，价格可能在6-9万之间，主打中低端纯电市场，准确地说，它的对手不单是五菱MINI EV，还有奇瑞小蚂蚁等精品车型。

㈢ 比亚迪e1属于什么级别，它的续航能力好不好

比亚迪e1属于A00级，微型纯电动车。
在综合工况下，比亚迪e1的续航里程为305公里。在快充模式下，最快只需1.5小时即可将电池组全部充满。从30%到80%，只需要充电0.5小时。经过测试，比亚迪e1还能在短短的12分钟充电时间内，迅速提升100公里的续驶里程。
和同级别其他车型相比，305公里的续航能力占据在主流水准的位置。客观的说，比亚迪e1续航能力强，并且充电效率得到大幅度提升，就这两项指标来看在同行业中具有不俗的市场竞争力。
原因很简单：比亚迪掌握有三电核心技术，其品质值得信赖！

㈣ A00级智能纯电车，比亚迪e1使用起来很给力

比亚迪e1采用了 NCM 622 容量为 32kWh 的动力电池组，电机最大功率45千瓦，最大扭矩110牛?米，NEDC综合工况续航里程可达305公里。没想到吧，看似小小的车身，但是续航里程却一点都不含糊。今天小编给大家带来一位真实车主的分享，看看他是怎么评价这款车的....... -----------------------------------------------------------------------------------------
欧拉iQ，颜值不错，也适合我们年轻人开，性价比我认为也还不错，就底盘悬挂这块硬了点，过个减速带就非常不舒服了，还不说其它路况。奇瑞小蚂蚁其实外观和空间都不错，满足我的要求，就是减震也不好，而且内饰也是一大塑料壳子，整体舒适性自我感觉不怎么好。宝骏e100其实在我印象里还不错，年轻化造型，动力也可以，不过感觉噪音大了点，后备箱空间也不行。相对来说，e1方方面面最合我心意，下文细说.
这个级别的车子 液晶仪表盘可是不多见的 比传统的指针仪表盘好看方便太多！
倒车影像很清晰！
离地间隙不低了，经济或者运动模式下行驶，通过率很高 e1是我开过的这么多车里动态感受最棒的。具体哪些方面？ 1、方向盘轻重合适，方向感精准，拿捏手感也很好。 2、电门和刹车踏板行程长短合适，踩着不费劲，调校十分线性化，比较灵敏，易于操控。 3、悬架配置调试很舒适，转弯、倒车更加从容。 4、纯电动输出功率起步稳定，驾驶平顺 加速和提速表现都很满意。
颜值上，设计非常有精气神，好看
空间也非常不错
连体造型的大眼睛和整个外观的圆润联成一体
后排空间不错，平时都是我自己在开，很少用到后排，载人是绰绰有余啦
门把手是不是也很Q ？
后尾的门厢正确打开方式
触屏的led 灯取消了物理按键
旋钮档位 操控简直不要太方便 内饰用材厚道，配置实用 动力、操控这些，可能看不见，需要试驾体验，但是内饰用材、配置就很直观了，用眼看的用手摸的，就能分辨。在选车时，就这一项就能淘汰好多不合格的车。e1无论是中控台的软塑还是皮质，以及镀铬装饰，座椅材质，看上去都给人很舒服的感觉，这和我看的好些其他新能源真的是有区别，可以说厂家在这块上做得还是很厚道了。而且配置上像一键启动、行车模式这些也是十分实用的，很有科技感！
车内的usb 接口 平时给手机充个电啥的相当方便
内门门把手
车尾的镀铬装饰 是小e的名字 e1.
最后一把车钥匙镇楼！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

㈤ 比亚迪e1属于什么级别，它的续航能力好不好

比亚迪e1属于A00级，微型纯电动车。

在综合工况下，比亚迪e1的续航里程为305公里。在快充模式下，最快只需1.5小时即可将电池组全部充满。从30%到80%，只需要充电0.5小时。经过测试，比亚迪e1还能在短短的12分钟充电时间内，迅速提升100公里的续驶里程。

和同级别其他车型相比，305公里的续航能力占据在主流水准的位置。客观的说，比亚迪e1续航能力强，并且充电效率得到大幅度提升，就这两项指标来看在同行业中具有不俗的市场竞争力。

原因很简单：比亚迪掌握有三电核心技术，其品质值得信赖！

㈥ 国产a00级车燃油车有哪些

A00级车型有：长安新能源－奔奔EV，长安汽车－奔奔Mini，奇瑞QQ3，比亚迪F0、长安悦翔V3等。A00级轿车轴距在2米至2.2米之间，发动机排量一般小于或等于1升。A00属于德系车分类标准。

悦翔V3是长安旗下一款小型三厢轿车，与悦翔V5、悦翔V7组成长安悦翔系列车型产品布局。悦翔V3整体外观延续了现款车型的造型设计，车身尺寸：4200mm/1650mm/1465mm，轴距：2410mm。

前脸采用长安最新家族式设计风格，上进气格栅为黑色双格栅设计，并采用镀铬饰条勾勒轮廓，“v”形徽标镶嵌其上，使整体造型风格视觉上更加动感。头灯组造型设计更加时尚，在光源部分增加了“V”字徽标。

悦翔V3的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，悦翔V3采用多功能方向盘，配备了多媒体彩色屏和手动空调。综合来看，悦翔V3与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

㈦ A00级说的是微型车吗代表车型有哪些

在日常生活中，我们经常可以听到一些司机谈论关于A级车、B级车以及A+级等车辆类型。很多人都不会区分这些车辆的级别。尤其是A00级的车人们更是不知道代表的那些车型。其实A00级车也就是我们常说的微型轿车。这种车的轴距在2米至2.2米之间，发动机排量一般小大于1L.这种车一般仅能坐两个人，最多四个人。车辆的体积都是比较小的。

A00级车型的代表车型。首先是奔驰smart。在日常的生活中，我们经常可以在道路上看到奔驰smart这个微型车的身影，虽然说这个车的体积小，但是价格却一点也不便宜，是微型轿车的最具代表性的车；其次，比亚迪F0。比亚迪的F0也是曾经非常受人们欢迎的微型轿车，比亚迪的这款A00级轿车排量只有1L外观看上去非常的时尚，配置也是非常的丰富，是非常微型轿车的代表车型；最后，奇瑞QQ。奇瑞QQ在很多人心中都是最经典的微型轿车，曾经在国内非常的风靡，深受消费者的欢迎，是专门为年轻人打造的微型轿车。

奇瑞QQ是最具代表性的微型车，奇瑞QQ这款车是奇瑞专门为年轻人打造和定义的一款车，奇瑞QQ这款车外观时尚，价格也是非常的实惠，是非常经典的一款汽车。

㈧ 比亚迪e1属于什么级别，它的续航能力好不好

比亚迪e1属于A00级，微型纯电动车。

在综合工况下，比亚迪e1的续航里程为305公里。在快充模式下，最快只需1.5小时即可将电池组全部充满。从30%到80%，只需要充电0.5小时。经过测试，比亚迪e1还能在短短的12分钟充电时间内，迅速提升100公里的续驶里程。

和同级别其他车型相比，305公里的续航能力占据在主流水准的位置。客观的说，比亚迪e1续航能力强，并且充电效率得到大幅度提升，就这两项指标来看在同行业中具有不俗的市场竞争力。

㈨ 5.99万起上绿牌，续航305还带快充，为何比亚迪E1卖不动

5.99万起上绿牌，续航305还带快充，为何比亚迪E1卖不动？

吉利汽车在2022年，那就是最热门品牌汽车了，不仅坐稳了国内一哥位置，在4月份更是成为中国汽车销售市场销售量第一名，立即超出一汽大众汽车、丰田等合资车品牌，旗下的宋PLUS DM-i、秦plus dm-i、汉EV、唐DM-i、元PLUS、鲸鱼等也是一车难寻，月销全是破万台的车型，但是比亚迪汽车旗下也是有销售量欠佳立即停产的车型，每一个月销不超过二位数，现如今更是直接停产了，这个车便是比亚迪e1。

最重要的是，比亚迪e1本来就是油改电而成，其价格遭受比亚迪汽车F0的影响很大，在顾客的原有认知中，比亚迪e1和比亚迪汽车F0外观上几乎一样，但是价格却翻了一倍，基本上很难接受，实际上即使是现许多人对油改电的车型，假如价钱差别太大，也依旧无法接受。因此比亚迪e1销售量不景气，直到停产，其价格因素非常大，如果当初市场价能降低1万余元，坚信其销售量就会直接竖直升高，终究相比五菱宏光MINIEV更高，续航力也更长，也有快速充电，显而易见就显得更有性价比高了。