长城新能源汽车欧拉r2怎么样

Ⅰ 2020年即将上市的新能源车，每一款都值得期待

辞旧迎新之际，除了盘点过去一年发生的大事件，当然少不了“展望未来”的工作，在汽车圈也是如此。而聚焦到新能源汽车行业，去年7月份补贴退坡之后，整体销量已经开始出现连续下滑，到了2020年，国家补贴将全面取消，车企们的压力。但好在厂家们对新车的投放并没有丝毫停下的迹象。我们今天便选取了几款将在2020年上市的新能源车推荐给大家。

大众ID.3

在广州车展上，相信不少车迷朋友们都见到了大众的ID.3，而日前，我们从有关渠道获悉电动汽车大众ID.3将会在2020年夏季，由上汽大众汽车引入中国市场生产和销售。

作为大众ID.家族中的首款量产车型，外观方面保留了部分ID.概念车的设计元素，笑脸般的前脸设计，采用封闭式格栅，有着很高的辨识度。车标则使用了大众最新设计的扁平化设计LOGO。车轮采用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自大众MBE纯电动平台的专属设计，该平台未来还将衍生多款车型，值得期待。

内饰方面，雷克萨斯UX300e配备了7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、RemoteTouch触控板等，整体与燃油版车型相差无几。

动力方面，雷克萨斯UX300e或将搭载前置电机，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，而NEDC综合续航里程则可达400km。

看完上面介绍的这些2020年即将上市的新能源车型，相信能激起不少人的购车欲望。那么你最期待哪一款车呢？可以在下方留言和我们一起讨论！

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Ⅱ 宁德时代加持的都市通勤车 外观圆润内心强大 长城欧拉R2不妨一试

因为突如其来的疫情，人们更加关注出行的方式。乘坐公共交通人群聚集，而去附近超市买点生活用品，燃油车又没有那么经济划算。此时，都市的通勤新能源车就成为了最佳选择。而如果是花上十几万或是几十万买一台通勤车有点小题大做。因此，自主品牌推出的城市通勤车就成为了很多年轻人的首选车型。
长城汽车作为自主品牌第一阵营的一员，不仅有号称神车的哈弗H6，中高端的代表作WEY，而且还有海内外热销的长城皮卡和新能源品牌欧拉。特别是欧拉R1，在上市之初就成为了A00级车型的佼佼者，其受欢迎程度和销量也是稳步增长。欧拉R2也将在2020年上半年上市。相信车迷朋友还记得，在2018年的北京国际车展上，欧拉R2的概念车深入人心，小巧呆萌的外观惹人驻足。而这款量产车即将登场。
基于长城ME平台打造的欧拉R2同样有着呆萌憨厚的外观。两道“粗眉”般的车灯与下方网状进气口，看起来十分圆润可爱，让人看着就很舒服。车身侧面没有燃油车惯用的腰线设计，而是同样采用了圆润光滑的设计，不管是轮眉还是车门部分都浑然一体，没有多余的线条或是点缀。尾部同样简洁大方，类似于贯穿式的尾灯被安排在车窗下方，倒车灯则是分体式设计，全车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，比欧拉R1要长一些，加上带有时尚气息的轮毂，让这台欧拉R2整体很符合都市青年的审美。
从申报图可以看到，和欧拉R1相比，欧拉R2会采用一块联屏，常用的一些导航和娱乐功能通过这块屏幕都可以完成。毕竟作为通勤车在驾驶时长上不会太久，因此只需要保留常用的智能操作即可，没有必要大而全。电子档位和出风口的设计还是会保持原有的样式，也算是欧拉品牌特有的标签。三幅方向盘和显示清晰的液晶仪表盘将会为驾驶者带来不错的体验。车内的用料和座椅属于比较舒适的类型，没有过于豪华的内饰，但也足以满足日常驾驶和乘坐的需要。
就空间而言，虽然是通勤车，但依然是四座设计，不管是乘坐还是储物足够用了。而且将第二排座椅放倒，存放物品的空间会大大拓展，为去超市或是商场的采购提供足够的地方。
欧拉R2将搭载最大功率为35kW（48PS）的驱动电机，由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组。有着宁德时代的电池组加持，这台车的续航里程不会低于350km。
毕竟选择通勤车的人群大多已经是有车一族，所以在应用场景和配置选择上更加注重性价比和便利性。这台欧拉R2对于开车新手或是女性车主更加友好，毕竟根据欧拉R1最高车速102公里/小时
的设计，这台新车也不会在最高车速上有太大调整，毕竟她不是飙车一族的菜。在同级车中，欧拉R2有着长城汽车全球化布局的研发中心和生产基地加持，同时欧拉R1的成功也为新车的品质和口碑打下了坚实的基础。都市中的通勤车，欧拉R2绝对是值得你去考虑的同行伙伴。
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Ⅲ 续航401km，欧拉R2七月上市，配23英寸大屏/或定名为“猫”

2019年，欧拉品牌全年共售38865辆，同比增幅高达1005.69%。其中欧拉iQ为10367辆，欧拉R1为28498辆，占欧拉品牌全年总销量的73.3%。

纵观欧拉品牌的产品线，目前仅有欧拉R1和欧拉iQ两款车型在售，根据欧拉的规划到2021年，旗下产品将新增至4款，据消息称2020年欧拉将推出原本定于2019年第三季度上市的欧拉R2，除此之外欧拉R1也将推出新车型。

动力方面，欧拉R2搭载了最大功率为45kW的驱动电机，由宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，续航里程为401km。

写在最后

继哈弗大狗之后长城汽车又一款以动物命名的车型即将来袭，相信热度也会不减，欧拉R2整车设计走可爱Q萌的风格，外观内饰也更符合当下审美，当然在重视设计的同时没有没忽略空间层面的体验，有设计有大空间还有实用配置，加上自带话题度的命名，欧拉R2势必又将引领一波潮流。

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Ⅳ 大家觉得欧拉这个品牌怎么样

挺好的，欧拉ORA是长城汽车旗下新能源汽车独立品牌。2018年8月20日，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，其中ORA是Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统）的首字母组合。

品牌优势：

该公司销售两种型号，欧拉R1和欧拉IQ。欧拉R1定位为一辆小车。它由纯电力驱动，行驶里程为351公里。采用快充和慢充两种充电方式，快充时间0.67小时，慢充时间10.5小时。

欧拉iQ是一款纯电动驱动的紧凑型SUV，续航里程为360公里。采用快充和慢充两种充电方式，快充0.4小时，慢充8小时。这两种型号都是理想的家庭交通工具。

Ⅳ 长城汽车欧拉优缺点

一、优点：

1、外观：方方正方的外形显得非常的呆萌，眼睛更是画龙点睛之作，双色的车身设计也让它变得更加的时尚，整个车身在颜色上采用蓝白拼接，而且非常的圆滑，没有什么棱角，充电口和LOGO完美融合，设计很巧妙，两只圆圆的大灯更为车型增添了一丝灵动气息。

2、内饰：大部分设计都是以圆形为基础，并且使用了旋钮式换挡，这看起来非常的高端。均呈现出简洁规整大气的视觉美感，至于配置方面，众所周知国产车的配置丰富程度都无需多言，主流配置一应俱全。

空间方面欧拉R1的体积虽然小，但是内部空间可一点都不小。满载4个成年人一点都不显得拥挤，同时后备厢还可以放两个登机箱大小的杂物。如果后排不坐人可以将其整体放倒。在空间这一方面，欧拉做的并不输给“空间魔术师的”的本田。

3、操控性：采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校是偏家用的一类。在山路上，以40km/h的速度去通过急弯，车身的姿态基本不会向外侧进行明显的倾斜。在快速路的高速变线时，底盘的动态表现也很不错，车身的跟随性很好，变线能够一次完成，不会拖泥带水。

在过滤颠簸方面，经过有损坏的水泥路面，以30km/h的速度通过时，颠簸都能够一次完成过滤，不会造成过多的余震。

转向比较符合定位，采用了电子助力转向，转向的力度设置得十分轻。好处就是对于力气较小的女孩子十分友好。坏处就是几乎没有路感，人车的沟通感很少。

比如在低速转一个大弯的时候，若不是车头开始向一个方向转动，完全无法感觉到自己是否转动了方向盘。此外，得益于其较短的车身，其转弯半径很小。在城市中穿梭十分灵活。

4、续航：欧拉 R1 诞生于全新研发的电动车专用平台——ME 平台，这也是欧拉正向研发的电动汽车专用平台。它的好处就是能带来整体布局合理化和空间利用率高等优势，同时在能耗方面也能进一步的降低。

在如何使汽车更加轻量、更加高效的问题上进行了一番精心设计，尤其是在集成式的电驱动模块、电源模块等方面，不仅减少了车体空间的占用、同时降低了整车重量。最值得一提的是集成式电驱动模块的体积减少了16%，重量降低了12%，可是却还能保证95%的最高效率，满足更高续航。

搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为 48 马力（35 千瓦）的电机。续航里程方面，根据综合工况续航里程，分为 310km 和 351km 两个版本。在充电方面，欧拉 R1 配备了直流快充接口和交流慢充接口，相比某些只有慢充接口的竞争对手有着不小的优势。

二、缺点：

1、内饰：内饰材料并不是太好，手感也是相对粗糙，行车按键过于松垮，并没有很好地反馈手感。

2、隔音：行车中风噪比较大，在隔音方面做得不算太好。

三、总结：

作为面向大众市场的城市通勤小车，产品力是一方面，更要紧的是价格是否亲民。欧拉R1把全系车型的补贴后价格压到了8万以内，不得不说这个价格是很有诱惑力的。除此之外，欧拉R1还提供了多种多样的优惠政策和保值换购服务。

(5)长城新能源汽车欧拉r2怎么样扩展阅读：

欧拉汽车作为长城旗下电动车品牌，创立于2018年。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

随着欧拉ORA品牌发布，中国首个电动车专属平台——ME平台也随之亮相，从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率等方面，取得了实质性的突破。

欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发，不做“油改电”、“政策车”，在长城数十年的技术沉淀下，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验。

欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车。

Ⅵ 长城欧拉R2实拍，外观呆萌可爱，等了一年，终于要上市了

早在去年5月份，长城就申报了欧拉R2车型，期间曾经有过去年底广州车展上市的消息，之后又有今年初上市的消息，而如今已经到了6月底。不过日前长城终于首次正式公布了欧拉R2的预告图，新车将会在近期正式上市。等了一年，终于要上市了！

另外，从目前长城汽车公布的两张预告图来看，这辆欧拉R2的最终名字或者会是叫欧拉猫，前不久长城汽车已经和哈弗大狗一起申报了欧拉猫这个名字，而预告图中车尾车牌欧拉后面是出现了一个类似猫抓的形状。结合已经正式命名的SUV新车哈弗大狗，这辆欧拉R2最终定名欧拉猫的几率很大。

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Ⅶ 长城欧拉汽车怎么样

欧拉隶属于长城汽车旗下，是中 国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。 在中 国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。无论是从底盘还是内外饰，欧拉汽车都结合了当下智能网联的先进技术。欧拉在为消费者提供更多绿色出行的选择的同时，在品质上也能经得住考验。

Ⅷ 长城欧拉R1/R2概念车有什么特色

在刚刚开幕的2018北京车展上，长城欧拉品牌正式发布。同时，欧拉两款新车也同期亮相，分别是R1及R2概念车。据悉，欧拉的首款车型将于2018年下半年上市。

官方表示，欧拉品牌产品基于专用电动车架构平台——ME平台打造，在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。此外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度160瓦时/千克。

Ⅸ 欧拉R2正式定名为白猫，外观很呆萌、动感

近日，我们从欧拉官方了解到，欧拉R2正式定名为白猫，这是长城旗下第二款以动物名字命名的车型，第一款车型被命名为大狗。欧拉白猫由长城日本技研株式会社横滨造型室进行设计，它的外观采用了很可爱的造型设计，外观非常的呆萌、动感。

欧拉白猫的内饰也非常的时尚，它采用了一个动感的三幅式的方向盘的设计，新车采用了悬浮式的中控大屏，大屏采用了连体式的设计。欧拉白猫的空调出风口采用了彩色的装饰条的点缀，它采用了旋钮式的换挡方式。欧拉白猫配备了电子手刹、自动驻车等功能。

欧拉白猫的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，它配备了48马力的电机，采用了来自于宁德时代的三元锂离子电池组，在NEDC标准下的综合续航里程为401公里。

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