新能源汽车稳定性

『壹』 2021新能源汽车的主要行驶性能指标有哪些

以电力驱动为主要形式的新能源汽车和传统的燃油汽车相比，其外观、车轮与地面的力学过程、转向装置、悬架装置和制动系统基本上是一样的，主要差别是采用了不同的动力系统。燃油汽车的内燃机是利用燃油混合气体在气缸内燃烧做功，推动汽车前行，而电动代是由蓄电池(或其他能量存储装置)提供电能，使电动机旋转产生机械能，驱动汽车前行

因此，新能源汽车的操控稳定性、平顺性及通过性与燃油汽车相同，制动性能除了增加再制动性能外，也与燃油汽车相同，行驶性能的主要差异在于动力性和续驶里程上，而这两方面的性能与蓄电池的性能与特点直接相关。

小编带大家主要讨论新能源汽车的动力性和续败用程这两方面的性能。

二、续驶里程

续驶里程这一性能指标对于传统汽车而言，并不是特别重要。因为目前加油站的布局建设已经比较合理完备，只要及时加油，传统汽车就可以持续行驶。而对于新能源汽车而言，除了燃料电池汽车外，其他汽车都需要充电，而充电的过程相对较长，充电站的建设布局还不完备，一旦电量用完，就必须回到特定的充电站，用较长的时间进行充电后才可以继续行驶。因此，续驶里程这一指标对于新能源汽车显得尤为重要。

电动汽车的续驶里程是指电动汽车在其动力电池组充满一次电后，车辆在特定工况下可以连续行驶的最大距离。单位为千米(km)。对于电动汽车而言，续驶里程又分为标定续驶里程和普通工况续驶里程。标定续驶里程是指按照相关国标的规定，车辆加载规定的荷载，在无风、温度适宜的条件下，在平直无坡的硬路面上所能行驶的最大距离。标定续驶里程是国家技术主管部门用于测定电动汽车续驶性能的标准指标，这一指标的高低是判断不同型号电动汽车续驶性能优劣的标准。

而电动汽车在实际使用中，由于汽车工况和所行驶的路况与标定续驶里程测试时相差很大，所以两者之间有较大差距。例如，电动汽车行驶在下坡较多的路段，其实际续驶里程要大于标定续驶里程，而在上坡占多数的路段，实际续驶里程可能要远小于标定续驶里程。影响电动汽车续驶里程的因素主要有汽车行驶的环境状况、行驶工况、滚动阻力和空气阻力、电池的性能、电动汽车的总质量，以及空调、照明等辅助装置的能量消耗等。

『贰』 新能源未来的趋势，你都有哪些了解呢

可再生能源电力储存成本将持续降低，储能系统性能和技术成本会进入一个良性循环发展新阶段。

随着“30·60”碳达峰及碳中和目标的不断深化，各类清洁能源行业也正迎来前所未有的发展新机遇。以光伏等新能源发电是实现“双碳”目标的重要途径。2021年3月中央财经委员会九次会议中，再次重申构建新能源的重要性，再次强调构建清洁低碳安全高效的能源体系，并构建以新能源为主题的新型电力系统。

在新能源初步发展阶段，效率较低，稳定性较差。比如说光伏和风电，光伏会受到日行月落的影响，风电也会与自然气候息息相关，配备一定的储能设备，能够让供电更加平缓稳定，成为一个供电节奏的调整器。因此储能在现阶段有着重要的责任。

大量使用新能源，储能设备的应用也在逐渐加强。储能为体，电力为用。随着储能设备的使用增加，我们的电量储备也更多，使用也更加灵活便捷。从而在用户需求侧“削峰填谷”，进一步实现用电价格下降。

智慧能源管控解决方案，搭建场景可重点突出设备模型，通过线条流动的方式表达光伏、风电从光能、风能转化为电能、再到设备供电、储能全流程。图扑软件依托大数据、云计算、边缘计算、人工智能等数字化技术，结合自主研发的 HT 产品，构建的安全故障预警应用平台，使用无线传感器收集环境变量，提出光伏、风电等储能优化方案。有效解决了困扰行业多年的储能安全问题，让“预防”优先于问题“解决”，云检测，免拆解，以最小的成本保障储能安全。

将真实的场景 1：1 进行模型还原，通过旋转、缩放，全方位了解储能站概况。

以光伏储能为例：

在实际运行过程中容易受到天气、温度、湿度等多重因素的影响，导致光伏功率的间歇性和电网功率的随机波动。通过卫星图、现场取景的方式，进行场景搭建，数字孪生多环境场景下的光伏储能系统。融合储能设备，与环境数据、TN-S 供电系统数据对接，从而给负荷提供持续稳定的功率补给，提高系统工作效率与供电可靠性。

将多台大型并网式的风力发电机安装在风能资源好的场地，按照地形和主风向排成阵列，并向电网供电的机群。结合GIS技术，在用地选址、路径规划、资源分配以及环境监测等方面，宏观上辅助决策分析，微观上监控管控。实现远程监控、无人值守，通过远程智慧控制，只需在集控中心就能实现均衡输送、精确调节，并能及时发现风电机损耗情况，及时检测修复，保障风电场的安全运维。

可通过对接后台实时数据进行实时更新，展示对运维管控数据展示所做出的贡献统计。对储能站内部设备、环境进行实时监控，在识别到后台状态数据时，将状态以差异化的形式呈现在设备模型上，如设备或环境异常，设备将持续闪烁并弹出异常警报。

『叁』 新能源汽车安全性可靠吗

主要是由电池决定的，这其中又涉及电池稳定性和高压安全。

这里只讨论电池稳定性，因为它可能会引发自燃等事故。

电动汽车续航里程每年都在递增，这也反映了市场的里程焦虑。

续航里程的增加主要是靠电池能量密度的提升，电池能量密度是指单位空间或质量物质储存电能大小。

2019补贴新政策出台，补贴门槛从18年105km/kg提高到125km/kg，而且补贴系数也相应降低。

原来120km/kg就能拿到一倍的补贴，19年需要大于160km/kg才可以。

政策是在鼓励行业提升电池能量密度，并且直接和补贴挂钩，因此各个厂商也牟足了劲头。

宁德时代2019年电池包能量密度已经达到180Wh/kg，其方形三元811系电池能量密度最高达 245wh/kg。

但能量密度和电池稳定性往往成反比的，能量密度越高，电池越不稳定。

2019年发生一些电动汽车自燃事故，这也加剧了消费者对电动汽车的安全忧虑。

所以说在保证安全性的前提下，提升能量密度，是电动汽车健康发展唯一途径。

『肆』 平均每天7.1起，新能源汽车的安全仍是一大隐忧，高温天开安全吗

对于汽车比较了解的小伙伴们，除了传统的燃油车之外，对于新能源汽车应该也有一定的了解，新能源汽车的优势就是比较环保，但是在夏天这种车也是出现了比较严重的安全隐患，平均每天就会有7.1起事故，那么在高温天气，对于新能源汽车的使用究竟安不安全呢？

新能源汽车的发展可谓是非常引人注目，在这个市场发展过程中出现的一些事故也让人非常关注，不过我们相信的是技术问题是可以解决的，毕竟新能源汽车拥有非常大的市场，只要解决了安全问题，那么新能源汽车的发展将会越来越好。就大多数的新能源汽车而言，安全性能还是可以保障的，在夏天一些高温天气安全在大多数也是可以保障的。

『伍』 新能源汽车为什么既快又稳还安静

新能源汽车在驾驶的时候，给人最为直观的感觉就是安静，驾驶体验好，在用车的时候没有噪声的产生，并且在起步的时候速度快，新能源汽车为什么既快又稳还安静？

新能源汽车既快又稳还安静，取决于车辆的构造，以稳来说，车辆的稳决定了车辆在使用的时候舒适性，那么纯电动汽车稳的特性，则是由于电池组是被平铺在底盘上，使得电池的重心集中在底盘上面，以保证汽车能平稳地行驶。其次从速度快的角度上面去进行分析。
以电动汽车为例，电动汽车通过三电来进行驱动，而电机在工作的时候，没有中间介质，直接传输驱动。这样便满足车辆的起步加速快的因素。最后拿安静来说，驾驶新能源汽车安静是给人的第一感觉，至于安静也是因为纯电动汽车没有内燃机等，在车辆工作的时候，不会产生混合气等燃烧，那么自然就没有噪音的情况出现了。
总的来说，对于新能源汽车既快又稳还安静一部分是因为车辆的构造和车辆的特征来决定的，另一个角度来讲，也正是因为新能源车辆的这些特征，给人带来了既快又稳还安静的用车感受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 新能源车和传统燃油车相比，更安全还是更危险

新能源车和传统燃油车相比，更安全还是更危险？

伴随着时代的发展，越来越多的人关心到新能源汽车，但是传统式燃油车仍然拥有它优点，相对性新能源汽车而言，燃油车不用担心电池充电、续航力难题，也不用担心充电电池衰减拆换难题。可是针对传统式燃油车来讲，新能源汽车也有本身的优点，不但克服了摇号申请，上车牌的难题，并且不限行，中后期使用成本也更低，这也是让许多顾客陆续挑选新能源汽车的缘故。但是近期世界各国接二连三的发生纯电动汽车自燃事情，让许多顾客都是在忧虑新能源汽车的安全系数，这么跟传统式燃油车比起来，新能源汽车在稳定性上还比得上过它吗？究竟谁的安全系数更好一些？

在多数人印象中，水为高导热化学物质，而新能源车乃是彻底由电做为驱动力的机械设备，因此许多人会担忧新能源电动车在暴雨天气和汽车涉水道路时的安全隐患。但其实新能源汽车在防潮性上比燃油车还需要好一点，目前市场上大多数新能源车型的锂电池组全是通过密封性解决的，防潮能做到IP67级，与此同时会在充电电池外界提升材料做保护解决，走电的发生概率极低。

并且新能源电动车由于原理要在密封性的条件下，不用气体，而电动机部位不论是在车前或是后尾都能够，因此在汽车涉水能力上比燃油车好些一些。而燃油车汽车涉水组大的隐患便是，在运转情况下必须进气口和排气管，一旦存水超出进风口便会进到汽车发动机，进而毁坏汽车发动机，即便迅速根据存水道路，水也较浅，可是也可能因为激发的水波纹流回进到进风口，危害汽车发动机。因此在防潮性新能源电动车很有可能更有优点一些。

『柒』 油车和新能源车的比较

动力源不同，新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。电动汽车是以动力电池作为动力源，采用电机进行驱动。

车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。而普通的燃油汽车由于采用的是变速器，发动机的动力向车轮输出时是有一定的传动比变化的。

从车辆的加速性能上比较，新能源汽车加速更加快。纯电动汽车只需改变输入电流的大小便能够得到不同的动力输出。而燃油车辆在后续使用过程当中，如果档位转换不协调，发动机动力不能够快速输出。

对比燃油车，新能源车的稳定性和减震功能更好，在驾驶更平稳顺滑，驾驶舒适度更高。

新能源汽车续航里程短,燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里,新能源做不到。新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。新能源汽车后期保养维护很麻烦，电池组一换就是半台车钱。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块“国字号”金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑“创新坪山”的三大主导产业之一。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

『捌』 河南一男子买奇瑞新能源车，上路第一天就断电，新能源车为何如此不稳定

新能源汽车在刚开始出来的时候也确实有很多人购买，但是大家还是比较喜欢买油车，觉得这种车开起来动力比较足。但是随着油价的不断上涨，很多人都开始不敢开油车了，觉得加油比较贵，所以又开始转向新能源车。在2022年4月7号的时候，河南有一名吕先生买了奇瑞的一个新能源汽车，结果上路第1天就出现了断电的现象，真的让人非常崩溃。

吕先生说自己开车是要去幼儿园里面接孩子的，如果在路上突然间断电的话，非常容易出现追尾事故是非常不安全的，所以就要求退车。不过4S店这边一直不同意，给出了三个方案，一个是按车辆的折旧价进行回购，另一方面是给车主维修好，然后跟厂家那边申请经济赔偿，还有一种方法就是走法律程序，按照”三包法“来退换车。所以到最后的时候，车主还是没有退出成功4S店这边也向车主提供了代步车，等车辆维修好之后再拿回去。

『玖』 提升新能源汽车电池的安全稳定办法，车企原来都这么做

随着新能源汽车行业的发展，保有量也在稳步增加，但是新能源汽车所存在的问题也逐步显现，而最重要的就是动力电池的安全和稳定性。目前的新能源汽车尤其是纯电动汽车，主要搭载的是三元锂电池，其次为磷酸铁锂电池，这两种电池随着使用时间的延长会不断产生衰减，而且作为液态电池，受温度影响较明显。那么目前有哪些办法可以保证新能源汽车电池的安全稳定性呢？

3.底盘防护

目前很多纯电动汽车的电池是布局在底盘位置，而车辆在路面行驶过程中总会遇到坑洼路面，这样的话就会容易受到磕碰。所以为了保护电池组的安全，底盘位置都会加强防护。比如部分车型要求120kN挤压力下，电池的形变不能超过14%，这样就会提升动力电池的安全性。

写在最后

动力电池对于新能源汽车尤其是纯电动汽车来说至关重要，所以很多车企和电池厂商都加大了动力电池的稳定性，而最常见的就是上述BMS电池管理系统、动力电池加热系统以及底盘防护等方面。除此之外，部分车企还在车身布局等其他方面提高了新能源汽车电池的安全指数。

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