一手电动汽车价格

① 20万内最值得买的纯电动车有哪些

电动车现在的补助是非常的多的，可以根据自己的需求进行不一样的选择。

众所周知，大城市在彩票号码、高油价和有限的号码上有困难。 那为什么仍然有很多人涌向汽油车？你可能会说，因为方便，电动车里程短，充电困难，不一定价格便宜。 如果你对电动汽车的印象仍然存在，我只能说你出局了 。

唯一剩下的就是现代伊兰特电动车，售价为198，800-228，000英镑，而北京的补贴价格仅为118，800-113，800英镑，但其270公里的行驶里程实在有点难看。 更有甚者，整个系列中的两辆车只有两个气囊，甚至连电潜泵都没有，过时的内部设计让它们有点难以操控。 不被消费者看到也是合理的！排除这两款车后，预售价格为166，000元的轩逸纯电动汽车成为主流合资纯电动汽车市场最有价值的车型。

② 电动汽车维修要花多少钱

如果是正规厂家的，都是有整车三年六万包修期。就是坏了管修不用花钱。所有的正规销售的汽车都是这样包括电动汽车。这个是法律
如果是进入国家补贴目录的，就是那种写了原价多少补贴后多少的车，非商用用途的话，电池电机电控这三个和燃油车不同的系统是保修八年十二万公里。所以现在买一手汽车产品尤其是电动汽车不用担心维修，主要是确认附近有专门的售后即可。

③ 2022年可以购买电动汽车了吗，应该如何选择适合自己的车型

高速电动 汽车 节假日排队充电还犹在眼前，国家相关部门也意识到了问题并不断扩建充电设施，充电问题会随时间逐步得到解决。从长期来看，电动 汽车 核心矛盾问题是电池衰减、经济性和保值率问题。

电动 汽车 与燃油车最大的不同在于动力系统，电动 汽车 动力系统的电池衰减分为冬季可逆衰减和不可逆衰减。

冬季衰减目前的解决方式还是牺牲续航来加热电池且效果不佳，现电池材料技术未得到突破发展，作者不建议北方消费者 首台车 购买电动 汽车 。俗话说用发展的眼光看问题，目前电动 汽车 续航以100km/年以上的速度增长，预计2025年电动 汽车 续航平均水平能达到900km以上，此时冬季续航衰减已不是问题。

不可逆衰减是电池使用过程中电池化学副反应、电极结构损坏等导致，按日常使用情况统计，目前电动 汽车 电池以每年2.3%的速度衰减，正常一手车使用时间约6年就会衰减至少13.8%。假如一台500km续航的电动 汽车 ，一手使用6年后续航还剩430km，从续航角度来看一手电动 汽车 的使用体验没有太大影响。而一台电动 汽车 续航正常电池的更换时间为6-8年，也就是说一手车周期内电池的服役寿命就基本 消耗殆尽 。此时的电动 汽车 换电池要花上价格不菲的费用。从目前很多车企宣传的“首任车主质保期8年或15万公里内，当电池电量衰减20%时可以免费更换”的政策来看，电池在正常使用的情况下，家用车无法达到免费换电标准。考虑到电动 汽车 最大的优势是极低的日常使用成本，那么省下的钱能否弥补电池的折旧费用？这就是下面需要说的用车 经济性 问题。

关于电动 汽车 经济性，其实目前主流的两种说法都比较片面。说电动 汽车 省钱的只强调使用过程电费便宜，而说电动 汽车 更费钱的说的是卖车时保值率不高。下面作者从消费者使用 需求 的角度分析哪一种消费者更适合购买电动 汽车 。

根据油价、充电电价、油耗及电耗的不同，作者收集了网上对燃油车和电动 汽车 使用费用对比的资料得出：同级的电动 汽车 一年能比燃油车节约6000-10000元的费用。一手车使用6年最多能节约6万元。

如果购买电动 汽车 打算长期使用达十年以上，按目前电池占整车成本的40%计算，购买一台售价在15万元的电动 汽车 使用六年后，可以用省下的油钱更新电池，这也是目前大部分紧凑型电动 汽车 的价格区间。如果有家用充电桩不嫌弃 频繁充电 ，那么将电池的性能榨干后才更换更划算，这需要综合考量换电时电池回收产业的对电池的定价，在国家新政策支持下废旧电池成为“香饽饽”可提前更换也说不定。此时要强调的是“长期使用”。

如果购买电动 汽车 只打算使用6-8年，那么电动 汽车 的整体保值率将是关键因素。

电动 汽车 保值率比燃油车低，原因主要是 流动性低、发展速度快、缺乏验车标准 。

燃油车二手在一线城市淘汰后可以往二线城市销售，二线的则可以到四五线城市销售，有很好的流动性。但电动 汽车 需求旺盛的基本集中在一线城市，造成了二手车流动性低。其次，电动 汽车 处于快速发展期，基本每年核心系统都会革新，相同价格每年都可以买到升级的产品，燃油车发动机等核心则相对稳定。最后，二手市场缺乏评估二手电动 汽车 核心系统的标准，导致二手市场基本处于观望状态，除了热门的几款外，保值率都低得可怜。《2021年9月中国 汽车 保值率研究报告》显示，3年车龄的纯电动 汽车 保值率仅为39.7%，虽然近几年有所提升，但仍然与传统燃油车的3年龄保值率65%相去甚远。

如本文开头数据显示那样，目前新能源 汽车 销量一路高歌，销量的提升为电动 汽车 的保值率提升提供了条件。2021年小鹏 汽车 推出官方二手车回收服务，宁德时代推出了换电模块技术、国家政策大力支撑换电技术发展新能源下乡等，这都为坚挺二手电动 汽车 保值率提供保障，预计2022年二手车保值率会继续提升。由此，计划只开6年左右的消费者，作者建议选购销量高的电动 汽车 品牌，传统车企推荐比亚迪、广汽埃安、新势力推荐小鹏 汽车 和蔚来。这些车企都以技术、服务立足于新能源市场，特别是蔚来的换电模式走在了所有车企的前列，电池常用常新，正规专业的电池保养其 汽车 保值率的核心竞争力。

购车选车从来没有最好，只有最合适。看到这里相信你自己知道该如何选择。如果你的选择是一台纯代步的五菱宏光Mini EV，那么就需要考虑更多，几万块钱的新能源买不了吃亏，更无需考虑保值率。

④ 大绵羊电动车的价位是多少

不一样的型号价格当然也不一样了，一般在1200到1300左右吧

⑤ 15.99万起，长安CS55纯电版新车导购，如何开出680km

“你在开玩笑哦！晓不晓得从重庆到西安有好多公里？”

正好坐在岳父车上看直播，他听说有台新能源车要“挑战”充一次电从重庆开到西安，便立马发出了这样的灵魂拷问。

总的来说，长安新能源CS55纯电版最建议入手的就是智享版车型，至于续航就看大家的实际用途了，毕竟在上市当天长安就直播了一手实况续航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 一般2手电动车多少钱

具体的要看对方卖多少，以及你的讲价能力，一般几百到1千不等。

⑦ 电动车基本维修一次要多少钱

不同的地区，价格有所差别，一般是20到30元每块。效果你去了修复店，修复的师傅会给你个保证。他要是能给你保1年。那就是非常合适的。
如果是正规厂家的，都是有整车三年六万包修期。就是坏了管修不用花钱。所有的正规销售的汽车都是这样包括电动汽车。这个是法律

如果是进入国家补贴目录的，就是那种写了原价多少补贴后多少的车，非商用用途的话，电池电机电控这三个和燃油车不同的系统是保修八年十二万公里。所以现在买一手汽车产品尤其是电动汽车不用担心维修，主要是确认附近有专门的售后即可。
刹车片价格： 普通刹车片15元，刹车线10元，碟刹皮20元，鼓刹皮25元

刹车价格：前鼓刹大的40元左右，小的30元左右。简易刹把15元左右。

小龟刹车总成：140元左右。

正品充电器，50元-100元，铝合金风冷充电器200元左右。仪表盘总成60-80元，大灯总成在59-89元不等，LED灯泡价格在30-40元之间。

电机和控制器等耐用件的价格：

1000W电机按照功率和尺寸大小，售价在280-400元之间，1500W及以上电机售价在500-1000元之间，中低功率的控制器价格在99-249元之间。

最后工时费的话还是要看维修的复杂程度，如果仅仅是换一次零配件的话在大概10-15元之间。如果是整车修复或者换大件的话，可能需要花费100-200元不等。

⑧ 入手不到5万元，盘点几款高颜值的微型电动代步车

也许是前段时间刮的那阵风在作祟，天气骤然变冷。早起的时候经常能看到结冰的路面，路上的行人不少是骑电动车的，里三层外三层的包裹，头部只露出侦查路况的眼睛，但仍扛不住寒风的凛冽，身体有节奏的颤抖着。

内饰整体氛围较为温馨，拥有着黑色/奶茶色和黑色/红色两种配色可供选择。三辐式多功能方向盘和9英寸悬浮式中控屏的搭载，增添了一定科技感。并且在配置方面，还装备有倒车影像、ABS防抱死系统、胎压监测、手机映射等功能，在手机上下载APP，能够24小时实时监测三点状态、远程寻车等功能。

最后：当然只看颜值肯定是不行的，毕竟三五万也不是小钱，买的放心，用的舒心才是最重要的。在中意了颜值之后，一定还要去了解一下该品牌的产品质量和售后服务等情况，以免出现“一锤子买卖”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 30万预算买哪款纯电动车特斯拉、唐EV、Aion LX、腾势X盘点

经过十余年的发展，中国纯电动车市场逐渐成熟，8万以内的微型代步车、8-15万的亲民电动车、15-25万的中端小资电动车，以及30万左右的高端电动车都分别拥有多款代表车型。尤其是2019年以来，高端电动车加速出新，特斯拉MODEL3、比亚迪唐EV600、广汽AionLX、腾势X等轮番上市，成为高端市场热门车型。今天，我们就选择了这几款车型进行盘点，看看你关注的车有没有上榜。

特斯拉MODEL3

补贴后售价：29.905万

作为奔驰和比亚迪联合打造的车型，腾势X融合了两者的优势，其中，腾势X的外观内饰由奔驰设计师一手操刀，核心技术则与比亚迪唐EV600共享。

【外观内饰方面】?腾势X融入了奔驰的设计元素，侧面和车尾都有奔驰的标记，贯穿式车灯也极具辨识度，内饰的螺旋出风口以及大面积木纹和皮质材料的包裹，看起来很有豪华感和高级感。

【动力与续航方面】?腾势X与唐EV600保持一致，两驱车型搭载82.8kWh三元锂电池，前置一台永磁同步电机，最大功率180kW,最大扭矩330Nm，工信部纯电续航520公里；四驱车型前置+后置永磁同步电机，最大功率360kW,最大扭矩660Nm，工信部纯电续航500公里。

【空间方面】?腾势也与唐EV600非常相近，车身尺寸4890/1950/1725mm，轴距2820mm，不过腾势X是一款7座SUV，这一点和唐EV600不太一样，第三排空间并不算大。配置方面，腾势X也保持着比亚迪的良心作风，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动感应后备箱位置记忆、12.3英寸仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、语音识别、车联网、PM2.5过滤等配置，中控大屏也可以旋转，非常厚道。

总结：

吸取了前几款腾势的教训，这次的腾势X外观内饰豪华感打造得相当不错，再加上奔驰品牌背书，随处可见的奔驰logo、以及奔驰4S店的服务与售后，让这款车出尽了风头。但是雷声大、雨点小，腾势X的销量仍然是“扑街”，纯电车型1月销量仅96台，2月销量甚至才2台。究其原因，动力、配置都与唐EV600高度一致的腾势X,在很多消费者眼里就是一辆“比亚迪唐换壳”，起售价却比唐EV600高了6万，不太值。

以上四款车型都是2019年上市的高端纯电动车，各方面的综合实力也都确实不错，如果你打算入手一台高端纯电动车型，千万别错过这篇盘点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 宝骏E100电动汽车多少钱

宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型，厂家指导价格为9.39万元和10.99万元，补贴后售价分别为4.68万元和5.98万元。

总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。