电动汽车车身电气的特点
1. 汽车电气的基本特点是什么
汽车电气系统电系的特点 汽车电气系统具有以下四个特点：
1．低压
汽车电系的额定电压有12伏（V）、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而柴油车多采用24V电系。电器产品额定运行端电压，对发电装置12V电系为14V；对24V电系为28V。对用电设备电压在0.9～1.25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。
2．直流
汽车电系采用直流是因为起动发动机的启动机，为直流串激式电动机，其工作时必须由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电。
3．单线制
是指从电源到用电设备只用一根电线连接，而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路的接线方式，具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛采用。但在个别情况下，也采用双线制。
4．负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，称为负极搭铁，这是国家标准规定的，也是交流发电机正常工作的必要条件。
2. 汽车电器的特点
汽车电气系统的特点：1、低压，汽油车多采用12V柴油车多采用24V；2、直流，主要从蓄电池充电来考虑；3、单线制，即从电源用电设备使用根导线连接而另根导线则用汽车车体或发动机机体金属部分代替单线制节省导线使线路简化、清晰便于安装与检修；4、负极搭铁，蓄电池负极与车体相连接称负极搭铁。
1、采用直流电
由于汽车上的电源之一是蓄电池，为直流电源，且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此，车上的发电机也必需输出直流电。由于上述原因，所以汽车上采用直流电。
2、采用低压电源 汽车电系的额定电压有12v和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。
3、采用单线制
通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线，一条为火线，另一条为零线，这样才能构成回路，而汽车上所有的用电设备都是并联的，具有良好的导电性能。
4、负极搭铁
由于汽车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。
3. 汽车电气的特点是什么
汽车电气系统的特点：1、低压，汽油车多采用12V柴油车多采用24V；2、直流，主要从蓄电池充电来考虑；3、单线制，即从电源用电设备使用根导线连接而另根导线则用汽车车体或发动机机体金属部分代替单线制节省导线使线路简化、清晰便于安装与检修；4、负极搭铁，蓄电池负极与车体相连接称负极搭铁。
1、采用直流电
由于汽车上的电源之一是蓄电池，为直流电源，且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。因此，车上的发电机也必需输出直流电。由于上述原因，所以汽车上采用直流电。
2、采用低压电源 汽车电系的额定电压有12v和24V两种，目前汽油车普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V电源。
3、采用单线制
通常来说一般用电设备与电源的连接需要两条导线，一条为火线，另一条为零线，这样才能构成回路，而汽车上所有的用电设备都是并联的，具有良好的导电性能。
4、负极搭铁
由于汽车采用单线制，所以电系的两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替，在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属机体相连，这样的连接称为搭铁。
4. 汽车电气特点
要了解电气系统，需要先知道哪些设备会涉及到用电。汽车用电设备很多，下面先简单归纳一下。
汽车电器设备组成可归纳为三大组成部分，即电源系统、控制部分（包括电路）、用电设备。
1、电源系统
由蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示装置等组成。
蓄电池：主要用于发动机启动（为辅助电源）。蓄电池作为汽车上的电源之一，始终是直流电。当蓄电池放电完后必须由直流电源对其进行充电，因此，汽车上的发电机也必须输出直流电。汽车上电器系统的额定电压一般为直流12V和24V两种。目前汽车上普遍采用12V电源，重型柴油车多采用24V。
发电机：发电机是汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。
调节器：协调两个电源。
充电指示：反映充电系工作情况。
2、控制部分
由开关、继电器、保险、线束等组成，用来控制用电设备或系统工作。
汽车上的用电设备采用并联电路以保证各支路的电气设备相互独立控制。用电设备与电源的连接一般为两条导线：公共的导线和公共零线。
单线连接是指汽车上的用电设备正极均采用导线相互连接且与蓄电池正极相连，而所有的负极直接或间接通过导线与车身金属部分连接，汽车车身金属作为一条公用导线，从而达到节约导线、方便维修的目的。
3、用电设备
消耗电能的元件，具体分为五大系统。
①、启动系统
由起动机及控制电路组成，作用是启动发动机。
②、点火系
点火系统用来产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。主要包括点火线圈、点火器、火花塞、分电器等。
③、照明及信号
包括车内外照明灯具，为车辆安全行驶提供必要的照明。
④、仪表、报警及显示装置
作用是用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表、报警装置及时监视发动机和汽车运行的各种参数与异常情况。它包括车速里程表，发动机转速表、水温表、燃油表、电压表、胎压表和各种报警灯等。
⑤、信号装置
包括音响信号和灯光信号两类，提供行车所必需的信号。
⑥辅助电气设备
现在汽车智能化趋势明显，一些辅助电气设备也是越来越多，如电动天窗、电动后视镜、电动雨刮器、座椅加热、汽车视听设备等。都是为了给车主提供更舒适、更娱乐、更加安全的保障。
⑦汽车电子控制系统
汽车电子控制系统主要是指利用微机控制的各个系统。比如发动机微机控制主要有汽油喷射发动机集中控制系统和电控柴油喷射系统；车身电子控制技术包括汽车安全、舒适性控制和信息通信系统等。
5. 汽车电气系统的特点是什么
汽车电气系统的特点：低压，汽油车多采用12V柴油车多采用24V，直流，主要从蓄电池充电来考虑。单线制即从电源用电设备使用根导线连接而另根导线则用汽车车体或发动机机体金属部分代替单线制节省导线使线路简化、清晰便于安装与检修。负极搭铁，蓄电池负极与车体相连接称负极搭铁。汽车电气主要内容包括汽车电源系统、汽车起动系统、汽油机点火系统、照明信号系统、仪表和报警系统、汽车空调系统、汽车电动车窗及刮水系统的检测与维护、汽车解码器的基本操作、传感器的检测九个项目。汽车电气系统的特点：1、低压，汽油车多采用12V柴油车多采用24V；2、直流，主要从蓄电池充电来考虑；3、单线制，即从电源用电设备使用根导线连接而另根导线则用汽车车体或发动机机体金属部分代替单线制节省导线使线路简化、清晰便于安装与检修；4、负极搭铁，蓄电池负极与车体相连接称负极搭铁。
6. 汽车电气系统的特点有什么
两个电源
低压直流
并联单线
负极搭铁
汽车电气系统有如下特点：
电压等级为 直流24V或12V、并联、负极搭铁，整车电气系统分为：充电系统、启动系统、发动机电控系统、仪表系统、照明系统、雨刮器控制系统、音响系统、暖风及空调系统、车载预警系统等！
另：电动汽车还有动力电池系统、电机驱动系统代替发动机和变速箱。
7. 汽车电气系统的特点
汽车的各用电设备均采用并联，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不干扰。在维修汽车电路时，可以单独方便地拆装某用电设备而不会影响到其他用电设备。
汽车电气系统的组成
汽车全车线路(或全车电路)是根据汽车电气系统(包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、电子控制装置和辅助电器等)的工作特性和各系统之间的相互联系，利用保险丝、开关和导线等器材连接构成的一个整体线路。图1-134所示为大众高尔夫全车电气元件分布。
8. 汽车电气设备的特点是什么
汽车电气系统电系的特点 汽车电气系统具有以下四个特点：
1．低压
汽车电系的额定电压有12伏（V）、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而柴油车多采用24V电系。电器产品额定运行端电压，对发电装置12V电系为14V；对24V电系为28V。对用电设备电压在0.9～1.25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。
2．直流
汽车电系采用直流是因为起动发动机的启动机，为直流串激式电动机，其工作时必须由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电。
3．单线制
是指从电源到用电设备只用一根电线连接，而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路的接线方式，具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛采用。但在个别情况下，也采用双线制。
4．负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，称为负极搭铁，这是国家标准规定的，也是交流发电机正常工作的必要条件。