电动汽车和天然气汽车哪个省

A. 想了解一下燃气车和电动车哪个后期使用成本低呀

肯定是电动车使用成本低了，只不过电动车的购置成本稍高些。我单位买的宇通E7纯电车，挺结实的没什么毛病，节省了维护费用。

B. 纯电动汽车和汽油汽车还有燃气的汽车的比较，那个更划算

建议还是燃油的，现在国家还没发展到燃气供应的分布站，电动就更不用说了，况且汽车是跑长途现实。市内的话，还可以考虑

C. 新能源汽车的比较（天然气、甲醇、氢气、电动）

改气，动力小，燃烧温度高加气是否方便，续航能力差等！
只要是汽油的发动都可以改，智能汽车双燃料控制系统，车可以纯烧甲醇，油费省1半，也可以勾兑使用，甲醇纯度99.9%以上，油泵要用鼠笼式变频燃油泵。
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D. 电动汽车和燃气车哪个更好更实惠

电动的现在没地方加电是个问题，比亚迪好久之前就说在全国建设加电站，但一直到现在都没动静，要是说性价比或者环保，实惠，那必然是纯电动的。但是别说加电站，现在就连加气站都很少很少，好多地方都只给公交和出租加，私家车不可以加。所以没办法。你所在的城市要是有加电站的话可以买电混的，电混的车价格是普通的2倍，补贴上也便宜不了多少。比如正常一款车是15万，这款车的电混版就要30万左右。

E. 汽车天然气和电能哪个更省钱

用电的车省钱，但充电太麻烦。

F. 汽油、天然气、纯电动汽车哪个最环保那个驱动力最大

汽油的动力性是这几个中最大的，天然气只占汽油动力的92%左右。纯电动汽车是最环保的，但充电比较麻烦。

G. 混动汽车和天然气汽车哪个省油

价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气3块，燃烧的热量相当于1.1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半！
动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
方便：现在的天然气都是cng
就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20mp，天然气在20mp的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！
环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！
安全：比较安全。cng、lng和lpg汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(lpg除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
质量：
汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。
使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。
总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。

H. 家用代步车，选电动汽车好还是燃油汽车好

通常来说是燃油的好。

最致命的一个硬伤就是充电的问题，虽然电费要比油价要便宜很多，虽然支持家用220V慢充，但很多人会把车子停在路边或者地下停车场而非家门口，所以在目前这个阶段，如果你要是想舒舒服服地使用纯电动车，那就得先解决充电的问题。

这也是很多人放弃电动车的原因。另外一个就是电池衰退的问题，作为整车成本最高的零件，随着充电次数增多，电池效率会迅速下降，整车续航里程会大大减少，这也就不难解释为什么二手电动车如此不保值。这些都是买电动车之前需要好好斟酌的地方。

技术原理

燃气汽车的燃料存储大多是使用的是天然气或者压缩天然气，车用压缩天然气一般被压缩为20-25MPa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。然后再泵入连接至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶其使用时的状态为气体。

原理一致。当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，燃料在四冲程发动机的混合器中与空气混合。

传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中，仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。

I. 电车和油车哪个省钱

各有各的好处

跑滴滴车就意味着车需要长时间行驶，而目前市场上电动车的续航里程普遍维持在三四百公里，这显然是不够的。但也不用过分担心，现在大部分电动车都有快充半小时80%电量的功能，这就为长时间驾驶的电动汽车续航做了很好的弥补。

一旦续航里程有了保障，跑滴滴也就更加放心了。另外，随着充电桩的不断普及，有充电桩的停车场也越来越多，为电动汽车的基础保障也会越来越完善。滴滴刚出来的时候，通过大量的补贴和奖金吸引了不少滴滴司机的入驻。

现在的滴滴已经告别烧钱的模式，开始对滴滴司机提高抽成打算赚钱了，补贴和奖励也没有以前那么多了，现在的滴滴也是“僧多粥少”的局面，即使是一些入驻滴滴很久的老司机，服务分满分没有差评有的时候也很难接到单子。

而且由于滴滴派单系统的不人性化，很多滴滴司机接单的单子都是两三公里以外的单子，动不动就是三公里起步价的单子，让司机感叹实在是赚不到钱如果是用电动汽车跑滴滴的话，在油钱这方面就能节省很多。

同样都是跑一天，燃油车可能需要100多的油费，但是电动汽车可能就需要30元左右就可以跑一天，这样算下来成本还是比较低的，能赚到钱。但就算自己买了一辆电动汽车，大家都知道电动汽车的寿命都不会很长。

可能跑几年就需要换几个电池，换电池又是一笔巨大的费用，可能当初省下来的钱都用来现在换电池了也是不一定的，从长远来看，其实两者收入的差距并不会很大。

J. 跑网约车电车还是烧气

可以根据当地的具体情况出发，我们跑网约车就是为了赚钱，为了赚钱自然要想办法降低成本。降低成本要从买车便宜、用车便宜的角度出发，而纯电动汽车续航里程有限制，充电不方便是短板，不符合多拉快跑的需求。
从购买与使用成本来看，天然气汽车是最便宜的。如果当地政策法规允许改天然气，而当地天然气价格便宜 ，加气站分布广泛、加气方便 ，那么天然气汽车是最好的选择。目前大部分汽车都可以改天然气，或者直接购买油气两用的车型。如果去改装厂改装费用也不高，几千块就可以把燃油车改为油气两用的汽车。而天然气价格低，天然气汽车使用成本要比燃油汽车低40％以上。燃料支出这一块就可以省下很多钱，结合购车价格，天然气汽车性价比是最高的。但是各地法规不一样 ，网约车标准也都不一样。因此购车之前需要到相关部门咨询一下。