纯电动汽车有没有自动变速器

① 电动汽车有变速箱吗

纯电动汽车有没有变速箱，变速箱可以说是汽车上最为重要的核心部件之一，但与传统燃油车的消费者更关心发动机和变速箱不同的是，电动车的消费者更加关心车辆的充电时间和续航里程。今天小编就给大家讲述一下纯电动汽车有没有变速箱。

纯电动汽车需不需要变速箱——两种情况

①有，但不是必须。有变速箱（包括单减和多档）和无变速箱（直驱）都是现有纯电动车存在的构型。带多档变速箱的优点：

1、优化效率分配。电机的高效区比发动机宽很多，但也是有高低效区区分的，通过调整速比可以使电机工作点更多的落在高效区。

2、同性能下成本优势或者同成本下性能优势。直驱方案为满足爬坡要求，需要把电机最大扭矩做的比较大，变速箱方案起步档大速比，可以选择高转速小扭矩电机，后者可以节省电机成本。而且高转低扭电机会比低转高扭电机有更宽泛的高效率区间分布利于实际工况效率提升。

②可以没有，好的电机变速能力很强，调速范围广，变速控制在电机控制器内完成，犹其是轮毂电机，不需要变速器甚至是减速器。电动汽车的发展趋势是直驱，就是减少机械传动装置，电机直接驱动轮子，这样的好处是动力控制算法更加简单，车辆稳定性更好，故障率更低。

② 究竟为什么大多数电动汽车都没有变速箱，电动车到底需不需变速箱

大多数电动汽车都没有变速箱，只有极少数的电动车才需要变速箱。

一、大多数电动汽车都没有变速箱

目前市面上也有一些电动汽车，比如东风富康 e爱丽舍，就配备了一台手动变速器。多齿轮箱在纯电车中实际上是"锦上添花"。简单地说：单齿比齿轮箱能用，但使用多齿轮比的齿轮组更好。

东风富康 e爱丽舍之所以选择的是手动变速器，是因为它的功率很小，只有45 kW，为了保证性能和能耗，只有这样才是最划算的选择，但手动挡的操作，却没有自动挡那么舒服。

③ 新能源车有手动挡吗

纯电动 新能源汽车没有手动变速器，只有自动变速器，也就是无级变速器。 混合动力 新能源汽车分为手动挡和自动挡。以下是扩展信息:纯电动汽车:它是一种使用单一电池作为储能电源的汽车。它以电池为储能动力源，通过电池向电机提
新能源车有手动挡吗？
纯电动新能源汽车没有手动变速器，只有自动变速器，也就是无级变速器。混合动力新能源汽车分为手动挡和自动挡。以下是扩展信息:

纯电动汽车:

它是一种使用单一电池作为储能电源的汽车。它以电池为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而驱动汽车。减速不是通过变速箱的离合器转换的，相当于无级变速。

混合动力汽车:

指其驱动系统由两个或两个以上可同时运行的单一驱动系统组成的车辆。根据车辆的实际行驶状态，车辆的驱动力由单个驱动系统单独提供或者由几个驱动系统一起提供。由于部件、布置和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

新能源车有什么缺点?

新能源汽车的缺点:充电难、慢。由于新能源汽车尚未普及，很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电，充电不方便。另外新能源汽车动力装置系统不是很成熟，充电慢，一般要几个小时，不方便。

续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车载电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续续驶里程会受到限制，一般无法行驶较长的距离。售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面还在不断探索和完善。至于新能源汽车的售后维修，技术熟练的维修人员并不多，不能及时维修，给车主带来了很大的不便。

成本较高。为了能够多次充电并持续使用，电动汽车需要额外的锂电池成本。目前动力锂电池成本在2000元/千瓦时左右。如果汽车行驶500公里，它需要90度以上的电池。费用18万。即使未来能大规模降低到铅酸电池的成本，也要8-9万元。

新能源车有手动挡吗？ @2019

④ 新能源汽车到底有没有变速箱

理论上电动汽车不需要变速箱，混合动力的有，但是减速器都有

⑤ 电动汽车有变速箱吗

电动汽车也是有变速箱的。
1、传统内燃机汽车一定要有变速箱，纯电动汽车会直接没有但并非一定没有变速箱；
2、虽说电动汽车会直接没有变速箱，但通常情况下，有变速箱的电动汽车设计更为合理。
电动汽车有变速箱但电机不需要变速箱的原因：电动汽车核心是直流电动机，电能转换效率高。电动机由定子和转子构成，转子线圈在定子形成的电磁场中做切割磁力线运动，转子励磁电越大，转子的转矩就越大，转动速度就越快，最高的会直接到达1万转以上，会直接达到汽车行驶需求，电动机利用转变励磁调整转动速度，简单方便，比造价很高的变速箱更容易。
电动机会直接推动汽车，省掉了汽车离合器、变速箱等中间阶段，可以较大程度上提升能量转换的工作效率，减少很多不必要的中间能量消耗。
传统发动机要变速箱的原因：在一定的油门的情况下，从发动机那里传出转速和扭力是固定的（不像电动机可以跟据外部条件自动变化），当外面的阻力大于这个扭力时，他只会熄火，所以需要变速箱来调节扭力和转速的关系，比如刚起步时，我要大扭力，所以挂一档，这里，发动机要转特别多圈，才可以让车轮转一圈，当车速到达比较快时（所需的扭力少了），就可以适当挂更高的档位，让发动机转更少的圈数来推动车轮转一圈。

⑥ 新能源汽车到底有没有变速箱

不需要变速箱，但市面上还是有相当一部分新能源汽车需要配备变速箱的。

新能源汽车的核心配置是电机，和发动机相比最大的区别就是，电机的功率是恒定的，可以克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的最高转速，电机本身就自带变速箱的属性，因此不需要额外配备。

如果自身配备的电机性能不够好，是需要变速箱辅助的，电机研发不比发动机简单，需要投入大量资金去钻研三电技术，不如直接配变速箱划算。

电动机优势

相比内燃机，电动机的输入功率对动力特性表现有着更强的掌控力。以纯电动普遍使用的永磁同步电机为例，只要接通电源，其在零转速下就能输出超强扭矩，而内燃机则有个启动和怠速的概念；另外，经济工况转速范围也比内燃机广，0-7000转都属于正常工作范畴。

电动机从零转速开始就严格执行“功率=扭矩×转速”的公式，不存在启动的概念，不踩油（dian）门（men）就等于停车；起步时就是经济工况转速，永磁同步电机平均效率90%。

⑦ 纯电动汽车必须加装变速器吗

准确说不叫变速器，叫减速器，因为电机一般转速过快，需要减速，而且根据不同设计，有的需要换倒挡也是需要波箱，通常电动汽车的波箱都比较简单

⑧ 为什么电动汽车还需要安装变速器作用是什么

新能源汽车通过加装变速箱，解决了高速高耗电的问题。这是因为新能源汽车的发展还是很好的，变速箱的问题还解决不了，需要更强的技术。在加速层面，多速变速箱并不实用。从0-80km/h到4档，每个换挡瞬间都有明显的动力损失。单速纯电动车基本能保持最大动力输出，但更有利于加速。电传动的意义其实是用在内燃机车上，为了改变发动机狭窄的使用宽度，扩大发动机的工作范围。

此时释放的功率较小，只需要一部分功率来提供车轮的转速，从而克服气动阻力和滚动阻力，使发动机在高速行驶时获得更经济的油耗。电机高速运行的效率和加一档低速运行的效率相差无几，加一档后的效率提升非常有限。增加一个档位后，传动系统中的零件数量会增加，多出来的档位会增加一些阻力，这种阻力很可能大于电机转速增加带来的阻力。这不仅不可能降低功耗，甚至可能由于损耗增加而导致更高的功耗。

⑨ 教你怎么开纯电动汽车，电动汽车的开车步骤

⑩ 新能源汽车是否需要变速器

新能源汽车主要分为纯电动汽车，插电式混合动力，燃料电池汽车。其中纯电动汽车和燃料电池汽车是没有发动机，单纯靠电机驱动，而混动现在多数采用油+电混合，所以还是有发动机的。无论他们有没有发动机，变速器都是必须有的，现在市面上的纯电动汽车基本上都是单速变速箱，如：特斯拉、宝马i3、北汽新能源、启辰晨风、比亚迪e5、帝豪EV、腾势汽车、江淮iev5等。

这种变速器的优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。缺点是：当电动汽车的速度到达极限之后没有提升空间，所以电动车的速度受到制约，高速经济性不高。在固定功率相同的条件下，采用异步电动机的电动车车速更快，但是和固定齿比变速箱匹配之后，速度却没有提升。即便是加速强悍的特斯拉，在中后段的加速表现同样不佳，这就是受固定齿比变速箱的影响。

而混合动力汽车多采用传统自动变速器或者双离合变速器或者专用变速器，氢燃料汽车驱动原理与纯电动相同，单纯靠电机驱动，所以变速器与纯电动基本一致。