电动汽车充电费太贵

A. 新能源4.2米厢式货车多少钱

新能源4.2m厢式货车的话，大概是值7.8万块钱左右的，因为新能源4.2m的货箱销售或者其实并不是很贵的。他的价格大概也就是7.8万左右。

B. 纯电动汽车保险贵吗

纯电动汽车保险相对贵。新能源汽车保险比燃油车贵,但它并没有额外收费。保险公司目前压根就没有区分燃油车与新能源车的保险项目,也就是说新能源车与燃油车投的是一类保险。车险有交强险和商业险，其中交强险为国家法律强制投保的险种，费用方面也是全国统一价，家用6座以下是950元/年，家用6座及以上是1100元/年。而商业险是在交强险的基础增加了一份保障，其中包括车损险、第三者责任险、盗抢险、车身划痕险、自燃险、不计免赔险等。
《机动车交通事故责任强制保险条例》 第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。第四条 国务院保险监督管理机构依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。公安机关交通管理部门、农业（农业机械）主管部门（以下统称机动车管理部门）应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

C. 汽车好还是电动车好

近年来纯电动车迅速，形势有盖过燃油车的感觉，况且纯电动汽车每年保持两位数的高速增长，各车企也把纯电动汽车作为未来的发展趋势。就连特斯拉也在上海投资建工厂，无不说明国内纯电动汽车发展的火爆程度。

但是在2019年的今天，燃油车技术发展突飞猛进，纯电动车续航止步不前，作为一个普通消费者，燃油车和纯电动车怎么选?如何选择更加明智理性?

燃油车和纯电动车在硬件设计方面有本质区别，无论安全、硬件、驱动各方面差异巨大。燃油车通过汽油燃烧做工，通过发动机、变速箱传递动力，驱动汽车行驶。

纯电动汽车只需要充电使用，本质上通过电机驱动汽车行驶，表面上不直接排放尾气，不污染环境。但是，有人反对这种说法，认为纯电动车，使用的电量是通过传统煤发电，本质上对环境造成污染更严重。

选择燃油车没有充电焦虑症

在2019年的今天，燃油汽车对交通出行便利性比纯电动车更好，为什么如此说?燃油汽车仅需要加油就能使用，加油便捷效率高，维修保养费用便宜，二手车保值率高于纯电动车。

对于车主来说，用车便利性非常重要，纯电动充电效率这方面，目前的充电时间，明显比不上燃油车。对于消费者来说，安全更重要，纯电动车自燃事件频发，例如上海特斯拉汽车自燃事件例子，纯电动车安全问题如何解决?

购买燃油车的“短板”，则是燃油汽车在某些一线城市限行，无法上路行驶，相比纯电动汽车，城市友好度较差，这是令消费者非常头痛的事情了。

纯电动汽车续航短、充电麻烦

纯电动汽车在城市非常受欢迎，因为纯电动车在城市被当成环保的“标志”，深受某些一线城市欢迎，认为对城市无污染。另外造成一个情况，纯电动车在某部分一线城市有上牌直通车，上牌无限制，上路不限行。这才是部分人选择纯电动车的原因。

目前购买纯电动车令人焦虑的问题是，纯电动汽车续航短，无法长途驾驶，充电效率比较低，不及燃油车加油便利，绝大部分消费者购买纯电动车，完全是向着绿牌而来的。

大师观点:

如果属于城市上下班用车，路程短，不会长途驾驶，家庭经济宽裕的情况下，且有一辆燃油车，可选择纯电动汽车。如果工作的城市并未出现限行，而且偶尔或经常性跑长途驾驶，建议选择燃油车更明智。毕竟，纯电动车发展火热，对于燃油车而言，目前依然是小众。

D. 韩国主持人讽刺中国人因为穷骑电动车，李汶翰当场是如何回怼的

李汶翰当时听了这话特别的生气，怎么能这样说我们呢？直接就怼了回去，他说我们骑电动车是为了环境，这句话直接让这位韩国主持人下不来台。

E. 经常跑长途人适合购买混合动力的汽车吗

近些日子，一则“经常跑长途人适合购买混合动力的汽车吗？”的问题，有不少的人都在问，我来说下我的看法。首先来了解电动汽车的优势，电动汽车主要是费用低，充满一次电花的钱少，长期能够省下来不少的钱。加汽油的优势呢，则主要是在速度快这方面好了，而且加满一次汽油能够跑的更远一些。而混合动力汽车呢，则会比纯汽油车便宜，而且呢，还可以长途的开，所以我认为是可以购买混合动力的。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

首先来了解电动汽车的优势，电动汽车主要是费用低，充满一次电花的钱少，长期能够省下来不少的钱。但是电动汽车就是跑不远，而且充电的时间非常长，这是不方便的地方。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

F. 怎么样才能节约汽车的燃油额 油费太贵开不起车了都

1. 步行；

2. 自行车；

3. 电动车；

4. 公共汽车；

5. 拼车；

6. 这油价，我也服了。

G. 新能源汽车有什么好处

新能源汽车有以下好处:
1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。
3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

H. 电动摩托车好用吗

电动车因其轻便无污染等优点而深受消费者的青睐，而行驶里程长短是消费者衡量电动车质量好坏的主要标准之一。值得一提的是，在众多的电动车质量投诉中，电池问题占95%以上，因为电池是决定电动车行使里程长短的重要因素。那么电动车电池平时的保养应该注意哪些问题呢？ 技巧一严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。 技巧二定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 技巧三避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 技巧四正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 技巧五防止曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。 技巧六避免充电时插头发热 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

I. 如果你现在需要买车，你会选择电动车还是燃油车

买电动汽车就是得考虑续航和补充能源这一说，意思就是你得有个充电桩，这个前提就是你得有个固定的停车位；充电桩的购买和安装是要花钱的，新能源车型虽然折合下来每公里的油耗电子转向助力，轻便操控性和路感真实。使用油电混合模式大约每公里0.4元（不能纯油模式），使用纯电模式每公里0.05-0.06元（充满16度电跑80公里，峰谷电价0.27元/千瓦时）。

我觉得家用车未来一段时间还是选择燃油车，不经常跑长途市内的话可以选择小排量的，这样可以节省燃油费用，如果是上下班接送孩子买个纯电动的也还不错，毕竟好多城市纯电动的不肯定是传统燃油车，新能源主要是续航能力不足，充电不方便，如果能在充电时间和便利性方面得到根本性解决，肯定新能源车好！

我确实也是年初换了台新车，当时也有考虑新能源车，不过我觉得目前来说，新能源还是做得不是很成熟吧！虽然现在开始普及电桩什么，但还只是开始普及，不是自己成熟阶段。看用途，如果只是市区上下班代步，建议买新能源，如果需要跑高速长途，建议买混动，如果没钱，建议买油车。

J. 一般的电瓶车要多少钱有没有七八百左右的

1千到几千 元不等，低于一千的质量不过关，捷安特电动车质量太垃圾了，它全身“名牌”，是捷安特自行车和三洋电机松下电瓶组成的质量不过关的垃圾货。我2006年12月26日买的捷安特LAFREE S.E.DX型的电动车2580元。不到一年半大修了五次，一次电瓶、两次换锁、两次换控制器，折合人民币一千二百多元。配件价格特贵，控制器别的牌子100元，捷安特298元质量还不好，松下电瓶520元东环华联只要290元，而且松下电瓶用的时间还没用东环华联的时间长。你花三千元买个捷安特电动车，四年内维修费估计也要三千元。我做过小范围调查，用过捷安特电动车的朋友都说质量不好，维修率太高，维修费太贵，垃圾车。我的捷安特电动车有了质量问题后我投诉到捷安特电动车昆山公司售后服务电话800828****后服务小姐竟然嫌我繁，几次挂我电话，到后来竟然把800电话关掉打不进去后来我也打0512－5772****。到最后也没解决根本问题，我自认倒霉。我建议大家不要买捷安特电动车，买了你会后悔的 ；祝你好运