塔什庫爾干縣到和田自駕游路線

㈠ 新疆自駕游具體線路（黑龍江大慶出發）

疆目前共有7條國道：

1、312線：哈密市星星峽鎮--哈密市--鄯善縣--吐魯番市--烏魯木齊市--石河子市--奎屯市--博樂市三台海子(賽里木湖)--霍城縣清水河鎮--霍城縣霍爾果斯口岸(鎮)，全長1431公里
2、314線：烏魯木齊市--托克遜縣--庫爾勒市--庫車縣--阿克蘇市--喀什市--塔什庫爾干塔吉克自治縣紅其拉甫口岸，全長1879公里；

3、315線：若羌縣依吞布拉克鎮--若羌縣--若羌縣瓦石峽鄉--且末縣--民豐縣--和田市--葉城縣--喀什市，全長1735公里；

4、216線：阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黃山路口)--烏魯木齊市--烏魯木齊縣天山一號冰川--和靜縣巴侖台鎮，全長865公里；

5、217線：阿勒泰市--布爾津縣--和布克賽爾蒙古自治縣和什托洛蓋鎮--克拉瑪依市烏爾禾鎮--克拉瑪依市--奎屯市--尼勒克縣喬爾瑪(草原)--和靜縣巴音布魯克鎮--庫車縣，全長1090公里；

6、國道218線：霍城縣清水河鎮--伊寧市--新源縣那拉提(鎮、草原)--和靜縣鞏乃斯(林場)--和靜縣巴侖台鎮--庫爾勒市--尉犁縣--尉犁縣鐵干里克鎮(34團)--若羌縣，全長1125公里；

7、國道219線：葉城縣新藏公路0公里處--皮山縣康西瓦(地名)--界山達坂，全長755公里。

部分省道

1、省道101線：烏魯木齊市西山農牧場--昌吉市硫磺溝--呼圖壁縣石梯子--石河子市150團(紫泥泉)--烏蘇市巴音溝(311公里)

2、省道110線：烏魯木齊縣永豐鄉--烏魯木齊縣甘溝鄉(22公里)

3、省道111線：烏魯木齊市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里)

4、省道201線：昌吉市榆樹溝--呼圖壁縣--克拉瑪依市(260公里)
5、省道203線：哈密市--哈密市門口子--巴里坤縣(133公里)

6、省道205線：博樂市五台(道班)--博樂市--博樂市阿拉山口口岸(鎮)(109公里)

7、省道210線：庫車縣--庫車縣齊滿鄉--沙雅縣(60公里)

8、省道212線：阿圖什市--烏恰縣托雲--烏恰縣吐爾尕特口岸(149公里)

9、省道215線：巴楚縣三岔口鎮--巴楚縣--巴楚縣阿瓦提鎮--麥蓋提縣荒地鎮--莎車縣(228公里)

10、省道220線；伊寧市--特克斯縣--昭蘇縣(180公里)

11、省道221線：克拉瑪依市塔岔口(國道217線)--托里縣--額敏縣--塔城市--塔城市巴克圖口岸(296公里)

12、省道227線：布爾津縣--哈巴河縣(58公里)

13、省道228線：木壘縣土園倉--奇台縣將軍戈壁--青河縣薩爾托海牧場--青河縣(356公里)

14、省道301線：吐魯番市大河沿鎮--托克遜縣--托克遜縣伊拉湖鄉--托克遜縣阿拉溝礦區--和靜縣烏拉斯台牧場(235公里)

15、省道302線：哈密市門口子--伊吾縣(97公里)
16、省道303線：阜康市大黃山--吉木薩爾縣--奇台縣--木壘哈薩克自治縣--木壘縣大石頭鄉(228公里)

17、省道304線：博樂市--溫泉縣(87公里)

18、省道307線：溫宿縣玉爾袞--拜城縣大橋鎮--拜城縣(178公里)

19、省道309線：阿圖什市--烏什縣--伊爾克什坦口岸(221公里)

20、省道310線：麥蓋提縣--岳普湖縣--疏勒縣塔孜洪鄉(150公里)

21、省道315線：尼勒克縣喬爾瑪--尼勒克縣--伊寧縣墩麻扎鎮--伊寧縣巴依託海鄉(245公里)

22、省道316線：尼勒克縣養蜂場--新源縣--鞏留縣阿克吐別克鎮(163公里)

23、省道318線：北屯市--福海縣--和布克賽爾縣--額敏縣(410公里)

24、省道319線：北屯市--布爾津縣--吉木乃縣(196公里)

25、省道320線：青河縣塔克什肯口岸--青河縣阿熱勒托別鄉--富蘊縣喀拉通克礦(139公里)

㈡ 從新疆到西藏自駕游，什麼路線好

從新疆到西藏自駕游推薦路線：

1、獨庫公路

獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亘崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為「縱貫天山脊樑的景觀大道」。

路線：從烏魯木齊向西先抵達克拉瑪依市獨山子，然後穿越獨庫公路，抵達庫車

需要注意的是，獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。

而且就算是通行狀態，也會因為山體滑坡，隧道塌陷等原因不時地關閉；因此選擇獨庫公路時，一定要時刻關注公路路況信息。

2、沙漠公路

路線：穿越獨庫公路後，自庫車向東，抵達輪台市，向南穿越500多公里的沙漠公路，抵達民豐。

中國新疆塔克拉瑪干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是中國最早的沙漠公路。

這里自古以來就是古絲綢之路的中心，如今已是石油勘探開發的主戰場，是中石油、中石化的主力油氣田基地，途經輪南油田、塔河油田、塔中油田，促進了地方經濟的發展，目前也是眾多旅遊者前去觀光的目的地之一。

3、喀什

路線：吐和高速，向南抵達喀什。

喀什地區古稱「疏勒」「任汝」「疏附」，包括古代的疏勒（今喀什市、疏附縣、疏勒縣、伽師縣一帶）、蒲犁（今塔什庫爾干）、莎車、依耐（今英吉沙和阿克陶境內）、烏禾宅（今塔什庫爾干南部）、西夜（今葉城）等地。喀什作為古絲綢之路的交通要沖，是中外商人雲集的國際商埠；

4、和田

路線：自喀什出發，再向南挺進，抵達和田地區；

和田地區，是新疆維吾爾自治區的5個地區之一，駐地和田市。位於新疆維吾爾自治區南隅，中心位置位於東經79.92°，北緯37.12°，南抵昆侖山與西藏自治區交界。

北臨塔克拉瑪干大沙漠與阿克蘇相連，東部與巴音郭楞蒙古自治州相接，西部與喀什地區毗鄰，西南以喀喇昆侖山為界，同克什米爾接壤，東西長約670公里，南北寬約570公里，總面積24.78萬平方公里。

5、219新藏線

路線：從和田出發，沿著219新藏線，穿越新疆邊境，經過500公里無人區，抵達西藏阿里地區獅泉河；

219國道（即新藏公路）：編號G219，也稱國道219線，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。一般看成是新藏公路。

㈢ 新疆旅遊最佳路線

古老的絲綢之路 9天8晚

抵達烏魯木齊

艾提尕爾清真寺，位於喀什市中心,是一座規模宏大的伊斯蘭教建築物,至今已有五百多年歷史. 該寺由禮拜堂、教經堂、門樓、水池和其它一些建築物組成.清真寺的正殿長160多米,進深16米.廊檐十分寬敞,有100多根雕花木柱支撐,頂棚上面是精美的木雕和彩繪的花卉圖案.

香妃墓，這是一座伊斯蘭教聖裔的陵墓，始建於公元1570年前後，據說墓內葬有同一家族的五代共72人。整個陵園是一組構築得十分精美宏偉的古建築群，其中包括陵墓、教經堂、大禮拜寺、門樓、水池和果園等。

喀什市老城區猶如置身新疆維吾爾族民俗風情的生動畫卷。喀什老城區位於喀什市中心，面積為4.25平方公里，約有居民12.68萬人。老城區街巷縱橫交錯，布局靈活多變，曲徑通幽，民居大多為土木、磚木結構，不少傳統民居已有上百年的歷史，是中國唯一的以伊斯蘭文化為特色的迷宮式城市街區

民族家訪：喀什是少數民族風情最濃厚的一個地方，而維吾爾族是個十分熱情好客的民族，每當客人來家裡做客時，他們都會准備各式各樣的民族風味小吃，讓客人吃好喝好，一般用來招待客人的正餐，都是有3-4樣菜品，正餐完畢後，主人還會端上各式各樣的瓜果，供客人品嘗。

㈣ 新疆旅遊必走的線路有哪些

新疆旅遊景點眾多，但是喀納斯旅遊是一個必去的景點，喀納斯旅遊線路應該怎麼走呢？喀納斯旅遊需要幾天呢？我們今天就給大家分享一條線路，

第一天 烏魯木齊-努爾加大峽谷-安集海大峽谷-奎屯

早起烏魯木齊出發約1個半小時車程到達努爾加大峽谷，努爾加大峽谷是一個原生態峽谷，少有人踏足，但是這並不代表它不震撼不美麗，大峽谷南北蜿蜒10多公里，深達四五十米的溝底常年流淌著融化的雪水。河水順著峽谷蜿蜒而下，宛如一條銀色的閃光絲帶。溝的周圍，山巒起伏，山體陡峭，處處是懸崖絕壁，怪峽險溝，這里被6部電影選為取景地，絕對比常規旅遊景點更值得一看，

中午可在大盤雞的發明地沙灣嘗一下，沙灣大盤雞老店可是被舌尖上的美食選取過的，絕對讓你胃口大開。午飯後到達網紅點安集海大峽谷，被譽為地球傷疤的安集海的峽谷以被抖音炒成熱門我就不多加描述。晚上在奎屯入住

第二天 奎屯-魔鬼城-布爾津

第二天我們沿准噶爾盆地西側到達魔鬼城，魔鬼城，張掖七彩丹霞被評為中國兩大雅丹地貌奇觀，被國外網站評為“中國50個最值得外國人景點之一”。晚上可以在布爾津的夜市品嘗一下當地烤肉，烤魚等特色美食

第七天 富蘊-天池-烏魯木齊

最後一天行程我們從准噶爾盆地東側回烏市，沿途到西王母的鏡子的天池風景區，天池是新疆最早也是名氣最大的景區，這里你可以欣賞到定海神針，西王母廟等景區。

這個新疆旅遊線路是比較經典的北疆喀納斯旅遊線路，一路欣賞阿勒泰地區風景。整體設計理念是慢走漫遊，每個景區留夠遊玩時間。比較適合幾個朋友或者家庭出行。

㈤ 新疆南疆有哪些旅遊線路

1：喀什市區民族風情一日游。

線路：艾提尕大清真寺-香妃墓(阿巴克霍加墓)。

這是一條大多數旅行者所走的線路,也是鮮為人知的常規線路。最能夠體現當地的民族風情和維族的歷史。其中老城仍舊保持著獨特的民族特色,建議在維族家訪時,去他們家裡做客就餐跳舞,同他們聊天。從他們聊天的過程中深入了解他們的內心世界。除了和豬有關話題不要提外,其他的相互尊重的話題都可以聊。但需要翻譯。

2：市郊伊斯蘭地區最後佛教遺址一日游。

線路：喀什市-莫爾佛塔-三仙洞。

這是不常走的線路。最能體現當地的宗教演變和佛教遺跡歷史。此線可以合並在常規線路一起游覽。建議在去之前多看有關方面的記載,以便驗證。

3：帕米爾高原1日-3日或多日游。

線路：喀什市-丹霞地貌紅山峽谷(紅色火焰山)-蓋孜河峽谷、邊防檢查站-絲路古驛站、高原柯爾克孜族牧民家訪-高原流沙湖、白沙山(品嘗香美、純綠色食品高原羊肉)-公格爾峰、公格爾九別峰-卡拉庫勒湖-冰山之父慕士塔格峰-蘇巴什達坂-塔合曼草原、高原旱柳-塔合曼溫泉-塔什庫爾干縣-石頭城-金草灘-高原雄鷹塔吉克族家訪-古驛站-祖母綠產地達布達鄉-紅其拉普達坂-前哨班-中巴紅色界碑。

這是大部分旅行者所走的線路。以9-10月中旬時節最美。其中喀什-卡拉庫勒湖可以1日往返,喀什-塔縣2日往返,喀什-紅其拉普也可2日往返但時間很緊。塔縣-紅其拉普需辦觀光證。建議選擇最佳時節,盡量選擇日出和日落的晴朗時間觀看和拍攝最美的詩畫般風光。

4：喀什-奧依塔格冰川、森林一日游。

也是一條常規線路。既可以一日往返；也可以包含在喀什-帕米爾的線路中但很趕時間。自然景觀以原始森林、冰峰雪嶺、冰川瀑布為主。風景層次鮮明。在炎熱夏季可以觀看到雪崩。建議最熱的季節去。帶上望遠鏡,以便能夠遇上雪崩和看到流量最大時的瀑布。

5：塔什庫爾干縣-公主堡一日游。由於時間關系很少旅遊者所走。 塔什庫爾干縣-公主堡往返必須一日時間。

6：塔什庫爾干縣-世外桃源大同鄉往返塔縣3日游。非常規線路,極其美麗的旅遊處女地。盛產各種玉石。極多旅行者的願望,由於道路和時間等原因極少旅行者所能走。建議有準備吃苦和寬松的時間心理准備。道路非常難走,必須越野車。

7：喀什-達瓦昆沙漠旅遊風景區一日游。

線路：喀什-風景區一日往返。
當地開發的沙漠旅遊區。可以進行騎駱駝進沙漠、自駕刺激沙漠卡丁車(改裝)、滑沙、游泳等活動。

8：喀什-麥蓋提刀朗文化村一日游。

線路：喀什-達瓦昆沙漠旅遊風景區-千年胡楊王、古墓群-自然沙漠風景區(原始未開發)-麥蓋提刀朗文化村。

這是一條部分自助驢友所走的路線。極能體現維族民間原生態刀郎文化生活。高亢、激昂、粗曠、豪放的原生態刀郎麥西來甫、木卡姆、刀郎舞(勞動過程的形象化舞蹈), 表演得淋漓盡致,使人心花怒放,熱血沸騰。色彩誇張、意境悠遠、筆墨濃重農民畫,展現了突出的民族個性和質朴的優美。建議喜歡深刻了解民族風情的旅友必去。

9：喀什-莎車-麥蓋提-喀什2日游。

線路：喀什-英吉沙：刀廠、巴扎、水庫-莎車：阿曼尼莎陵墓-麥蓋提：刀朗文化村-沙漠自然風景區-千年胡楊王、古墓群-達瓦昆沙漠旅遊風景區-喀什。

這是少部分自助驢友所走線路。其特點是更能深刻了解維族民間文化的發展史。是部分時間充足驢友的走法。一般驢友包含在喀什-和田-塔克拉瑪干-庫車 ...的線路中。

10：中國最西部最後一縷晚霞、柯爾克孜民族風情一日游。

線路：喀什-土爾尕特通商口岸-烏恰縣-西部第一鄉(吉根鄉)-海洋貝殼化石山-西部第一村-伊爾克斯坦通商口岸。

這是一條部分驢友所走的線路。其中,中國最西部最後一縷晚霞,可以拍攝到極其美麗壯觀的晚霞。西部第一村,可以探尋最西部和漢族有淵源的、和漢族長的一模一樣的克爾柯孜族部落,極其原始淳樸。途中奇行怪狀的各式迎風岩壁上風蝕形成的風蝕蘑菇和風蝕城堡、丹霞地貌、千年胡楊、加斯村恬靜草原等。十分壯觀神奇。到達中國版土西部最尖端。是一條完全沒有被商業污染的處女旅遊線路。建議喜歡原始景觀者捷足先入。

小提示：
1:高原須帶高原反映葯品〈紅景天,丹參片,消炎止痛葯,感冒葯,
補充能量葯、腸胃葯〉；高原紫外線較強,需帶防曬品；新疆普遍乾燥需有潤唇膏；自帶小食品以便贈送各族小孩,便於拍照合影；備足禦寒衣物等。喀什有近60家賓館,最好的是四星級,一般2-3星級很多,服務和衛生都比較好。

㈥ 高分求助：6月份新疆自駕游

其實新疆不遠，線路也很簡單，但事先一定要做好准備，這個最好自己先查看一下地圖，並且最好具體到國道上，一般順著國道走，大問題不會有。去新疆旅遊時准備去南疆還是北疆，南疆也就是烏魯木齊-吐魯番-庫爾勒-阿克蘇-喀什-和田，北疆也是從烏魯木齊出發，那拉提草原，霍爾果斯，賽里木湖，薰衣草園，天山天池，喀納斯各個景點都不錯。
不過新疆最好的旅遊時間是7-10月，因為5-6月有的景點可能還會下雪。建議改一下出遊時間，無論是南疆還是北疆最好的美景都大概在7-10月。很多美麗的景點如與普羅旺斯同緯度新疆的薰衣草園，去早了可能不能如願。
在Google地圖上找啊，很簡單的，你把途經的幾個省份劃分好，在劃分為各個市，確定好路線，確定一條主線路，在確定一條輔路，如果主線路出問題修路什麼的可走輔路，如果有條件買個定位儀更好，走什麼路一方面要心裡有數，另一方面一定要參考定位儀和地圖。新疆的路況很好走，甘肅只要走出天水一路上很平坦，個人感覺比四川，秦嶺地帶好多了，甘肅路特別好走，出甘肅進新疆也特別好走，一路車少，路特別寬，沒什麼大山和大河的，相信你只要做好充足的准備一定會沒什麼事的。
關於車，最擔心路上爆胎，備用輪胎是一定的，沿途做好車的保養，及時檢查車況，控制速度，應該就沒什麼的。

㈦ 新疆旅遊最佳路線有哪些

喀納斯自然風光之房車 8天7晚

烏魯木齊

觀魚亭：觀魚台位於新疆布爾津喀納斯景區內，建於海拔2030米的哈拉開特（蒙古語意為「駱駝峰）」山頂上，與湖面的垂直落差達600多米，因處於觀察「湖怪」的最佳位置，故得名觀魚亭。觀魚亭是喀納斯景點中的極品，是唯一一個能駐足飽覽喀納斯美景的最佳平台。

白哈巴村：被稱為西北第一村和西北第一哨。是個原始自然生態與古老傳統文化共融的村落，一切都還保存著幾百年來固有的原始風貌，以圖瓦人為主。位於阿爾泰山山脈的山谷平地上，與哈薩克的大山遙遙相望，阿爾泰山上密密麻麻的金黃金黃的松樹林一直延伸到白哈巴村裡，村民住的木屋和圈養牲畜的柵欄錯落有致地散布在松林和樺林之中，安寧、祥和。

㈧ 北京自駕去新疆最佳線路

第一天7月28日：北京——集寧——包頭 600公里上午7點出發，走八達嶺高速，在官廳水庫附近就開始堵車，兩個小時才走了60公里。過了收費站就算是京藏高速路了。晚上住包頭固陽村賓館，吃了這趟自費最豐盛的一頓飯。第二天7月29日：包頭——蘭州 988公里基本上都是高速，由於今天的路程比較遠，到蘭州已經很晚了，原准備在蘭州吃一下著名的蘭州拉麵，結果沒有吃成。晚上住有色賓館，華澄他們去年去西藏時住過這個旅館，樓下服務台的小姑娘居然還認得他們，太可怕了。第三天7月30日：蘭州——嘉峪關 730公里一路全是高速，路極好走，晚上吃了這次出來的第一頓新疆拌面，以後基本上頓頓就是拌面了。味道很棒，我要了個豪華版的，就是上面加了個煎雞蛋，價錢反而便宜，不解。

第四天7月31日：嘉峪關——哈密 624公里從嘉峪關到星星峽這一路都很好走，新修的高速，去年這里還在修路。晚上住哈密頤園賓館，被旅館的服務員忽悠去吃農家樂，就是在葡萄園里擱出一家一家，環境還不錯，就是味道一般。吃完飯時間還早，就順便去哈密回王府，回王墓看看。第五天8月1日：哈密——鄯善——吐魯番 418公里鄯，剛看到這個字的時候有點二唬，這字是念（shan）么？快到吐魯番的時候有不起眼的路牌指示去火焰山大峽谷的方向，拐出國道進入大峽谷，出了大峽谷就是吐峪溝，從吐峪溝往西走就是高昌故城。第六天8月2日：吐魯番——烏魯木齊 346公里今天主要在吐魯番的西邊和南邊玩，先去交河故城，然後去坎井和艾丁湖。去艾丁湖繞來繞去費了不少時間，原來艾丁湖鄉和艾丁湖差著很遠，去艾丁湖不要走艾丁湖鄉，而是從吐魯番出來直奔恰特卡勒鄉，然後向南直走就到艾丁湖了。第七天8月3日：烏魯木齊市內因為要和另外一組人匯合，今天就在烏市轉，主要去了大巴扎，還順便在新華書店買了本詳細的新疆分區地圖，在新疆自駕還是買個詳細的地圖好。第八天8月4日：烏市——天池——富蘊 556公里上午雨中上天山去天池，雨中的天池不是那麼藍，但雲霧繚繞的天山卻有另外一番景象。本來計劃晚上到北屯，但時間的關系只能到富蘊了。

第九天8月5日：富蘊——北屯——布爾津——白哈巴 458公里這天是此次新疆自駕第二難走的路，從富蘊到哈巴河路還都不錯，但從哈巴河到白哈巴就不行了，不是碎石路就是彈坑路，據說走得是條戰備公路。晚上住白哈巴國家森林公園度假村。第十天8月6日：白哈巴——喀納斯 46公里去白哈巴邊境，路過白哈巴圖瓦人村寨。從白哈巴到喀納斯這條路很好走，原來要去白哈巴一般都是從這邊走，為什麼放著好路不走？一個是盡量少走重復的路，還有就是據說從賈登峪到喀納斯到白哈巴這條路不讓自駕車進了。晚上住喀納斯的蒙古包，八百一個夠貴。

第十一天8月7日：喀納斯——布爾津——魔鬼城——克拉瑪依 496公里從布爾津上217國道。到魔鬼城的時候趕上日落，正好照相。在克拉瑪依海正的朋友請吃鴿子湯。第十二天8月8日：克拉瑪依——奎屯——塞里木湖——霍爾果斯 542公里走217國道，奎屯上312國道。在百泉服務區停車休息的時候，灰車後車門的升降機出問題了，搗鼓了半天，後來還是沒法，只好找了個面口袋套上湊合一下。到塞里木湖又趕上日落，又是照相的好時段。晚上住霍爾果斯天潤大酒店。

第十三天8月9日：霍爾果斯——惠遠古城——新源 292公里 上午參觀霍爾果斯口岸，逛霍爾果斯商貿中心。伊寧修車，從伊寧出來不走218國道，改走220省道去惠遠古城，城中有伊犁將軍府，當初林則徐發配伊犁，就發配到這里。本來還想去八卦城，時間關系來不及了。換316省道到新源縣城。

第十四天8月10日：新源——唐布拉——那拉提 247公里從新源出來繼續走316省道，不上國道走315省道奔唐布拉，喬爾瑪上217國道，晚上住那拉提。

第十五天8月11日：那拉提——巴音布魯克 162公里順著217國道到巴音布魯克

第十六天8月12日：巴音布魯克——天山峽谷（庫車） 191公里這段是此次新疆行最難走的一段路，這條路原來也是條戰備公路，橫貫天山，也叫獨庫公路，當初修的時候就費了老勁了，犧牲了不少戰士，在喬爾瑪大橋南端有個烈士紀念碑。路況差，又趕上下雨，山洪泥石流暴發，很多路都被淹，還有被沖塌的只夠過一輛車的路段，後來人家看我們這幾輛車從這條路走都很吃驚，好在有驚無險。第十七天8月13日：天山峽谷（庫車）——庫車 81公天山這段路仍不好走，許多地方在修路，好在是不下雨了，但是灰車終於被碎石給扎了，這要是昨天被扎就慘了。

第十八天8月14日：庫車——克孜爾千佛洞——神木園——阿克蘇 473公里庫車出來往回走217國道，換307省道去克孜爾千佛洞，從千佛洞出來繼續走307省道，路過拜城繼續往前上314國道，溫宿下國道奔天山神木園，從神木園回來再回溫縣，從溫宿走209省道到阿克蘇。第十九天8月15日：阿克蘇——喀什 471公里從阿克蘇出來走314國道一直到喀什。第二十天8月16日：喀什——塔什庫爾干——紅其拉甫——塔什庫爾干 546公里繼續314國道。原來從塔什庫爾干到紅其拉甫這段路不好走，現在這段道是2006年剛修好的，極其好走，差不多是新疆最好走的國道了。第二十一天8月17日：塔什庫爾干——喀什 314公里走314國道，原路返回喀什。

第二十二天8月18日：喀什——英吉沙——葉城 277公里從喀什出來走315國道，英吉沙鎮買小刀，路兩遍不少賣小刀的鋪子。能不能買到便宜的關鍵還是看你會不會砍價。第二十三天8月19日：葉城——和田——民豐 560公里315國道，在和田停留買石頭，到和田這天正好是星期天，正是大巴扎的日子，整個和田市就象一個大巴扎，熙熙攘攘，亂亂哄哄。大巴扎中賣玉石的不少，現在真正的和田玉很少了，所以買玉石得有眼力。

第二十四天8月20日：民豐——輪台——庫爾勒 730公里從民豐出來走沙漠公路，沙漠公路很好走，現在公路兩邊採用了滴灌技術進行護沙，每隔4公里就有一個供滴灌用的水井站。在沙漠公路中間我們車的空調壞了，在塔克拉瑪干沙漠中間空調壞了什麼滋味？外面39度多，我們車里42度多。

第二十五天8月21日：庫爾勒——吐魯番 397公里 從庫爾勒到吐魯番走314國道，這一路路很好走，但有一段路查超速非常嚴，在庫爾勒有人反復叮囑我們不要超速，路上果然每個車都很規矩，大車40，小車60。我們雖然有電子狗也不敢大意，快到吐魯番的時候趕上大風。

第二十六天8月22日：吐魯番——鄯善——哈密 410公里

第二十七天8月23日：哈密——嘉峪關——酒泉 628公里

第二十八天8月24日：酒泉——中衛 719公里到武威出高速，快到古浪時有奔景泰的路，從這里去中衛，這樣走要比從蘭州走近不少。路也非常好走。以後從銀川這邊走也不用走蘭州了，走中衛到武威。第二十九天8月25日：中衛——阿拉善左旗——包頭 803公里去阿拉善左旗買石頭，這里主要是風凌石和瑪瑙石。第三十天8月26日：包頭——集寧——北京 580公里原以為回北京進八達嶺高速會非常堵車，好在收費站這里客貨分開了，不是很堵，只是小堵。總行程13685公里，油耗約11個油/百公里，汽油費用約13600元