西安到拉沙自駕游攻略

㈠ 西安到拉薩自駕游需要幾天准備走川藏線（南線）進，青藏線出，不算在拉薩玩的時間，光路上需要幾天

35小時左右哦【回答】

沿途吃住方便嗎？【提問】

方便【回答】

現在高速上基本上有服務站【回答】

路上慢點開，該看的風景盡量看到，來回需多少天？【提問】

6.7天吧【回答】

㈡ 四人自駕2.0四驅漢蘭達去西藏，西安出發川進青出，大約需要花多少錢

引言：人們在閑暇時光選擇和朋友一起自駕游，所以當4個人自駕2.0區的漢蘭達去西藏，從西安出發到西藏，這個時候大約需要花多少錢呢？接下來跟著小編一起去了解一下吧。

如果我們直接從西安到成都這個時候再去青藏，這樣的距離又會加深，所以你會多找一些旅程，而且玩的時間在半個月左右，所以車費他可能會達到7000塊錢，所以我們平時的時候要懂得計算，在旅行之前做一個攻略。你會發現他有高速公路這個時候會有過路費，還有一些加油的錢時間比較長，我們在路途中還要保養我們的車，所以每到一個地點我們要做一個保養，做一次檢查，還要使用一些全合成的機油，所以這樣的一些方式可能花銷更大。但是為了看更美的景色去最好的地點，我們選擇也是多樣的，通過這樣的一些方式會讓你感覺旅遊比較輕快，所以我們選擇旅遊就不應該計較這些。

㈢ 拉薩自駕游最佳行程有哪些

自駕游西藏8個最佳最美線路：

1、川藏南線，風光最美的進藏路

丙察公路起點為雲南怒江貢山丙中洛，終點西藏察隅縣察瓦龍鄉。全程僅1200餘公里，按正常行車里程兩天即可抵達，是目前最便捷的進藏通道。丙察公路上如阿爾卑斯山美麗的高山牧場、垂直分布的原始森林、積雪融泉的深澗溪流，以及那漫山遍野的鮮花都在訴說著一種自然原始之美。

【線路全長】

丙中洛到拉薩，全長1200餘公里

【沿途風光】

途徑丙中洛、怒江第一灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景點和神奇景觀。

【旅行方式】

自駕：路況較差，選擇越野車，組隊進藏。

【最佳時間】

5-6月(避開7、8月的雨季和冬季)

㈣ 陝西西安到西藏拉薩自駕車該怎麼走，得多少天

駕車線路及距離，若是馬不停蹄的駕駛

1天15小時2763.1公里

途經：京藏高速、京拉線收費約492元

若是邊走邊玩，最少需要一周-15天時間，否則沿途的風景都浪費了

㈤ 西安自駕去拉薩得開幾天

西安到拉薩約2765公里，走青藏線進入西藏，這是幾條進藏路線中最好的路。

如果單純的只是趕路開車，有兩人換著開讓車不停或少停，大約40小時可以到。事實上一路人是需要休息的，車也是需要加油和休息的，在路上會經過許多景點，要去景點看看，這個時間的彈性就很大了。

在人也不累的情況下，一路走一路玩，就算只玩5個景點，每天開車400公里，這樣算下來，到拉薩得要7天左右的時間。至於一路上要去哪裡玩，這一路有太多的可玩地方了，就看你們自己的選擇了。

㈥ 西安自駕到拉薩往返需要多少時間

簡單論述可行性： 行程參考： 想要從西安去到拉薩的話，小編給出行程建議，時間估計的話，也就十一天的樣子可以完成，自己還可以主動協調部分時間。這個時間也是跟你自己的自駕路程安排有關系的，如果你的時間安排也是十一天的話，那就來看看小編的這個行程安排。
簡單論述可行性：
因此，小編從西安自駕到拉薩然後返回，雖然只有十一天時間，依照我去年9月今年4月兩次自駕的經歷看，完全夠!當然，這個「夠」是有一定取捨的：比如，放棄川藏線318國道然烏湖、米堆冰川、魯朗小鎮、林芝風光等景區的參觀游覽;放棄青藏線109國道當雄納木措景區——這些美麗的地方，你路過飄過，一定會成為夢魘一樣纏住你，因而也就成為你下一次自駕的動力!
行程參考：
去年9月下旬成都出發川進青出(川藏線318+青藏線109)線路、時間安排為例，給題主一份行程參考：

第一天：西安—漢中—廣元—綿陽—彭州—邛崍—雅安—康定，取道京昆高速+邛名高速+雅康高速(瀘定段)+川藏線318國道，全程1005公里。

因為你時間緊，這天要辛苦一丟丟，起個絕早，比如6點出發，晚間8-9點左右即可到達甘州州康定。雖然1000+公里，但95%都是高速，也不是很艱難。建議中途在綿陽服務區吃快餐，並短暫車上睡半小時。

第二天：康定—折多山—新都橋—雅江—理塘—巴塘，440公里。

這天沿途可在318國道旁的折多山埡口、剪子灣山埡口(天路十八彎)、熊宗卡、尼瑪貢神山、卡子拉山、理塘東大門、西大門等川藏線地標處短暫停留(拍照、看風景，順便休息);在318國道穿過的大毛埡草原、理塘無量河濕地公園等處，自己找合適的停車點，看風景。拍照。

第三天：巴塘—芒康—左貢，260公里。

這天只能跑不到300公里，是因為芒康境內的海通溝通行條件不佳，很可能遭遇堵車。這天主要的觀景點是金沙江大橋(川藏分界)、拉烏山下山的觀景點俯瞰如美小鎮田園風光以及覺巴山埡口。東達山埡口的儀式感。

第四天：左貢—八宿—然烏鎮，289公里。

這天自駕也不到300公里，基本一路你必須的必，凹凹造型拍拍風光，比較輕松。因此是自駕川藏線318國道最愜意的一天，因為過邦達高山大草甸後的業拉山埡口乃至埡口周圍的各座山，以及接下來的怒江72拐—然烏湖，簡直美亮瞎你鈦合金雙眼!不過，在途中表耽擱太久，得算好時間，在下午6點前趕到然烏，然後先開車到然烏上湖並順道往然烏下湖走，沿路觀賞夕陽西下中的然烏湖。建議入住地處然烏下湖邊的平安飯店，以便翌日晨觀賞然烏下湖的日出以及晨曦中的然烏鎮(其實，這樣安排，也僅僅是對然烏湖打了個蘸水，要完全遊玩然烏湖，留在下次)。

第五天：然烏—波密—通麥—魯朗—林芝—拉薩， 750公里。

這天就相對辛苦點，早起觀賞然烏湖日出後就出發，沿途僅在通麥特大橋、魯朗小鎮、林芝尼洋風光觀景點等處短暫停留，夜宿拉薩，建議住宿處網上預訂在布宮附近，以方便遊玩。

第六天：拉薩遊玩。必玩的景點：布宮、大小昭寺、八廓街、羅布林卡。

第七天：取道青藏線109國道，拉薩—當雄—那曲—安多—雁石坪。650公里。

這天沿途都是青藏高原藏北風光，念青唐古拉山山脈以及冰蝕高山、極高山，高寒中山，高原湖盆地和洪積寬谷盆地中的高原大草原、大草甸等均盡收眼底。

第八天：青藏線109國道，雁石坪—五道梁—楚瑪爾河—昆侖山山口—玉珠峰驛站—納赤台—格爾木，510公里。

這天沿途都是青藏高原極品風光，唐古拉山埡口、坨坨河沿岸、風火山埡口、可可西里大雪山+藏羚羊觀景點、三江源觀景點、昆侖山埡口、玉珠峰驛站(午餐)都可短暫停留，觀賞風景和路邊的野生藏羚羊、藏野驢。這天要看運氣如何，因為這一線堵車是比較膩害的，夜晚投宿格爾木時間很不確定，也可能堵凶了，只能投宿五道梁或玉珠峰驛站。

第九天：格爾木—都蘭—茶卡鹽湖—青海湖二郎劍景區(住)，620公里。

這天都走京藏高速，因為茶卡鹽湖、青海湖是絕對值得停留的。

第十天：青海湖二郎劍景區—西寧—海東—蘭州，取道京藏高速+西和高速，365公里。

這天上午主要是游覽青海湖二郎劍景區，然後投宿蘭州。在二郎劍遊玩的時間可自己酌情掌握。建議在二郎劍午餐後即啟程。

第十一天：蘭州—定西—平涼—西安，取道青蘭高速+福銀高速，630公里。

途中，如果有興趣，還可在平涼崆峒山旅遊區打個卡。

㈦ 從西安自駕到西藏走哪條線路最理想

走川藏線最好避開7、8、9月的雨季，最佳季節在5-6月或10月。由於穿越的線路大部分地區為原始狀態，很少有人類活動的足跡，而且高原天氣變幻莫測：夜晚的溫差可達十幾度、極強的紫外線隨時都在摧殘皮膚、難忍的高原反應，因此准備工作比較復雜，全程探險是對自己體能、心態、知識儲備的一次考查，同時也是對自己的自信心、意志力及判斷力的一次挑戰。順便分享你幾個不錯的應用方便你的出行安排。
青驛：結伴功能、攻略游記分享等。
網路地圖：線路規劃、導航等。
美團：附近美食、住宿等。
基本上一路上還是有用得到的地方，這些還是比較方便實用的。
具體行程中各種玩法如下：

溜溜的康定溜溜的情
行程：經成雅高速公路，穿越四千多米長的二郎山隧道，路過赫赫有名的瀘定鐵索橋，就到了茶馬古道上的歷史文化名城康定。
玩法：《康定情歌》紅遍大江南北，歌中有一句「跑馬溜溜的山上」，所以跑馬山是一定要去的，而且一定要在山上唱這首情歌才應景。
戀戀新都橋：那一夜仰望流星
行程：康定翻越折多山，駛入新都橋；新都橋之美從啟程的那一刻開始！
玩法：塔公草原藏語意為「菩薩喜歡的地方」，石林、河流、草原、森林、雪山、寺廟、藏寨相互映襯構成一幅絕妙的風景畫。
當親臨新都橋，碧空如洗，陽光低低地斜射著，小河泛著粼光，白樺樹葉在微風中輕擺，起伏的山坡上牛羊在安詳地吃草……這里稱之為「光與影的世界」、「攝影家的樂園」。如果你也貪婪「好色」，千萬不要錯過這上天的恩賜！
穿越心腹藏區——巴塘、理塘
行程：新都橋至巴塘全程398公里，新都橋至雅江74公里，三級柏油路面，雅江至理塘143公里路況較好；理塘至巴塘165公里，還有少段「搓衣板」土路！
玩法：途經理塘，這一路有著遼闊的理塘毛埡草原，無數牛羊散落其間，一幅巨大的高原天然圖畫將呈現在你的眼前。駛進海子山，翻過埡口，便進入峽谷地帶。
理塘堪稱世界高城，海拔4200米，可謂「懸在高空的城市」， 這里是七世和十世兩位達賴轉世之處。發源於青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江、怒江，在此區域幾近300公里的范圍內呈平行競流之勢，構成所謂「兩山夾一江，兩江夾一山」。
波瀾壯闊山水之嘆——芒康、左貢
行程：芒康至左貢158公里，全程土路，4.5--5小時車程即可抵達。
玩法：從芒康出發，翻越拉烏山（海拔4358米）下山到瀾滄江邊竹卡兵站、跨越蜿蜒的瀾滄江，過竹卡橋翻越腳巴山、翻越川藏線上最高的山口東達山，海拔超過5008米。
從高入雲天、白皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。怒江、瀾滄江、玉曲河由北向南呈「川」字型縱貫全境奔流而下。從海拔3000多米一降再降，降到海拔700餘米的深槽峽谷。
遠方的路彎彎曲曲，當車行駛竹卡小鎮之際，只見四周是一片蒼涼的山脈，山谷中，卻矗立著懸崖般的壑壁，我驚愕於這片褐紅色，不知是山染紅了水，還是水浸潤了山，裸色的岩壁寸草不長，渾濁的河水義無反顧地遠去，那份烈火般的色彩燃燒著所有的過客。
路走多遠、心才釋放——八宿（然烏湖）
行程：左貢至邦達107公里，三級瀝青路面，2.5--3小時車程即可；邦達至八宿94公里，彎急坡陡（九十九道灣）；八宿至然烏湖90公里，全程二級柏油路面。
玩法：左貢出發到邦達，是一片蒼茫起伏、雄渾遼闊的原野。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處。告別草原，翻越橫斷山最大的天險——業拉山。山口海拔4839米，一路蜿蜒地下坡到了怒江七十二拐。
走近然烏湖，她彷彿幽藍深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼淚，寂靜得沒有絲毫聲息。湖岸岩石林立，雪山就在不遠處，安安靜靜地倒映在湖面。保留了世界難覓的原始美。再加上湖畔綠茵般的草灘上成群的牛羊以及一塊塊生長著青稞、豌豆、油菜等作物的農田點綴其間，構成了一幅既有青藏高原獨特的壯麗風貌、又有藏區田園牧歌般風韻的風情畫卷！
中國最美冰川之鄉——多面波密
行程：然烏湖至波密129公里+16公里（米堆冰川，徒步往返約5公里），全程為二級柏油路面，3.5小時車程即可抵達。
玩法：沿帕隆藏布江發源地然烏湖而下，帕隆藏布江可謂雅魯藏布江主要支流之一，也是一條世界級大峽谷。峽谷內江狹山陡，江水湍急，險灘連綿不斷，滾滾滔滔蜿蜒咆哮於崇山峻嶺之間。
沿途游覽桃花源里的天體營——米堆冰川。零距離觸摸那高達七八百米從天而下的冰瀑布，由衷地贊嘆著大自然的造化。米堆冰川主峰海拔6800米，雪線海拔4600米，末端只有2400米，是西藏典型的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川。飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。壯觀？美麗？雄渾？壯闊？
行攝林芝——刻骨銘心純美艷遇
行程：A段：波密至通麥89公里+通麥至八一146公里，其中通麥段有23公里土路（彎道路險），其餘為二級柏油路面，5.5--6小時車程即可；B段：八一至拉薩401公里，全程一級柏油路面，7--7.5小時車程即可抵達。
玩法：沿途行進通麥天險，行進在那巍峨峻峭的大山之間，那鬼斧神工、潑墨山水，雪山雲霧，令人驚嘆不已。
魯朗海拔3700米，是一片狹長的高原山地，長約15公里。雲霧、林海、田疇、牧場、流水、人家、牛羊……雪山林海，雲濤彩霞，一嶺四季，十里九景，生態優美，資源豐富，沃野萬頃，清泉百轉。勾畫了一幅恬靜、優美的「山居圖」。
到魯朗吃石鍋雞可謂味蕾綻放，石鍋雞妙不在雞而在鍋，石鍋是從墨脫縣境內通過人力背運過來的礦石鑿磨而成。輔以各種菌類、貝母、手掌參等，性極保健，屬滋補極品。
登色季拉山，祥雲瑞懸高罩。登臨海拔4728米處的山口，可觀日出、雲海、無際的林海和遠眺7782米的南迦巴瓦峰雄姿。每年的4月中旬開始到6月底順著山地海拔高度一次相繼開放，一束束，一叢叢，一片片，緞紅的、粉紅的、淡黃的、靛紫的、雪白的……由山麓湧向山頂，滿目盡是絢麗耀眼的色彩，美輪美奐。啊！杜鵑花，你們是高原植物中的硬漢，是色季拉山樑上的英雄！
雅魯藏布江繞山而行，造就世界第一大峽谷在此與世界第十五高峰相遇，南迦巴瓦的剛烈與雅魯藏布的壯闊相得益彰，波濤洶涌而下，山與水融合得天衣無縫。

㈧ 四人自駕2.0四驅漢蘭達去西藏，西安出發川進青出，大約需要花費多少錢

4個人自駕，2.0四驅漢蘭達去西藏，西安出發川進青出，大約需要花費九千塊錢。川藏線大約有2100公里，所以油費方面都需要准備，兩三千之後呢就是高速過路費最起碼也需要1000塊錢，這加在一塊呢就是5000多塊錢最後，再加上住宿費，景區費等等一共是4000多塊錢，所以總共需要九千塊錢。

去到一個新的地方肯定是需要去景點旅遊的，有些景點需要門票，4個人的話幾天下來最起碼也得花個七八百塊錢，平均到每個人的頭上，其實也不是很多。所以一定要提前規劃好路線，也要知道自己要去哪個地方旅遊，不要一頭懵的就直接過去了，那樣花的錢會更多一些。