山東到西藏自駕游攻略詳細

Ⅰ 從青島去西藏的自駕經驗

還是建議走青藏線，路況好，川藏線比較危險，雨季，很多地方有塌方的可能性，沒有走過的人最好是走青藏線！~

Ⅱ 去西藏自駕游需要多少錢，多久起點山東

1、吃（餐費）：
由於物資運輸困難，去西藏自駕游的用餐費用相對其他地方來說，還是比較高的。所以一個人每天的用餐預算大概100元。
2、住（住宿費）:
西藏自駕游路上一般標間大概300元/間，兩個人拼房的話住宿費減半。可能大家問路上不是有50元一晚的住宿嗎？其實這類廉價的住宿都是通鋪，根本沒有獨立衛生間，其環境你不一定受得了，這里並不建議。
3、行（租車、油費、過路費）:
去西藏自駕游，如果沒有合適的車可以選擇租車進藏自駕，一般一輛國產越野車租車費用大概為一萬五千元左右，進口越野車租車費稍貴。而油費和過路費就要根據你選擇的路線和公里數來決定了，比如走川藏線單程油費加上過路費費用大概為兩千五百元。
更多去西藏自駕游費用問題，歡迎大家一起探討。根據小編以往的經驗，一趟西藏自駕游下來，淡季人均費用大概為8000元左右，旺季人均費用10000元左右。

Ⅲ 從山東去西藏的路線有哪些

從濟南站坐k372到石家莊北，下車坐20路到石家莊，然後購買T27。晚上11：49的車直達拉薩

Ⅳ 自駕游從山東去西藏，一輛車，4、5個人大約花費多少推薦個比較好的路線吧

你要是油氣兩用的就會節省很多錢，新疆西藏的氣很便宜只有燒油的四分之一，甚至八分之一，不過加氣很浪費時間，要有耐心等（8，9個小時都很正常）過路費也有省錢的辦法，就看你會不會了。住宿申錢的辦法基本沒有（省錢只有吃虧自己了）門票也有辦法，紀念品隨意買，每個人准備2萬員，保證你們玩的開心。時間不多，不能細說了

Ⅳ 跪求9月份自駕游 從山東去西藏拉薩的攻略

山東怎麼過去，走川藏線么？還是走青藏啊？我去年去過318.攻略不知道你要什麼。
如果是路況的話，可以跟你說，現在川藏線和青藏的路況都不錯的，轎車都可以過，川藏的話，注意高爾寺山和通麥那裡的路就好了，爛路慢點開，不過你9月份的話，還是有點旺季雨季哈，8、9月份路上的路況變化都是蠻大的，塌方和泥石流多，你注意安全啊。
住宿這些都很方便了，吃的幾乎都是川菜就是了。還要備上高反的葯品，什麼高原安啊紅景天啊
建議你手機裝個途友APP，可以約伴、拼車、撿人和求助，你可以上去問相關的信息，裡面進藏的線路有好幾條！自駕可以撿人拼個油費，人氣挺不錯的。

Ⅵ 西藏自駕游 山東到西藏 用自行車大家給點意見！

勇氣很足，但的確是很艱難 ！

我2001年去過拉薩，坐汽車去的，我是2001年6月26號去的

氣候很惡劣！你山東到青海西寧著一段路還好，因為一路上氣候

還好，在說了，就是有困難也好對付，畢竟在內地，來往人

多，車多，如果有什麼萬一也好求救！但是從青海到拉薩的

路就很艱難，查不多1900公里，那裡人煙稀少，有時候好

幾百公里都沒有人，手機沒信號，那裡的氣候避你想像的

要惡劣很多，我們車6月27號晚上到駝駝山時候，下的鵝毛

大雪，冷的非常，路上有冰，前面的車側翻了，我們車過不

去困了一夜，半夜我下車去尿尿，剛下車，就差點暈過去

後來我趕快到車里吸氧，喝葡萄糖才緩過來！氧氣很稀薄，

打火機在那裡根本打不著！火柴劃燃很快就滅！

以前在西藏路上死過的外國人好多呢！主要是有的人在西藏

高原反映很厲害，輕微的就是頭疼，嚴重的肺水腫！

你要想好，你自行車一天可以走多少公里？青海德令哈到當雄幾百公里

的地方沒有人煙！你有沒有補給車隊隨時保護你！

這可不是開玩笑的事！弄不好會死人的！就是要去，你必須

要很了解路線，要有計劃好嗎！

Ⅶ 濟南到西藏自駕游線路攻略

20天的第一次西藏自駕最佳選擇是南線進，到珠峰，青藏出。

後面再走其他路線。

西藏自駕過三次。

Ⅷ 山東開車到拉薩需要多久以每天開車8-10小時，途經景點不停

西藏限速70，進入西藏境內到拉薩需要的時間長一些。去拉薩旅遊建議最好是包車，因為拉薩的路況很復雜，絕大部分路非常難走，遇到有難度的路況會有一定危險，自己開的車也有可能中途拋錨。包車的話都有專業的司機護航，他們常年在西藏地區專業從事包車服務，對當地的地形和路況非常熟悉，行駛的途中能充分保證遊客的安全，而且還可以為遊客做免費的導游，西藏包車既便捷，又安全舒適，費用和自駕相差不多，甚至比自駕便宜，決對比自駕省心，是西藏旅遊最好的選擇。包車的費用有兩種演算法，一種是按公里，一種是按天數，具體多少錢得根據你的具體路線安排來確定。車型一般有豐田陸遜4500、豐田陸遜4700、瑞風商務等等。有需要的話可以私信我，我可以幫你規劃一下路線，我隨時在線。

Ⅸ 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什

如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。

一、時間

① 秋季

秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。

② 春季

春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。

③ 雨季

對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。

二、路況

① 砂石路

西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。

② 大北線

對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。

③ 冰雪路

10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。

有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。

三、車型

很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。

① 建議

80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。

② 不建議

悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。

首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。

其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。

四、技術

由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。

① 駕駛技術

在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。

② 行駛技術

在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。

墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。

③ 經驗技術

在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。

在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。

五、注意

① 初次進藏

最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。

② 吸煙

據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)

③ 高原反應

有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。

④ 證件

出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。