五菱凱捷自駕游攻略

❶ 賣掉Polo提五菱凱捷，用車半個月後車主談感受：要看後續表現

隨著兩孩子一天天的長大，愈加發現自己的Polo顯得不夠看了，每次長途出遊回來，因為座椅太小太窄，妻子與孩子們就像打焉了的茄子一樣。其實，我自己也挺難受的，想要換車，但它已陪伴我很久，很是不舍。直到有一次回老家，發現年邁的父母想要出去看看，而Polo太擁擠了，於是便徹底讓我堅定了換車的想法，且最終在朋友的推薦中選定了五菱凱捷這款自主"埃爾法"。

並且，凱捷還有一個小細節是我比較喜歡的，那就是它的後視鏡在鎖車之後可自動折疊。因為我家住在小鎮上，也沒有什麼所謂的停車場，就停在路邊，之前有一次忘了將Polo的後視鏡扳回來，結果第二天一早就被撞掉了，重點是沒有監控還找不到人。所以，凱捷的這一項功能是我比較喜歡的，再也不用每天鎖車前檢查後視鏡扳回來沒有。最後要說的是，雖然凱捷來到我家的時間並不長，但是目前我們家還是非常滿意的，期待它之後的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 五菱新出的五菱凱捷，值不值得入手

五菱凱捷是武陵汽車銀標准戰略的第一個模型，不僅是五菱品牌的高代表性模型，也是對五菱新旅遊方式的探索。從「大四」家用汽車的概念到2月銷售，MPV銷售的王Buick GL8、五菱凱捷在短時間內將許多競爭模式拋在了身後。KE的大賣除了突出的產品力外，價格也是核心因素。盡管是奧瑪高的作品，但8.58萬至13.48萬元的指導價格仍然保持著親民的態度。目前網路上最受關注的仍然是高配車型。今天我們反過來說的是8萬5800韓元的這款入門型車型。因為最終只有入門版車型才能知道下一個行業的真實和誠實。

五菱凱捷怎麼樣？在6個和4個之間自由切換，帶著「雙人床」，第一個車主來了總的來說，我選擇了五菱凱捷但我仍然認為是對的。配置和實用空間都很適合我的車況，讓家人充分享受舒適，而且轎車狀態到目前為止非常穩定。沒有小瑕疵，油耗也不高，被認為是非常實用的可用車。

❸ 五菱凱捷作為家用車，如何做到解決家庭用戶多元出行場景痛

可以將第二排搭載的560mm磁浮式四向滑軌座椅進行前後左右滑動

源於網路

雖然有著「大四座」的定位，但五菱凱捷並不是只有四座，而是設置了六個座位。

多人自駕游等5~6人場景時，可以展開凱捷的第三排座椅，同時調節第二排座椅，靈活分配前後乘坐空間

希望我的回答能幫助到您

❹ 長途自駕的話，五菱凱捷適合嗎

那當然，先不說空間優勢，就是應付全天候路況的本事都很亮眼了，更何況這車動力也很強很高興我的回答您能採納

❺ 五菱凱捷作為家用車，如何做到解決家庭用戶多元出行場景痛點

首先，五菱凱捷在堅持「以用戶為中心」前提下，針對中國家庭用戶的需求進行深刻洞察，結合目前市面車型特點，梳理分析家庭用戶多元出行場景痛點，從而找到空間設計的靈感，提供有效解決方案。如五座轎車，平時出門1-4個人左右，座位還算夠用，但空間非常擁擠，後排中央地板凸起，頭部空間也較低，載物空間也相當受限。五菱凱捷在二排配置560mm磁浮式四
向滑軌的頭等艙座椅，能夠前後左右移動調整，配合幾乎可以放平的靠背與獨立腿托，創造出同級車中獨一無二的「大四座」布局。同時，第三排座椅還能完全收納，形成一個純平的空間，實現後備箱擁有1514L海量隱藏空間，靈活多變的空間布局能夠應付各種應用場景。
同樣，SUV也是如此，帶老人、孩子出門，上下車台階高就已經很不方便，而且SUV較高的底盤在坑窪路面行駛過於顛簸，乘坐舒適感差。空間上，也存在二排座椅腿部空間狹窄的情況。五菱凱捷則是採用了純平地板設計，把跨度門檻降低，方便老人孩子輕松上下車。而且第二排座椅還可以躺平放倒，帶來飛機頭等艙享受，第三排兩座可收納拓平，延展後備箱空間，足夠放下全家人行李。整車運用重心更低、更穩的底盤，進行專業調校，家人乘坐會更加舒適。另外，現在許多七座MPV的造型結構笨重，駕乘很不靈活。座位布局單一、多人乘坐行李又放不下，五菱凱捷則是從設計上，來避免這些不足。
在家庭聚餐、多人自駕游等5~6人使用場景中，凱捷可以展開置於「隱藏空間」的第三排座椅，通過對第二排座椅的多向調節，靈活分配前後乘坐空間，讓每一位乘客乘坐舒適不拘謹。後備箱還單獨進行下挖深坑設計，能裝載4個20寸行李箱。

❻ 五菱凱捷車主滿載自駕游真實測評：大空間夠舒適，油耗很意外

今年最火的六座家用車非五菱凱捷莫屬了，相信很多人都和我一樣，是沖著它的「大四座」空間夠舒適，六座家用夠實際的特點入手的。但買了凱捷以後，其實在日常使用中，六座滿載的情況確實不太多，正好上周末天氣不錯，全家終於一起開著新車去遊山玩水滑雪了，也第一次測試了它的滿載能力，有點意外。

這趟自駕游跑下來，最意外的是油耗，平時上下班在市區走走停停，油耗一般在8L/百公里左右，不高也不低，出遊沒有碰上堵車，高速算下來油耗才6.5L/百公里，全程平均算下來油耗大概7.5L/百公里，實在是很令人意外。

日常代步用四座、自駕出行換六座，五菱凱捷的空間變化讓我有一種一輛車的錢買到了兩款車的驚喜感，比起其他六座家用車，五菱凱捷的實用度還是非常高的，外觀也絲毫不輸二三十萬的高級車型，這車真的買對了！

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❼ 五菱凱捷第一批車主有話說：實用舒適，體會到了駕駛的快樂

前幾個月正准備買車，剛好聽朋友說五菱新出一款家用車，當時還是剛出實拍圖的狀態，我看了一眼，感覺外觀不錯，就一直關注著。後來9月正式預售了，等我們這的五菱店一有實車，我馬上就去試駕了，試駕感受非常不錯，果斷下訂，而正好有現車，所以10月提車，也算是第一批吃螃蟹的人，到現在已經開了一個多月了。

動力方面，五菱凱捷搭載了一款1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱組成的「黃金動力」，峰值狀態下能有147馬力和250牛米的動力輸出。之前有擔心過1.5T的發動機帶六座可能有點肉，但在入手後的這幾個月里，凱捷沒有給我肉的感覺，起步、超車都很輕松。模擬8擋變速的CVT變速箱，開起來十分平順，沒有什麼挫頓感。唯一一點不足的地方，一開始要稍微用點力踩油門，才能有比較好的動力反饋，但是問題不大。在我看來，這樣的動力加上低油耗，還是十分適合家用。

後來聽說凱捷還未上市，預售訂單就超20000單，可想而知大家都對五菱這款擁有著全球品質的作品十分信賴。作為五菱凱捷的第一批車主，在預售交錢時心裡還有一點飄，但是當我真正駕駛後才發現之前的擔心都是多餘的，入手凱捷的確是一個正確的選擇。

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❽ 汽車如何玩轉空間改造，看五菱凱捷的

9月7日，五菱全球銀標首款旗艦車型——五菱凱捷首次公開亮相，靈活多變的魔術空間布局成為這輛「大四座家用車」的最大亮點。

這就是五菱凱捷，一款可以讓每個家人都能都感受到空間之美的車型，據悉這輛車型將於10月正式上市。

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❾ 銀翼下的溫存—五菱凱捷自駕海坨山谷

用一段長途自駕陪伴家人一起放鬆心情，留一段空閑時間刪除過去與不快的曾經。感受與聆聽大自然的變化萬千，用歡聲笑語填滿4+X的空間。

聽秋風拂過的草原，看初雪飄落在山間。雞犬相聞的村落還冒著炊煙，探尋森系的神秘在落英繽紛的湖邊。盡情與家人享受假期難得的慢時光，打開凱捷寬敞的行李廂，把座椅放倒鋪成床，看繁星閃爍的夜空落戶於全景天窗，享受4+X出行帶給一家人的舒爽。銀標的五菱已不再是刻板印象中的翻本神器，10萬以里也能享受質感與空間上的越級。

❿ 「暖心爸爸」的秋遊攻略，五菱凱捷讓家人多一份「空間」

「寶貝女兒，願你三冬暖，願你春不寒；願你黑有燈，雨有傘，願時光能緩…」

時光易逝，陪伴，對於任何一個有孩子且處於奮斗階段的家庭來說，都是需要權衡的課題。

而陪伴我們此次行程五菱凱捷，收獲到了我家滿滿的好感。在具備不俗性價比的同時，它的實用性比同級其他車型更強，特別是空間的靈活性，能夠滿足眾口難調的家用多方面需求，不難成為市場中10萬級、家用大四座車型的理想之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。