西藏至南疆自駕游攻略

Ⅰ 我們夫妻2人准備7月初自駕西安到新疆北疆南疆35日游，求最加線路和精點景點，須注意事項，謝謝

最好不要去南疆，如果喜歡，可以去西藏，再從318走到四川，再北走回到陝西西安。南疆很多少數民族，並不是說，普天之下，皆是王土，四海之內，皆是王臣。只是天高皇帝遠。
我個人認為長途旅行從西安出發可以走一個環線：
西安——甘南（甘南是一個地域，很美去過）——西寧（去查查西北大環線，這時候可以沿著環線走）——敦煌（環線最北邊應該是這里，可以查查，然後繼續往北進入新疆）——北疆——拉薩（接著走青藏入藏）——林芝（這段是高速，我自駕過了）——成都（這段就是著名的318，應該有十多天行程）——西安（高速，自己高德）
這條線，一個多月可能不夠，好好計劃一下，中國整個大西北地區全部走偏，除了寧夏，寧夏我也自駕了，說實話，甘南足矣。這個時候，最美。可惜本人剛好研究生畢業答辯。不然一定要您的聯系方式。 您也可以提供一下，有任何問題，或以後自駕，可以聊聊。

Ⅱ 自駕西藏或新疆對汽車損害究竟有多大

地形多變，對輪胎損害比較大。

自駕去西藏和新疆旅行，是很多人的夢想，開什麼車去才合適呢？困擾著很多人，也令很多有心的朋友遲遲不敢出發。

畢竟不是去無人區探險，也不是下到野地裡面去越野，對於車輛來說，沒有那麼多的要求，不要把去西藏新疆的自駕游想的多麼的神秘，挑戰有多大，保持平常心就好。 早年我們自駕去西藏的時候，川藏線的通麥排龍天險還沒有修通隧道和高架橋，全部是走的懸崖盤山爛路，一側是沒有防護的懸崖，懸崖下面就是濤濤的帕隆藏布江，還需要在狹窄的土路上跟對向的來車進行會車，這樣的挑戰，現在已經沒有機會去體驗了，自駕去西藏，只會變得越來越沒有難度了，自然，對車也就越來越沒有要求了。

當然，如果你要去西藏的墨脫、山南等比較偏遠的地方，或者是在新疆的帕米爾高原去體驗復雜的盤山路，那麼，四驅車型確實能夠給給你足夠的保證。 雨季自駕西藏有哪些風險 當然，並不是說自駕西藏就沒有風險了。 每年的6-8月是川西和藏區的雨季，川藏線所在的地區會發生大量的降雨，導致山體松動、塌方、泥石流不斷，時常會出現路基被沖毀、山體塌方等情況，導致車輛被砸毀、被泥石流掩埋或沖入河道的車毀人亡事故發生。

此外，大雨的沖刷，會從山上帶來下很多碎石，川藏線的很多路段上都會分布著大量的碎石，稜角尖銳，一不小心就有可能扎破輪胎，一旦車速過快，很可能導致交通事故的發生，所以，行駛在川藏線上，一定要注意控制車速，規避路上的碎石。 這種時候，考驗的不是車輛有沒有兩驅和越野能力，而是司機的謹慎小心和駕駛技術，當然，底盤更高的車輛，會更有優勢。

Ⅲ 9月想去新疆自駕游20天，有哪些路線推薦

其實對我來說，我肯定會從這個烏魯木齊出發，然後就能夠往北走，那裡有很多的景色，可以去山窪那裡看看，也很漂亮。

Ⅳ 自駕游西藏具體路線（福建出發）

西部精品線主要指4條：一是香格里拉大環線，耗時2周左右。二是新疆南北環線，一般耗時1個月~40天。通常自駕游者分兩次走，一部分的路程是北疆環線，另外一部分路程是南疆環線。三是阿里線，耗時15~20天。四是進藏線，分5條不同的路線進入藏區，可以從雲南，四川，青海，新疆出發。各條線路行車時間天數不等。

「就進藏五線而言，較容易走的是青藏線，因為青藏公路的路況最好。而且途中經過的各縣城都有加油站，能夠及時補給。青藏線大致的路線是從格爾木出發，經過納赤台、西大灘，到昆侖山口，再到五道梁，接著是長江源頭的沱沱河，此後是雁石坪，再到青藏公路上的最高關口唐古拉山口後，轉至安多、那曲，之後是當雄、羊八井，然後就能抵達拉薩。從拉薩可以去日喀則，後至崗嗄，最後到樟木。在拉薩最好將車輛做一次全面檢修和調整，如果一時找不到修理廠，可以到金珠西路賣吉普車配件的地方求助。這些店經常為駕車進藏的朋友提供幫助。

「第二條線是中線（分川藏部分、新藏部分）。這條線路把西藏最具特色的藏東南高山險水和藏北雪域荒原穿在一起，對駕駛技術和野外生存經驗要求較高。旅行前最好帶上總容量50升以上的備用油桶，途中有些地區沒有加油站。

「走川藏路線，應該從成都出發，經過雅安、瀘定、瘦削定、新都橋、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、邦達、然烏、波密、魯朗、林芝、工布、江達、墨竹工卡，最後抵達拉薩。318線理塘之後大部分是土路，尤其是進入西藏境內後，多塌方泥石流，路上的不確定因素很多，一定要做好充分的准備。

「可以沿新藏線返回。從拉薩出發，至江孜，再到日喀則、拉孜，穿越珠峰，經過朗強錯、薩嗄、促巴、香築、瑪旁雍錯，再經過大金、巴爾到獅泉河。

「第三條線是川藏北線，前半部分在康巴藏區穿行，後面進入藏北高原。從成都出發，穿過四姑娘山，過小金、丹巴、八美、道孚、爐霍，再到達甘孜、德格、昌都、巴青、那曲，最後抵達拉薩。

「第四條南線是滇藏線。從大理出發，經過麗江、香格里拉、德欽、鹽井、芒康，轉至八一，至米林、朗縣、澤當、貢嗄，到拉薩。再從拉薩出發，到江孜，過康馬、帕里，最後到亞東。這一段的路況中，從林芝到拉薩的路較差。自駕游者需要越野性能好的車輛。

「最後一條線是西北的新藏線。該路線從新疆葉城出發，沿219國道進藏。然後一直向東走大北線黑阿公路到當雄，順青藏公路至拉薩。這條線路要經過所有進藏線路中海拔最高的界山大坂、穿越人跡罕至的羌塘地區。風險較大，需要比較熟練的駕車技巧和豐富的野外生存經驗，旅行者切記要量力而行。駕車時一定要與其他車輛結伴以免發生意外。自駕游者應使用越野車或兩驅高底盤車輛，攜帶總容量50升以上的備用油桶。」
建議走川藏線南線進、青藏線出。或者滇藏線進、川藏線出。現在不是去西藏旅遊的季節啊、一般4-10月。我是今年7月去了走青藏。
註：多上論壇看帖子、川藏北線建議不要走、太亂、打劫的多、民風比較彪捍

Ⅳ 去新疆自駕游哪些地方要邊防證

新疆維吾爾自治區需要邊防證的地方：

一、哈密地區

哈密市：沁城、雙井子鄉、紅星二牧場。

伊吾縣：下馬崖、淖毛湖鄉。

巴里坤縣：三塘湖鄉、老爺廟口岸。

二、昌吉回族自治州

木壘縣：奇台縣五馬場托浪崗生產點、北塔山鹽池、北塔山煤礦。

奇台縣：北塔山牧場、烏拉斯台口岸、北塔山牧場煤礦、氣象站、水晶礦、林管所。

三、阿勒泰地區

青河縣：查干敦勒鄉、阿尕什傲包鄉、阿熱勒鄉、薩爾托海鄉、拜新鄉、塔斯托別鄉喀拉喬拉村、塔克什肯口岸。

富蘊縣：吐爾洪鄉、縣林場、柯魯木特礦區。

福海縣：齊干吉選鄉薩爾市拉克牧業隊、大橋自然鎮、紅山嘴口岸。

阿勒泰市：汗德尕特蒙古民族鄉、切木爾切克鄉拜格托拜村、薩爾胡遜鄉庫爾特村。

布爾津縣：沖乎爾鄉、禾木哈拉斯蒙古民族鄉、賈登峪林業採伐區。

哈巴河縣：鐵列克提鄉、薩爾布克鄉、庫勒拜鄉、薩爾塔木鄉、加依勒瑪鄉的牧業隊、一八六團。

吉木乃縣：恰勒什海鄉、托普鐵列克鄉、一八五團場、托斯特鄉、別斯鐵列克鄉冬牧場、吉木乃口岸。

四、塔城地區

和布克賽爾縣：鐵布肯烏散鄉、那仁和布克牧場、阿吾斯奇牧業營、國營牧場四隊、夏孜蓋鄉牧業隊、縣食品公司牧業隊、哈爾蓋提牧業隊、莫特格鄉吉木格爾牧業隊、和什托洛蓋鎮牧業二、三隊。

額敏縣：農九師一六五、一六六、一六七、一六八團，喀拉也木勒鄉。

塔城市：農九師一六二、一六三、一六四團，良種場、市食口公司牧場、阿西爾鄉、阿布都拉鄉、博孜達克農場奶牛場、巴克圖口岸。

裕民縣：農九師一六一團一營、二營，吉也克鄉、吉蘭德牧場、察汗托海牧場、哈拉布拉鄉牧場、新地鄉牧場、阿拉騰也木勒鄉牧場、江格斯切克爾村、巴爾魯克林場。

托里縣：額敏縣的薩拉也木勒、加爾布拉克農場、也木勒牧場、鐵斯巴汗牧場、庫甫鄉七、八隊

五、博爾塔拉蒙古自治州

阿拉山口行政區：全部為邊境管理區。

博樂市：農五師九十、八十九、八十四團場，烏圖布圖布拉克鄉、青德里鄉、小營盤鎮。

溫泉縣：農五師八十七、八十八團場，哈日布呼鎮、查干屯格鄉、扎勒木特鄉、安格里鄉、昆得侖牧場。

六、伊犁地區

霍城縣：農四師六十一、六十二、六十三團場，霍爾果斯河灌溉管理處、格爾溝牧場、霍爾果斯口岸、大西溝鄉、清水河鎮、三道河鄉沙門子大隊、莫乎爾牧場。

察布查爾縣：瓊博拉鄉、農四師六十七團場、愛新舍里鎮、都攔塔口岸。

昭蘇縣：農四師七十四團、七十五團、七十六團、七十七團場，天山牧場、喀因德卡拉蘇鄉、夏塔鄉、團結牧場、阿克蘇鄉、吐古青牧場、木扎爾特口岸。

七、阿克蘇地區

溫宿縣：包孜洞鄉、包孜洞牧場、塔合拉克牧場、沙瓦古齊牧場、五0三礦、縣水泥廠、縣煤礦、龍口牧業隊、阿瓦提縣煤礦、阿克蘇行署建化廠煤礦。

烏什縣：英阿瓦提鄉、牙滿蘇鄉、庫熱力牧場、農一師四團場、縣食品公司豬場、縣國營牧場。

八、克孜勒蘇柯爾克孜自治州

阿圖什市：哈拉峻鄉、吐古買提鄉。

烏恰縣：鐵列克提鄉、托雲鄉、巴音庫魯提鄉、烏魯克恰提鄉、吉根鄉、膘爾托卡依鄉、烏合沙魯鄉、農三師二牧場一、二三分場，康蘇鎮、烏恰縣城。

阿合奇縣：庫蘭薩日克鄉、哈拉奇鄉、喀拉布拉克鄉、國營馬場。

阿克陶縣：木吉鄉、布倫口鄉、州銅礦。

九、喀什地區

塔什庫爾干縣：科克牙爾鄉、塔合曼鄉、達布達鄉、塔什庫爾干鄉、麻扎種羊場、塔什庫爾干縣城。

葉城縣：西合休鄉吾魯勒村。

Ⅵ 自駕去西藏人數眾多，卻很少有人自駕新疆，原因是什麼

新疆自駕游的人數並不多，但是相反西藏的自駕游的人數就很多，因為兩者在旅遊資源的分布上，在整體環境上是有很大的差別的，西藏更適合作為自駕游的，選擇地，而新疆有西藏一對比就差了很多。

如果真的想自駕游的話，去西藏真的是一個非常不錯的選擇，西藏雖然地勢比較高，會出現高原反應的各種情況，但如果身體適應了，會發現這一片被譽為世界屋脊的地方所擁有的美景，絕對不是我們平原地區的這種類型，給人非常大的視覺沖擊和旅遊資源上的體驗，覺得這一趟絕對沒有白來。

Ⅶ 准備去新疆自駕游，有什麼好玩的

兜里揣著錢，油箱加滿油走哪都是風景。千萬別忘了身份證一定要帶上。

Ⅷ 南疆到西藏路況怎麼樣

新藏路：鋪在天上的國道
新藏公路和其它3條進藏線比起來最為艱難。
第一、新藏公路和很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的神山聖湖吸引著無數人踏上這條艱辛的道路。
第二、新藏路最好有向導。因為很多岔路口是在荒無人煙的地方，走錯了往往會耽誤很長時間，最關鍵的是浪費了寶貴的汽油。在新藏線加油都是從私人飯館買高價油，有時要求人家才會賣給你，價格已經不很重要了，這就是阿里的特色。
第三、新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個大坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小。荒涼遼闊的無人區使人感到震撼，但由於新藏線根本就沒有長途車，走這條路的遊客很少。
第四、葉城是一個純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎（集市），美麗的維族姑娘，一切就像到了另一個世界一樣。新藏線是最具挑戰性的一條進藏路線，與其它三條路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山聖湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴。走一次新藏線會給人帶來一生的回味。