江蘇到東北冬季自駕游攻略
① 想去東北三省自駕游有哪些好的路和攻略推薦嗎
天數/11天
人均費用/6000元
人物/家庭
玩法/自駕暑假
前言
11天
第1天
第2天
媽媽與呼倫湖的合照
恩和
恩和
內蒙古&東三省
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說說這次旅行
這次旅行是我與父母一起出行，沒什麼准備，也說不上是說走就走的旅行，整個過程玩得很開心，回憶也很美好！
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廊坊市香河縣—赤峰市天山鎮
早晨按原計劃出發，前往風吹草低見牛羊的呼倫貝爾，剛出發不久，就下起了瓢潑大雨，7月的悶熱感頓覺全無，瞬間神清氣爽，中午以旅行神器泡麵解決午飯，晚上到達內蒙古赤峰市天山鎮。晚飯在賓館附近的飯店解決，點了一份沸騰牛肉和全家福，在這里要提醒大家一下，內蒙的菜量是真心的大，三個人兩個菜愣是沒吃了，不過沸騰牛肉的牛肉肉質比較硬，牙口不好的朋友注意了。
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赤峰市天山鎮—阿爾山景區
第二天收拾得當繼續出發，不得不說，進入內蒙之後，天氣變得涼爽起來，內蒙果然是避暑天堂。此時開著車望著藍藍的天空，白雲層層疊疊，心情是極好的，中午在服務區解決午飯，之後繼續出發，下午到達阿爾山市市區，和被譽為「中國最美的火車站」之一的阿爾山火車站合影留念。
之後前往恩和，個人感覺恩和還是挺美的，一排排木刻楞式的房子，給人一種祥和的感覺，恩和不大，很快就能游覽完畢。
然後前往室韋，到達室韋之後先去了可以稱為室「郊區」的一大片油菜花地，簡直美極了，之後尋找賓館，然後出來覓食，吃了當地的燒烤，味道一般般。吃過飯之後散布於小鎮，這個被稱為「中國十大魅力名鎮」之一的小鎮如同上帝安排，一座座木刻楞式的小屋坐落其間，非常美！
② 冬天自駕游，哪些地方適合
冬季一般都是旅行的淡季，很多時候避開旺季你就成功了一半。人少景美，更清靜，能體驗到往常看不到的美景。
你可以到中國最冷的村莊感受-58°C的刺激，看河流零下40℃不結冰的奇跡，也可以一路浪跡到最南端的海島，去看藍天白雲，去呼吸新鮮空氣……
東北亞雪公路
亞雪公路是雪鄉旅遊的重要交通線路，是連接亞布力—哈爾濱唯一最方便、最近交通線路，同時也是最美的賞雪旅遊交通線路。
其前後延伸可連接哈爾濱、鏡泊湖等美景，成為冬天無數自駕愛好者趨之若鶩的一條絕美之路！
呼倫貝爾根河濕地
在這里，可以欣賞到成片成片的霧凇奇景，那是堪比雪鄉的驚艷；在這里還可以觀賞到浩瀚無垠的星空，繁星閃爍，夜晚安靜的只聽得見心跳聲；在這里，竟然可以看到河流零下40℃不結冰的奇跡！
四川達古冰川
在四川省阿壩州黑水縣境內，有一座海拔3.8-5.1千米的冰山，千百年來一直像一位深閨姑娘，不為外人所知曉。直至1992年，日本科學家通過衛星發現了她，她才以「達古冰山」的名稱走進了人們的視野，經過了十幾年的開發，如今已成為最令驢友們心馳神往的冬季勝地之一。
湖北神農架大龍潭
神農架的景點較為分散，而無論是山間彎道或是雪天的濕滑路面，自駕出行都要注意。大龍潭是全國唯一向遊人開放的金絲猴觀賞點，在雪景下，這些毛茸茸的傢伙顯得更加可愛，猶如冰雪世界的精靈。
海南東方白查村
環海南島自駕已經是一條非常成熟的線路，也是冬季最適合感受面朝大海、春暖花開式逍遙的地方。去白查村看看即將消失的「船形屋」，白查村是全世界保存最完好的黎族自然村寨，這里的居民至今還居住在黎族先祖們創造的船形屋。用茅草覆蓋的低矮房頂，簡陋卻又充滿韻味的古樸民居，行走其間，覺得別有風韻！
這個冬天，你打算走哪條線？
寫在最後：特別提醒，冬日自駕注意事項還是比較多的。防寒防凍防滑都要做好准備，建議多人組隊出行，一個人還是有些安全隱患的。
③ 冬天適合自駕游的地方有哪些值得推薦
冬天適合自駕游的地方，就是雲南的蒼山洱海。雲南屬於亞熱帶季風氣候，冬天的時候不會特別冷，氣候濕潤不幹燥，冬天氣溫在零度以上，洱海不會結冰冬天去看山看海會和夏天有一種很不一樣的感覺，會覺得平常調皮的景物在冬天會顯得庄嚴。
④ 到東北自駕游要注意什麼
近期哈爾濱白天零下10℃左右，夜間零下18℃左右，此溫度僅供參考。東北到室外溫度很低，但是乾冷，不象南方的濕冷，比較好耐受，室內都是有暖氣的地面較滑，行走時需格外注意。北方冬季室內比較乾燥，可在房間里放置清水一盆來調解乾燥程度。天氣寒冷請注意護膚，洗手後最好塗抹護手霜。 九段線汽車俱樂部提醒還要注意保暖問題，別把冬天的東北想得這么可怕，那裡雖然零下20多度，但給人的感覺是很清爽，非常舒服，身體感覺好象還沒南方的一些城市3度這么冷，當然是在穿夠衣服的情況下，衣服方面，在哈爾濱一套保暖內衣、兩件毛衣、一條毛褲、外穿一條普通褲子、一件羽絨外衣即可，鞋可在哈爾濱買，普通皮鞋、運動鞋不能用，東北人最注意保護腳，只要腳不冷則全身都不會冷，除此之外還要注意防滑的性能：冬季北方路多有冰雪，路面較滑，穿皮鞋易滑倒，最好穿雪地防滑棉鞋，切記不能穿皮鞋，否則行動不便。當然還有帽子注意保護耳部，如果還要到亞布力、雪鄉，甚至漠河等就要加穿一條羽絨褲。
⑤ 東北冬天自駕游可以嗎
當然可以，不過要做好心理准備，那不是一般的冷，一定要穿厚厚棉鞋，棉褲。
可以玩滑雪，看冰燈，爬犁
而且車的油，玻璃水一定要換防凍的，車胎要換雪地胎（防滑鏈也行）
⑥ 東北冬季旅遊攻略 東北有哪些著名景點
東北旅遊一般去大連和長白山
長白山位於吉林省東南部地區，是中朝兩國界山。廣義的長白山是指長白山脈，綿延東三省上千公里；狹義的長白山則單指其主峰長白山。長白山風景區是國家首批5A級景區。 長白山在中國一側的最高峰是白雲峰，海拔2691米，為中國東北第一高峰。 長白山是一座巨型復式火山，由於其獨特的地理位置和地質構造，形成了神奇壯觀的火山地貌，典型完整的動植物資源，富有北國情趣的冰雪風光。 著名的長白山天池位於長白山主峰火山錐體的頂部，榮獲海拔最高的火山湖吉尼斯世界之最。天池四周奇峰林立，池水碧綠清澈。 長白山還是松花江、圖們江、鴨綠江的三江之源。長白山是歐亞大陸北半部最具有代表性的典型自然綜合體，是世界少有的「物種基因庫」和「天然博物館」。據統計，這里生存著1800多種高等植物，棲息著50多種獸類，280多種鳥類，50種魚類以及1000多種昆蟲。 長白山的密林深處盛產人參、北五味子等葯材，野生動物有瀕臨絕滅的東北虎及馬鹿、紫貂、水獺、黑熊等。鳥類中鴛鴦、黑鸛、綠頭鴨等候鳥佔70%。
到達與離開：長白山在吉林省東南部，最近的落腳點是吉林省安圖縣二道白河鎮。 長白山有自己的機場——長白山機場，位於長白山池西區，距離長白山風景區約130公里。周邊城市中，延吉機場離長白山最近，大約3、4個小時車程。 乘坐火車可以到白河鎮上的白河站，或者是距白河鎮有約2小時車程的安圖站。 景區現已開通旅遊快線，價格從8.5元到30多元不等，十分方便。還有環保車可供選擇。
最佳季節：7-9月最佳。 長白山冬季漫長寒冷，夏季短暫涼爽且變化無常。春季多風，秋季多霧。 7、8、9月的長白山是避暑勝地，風光秀麗，景色迷人。受山地地形垂直變化影響，長白山從山腳到山頂形成了由溫帶到寒帶四個景觀帶。「一山有四季，十里不同天」，這時可度過一個不一樣的夏天。 冬季是滑雪運動的最佳季節，最容易看到天池全貌。
門票：125.00元（不含環保車）
天池水面海拔達2150 米，因其所處的位置高而得名，天池是火山噴發自然形成的火山口湖，呈橢圓形，當火山噴射出大量熔岩之後，火山口處形成盆狀，時間一長，在雨水、雪水和地下泉水的作用下，積水成湖，就形成了現在的天池。天池湖面面積10平方公里，是一個巨大的天然水庫，在周圍十六座山峰的環抱中，沉靜清澈的天池猶如一塊碧玉一般，給人以神秘莫測之感。游天池最佳時節是在盛夏，這時雲霧較少，容易一睹天池的真面目。
這里常有遊客目擊湖怪的報道，雖至今仍未被證實其存在，但也給天池增加了濃郁的神秘感。 天池還是中國和朝鮮的界湖，西坡山頂則有中朝兩國的界碑，站在湖邊可眺望朝鮮境內的另一半山巔。
9點左右到達景區入口，在門口僱傭了一個小美女導游。她是景區的正式導游（不是黑導），150軟妹幣一天。說實話導游的作用還是很大的，無論講解，帶路，安排行程都很出色，令我們少走了很多的冤枉路。而且她最大的作用是可以聯系天池的旅遊點，隨時都可以了解天池的天氣狀況。為我們最終看到天池立下了汗馬功勞。所以如果經濟不是很拮據雇一個還是很有必要的。
下車後再向山頂徒步大概100M就可以看到傳說中的天池了。景色絕對對得起這一路的顛簸了。
位於中朝邊境，2/3位於中國。如鏡子一般平靜的一汪湛藍湖水。據說看到它是需要運氣的，有的人來很多次都因為有霧兒與天池失之交臂。景區門口的導游最好雇上一個，她們可以與天池景區的同事聯系確認實時天氣情況，使你看到天池的幾率提高。
來天池的攻略上都有寫天池上的溫度跟山下溫差很大，要租大衣，我們幾個小夥伴們只有一個人租了，另外兩位女朋友自己帶著棉服，只有我跟小哲童靴輕裝上陣，抵擋天池上的寒流，事實證明，我們去的那天可能是太暖和了，並沒有覺得寒風刺骨。
就是奔天池去的，去之前有做很多的功課，要看天氣是不是好，因為晴天比較容易看見天池，事先定好賓館哦！如果是冷天氣時候去，記得要定大炕的房間哦！因為不潮濕，還很暖和~此次行程證明我們是幸運的，順利的看見了美麗的天池。
北坡看天池雖然視角沒有西坡好，但角度多樣化，有人說北坡看出去的天池彷彿是豎著的雞蛋，而西坡看出去是躺著的雞蛋。整個天池觀景有A/B線之分，A線角度更好，因為可以到最高點，建議先走A線再走B線，山頂的風真是很大，氣溫也比山下低很多，衣服不夠一定要在倒站車那裡租件大衣，否則山上待不了幾分鍾。
在長白山，把雞蛋放到溫泉里就可以煮熟，到了這里一定要品嘗一下溫泉雞蛋的味道。
⑦ 求助冬天自助游去東北旅遊需要准備什麼東西
1、穿個厚點的棉鞋，這是長時間戶外活動所必須的，而且注意，一定要墊鞋墊，防潮。 2、身上穿的少點可以原諒，但是不帶帽子和手套是絕對不行的！五指的手套沒有巴掌手套暖和，戴的帽子一定要護住耳朵，耳朵和手指是最怕冷的。 3、一定有人帶數碼相機吧？那麼一定要緊貼身體放好，因為室外溫度太低的話，容易開機困難，只好用身體給它取暖，回室內後，相機要放置一段時間後再開機，否則凝結的水蒸氣容易短路。 4、萬一有凍傷的話，千萬不要馬上給凍傷處取暖，而要取冰雪揉搓。 5、想玩好的話，一定要穿防滑的鞋子，這很必要。
⑧ 江蘇最著名的十大自駕游必去景點攻略，江蘇周邊自駕游去哪好玩看這邊攻略就夠了
1、南京—秦淮河 2、無錫—黿頭渚 3、蘇州園林 4、揚州—痩西湖 5、周庄—江南第一水鄉 6 連雲港—海濱沙灘及花果山景區 7、南京—中山陵 8、蘇州—蘇州樂園 9、鹽城—丹頂鶴自然保護區 10、南京—南京長江大橋 1、南京—秦淮河 秦淮風光帶地處南京城南，東起東水關淮清橋秦淮水亭，越過文德橋，直到中華門城堡延伸直西水關的內秦淮河地帶，包括秦淮河兩岸的街巷、居民、附近的古跡和風景點，一千八百年以來，這里始終是南京最繁華的地方之一，美稱"十里珠簾"。 秦淮風光帶以內秦淮河為軸線，夫子廟為中心，具有明清風格、廟市街景合一的文化、旅遊、商業、服務等多功能相結合的秦淮風光帶。1990年它被選為中國旅遊勝地40佳之一。
2、無錫—黿頭渚
來無錫必游太湖，游太湖必至黿頭。黿頭渚是橫卧太湖西北岸的一個半島，因巨石突入湖中形狀酷肖神黿昂首而得名。黿渚風光，山清水秀，天然渾成，為太湖風景的精粹所在，故有「太湖第一名勝」之稱。當代大詩人郭沫若所作「太湖佳絕處，畢竟在黿頭」的詩句贊譽，更使黿頭渚風韻流揚境內海外。
3、蘇州園林
蘇州古城座落在水網之中，街道依河而建，水陸並行;建築臨水而造，前巷後河，形成「小橋、流水、人家」的獨特風貌。集建築、山水、花木、雕刻、書畫等於一體的蘇州園林，是人類文明的魄寶奇葩，拙政園和留園列入中國四大名園，並同網師園、環秀山莊一起於97年12月被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》。
4、揚州—痩西湖
揚州西湖稱「瘦」，究其美，一為布局曲折多變，左一石右一橋，或廳或台總以為「山窮水盡」，倏而又「柳暗花明」。瘦西湖門廳首先如屏障，將諸景遮掩，轉而入水面兩丈余寬的「長堤春柳」，花雨柳煙拂面，進而入徐園，亭台石橋，直到虹橋，前方景緻無限，古人說「揚州以園林勝」，濱水園林群落可謂是中國首屈一指。
5、周庄—江南第一水鄉
周庄環境幽靜，建築古樸，雖歷經900多年滄桑，仍完整地保存著原來的水鄉集鎮的建築風貌。全鎮百分之六十以上的民居仍為明清建築，僅有0.4平方公里的古鎮有近百座古典宅院和60多個磚雕門樓。同時，周庄還保存了14座各具特色的古橋，它們共同構造了一幅美妙的「小橋、流水、人家」的水鄉風景畫。
6 連雲港—海濱沙灘及花果山景區
連雲港市風光秀麗，山海齊觀，名勝古跡眾多，文物遍及全市，具有「海、古、神、幽、奇」五大特點，是國家49個重點旅遊城市和江蘇省三大旅遊區之一。花果山位於國家級重點風景區雲台山脈之中，距市區7公里，雲台山脈大小山頭136個，其中的花果山海拔625.3 米，是江蘇省最高山峰。花果山綠蔭蔥蘢，山峰含黛，這里特別的地理緯度造就了春催花果，波涌雲台，真山真水，綺麗多姿的迷人景色。
連雲港一帶的海灣有多處海濱浴場，最大的在西連島，交通方便，位置適宜，設施完備，水清沙細。沙灘上帳蓬、太陽傘鱗次櫛比，淺水中泳衣五額六色，猶如給大海鑲上了一道美麗的花環。位於贛榆縣小口的海州灣旅遊度假區，海灘連綿lO多里，有江蘇北戴河之稱，不僅可以在海水中嬉戲，還可以參加採集灘塗貝類的活動，現捉現烤，野趣無窮。
7、南京—中山陵
中山陵依山而築，坐北朝南，西鄰明孝陵，東毗靈谷寺，崗巒前列，屏障後峙，氣勢磅礴，雄偉壯觀。偉大的革命先行者孫中山先生的靈柩於1929年6月1日奉安於此。墓地全局呈"警鍾"形 圖案 ，其中祭堂為仿宮殿式的建築，建有三道拱門，門楣上刻有「民族，民權，民生」橫額。
8、蘇州—蘇州樂園
蘇州樂園地處蘇州新區中心，規劃面積94公頃，以名聞遐邇的獅子山為依託，由加拿大多倫多福萊克公司進行總體規劃，首期工程——水上世界，二期工程歡樂世界分別於九五年七月、九七年二月開園迎賓。水上世界，佔地8公頃，主要項目有高架組合滑道、造浪池、戲水池和漂流河等，是國內投資規模最大、項目最齊全設備最先進的現代化水上游樂場。
9、鹽城—丹頂鶴自然保護區
江蘇鹽城國家級珍禽自然保護區又稱鹽城生物圈保護區，由江蘇省人民政府於1983年批准建立，1984年10月掛牌。1992年經國務院批准晉升為國家級自然保護區，同年11月被聯合國教科文組織世界人與生物圈協調理事會批准為生物圈保護區，並納入「世界生物圈保護區網路」。1996年又被納入「東北亞鶴類保護區網路」。
10、南京—南京長江大橋
在中國提到南京，所以的人知道南京長江大橋，就像提到北京，人們自然會想到天安門一樣自然。這座橋的歷史意義不言而喻。長江大橋建成於1968年，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。