北京到成都自駕游攻略推薦
1. 從北京自駕去成都，沿途都有哪些景點
常規路線，石家莊，太原，臨汾，三門峽，西安，咸陽，漢中，廣元，成都，
沿途，平遙古城，西安就太多了，一路玩一路走，那就可以這幾個城市都稍作停留，返程可以再去新的路線走一下，推薦如下
成都，南充，達州，安康，十堰，襄陽，洛陽，鄭州，菏澤，濟寧，泰安，濟南，德州，滄州，天津
2. 北京到成都自駕游沿途景點攻略，主要有太原，西安，廣元，成都，這些地方的景點，美食，路線，答得好多分
1.東五環-京津塘-南六環-京石高速
2: 石太高速-太運高速-臨汾
晚上住在臨汾市中心的山西師范大學的招待所，條件很好，160一晚（推薦這里）
註明一下山西陽泉的服務站油表有問題。加油數目相當不準
10月10日
早上9點出發走太運高速到侯馬有指示上西安的高速（走河津）
中午11點半到達閻良，由於這天高速是新修的，服務站都沒有加油站，無奈只能在閻良下告訴加油，並且午飯。
下去1點到達西安小寨的漢庭，酒店很好。贊一個。
休息一下，4點鍾去的曲江遺址公園，和大雁塔。
10月11日
早上9點出發，走西安外環上西漢高速。原計劃是到漢中就休息了。但是上了高速才發現西安到漢中高速也就大概3個小時，於是臨時計劃直接到成都。
西漢高速風景非常美，穿梭在秦嶺中間，享受著天然氧吧。不是因為趕路，真願意在秦嶺深處好好住上一晚。
出了寧強，高速還在修，有一段路非常不好走，大概只有100多公里，但是得走差不多兩個小時。期望下次再去的時候路能修好。到四川境內，可以看到高速被地震影響在修繕。還有一些地震震壞的房子。
下午5點，因為車子出了一點小意外，不得在綿陽下高速修車。晚上7點重新上高速駛向成都。本來預定了成都科華北路的一家7 Inn。後來因為到晚了，房間沒有了。但是很郁悶，但是繼續往南開，在航空路上發現一家景陽商務酒店，打電話詢價，發現酒店房間才120一晚。是那種商品房的一室一廳的房間，很不錯。 另外有的房間還有洗衣機，推薦一下。
總的來說，北京到成都的自駕比想像中的舒適很多，沿路風景是坐飛機無法體會的。
這次的過路費一共是735元（其中有195元是西漢告訴的過路費，有些小貴，但是看到西漢告訴的修建，我覺得不貴了，因為在秦嶺中修建一天高速是相當艱難的啊）供參考
3. 自駕北京到成都的最佳路線
告訴你具體的路線：
北京到西安還用說嗎？走山西或者走河南，都是全程高速。提醒你，如果不想進西安玩的話，最好別進西安，會耽誤你很多時間。
從西安進四川有兩個選擇：
1。西安出發，到虢鎮下西寶高速；按照路標右拐太白方向，進入310國道後，右拐往寶雞方向，此段畢竟是老的國道，路況較差。
至潘家灣按路標左拐去太白，此段路況一般，比較平坦，除客運車外很少見到大貨；
翻越秦嶺後抵達太白，緊貼太白縣角第一個不起眼的丁字路口右拐（該處停放了不少的貨運車），拐彎後有一加油站，規模不大，但90～97#油品齊全。此後道路全新路面，坡度平緩而寬敞，路上鮮見車輛。該路段在姜窩子（留壩縣以南）處與316國道匯合。
過太白後，新修的道路上偶見一處「修路禁行、違者罰款100」的警示，不必介意，盡管直行，因為該路段兩端各有一個收費站，尚在建設中，所以禁止大貨通行。此道基本不用再次翻越秦嶺山樑，時有隧道穿山而過，與鳳縣316路段相比較少翻兩道山樑，當然省油省時了。不過以後修好後，可要比走鳳縣多花銀子了
2。西安—寶雞—鳳縣—留壩—勉寧高速—廣元，該線路路況不錯，但需翻越秦嶺、柴關嶺、酒奠梁（原來沒有勉寧高速還需翻定軍山），路上因為此路是原來干線，轉彎處加寬路面為方便大量運車的大型貨車，所以大車多，超車不安全，特別是冬季。
進了四川之後，就是一條路了！
4. 從北京到四川自駕游的最佳路線是什麼
北京走「京石高速」（大約270公里）到石家莊轉「石太高速」（大約200公里）到太原轉「太運高速」祁縣、運城方向（大約350公里）到運城轉西安方向「運風高速」轉「西潼高速」（大約240公里）到西安下高速（這一段到廣元高速還沒完成，只能走「108國道」）經過戶縣、周至、佛坪、洋縣、城固、漢中市、勉縣、寧強、朝天（大約430公里）到廣元市，到廣元上成都方向「綿廣高速」到綿陽轉「成綿高速」（大約265公里）到成都。
全程大約是1730公里。 答案補充 1。西安出發，到虢鎮下西寶高速；按照路標右拐太白方向，進入310國道後，右拐往寶雞方向，此段畢竟是老的國道，路況較差。
至潘家灣按路標左拐去太白，此段路況一般，比較平坦，除客運車外很少見到大貨；
翻越秦嶺後抵達太白，緊貼太白縣角第一個不起眼的丁字路口右拐（該處停放了不少的貨運車），拐彎後有一加油站，規模不大，但90～97#油品齊全。此後道路全新路面，坡度平緩而寬敞，路上鮮見車輛。該路段在姜窩子（留壩縣以南）處與316國道匯合。
過太白後，新修的道路上偶見一處「修路禁行、違者罰款100」的警示，不必介意，盡管直行，因為該路段兩端各有一個收費站，尚在建設中，所以禁止大貨通行。此道基本不用再次翻越秦嶺山樑，時有隧道穿山而過，與鳳縣316路段相比較少翻兩道山樑，當然省油省時了。不過以後修好後，可要比走鳳縣多花銀子了答案補充 2。西安—寶雞—鳳縣—留壩—勉寧高速—廣元，該線路路況不錯，但需翻越秦嶺、柴關嶺、酒奠梁（原來沒有勉寧高速還需翻定軍山），路上因為此路是原來干線，轉彎處加寬路面為方便大量運車的大型貨車，所以大車多，超車不安全，特別是冬季。
進了四川之後，就是一條路了！北京到西安走山西或者走河南，都是全程高速。
5. 北京至成都自駕車行記攻略有么
路線：北京-石家莊-太原-晉中-臨汾-侯馬-運城-風陵渡-西安-漢中-寧強縣-棋盤關-劍門關-梓潼-綿陽-成都歷時：3天里程：2250多公里費用：元車型：日產奇駿（NissanXtrail）人數：2人2002年11月14日早上6點,我和老六從北京出發，駕駛京F61168日產奇駿（NissanXtrail）四驅車，開始向成都的長途駕車之旅。此行從華北到西南，經過北京、河北、山西、陝西、四川四省一市。穿越太行、黃河、秦嶺。橫跨華北大平原和黃土高原。在漢中遭遇49公里大霧，在西安高速公路上跑過160公里/小時的高速，因堵車被迫在寧強河灘地越野，還用四驅爬過正在修路的坡坎。行程2250多公里。耗時3天。11月16日晚到達成都。回來後原本是要寫一篇「路書」的，作以後出行參考用。誰知寫成這樣一篇東西，不知道該叫什麼。三天全是在路上跑，姑名之曰「行記」。第一行路篇第一天北京至運城950公里，共用16小時。上午從北京到平遙700公里只用了6個多小時。游覽景點2小時。下午250公里卻用了7個多小時。當天趕到西安吃羊肉泡饃的計劃未能實現。北京-石家莊-太原經京石高速、石太高速，不知不覺中已行駛500多公里，中午時分就到達了太原。太陽高照，路況好，車況也好，一路順暢，心情也舒暢。在太原南小店區下高速路，上了沿汾河往南的108國道，直奔晉中、晉南而去。太原小店區往西有高速路可以到汾陽、柳林。只有幾個小時車程就能到軍渡、磧口，那是我們的老家。當時，我和老六真有點抑制不住想往西順著高速路開到老家去。晉中在祁縣順路參觀了張藝謀拍攝《大紅燈籠高高掛》的喬家大院。沿108國道繼續南行20公里到平遙，游覽了世界文化遺產平遙古城。去古城的路上遇一幫人撲到車前，大驚，以為是車匪路霸。急剎車，大把打方向盤繞過。後又遇多次攔車的，方知是搶著掙導游費和三輪車費的當地人。這兩處景點額外耗時2小時。午餐吃了半碗名氣極大而味道奇差的平遙牛肉麵。至此，晌午才剛過,已經行駛了700公里。臨汾根據網上查到的信息，臨汾至侯馬直到運城的高速路已經通車。在臨汾北我們離開108國道，尋找上高速路的入口。結果被修路民工詐騙，誤上尚未啟用的高速路。被路政人員攔住，高矮要處罰我們。後逃掉。天已很晚，汽油用盡。要找加油站，找108國道入口，繼續向侯馬進發。種種煩難一言難盡。此次意外浪費了我們一個小時。對於分秒必爭的我們來說，這種浪費簡直是形同打擊。侯馬108國道在侯馬轉向西行，從河津市跨過黃河，到陝西的韓城折向南方往西安去。到侯馬後我們兩人還是一致決定不再走108國道，改從侯馬向南，走運城從風陵渡過黃河。我們非要走運城到風陵渡這條線路的原因:一是也許可以上運風高速公路。二則風陵渡是父母南下時走過的地方。我們重走一次，才有意思。當然，和當年已經不可同日而語了。父親是騎馬入川，母親是隨後坐在大卡車上，抱著大哥帶著大姐進的川。跟臨汾一樣,侯馬到運城的高速路也是沒有啟用。為了找去運城的路，在侯馬市內瞎轉了一個多小時，多次走錯路。已經是晚上8點30了，還要趕幾十公里到運城。著急。雖然最後終於還是走上了到運城的南同蒲路，但真是費了大勁。這次耽誤，最後擊毀我們當天趕到西安的信心。開始調整原來准備兩天半跑到成都的計劃。在侯馬市內亂轉時，由於著急，車速較快，又由於馬路上車多燈光亂晃看不清，再由於路面實在太差。導致老六開車一次壓著個大石頭，一次開到大坑凼里，這兩次都將車高高彈起。他綁著安全帶，沒事。我兩次被拋離座椅，幸虧車的頭頂空間很高，我也沒事。過後老六一直在問，車子沒事吧？嘿嘿！人有事沒關系嗎？也幸虧是越野車，底盤很結實，輪胎也很厲害。如果是我的高爾夫車，底盤、輪胎、輪圈肯定都完蛋了。從侯馬到運城，路窄車多而且被重車壓得坑坑窪窪，路上亂得一塌糊塗。大車搶道，機動三輪車亂擠亂穿。此段路極其危險，又費時費力。運城到運城已經是晚上10點多了。不知前方路況，不敢開夜車，決定住下。原先准備當天趕到西安吃羊肉泡饃，所以一路上盡想著泡，對其他的食品毫無興趣。趕不到西安，吃不成泡饃，心裡有些失望。其時已很晚，飢腸轆轆。正不知道找個什麼飯館吃飯好，忽然發現路邊有一山西解州羊肉泡饃店。管他是什麼泡饃，停車，進去，點他兩份。一吃，熱氣騰騰的泡饃異常美味。分量很足，整整半斗碗羊肉加兩個面餅。掰碎餅，用滾開的羊肉湯泡了。一大碗下肚，舒服，扎實。這算是我們此行對山西留下的一個好印象。如果沒有在喬家大院和平遙古城耗了兩個小時。如果沒有在臨汾被騙耽誤了時間。如果沒有在侯馬市內亂轉費那麼多功夫。如果臨汾到侯馬再到運城的路況稍好點。如果事先知道運城到風陵渡、潼關至西安全程是高速路。如果沒有上述幾件事摘了我們的膽。我們第一天完成1000多公里行程到西安的計劃是完全可行的。這樣的話，我們第一天就能走一半的路程，剩下的路用兩天時間走，就不那麼急了。我和老六均有感冒症狀。嗬！在密閉的車里打噴嚏，咳嗽，咋不遭。要追究責任的話，是老六先打的噴嚏。他自己說從上海回北京時就有點感冒了，又沒吃葯。他還頭疼。我從成都出發去北京時有先見之明，帶了些葯。趕緊吃葯，睡覺。路還遠，兩個人都病倒就慘了。第二天運城到漢中700公里，共用12小時。運城到西安250公里只用了2小時。西安到漢中450公里出乎意料的用了8個半小時。老六感冒症狀減輕，精神抖擻地開車上路。我還不行，在搖搖晃晃的車上睡了兩個小時。運城到風陵渡是走運風高速公路，在風陵渡過黃河大橋，接潼關至西安高速公路。風陵渡我們到風陵渡黃河大橋橋頭時，天還很早，大約7點多，車少。有整整一隊警察，檢查過橋的每一台車，為的是防止爆炸物。連我們車的後備箱都打開檢查了。向他們打聽清楚上西安高速路入口的走法，就拜拜了您吶。拍下黃河大橋的鏡頭後，老六加油門打方向猛然沖上大橋，就此告別山西，進入陝西。天氣陰沉，路過華陰時沒有看見華山。只是在地圖上看見華山在高速公路的南邊。此段路路況極佳，曾跑過160公里的時速，車還很穩。從運城到西安這250公里只用了2小時，不錯。到西安時才早上8點多。西安高速公路直接從東北角進入西安市內的華清東路。這種高速公路和城市內的道路直接連接的情況真是少見。我覺得比較危險。從高速路下來，車速都很快。市內車多人多，又沒有隔離帶，容易出事故。華清東路的西頭在修路，只好拐進城穿城而過。由於道路不熟，進入了西安城北批發市場一條街。這里有點類似成都的荷花池市場。有不同門類的商品專業批發市場，規模也很大。這段路車多擁堵，用了一個小時才穿過西安城。氣勢恢弘的阿房宮就在剛出西安城西北方不遠的108國道旁。西安真不愧為六朝古都，有王者氣象。沒時間進去，在路邊拍了幾個鏡頭。終於吃到了正宗的西安羊肉泡饃。名不虛傳，真的很棒。專門寫了第五篇「羊肉泡饃」。西安到漢中是重新回到108國道，有400多公里。西安到周至路況尚可。從周至縣開始翻秦嶺。彎道多，車速快不起來。到漢中已經是晚上了。這400公里費了大半天時間。再往前還要繼續翻越秦嶺山系，不敢再走了，在漢中住下。漢中漢中市位於漢水小盆地中。比起山西的臨汾、侯馬、運城感覺好多了。城市不大，不那麼紛亂繁雜。並開始有點四川中小城市的味道了。漢中市川菜館很多。晚餐吃川菜。在餐館電視中看到十六大一中全會公報，有九人當選中共中央常委。當地人關心的是有無本省人升大官，結果有一個陝西人郭伯雄當選為中央軍委副主席。餐館老闆甚為得意。他能說出郭伯雄是陝西什麼什麼地方的人。老六建議去洗頭按摩，以解除疲勞。他覺得挺管用。我可沒什麼感覺，除了頭皮被掐得生疼外。兩人感冒症狀未完全消除，繼續吃葯，睡覺。早晨賓館服務員忘了叫醒我們，快7點了才起床。下樓把總台服務員喝斥了一頓，上路，走人。第三天漢中至成都600公里，共用14小時。三天以來最為艱難的路段，大霧、翻山、堵車、越野、繞行、爛路全遇齊了。蜀道真是難啊！秦嶺108國道線從陝西的漢中市的周至縣到四川廣元的朝陽區，將近300公里都屬於秦嶺山系。除了漢中平原幾十公里外，都是山路。山並不高，我估計路面最高處也超不過3000米。人和車都沒有一點高海拔的感覺。對於我們翻過四川西部多個4000米以上大山的人來說，這並不算什麼。但秦嶺段的特點主要是路途長，彎道多，路面窄。早上出漢中遇大霧，一直開了40多公里路到勉縣後，霧才散開。小心翼翼地慢慢開，不敢超車，真費了大勁。勉縣至寧強段是在風景秀麗的秦嶺山中行駛。路面是新鋪的，很舒服。彎多，好像沒有超過100米的直道，全是拐來拐去的。路上車很多，超車、會車、過彎忙個不停。老六走山路的機會少一點，說在這種路上開車最過癮。我立刻讓他來開車，叫他過過癮。他開的挺來勁，把方向盤掄得溜轉。過整個秦嶺段大都是他在開車。寧強縣河灘地越野陝西入川的最後一個縣是寧強縣，城中唯一的通道108國道線修路。大塞車，放單行，去四川方向的車要到晚上11點才放行。知道肯定走不了以後，立刻往後倒車，怕等會兒被堵死後進退不得。開車來回再察看一番，確實真的無其他道路可行。找一當地人，以20元代價，領著我們從縣城外的河灘繞行。好傢伙！越野車的優越性真正體現出來了，接四驅，用低檔，趟河水，拱泥路。用了半個多小時才繞過去。在河灘里被凸起的石頭掛了兩次底盤，老六心疼得哼哼唧唧的。還好，底盤沒有受損。想想那些被堵的各色車輛要到晚上才能通過，我們就像逃脫一劫似的，心裡一陣一陣的高興。嚴重塞車更嚴重的塞車—寧強至棋盤關段。據說已經三年了，路一直在修，車一直在堵。時間最長的已經堵了兩天了。往四川方向去的車龍足足排了10多公里。蔚為壯觀。我也是在路上跑過幾十年的人了，沒見過這陣仗。剛才的快樂心情一下子落到谷底。棋盤關是個狹窄的咽喉，匯聚了108國道老路和劍門關至棋盤關高等級路這兩條極為重要的出川的通道。寧強至棋盤關這段路夾在秦嶺的大山中，無其他道路可以繞行。出川和進川的車輛數量巨大。大型貨車居多。又老是在修路，動輒放單行。司機們因被堵時間太長，情緒煩躁，駕車粗暴，車禍特別多。這些原因造成非常容易堵車。一旦堵車，前後的車輛拚命向里擠，結果將整個路段完全堵死。車輛被堵死的時間，短者大半天，長者兩三天三四天，最長的曾有一個禮拜的。棋盤關至寧強的川陝交界處這一段。好像是兩個省都不管的地方？堵車堵成這樣，還是看不見警察的影子。我們曾見過唉聲嘆氣的大車司機，他們只能買當地農民賣的餅乾和礦泉水充飢。很多有經驗的人都帶著大衣，沒經驗的人在這里可慘了。飢寒交迫，幾天幾夜的怎麼過啊？花錢找當地人帶我們通過警察把守的關卡，發生了驚心動魄的故事（見第二篇）。能夠通過這20多公里被堵死的車陣長龍，只能用「幸運」二字形容。走過從寧強到棋盤關堵車段這短短的25公里路竟然用了3個小時。棋盤關四川境內的棋盤關！！從這里開始就可以上高等級路了，那叫一個爽！！一過收費站，就是廣元的地界。回到四川了！進入棋盤關，看見關內108老路和新修的高等級路上也排著兩條望不到頭的出川方向的車龍。天啊！不光是入川堵車，出川也是一樣堵啊。入川和出川都那麼難啊！過棋盤關，上高等級路，直殺劍門。剛剛走過爛路和大堵車路段的我們，憋得難受。跑在這樣的路上，感覺真好。劍門關。從棋盤關到劍門關的高等級路從廣元市旁邊掠過。快到劍門關時高等級路結束，又上108國道老路。路窄，又遇堵車。我們也不知道原因，還是悶頭向前闖。停在路邊的大車司機們詫異地看著我們，還有幾個人揮手想攔住我們。不理他們，加油門，絕塵而去。轉過彎後，看見幾台拉著大型設備的超寬車正在挪動。才知就是這幾輛超寬車把路堵死了。剛好挪開的縫被我們擦邊擠了過去。我們後面的車包括幾台小車統統沒能過去。擠過去以後，看見停在路邊被堵的出川方向的長長車龍，才意識到我們居然是在不經意間，幸運地拱過來的唯一的一台車。現在不是一夫當關，萬夫莫開的時代了。卻到了一車堵關，萬車難行的時代。劍門雄關天下聞，劍門豆腐聞天下。到劍門關的人都要吃豆腐。在劍門關，只有賣豆腐的餐館才有生意。停車，吃豆腐。稱二斤劍門活鯉魚燒豆腐，麻辣鮮香，四川菜的味道就是不一般。川菜油淹油煮的用油真多，剩了臉盆大的一盤油和沒吃完的菜以及調料。餐館里有人議論前面從大廟到梓潼縣城也在修路，已經堵了很多車，要等到晚上才放行。大驚，現在是聞堵色變啊。
6. 北京到成都自駕游最近的路線
全程 1,816 公里 (路上大約 22 小時 48 分鍾)
北京加入以正義路為起點：
1. 從正義路向北方向，前往東長安街 350 米
2. 在南河沿處，繼續前行，上南河沿大街 350 米
3. 在華龍街處調頭 350 米
4. 在南河沿向右轉，進入東長安街 600 米
5. 繼續前行，上西長安街 2.1 公里
6. 在西單處，繼續前行，上復興門內大街 1.5 公里
7. 稍向右轉上匝道，前往西二環 500 米
8. 在交岔路口繼續向左，前往西二環 220 米
9. 在 西二環 稍向右轉 1.0 公里
10. 下 蓮花橋/西三環/北京西站北廣場 出口走蓮花池東路 3.5 公里
11. 下出口，前往西三環中路 500 米
12. 繼續直行進入西三環中路 1.0 公里
13. 下 六里橋/京石高速/岳各庄橋 出口走京石高速
部分收費路段 65.8 公里
14. 下 廊涿高速/廊坊/涿州南 出口，前往廊涿高速
收費路段 700 米
15. 在交岔路口繼續沿指向廊涿高速的方向向右，走廊涿高速
收費路段 26.9 公里
16. 繼續前行，上張石高速
收費路段 6.6 公里
17. 下 G5/昆明/石家莊/保定 出口走京昆高速
收費路段 200 公里
18. 繼續前行，上石太高速
部分收費路段 33.1 公里
19. 下出口後走太舊高速
部分收費路段 154 公里
20. 繼續前行，上環城高速
收費路段 15.0 公里
21. 下 太原南/羅城/羅城站 出口，前往大運高速
收費路段 190 米
22. 在交岔路口繼續向左，前往大運高速
收費路段 450 米
23. 在交岔路口繼續沿指向大運高速的方向向右，走大運高速
收費路段 280 公里
24. 下 河津/西安/韓城 出口走侯禹高速
收費路段 60.0 公里
25. 在龍門收費站處，繼續前行，上西禹高速
收費路段 225 公里
26. 在 繞城高速 稍向右轉
收費路段 38.8 公里
27. 在 西漢高速 稍向右轉
收費路段 289 公里
28. 繼續前行，上京昆高速
部分收費路段 70.2 公里
29. 下 成都/G108/黃壩驛 出口，前往108國道 450 米
30. 在108國道向左轉 2.2 公里
31. 上匝道走綿廣高速
部分收費路段 226 公里
32. 下出口後走成綿高速
收費路段 93.2 公里
33. 下出口後走成都城北出口高速
收費路段 10.0 公里
34. 下出口走昭覺寺橫路 550 米
35. 繼續前行，上府青路三段 1.4 公里
36. 繼續前行，上府青路二段 1.1 公里
37. 在府青路一環路立交橋下2出口進入府青路一段 1.0 公里
38. 繼續前行，上紅星路一段 650 米
39. 繼續前行，上紅星路二段 650 米
40. 稍向右轉，繼續沿紅星路二段前行 280 米
41. 在總府路向右轉 750 米
42. 稍向右轉，繼續沿總府路前行 280 米
43. 繼續前行，上人民東路 600 米
大部分路都是高速
路費900元左右，油費看你車的排量自己估算了。
7. 北京到成都自駕游攻略
北京至西安路線：石門營收費站——京昆高速——鎮江營收費站——河北收費站——臨汾 運城方向（右側）——河津 西安方向G5——龍門收費站——禹門口收費站——曲江收費站——繞城高速往西安 東二環方向；
西安至成都路線：曲江收費站上繞城高速——京昆高速 漢中方向——戶縣 漢中方向（右側），再戶縣 漢中方向（左側），上京昆高速——寧強收費站——成都收費站；
青城山後山門票20元/人。纜車單程30元/人；
園中已是鮮花盛開，而最吸引眼球的自當屬各色清雅的梅花了，淡雅清香的小花掛滿枝頭，不艷不俗。杜蒲草堂門票：60元/人。