川藏線冬季自駕游攻略

㈠ 冬天可以自駕走川藏嗎

冬天可以自駕走川藏線，但應注意查看實時天氣和路況信息，以盡量避免暴雪封路或極端天氣情況。但在一些海拔3000米以上、甚至於海拔4000米以上的路段，可能遇冰雪路，建議備帶輪胎防滑鏈，並需謹慎駕駛。

㈡ 冬季可以去川藏線自駕游嗎

可以的哈。。。

㈢ 318國道川藏線適合冬天自駕嗎

高海拔地區肯定有冰雪。如果想去必須關注實時天氣路況信息。車輛肯定得越野車加冬季輪胎。最好結伴出行。本來我准備1月去跑的，看了不少關於線路的解說，冬季最好還是別去了。我是東北的，冰雪不怕，就怕冰雪加高反，就麻煩了！

㈣ 什麼時候是川藏線自駕游淡季/平季/旺季，如何預防高反，沿途有什麼景點

1、西藏自駕游季節 2、如何預防高原反應 3、西藏自駕游景點推薦 4、川藏南線10日自駕游路線推薦 自駕川藏線一直是很多人心中的夢想，一生一定要去一次，出發前都會在網上查很多的資料攻略，攻略越多，越看越混亂，別著急下面小編給你總結川藏線旅遊攻略。

1、西藏自駕游季節
西藏旅遊是分淡旺季的，從每年的3月開始，到10月份都是比較適合去西藏旅行的。不同的季節看不同的美景，3月有林芝桃花，雖說那會兒還很冷，但是為了看桃花，還是有不少人熱情的想去。當然，3-4月份是淡季，5月6月和9-10月是平季，7-8月是旺季。

2、如何預防高原反應
西藏屬於高原地帶，因此很多人從平原到達高原或多或少的會出現一點高原反應症狀，如頭痛、氣短、胸悶、厭食、微燒、頭昏、乏力等。當然每個人的反應是不同的，那麼如何預防或減輕呢？其實很多時候，高反的症狀往往是心理作用引起的，保持一個良好的心態，不緊張，休息個一兩天就能很好的適應了。

3、西藏自駕游景點推薦

拉薩：布達拉宮、大昭寺、八廓街、羅布林卡

林芝：秀巴古堡、雅魯藏布大峽谷、巴松措、魯朗林海

那曲：納木措、羊八井

日喀則：羊湖、卡若拉冰川、扎什倫布寺、珠峰大本營

阿里：岡仁波齊、瑪旁雍錯、古格王朝、班公錯、佩枯措

其他：然烏湖、米堆冰川
4、川藏南線10日自駕游路線推薦

瀘定-米堆冰川-巴松措-林芝-羊卓雍措-林芝-布達拉宮-大昭寺

Day1：全國各地-成都，行程0.00km

Day2：成都-瀘定-康定-新都橋，行程400.00km

Day3：新都橋-雅江-理塘-巴塘，行程364.00km

Day4：巴塘-芒康-左貢-邦達-八宿，行程459.00km

Day5：八宿-然烏-波密，行程217.00km

Day6：波密-墨脫-桃花溝-古鄉，行程180.00km

Day7：古鄉-通麥-魯朗-色季拉山-林芝，行程197.00km

Day8：林芝-巴松措-拉薩，行程402.00km

Day9：聖地拉薩一日游，行程0.00km

Day10：拉薩-羊卓雍措-拉薩，行程227.00km

㈤ 鄭州川藏線自駕游攻略

第一個線路：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中，第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
但又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我修改了上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去，這就是第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
請各位DX不吝賜教，小弟先謝謝了！
獨行俠
進藏的最佳季節為4－5月或9－10月。
南線318，北線317，分開是在新都橋。滇藏線其實在芒康是跟南線318交匯的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加進去。滇藏線路況要好，景色主要是梅里雪山和鹽井。
走哪條線都很現實，關鍵看自己的選擇。
魂斷唐古拉
川藏，滇藏，其實大部分是重疊的。滇藏從中甸往西（也許是從大理算起吧），經過德欽、鹽井、芒康、左貢，到邦達就與川藏線重合了。所以你說川藏進滇藏出，從邦達到拉薩你得回頭走重復的路，不走回頭路就只能從青藏出了。按你的想法，還有個問題就是滇藏出，你到昆明後回家特遠，穿半個中國了。姑且按你的要求做個計劃試試，怎麼到成都和怎麼從昆明回家我就不說了。
去時的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--瀘定--康定--新都橋
全程約420公里，順利的話大概八九個小時車程，現在二郎山全線通了，路不再難走。此段可以在瀘定橋午飯，然後盡早趕到康定，出折多山到達新都橋。
新都橋號稱「攝影天堂」，但記住好風景在不到新都橋20、30公里出的小橋流水，新都橋鎮上本身風景一般。折多山海拔4200米。
這天可以另走一條路，就是成都--都江堰--卧龍--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都橋，也是四百來公里路，路難走一些，但風景漂亮得多，就怕沿途美色會引誘你們停下來。
D2。新都橋72公里--雅江137公里--理塘約100公里--措拉
措拉是巴塘的一個鄉，宿這里是為了向你們推薦措普溝，為它耽擱一天，風景絕美。如果不停留，這天可以到巴塘住宿。在理塘，建議參觀長青春科爾寺，黃教名寺，就在縣城裡，規模很大。
此段要經過剪子灣、高爾斯等數座4500米以上的大山，有高原反應的話這時應該顯示出來了。路大部分是很好的油路，接近措拉開始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道結束沒有。
D3。措普溝離措拉大概20公里，是森林裡開出來的便道，很難走，7、8公里後的茶駱鄉境內有四川最大的地熱田，不亞於羊八井。路大部分在美麗的原始森林裡，出了森林來到草原，那裡有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，風景非凡但路上要吃點苦頭，最好在措拉請個熟悉路的向導。
計算好時間，離開措普溝，晚上住宿離措拉約100公里的巴塘縣城。（這一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左貢107公里--邦達
邦達是個交通要道大鎮，海拔4300米，住宿條件不是很好。此段風景一般，芒康左貢間要經過壯觀的盤山公路和5000米的東達拉山。
D5。邦達100公里--八宿100公里--然烏130公里--波密
此段風景優美，尤其是然烏湖，公路有20多公里是在然烏湖畔，路上抓緊點，在然烏湖多作些停留，還有不到然烏湖幾公里處的然烏溝，溝只有幾公里長，但景色非常好。
波密稱為「西藏江南」又叫「東方瑞士」，海拔只有兩千多，有高原反應的朋友，這時候可以鬆口氣了。如果不趕時間，可以考慮在波密停一天，去崗鄉保護區和古鄉湖轉轉，雲霧倆、繚繞的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一鎮
此段要經過通麥天險和排龍門巴鄉，是塌方多發區，開車一定要小心。有興趣可在排龍短暫停留，那裡是通向雅魯藏布大峽谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的氣勢很壯觀，又是門巴族的聚居地（放心，現在他們不下毒，我曾和他們吃住在一起）。
離開排龍，再向前就是魯朗，一個名聲很大的小鎮，森林寬谷中的一個草原小鎮，村寨流水草坡和遠處的雪山森林都很美麗，在這里有必要停留一兩個小時。聽說現在在建的一些旅遊設施很殺風景。
出魯朗就上4300米的色齊拉山口，山上景色壯觀，尤其是俯視山谷，停車拍照要小心，車要停在視野和路面都開闊的地方。色齊拉山如果修路沒結束的話，過了山口就讓你們嘗到真正的搓衣板路，准備好腦袋不時撞車頂吧，好在路不長，過了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉薩
非常好的油路，正常七小時肯定到，推薦你們起早，中途去巴松湖。
離開八一100公里的巴河鎮，有條路往北，很好的柏油路，寬谷田野。開車40多公里就到巴松湖畔，森林環抱中碧綠的湖，湖心有個小島，島上是經幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜圖騰。從木筏上島只要幾分鍾。一般遊人僅僅到此為止。但是公路還向里延伸，越往裡，森林越美麗，尖尖的雪山也會出來。再開車30公里可以到源頭的錯高村，看你們的行程時間再決定去不去，不去可惜，寧願早上早點出來。
離開巴松湖，回到川藏路上，一路風景也很不錯。過了工布江達，要上5384米的米拉山口，那是川藏線的最高處。下去是墨竹工卡了，然後就一路順風到拉薩。
D8、D9拉薩
此後，你們是否還要去其他地方，比如說，納木湖羊八井需要兩天、日喀則江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀則基礎上再加三四天，這些暫時不詳細說了，需要再給你。
前半程，最難的路，一個是巴塘芒康，一個是然烏，再一個是通麥到排龍，避開雨季，自己開車一定小心，如果天冷，有些山口會積雪，准備好防滑鏈。車應該都是越野車吧。
回程：
D1。拉薩180公里--澤當，半天就夠
這段是吐蕃王朝的發源地，有太多的文化遺產，可以到了澤當去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。擇當390公里--八一
路不是很好走，走這段是為了避免重復的路，看看新東西，如果要簡單，直接拉薩一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦達--芒康，重復的路。
D7。芒康110公里--鹽井110公里--雲南德欽
路程短，但路糟糕，花的時間不會太少，我去時用了八個小時。鹽井是個美麗的小鎮，有納西聚居區、曬鹽的鹽田和天主教堂，中午可以在那裡停留。
德欽，不用多說了，名聞四海的梅里雪山，離德欽20公里外的飛來寺是最好的觀賞地點，希望你們經過時是個晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，從德欽去明永冰川要兩天，去雨崩要三四天，你們可以讓自己的車休息，先坐班車，再經過恐怖的徒步。
D8。德欽185公里==中甸
路不錯，要翻白茫雪山，森林雪山景色壯觀，砍伐的痕跡讓人痛心。在奔子欄，可以看到金沙江第一灣，近180度的大拐彎，對面是四川太陽谷得榮。
到了中甸，傍晚可以參觀松贊林寺和納帕海。
中甸現改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留幾天了。
D9以後，中甸--麗江，----大理，----昆明，路程個需要半天時間，路越來越好。這些地方是否停下來遊玩，你們自己決定了，麗江、大理、虎跳峽，都需要時間心情去慢慢品味的。
另：從中甸往北，約兩百公里可以到四川鄉城，路不好，從那裡可以再去稻城亞丁，然後回理塘，回到川藏線上，從成都回家。
如果趕路，以上時間不過20天，時間有得多，增加哪些內容，自己斟酌著辦。從前懶得寫攻略，一個晚上趕出這些來有點匆忙，可能也有點亂。有哪些不明白的你再提出來。在這里說，或者發我郵箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到寶雞中間不停留，夜宿寶雞。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
剛又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我是否應該修改上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去。這樣是否更合理？
第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--盯日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）

㈥ 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。

㈦ 川藏線自駕游攻略行車前都要做哪些准備

只要慢，什麼車都行，老的小奧拓，破的小夏利，爛的小麵包，都有進藏的。只要慢，只要安全，在路上。。。。。多做功課，避開雨季冬季，5月9月，進藏，沒問題。

㈧ 川藏線自駕游什麼時候去最合適

自駕川藏線最佳時間，其實最佳的時間是3、4月份，西藏地圖我國的西部，所以有的時候氣候會比較極端，在七八月份的時候會有暴雨的天氣，而在冬季的時候又會非常的寒冷，會伴隨著大雪，這樣的時期都不適合我們自駕旅行。但是三四月份的西藏氣候比較適宜，溫度比較合適。所以在這個時間段去旅行的話，我們會減小遇到惡劣天氣的幾率，而且會由於晴朗的天氣而有更加順利的旅途。

㈨ 請問冬季去西藏可以走川藏線嗎

冬季可以去川藏線自駕游嗎?讓老司機告訴你。川藏線是一條讓人又愛又恨的道路，大家常用「眼在天堂，身在地獄」來形容。尤其是很多地方的海拔在3000米以上，對首次進入高海拔缺氧環境的人來說，極易發生高反甚至引起死亡。

這里說一下冬季川藏線是不能去自駕游的！詢問了專業的天疆行川藏越野老司機了解到，冬天自駕游川藏線的人極少，危險性太高，所以建議大家不要選擇冬季前往。那接下來我們就來做個詳細了解。

川藏線的環境介紹：

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路之一，是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。川藏線地勢險峻、路況復雜，過了康定城每天都在海拔2500米以上的公路行駛，其中要翻越海拔在4000米以上的雪山10座，海拔5000以上的雪山兩座。要跨越7條以上的大江，無數不知名的小河。

冬季為何不能去川藏線自駕游？

冬季高原多冰雪，山間彎道的陰處往往有暗冰，即使是看似沒有雪的地方，也可能因為水較多而結冰。若發現某一段路面突然顏色較深，極有可能是暗冰，急剎車、高速行車和急轉彎都是很危險的。其實就算你備好防滑鏈、工兵鏟等，路上霧多雪大，路面積雪、暗冰，這些都是成為冬季走川藏公路的阻礙。所以如果是初次自駕川藏線，不要選冬天。如果你一定要選擇冬季出行，最好讓老司機代駕，他們常年開車在川藏線上，經驗好得多，且對路況更熟悉，才更安全。

冬季去川藏線危險性高：

可能你會被網路上一些冬季川藏線的美圖和美文所吸引，但是絕對不可沖動行事。冬天的川藏線車少人少，如果在途中遇到了什麼危機，你就只能哭了。比如你在川藏線上發生高原反應，甚至引發肺水腫，2個小時送不到醫院急救，是很危險的。

如果你是奔著川藏線冬季的雪景而去，那小編告訴你，沒有必要。因為川藏線一年四季都有可能下雪，況且高海拔的山常年都有積雪，而海拔5000米以上的山的天氣都不受季節的影響了，所以你為何還執著於在冬季去冒險呢？

每年11月至次年2月川藏線基本都被冰雪覆蓋，等到3月之後就會有很多人開始陸陸續續進藏，你大可等到3月或者3月之後再出發自駕游川藏線。生命誠可貴，不要因為一時的沖動而讓自己置身險地。