川藏線自駕游攻略從淮安出發

Ⅰ 川藏線自駕游求推薦路線。5天時間。不要有路特別難走的，因為不是SUV，景點不一定走完。希望充實。需

一、如果你用5天時間走川藏線，基本上只能觀些路邊或就近的風景，例如就不能去稻城亞丁遊了。建議走川藏線G318（這比國道G317的路況好些）：

D1成都→雅江縣（縣城海拔2570米左右），D2芒康，D3然烏鎮（可觀然烏湖，米堆冰川），D4林芝，D5拉薩

註：我計劃今年8月底也要一路向西，川進青出。但是，我計劃7天時間從四川德陽出發到拉薩，再從拉薩回德陽5至6天。

二、建議准備：

1、錢、錢、錢

2、證件：身份證，駕駛證，行駛證，如果去邊境就需要邊防證

3、由於路途有些地方的海拔較高，應備帶保暖衣服、雨具、防曬護膚用品、干糧零食，牛奶、飲料或飲用礦泉水

4、注意高原反應，如果擔心就可以提前一兩周吃些紅景城（膠囊），在高原上繼續吃

5、建議駕駛員不能有高原反應，以確保行車安全

Ⅱ 江蘇到西藏川藏線2點5排量自駕游要花費多少錢

主要看你怎麼住怎麼吃，我說往返;車的過路費在4000左右，油費9000左右。一天兩人花500還是要的。一般往返15天到20天。現在肯定不止！到了高原下雪速度跑不起來

Ⅲ 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。

Ⅳ 鄭州川藏線自駕游攻略

第一個線路：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中，第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
但又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我修改了上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去，這就是第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
請各位DX不吝賜教，小弟先謝謝了！
獨行俠
進藏的最佳季節為4－5月或9－10月。
南線318，北線317，分開是在新都橋。滇藏線其實在芒康是跟南線318交匯的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加進去。滇藏線路況要好，景色主要是梅里雪山和鹽井。
走哪條線都很現實，關鍵看自己的選擇。
魂斷唐古拉
川藏，滇藏，其實大部分是重疊的。滇藏從中甸往西（也許是從大理算起吧），經過德欽、鹽井、芒康、左貢，到邦達就與川藏線重合了。所以你說川藏進滇藏出，從邦達到拉薩你得回頭走重復的路，不走回頭路就只能從青藏出了。按你的想法，還有個問題就是滇藏出，你到昆明後回家特遠，穿半個中國了。姑且按你的要求做個計劃試試，怎麼到成都和怎麼從昆明回家我就不說了。
去時的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--瀘定--康定--新都橋
全程約420公里，順利的話大概八九個小時車程，現在二郎山全線通了，路不再難走。此段可以在瀘定橋午飯，然後盡早趕到康定，出折多山到達新都橋。
新都橋號稱「攝影天堂」，但記住好風景在不到新都橋20、30公里出的小橋流水，新都橋鎮上本身風景一般。折多山海拔4200米。
這天可以另走一條路，就是成都--都江堰--卧龍--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都橋，也是四百來公里路，路難走一些，但風景漂亮得多，就怕沿途美色會引誘你們停下來。
D2。新都橋72公里--雅江137公里--理塘約100公里--措拉
措拉是巴塘的一個鄉，宿這里是為了向你們推薦措普溝，為它耽擱一天，風景絕美。如果不停留，這天可以到巴塘住宿。在理塘，建議參觀長青春科爾寺，黃教名寺，就在縣城裡，規模很大。
此段要經過剪子灣、高爾斯等數座4500米以上的大山，有高原反應的話這時應該顯示出來了。路大部分是很好的油路，接近措拉開始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道結束沒有。
D3。措普溝離措拉大概20公里，是森林裡開出來的便道，很難走，7、8公里後的茶駱鄉境內有四川最大的地熱田，不亞於羊八井。路大部分在美麗的原始森林裡，出了森林來到草原，那裡有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，風景非凡但路上要吃點苦頭，最好在措拉請個熟悉路的向導。
計算好時間，離開措普溝，晚上住宿離措拉約100公里的巴塘縣城。（這一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左貢107公里--邦達
邦達是個交通要道大鎮，海拔4300米，住宿條件不是很好。此段風景一般，芒康左貢間要經過壯觀的盤山公路和5000米的東達拉山。
D5。邦達100公里--八宿100公里--然烏130公里--波密
此段風景優美，尤其是然烏湖，公路有20多公里是在然烏湖畔，路上抓緊點，在然烏湖多作些停留，還有不到然烏湖幾公里處的然烏溝，溝只有幾公里長，但景色非常好。
波密稱為「西藏江南」又叫「東方瑞士」，海拔只有兩千多，有高原反應的朋友，這時候可以鬆口氣了。如果不趕時間，可以考慮在波密停一天，去崗鄉保護區和古鄉湖轉轉，雲霧倆、繚繞的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一鎮
此段要經過通麥天險和排龍門巴鄉，是塌方多發區，開車一定要小心。有興趣可在排龍短暫停留，那裡是通向雅魯藏布大峽谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的氣勢很壯觀，又是門巴族的聚居地（放心，現在他們不下毒，我曾和他們吃住在一起）。
離開排龍，再向前就是魯朗，一個名聲很大的小鎮，森林寬谷中的一個草原小鎮，村寨流水草坡和遠處的雪山森林都很美麗，在這里有必要停留一兩個小時。聽說現在在建的一些旅遊設施很殺風景。
出魯朗就上4300米的色齊拉山口，山上景色壯觀，尤其是俯視山谷，停車拍照要小心，車要停在視野和路面都開闊的地方。色齊拉山如果修路沒結束的話，過了山口就讓你們嘗到真正的搓衣板路，准備好腦袋不時撞車頂吧，好在路不長，過了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉薩
非常好的油路，正常七小時肯定到，推薦你們起早，中途去巴松湖。
離開八一100公里的巴河鎮，有條路往北，很好的柏油路，寬谷田野。開車40多公里就到巴松湖畔，森林環抱中碧綠的湖，湖心有個小島，島上是經幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜圖騰。從木筏上島只要幾分鍾。一般遊人僅僅到此為止。但是公路還向里延伸，越往裡，森林越美麗，尖尖的雪山也會出來。再開車30公里可以到源頭的錯高村，看你們的行程時間再決定去不去，不去可惜，寧願早上早點出來。
離開巴松湖，回到川藏路上，一路風景也很不錯。過了工布江達，要上5384米的米拉山口，那是川藏線的最高處。下去是墨竹工卡了，然後就一路順風到拉薩。
D8、D9拉薩
此後，你們是否還要去其他地方，比如說，納木湖羊八井需要兩天、日喀則江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀則基礎上再加三四天，這些暫時不詳細說了，需要再給你。
前半程，最難的路，一個是巴塘芒康，一個是然烏，再一個是通麥到排龍，避開雨季，自己開車一定小心，如果天冷，有些山口會積雪，准備好防滑鏈。車應該都是越野車吧。
回程：
D1。拉薩180公里--澤當，半天就夠
這段是吐蕃王朝的發源地，有太多的文化遺產，可以到了澤當去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。擇當390公里--八一
路不是很好走，走這段是為了避免重復的路，看看新東西，如果要簡單，直接拉薩一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦達--芒康，重復的路。
D7。芒康110公里--鹽井110公里--雲南德欽
路程短，但路糟糕，花的時間不會太少，我去時用了八個小時。鹽井是個美麗的小鎮，有納西聚居區、曬鹽的鹽田和天主教堂，中午可以在那裡停留。
德欽，不用多說了，名聞四海的梅里雪山，離德欽20公里外的飛來寺是最好的觀賞地點，希望你們經過時是個晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，從德欽去明永冰川要兩天，去雨崩要三四天，你們可以讓自己的車休息，先坐班車，再經過恐怖的徒步。
D8。德欽185公里==中甸
路不錯，要翻白茫雪山，森林雪山景色壯觀，砍伐的痕跡讓人痛心。在奔子欄，可以看到金沙江第一灣，近180度的大拐彎，對面是四川太陽谷得榮。
到了中甸，傍晚可以參觀松贊林寺和納帕海。
中甸現改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留幾天了。
D9以後，中甸--麗江，----大理，----昆明，路程個需要半天時間，路越來越好。這些地方是否停下來遊玩，你們自己決定了，麗江、大理、虎跳峽，都需要時間心情去慢慢品味的。
另：從中甸往北，約兩百公里可以到四川鄉城，路不好，從那裡可以再去稻城亞丁，然後回理塘，回到川藏線上，從成都回家。
如果趕路，以上時間不過20天，時間有得多，增加哪些內容，自己斟酌著辦。從前懶得寫攻略，一個晚上趕出這些來有點匆忙，可能也有點亂。有哪些不明白的你再提出來。在這里說，或者發我郵箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到寶雞中間不停留，夜宿寶雞。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
剛又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我是否應該修改上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去。這樣是否更合理？
第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--盯日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）

Ⅳ 川藏線自駕游怎樣走

第1天：成都
1、體驗巴蜀茶文化：捧一杯茶，把自己埋在藤椅里，看著熙來襄往的街市人流發發呆，把大把的時間揮霍掉。
2、去錦里感受古色古香：聲色「錦里」是都市休閑族的精神驛站，是體驗時尚休閑的魅力街區。
3、另外
杜甫草堂、武侯祠、寬窄巷子、金沙文化遺址都是你可以選擇一去的地方。
5、美食：
寬窄巷子：裡面很多小吃，各處牆壁的間隙處崁上極具地方生活味的牆塑，逼真而又融合的很到位。

第2天：成都—雅安—天全—瀘定—康定—新都橋
從成都出發，沿成雅高速公路抵達「雨城」雅安，沿秀美青衣江行駛直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道，歷經陰陽兩重天後抵達大渡河河谷（川西最大最深峽谷），參觀【瀘定鐵索橋】。該橋建成於康熙45年（1706年），康熙御筆"瀘定橋"碑立於橋頭，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，每個鐵環上均有當年打造鐵匠的印鑒。低頭看看波濤洶涌的大渡河就已旋暈，大家能否想像當年的工匠是怎樣把沉重的鐵鏈拉過河鋪成鐵索橋的呢？當年紅軍十八勇士飛奪瀘定橋是怎樣情景？隨後抵達情歌發源地康定，哼著聞名於世的康定情歌，繼續前行，翻越塞外屏障【折多山】，抵達「光影世界、攝影天堂」【新都橋】。沿途可以用慢速快門來拍攝大渡河的湍急和瀘定橋的險要。
【道路情況】：成都-雅安147公里（全高速），雅安-天全38公里（一級路面），天全-瀘定130公里、瀘定-康定49公里（二級路面），康定-新都橋75公里（二級柏油路面） 海拔：3450米，含氧量75%

第3天：新都橋—塔公—理塘
早上要早起，在新都橋拍攝絕美的新都橋晨光後，如果天氣晴朗可以拍「蜀山之王」【貢嘎雪山】，出發前往【塔公草原】，草原陽光明媚，綠草茵茵，且有種類繁多的草原野花轟轟烈烈的綻放，分布在牧場的各處的帳篷里炊煙裊裊，散發出濃郁撲鼻的奶香、茶香，牧民們趕著牛羊行進在遼闊的草原上，時而可以聽到遠處傳來的悠揚婉轉的牧歌聲，在塔
公寺後的右前方挺立著雄偉的雅拉雪山，與草原交相輝映。「塔公」系藏語，意為「菩薩喜歡的地方」，位於海拔3730米的高原地帶，川藏公路穿境而過，塔公草原地勢起伏和緩，草原廣袤，水草豐茂，牛羊成群。塔公景區以高聳的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧輝煌的「木雅經塔」為主要內容。景區有【塔公寺】、塔公寺塔林、雅拉雪山等景點。塔公寺有「小大昭寺」之稱，是康巴地區藏民朝聖地之一。雅拉雪山又叫【雅拉神山】，是藏區四大神山之一。之後出發前往理塘毛埡大草原。面積5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這里是一遍茫茫的草原構成的高山牧場。最後到達素有「世界高城」之稱的海拔4014米的理塘，這里是七世和十世達賴的轉世之處。

第4天：理塘—芒康
從理塘出發，駛進海子四布的海子山（4700米），說是海子山，但由東向西道路平緩。離開山頂，便進入峽谷，一路急下到金沙江邊的巴塘縣。位於金沙江東岸的芒康以豐富多彩的民歌、舞蹈和藏戲聞名於世，這里盛產蘋果。然後驅車赴竹巴蘢到芒康縣城，就是進入西藏後的第一個縣城，海拔為3780米，發源於青藏高原唐古拉山脈的【金沙江】、【瀾滄江】和【怒江】，在此區域近幾百公里的范圍內呈平行竟流之勢，構成所謂「兩壁夾三江」的三江地區，境內層巒疊嶂，多峽谷，地形復雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。從芒康出發，首先是跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上最高的山口——【東達山】，海拔超過5008米。從高入雲天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。這段是拍攝川藏線險壯的絕佳地點，在合適的地方我們會停車拍攝。道路情況：理塘-巴塘195公里（路面較差，未鋪路面），巴塘-芒康110公里，芒康的路段目前是西藏最差的

第5天：芒康—左貢—八宿—然烏
左貢出發到【邦達】。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險——怒江山，山口海拔4839米，經著名的九十九道拐下行到怒江邊，欣賞風化岩石山景，過【多拉神山】時觀看藏區石
刻佛像、六字箴言，抵八宿。八宿藏語意為「勇士山腳下的村莊」，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗，然後繼續從八宿出發，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行駛90公里約2小時到達然烏鎮。【九十九道拐】是我們必須要拍攝的，有廣角或者連拍接片功能的相機最好！
【道路情況】：芒康-左貢179公里，左貢-119公里-107公里-八宿，路況都較差，特別是沿江邊路面，路較窄。東達雪山一年四級都有雪，較難行。八宿-然烏104公里，路面好，但路很窄。
海拔：湖面海拔3850米，含氧量71%

第6
天：然烏—然烏湖—來古冰川—來古村—波密
早上出發，經過有著瑞士風光美譽的下然烏湖往察隅方向行約30公里，即來到然不為人知的中烏湖邊及下然烏湖，中然烏湖是著名的高原冰川湖，面積15平方公里，海拔3850米。近處是綠草茵茵的草場，茂盛的青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是五顏六的杜鵑花和灌木叢林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色動人心魄。前往世界三大冰川之一的【來古冰川】車從冰縫中穿越走的幾乎算不上是路，必須涉幾條「小河」越野車才能勉強過去，給人以無比的刺激，但有驚無險。來古冰川被地理學家們稱作「世界級冰川奇觀」，它有著近800米落差的冰瀑布，此外，它還是一條會「突然躍動」的冰川，這在全世界的冰川中都是非常罕見的。冰川的盡頭一個叫來古的藏族村莊被一座海撥6385米的雪峰周圍，是中國最十大美麗村莊之首。汽車返回出然烏鎮用完晚餐後，前往波密。「西天瑤池」之稱的【然烏湖】美景絕對會讓你拍個盡興，中國最美麗村莊的來古村也會讓你相機內存不夠用。 道路情況：然烏-波密114公里，柏油路面，路況較好。 海拔：2780米，含氧量82%
來古村被《中國國家地理雜志》評委中國最美村落之首，人跡罕至，絕對值得一去。
【溫馨提示】：
然烏湖可以說處處皆美景，尤其推薦下面幾處：
1、然烏鎮周邊，可以欣賞小鎮、湖水，對面的山上，春夏季，美麗的花朵在山腰和湖邊盛開，秋季有金黃和火紅相映的樹葉，冬季是皚皚白雪。
2、318國道3888KM處，有一個叫瓦村，非常美麗的藏族村莊。這個村子的房子比較矮，散布在湖邊一個半圓形的空地上，村邊的白塔，湖邊晾曬青稞的木架，淳樸善良的藏民，悠閑散步的牛馬，構成了一副絕美的畫面。

第7
天：波密—通麥—八一鎮—派鎮
波密縣雅魯藏布江的大拐彎（大峽谷）地區，門巴人、珞巴人村寨散落其間，在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段，遍布雪山河流，山體疏鬆，脆弱，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，特別是通麥一帶有死亡路段之稱。山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，走完這世界上最艱險公路最艱險的路段，會有一種死裡逃生，如釋重負的幸福感。越過天險之後路況好轉，接近魯朗，茂密的森林遮天蔽日，呈現出鳥鳴山幽，花香襲人的另一番宜人景色。穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋，雲霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看【南迦巴瓦峰】最好的地方之一。春天，萬物復甦，漫山遍野的杜鵑花，競相開放，奼紫嫣紅，光彩燦爛，這是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遙望著名的南迦巴瓦峰群，頓時覺得心曠神怡。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續行車19公里抵林芝地區首府八一鎮，座落在尼洋河畔的八一鎮海拔2400米。後驅車前往 前往雅魯藏布大峽谷風景區, 途中沿著米林抵達派鎮。從觀景台遠眺【魯朗林海】，是今天的拍攝亮點。
道路情況：波密-100公里-通麥，路況較差，較危險，一定注意安全。通麥-84公里-魯朗，過通麥大橋後有14公里路面很差，之後路面就好了。魯朗-70公里-八一，柏油路面。八一-直白180公里柏油路面。
海拔：3200米，含氧量78%

第8
天：派鎮—直白—八一
1959年8月成立米林縣人民政府，因縣府設在米林村而得名，隸屬林芝專區管轄。行至派鎮.在這里你不僅可以欣賞到美麗的峽谷景色，暢游中國十大峽谷之首的【雅魯藏布大峽谷】壯觀的跌水，雄偉的雪山，還可以欣賞到佛掌沙丘、迎客松等自然人文奇觀。直白是距離南迦巴瓦峰直線距離最近的地方，再次充裕的拍攝活動。雅魯藏布江的4月桃花盛開的山谷和靜謐的直白村美景值得你一次又一次按下快門。
【溫馨提示】：
1、南迦巴瓦是世界上落差最大的峽谷，垂直落差達5000餘米；
2、每年3月下旬開始至4月底的桃花節期間，桃花在雅魯藏布江兩岸，百里盛開，場景蔚為壯觀； 3、藏香豬、石鍋雞很值得品嘗，但價格也絕對不菲；
4、大峽谷被譽為世界上飛機起降難度最高的一處地方，水流湍急的雅漂也被譽為中國第一漂； 5、路程：160KM、行車4小時、路況：盤彎柏油路。

第9 天：直白—八一鎮—墨竹工卡縣--拉薩
前往位於墨竹工卡縣， 沿途欣賞【尼洋河】河谷風光，原始森林，感受真正的山清水秀。海拔僅2500米西藏江南林芝，藏語為「尼池」,意思是「太陽的寶座」，沿途景色秀美，藏民族村落呈現自己獨有的特色和迷人的景觀,可以停下來拍照。翻越5017米的米拉山口抵達墨竹工卡縣，前往【思金拉措】，藏語即：具有威力的神湖，當地群眾稱為「財主百龍之王」居住的神湖。每年到了藏歷六月十五日那天，歷代班禪、達賴喇嘛以及直貢活佛都要來到思金拉措神湖祭拜，湖中投入許多金銀財寶以報神湖的恩賜。追溯著思金拉措的神奇傳說，領隊帶領大家來到神湖邊，帶領大家壘起象徵著平安、財富、智慧、長壽的瑪尼堆，在自己壘起的瑪尼堆前祈禱，儀式結束後前往拉薩入住酒店。
道路情況：580公路，柏油路面，路況較好，一天全為趕路。

第10天：布達拉宮-大昭寺
早起（大約6點左右）前往拉薩河對岸拍攝拉薩全景，以及【布達拉宮】日出，拉薩河上游曳的水鳥也是一道不可多得的風景線。早餐後參觀【布達拉宮】,當今世界上海拔最高規模最大的宮殿式建築群—【布達拉宮】（參觀時間約1小時）, 公元7世紀藏王松藏干布為迎娶文成公主而遷都拉薩並建宮殿於紅山之上。全宮佔地36萬平方米, 總建築面積約13萬平方米，內有僧舍2000餘間。隨著歷史的變遷，十七世紀中葉重建後成為歷代達賴喇嘛的駐錫地和政教權利中心。以其極高的歷史價值和曠世寶藏聞名於世。下午游覽位於拉薩舊城中心、藏傳佛教信徒心中的聖地—【大昭寺】（參觀時間約1.5小時）。公元7世紀文成公主進藏時帶來的一尊釋迦牟尼十二歲等身像被供奉於此, 近距離體驗信徒們五體投地的虔誠。寺廟金頂處是觀賞布拉宮遠景的最佳位置之一。大昭寺和布宮是拍攝藏民俗人物的最好地點，使用慢速快門拍攝大昭寺廣場上的人群會有意外的效果。

Ⅵ 從淮南去皖南川藏線自駕游路線怎麼走

神秘的皖南川藏線
它東起寧國市的青龍鄉，西至涇縣的蔡村鎮，最神秘精華路段全長120公里，在山間穿行的體驗絕對是江南一帶最令人神往的自駕路線！
路線：青龍鄉—儲家灘—方塘鄉—板橋村—桃嶺—蘇紅村—汀溪鄉—愛民鄉—蔡村鎮
第一查濟古鎮
查濟古鎮最早就是被一些尋找美景的畫家發現的。畫在景中，景在畫中：溪水在橋下靜靜流淌，岸上人家炊煙裊裊，仿若時間就此定格。查濟古鎮查濟古鎮規摸很大，在皖南堪稱第一，像是個迷宮，數不清的巷子交錯縱橫，讓人不知身在何處。
第二站月亮灣
聽到這個名字就很喜歡，來到這里就會發現景色一樣美麗。彎彎的像是個月亮的小河從小村前流過，漁夫撐一隻小船在「月亮」中捕魚，像是一幅畫般的場景。
第三站水墨汀溪鄉
水墨汀溪，景色像名字一樣詩意，十萬畝原始森林環抱，青山綠水、林海茶園、怪石深潭，別提多美了!
第四站桃嶺公路
重頭戲來咯！桃嶺公路海拔在800米以上，上坡和下坡都有10公里，在這里行車，車窗外就是懸崖峭壁，那種「高路入雲端」的驚險和刺激不來感受一次實在是可惜！
第五站方塘鄉、板橋自然保護區
板橋，一個沒有人工的雕琢的地方，一個那麼原始，那麼自然的地方。進入方塘鄉至板橋村沿線後，誤以為到了雲南石林的感覺。
第六站儲家灘
來到這里你一定會驚呼：天呀，仙境啊！這里就是現實版的世外桃源，安靜美好。
第七站青龍灣
青龍鄉的是皖南川藏風景線的開端，這里有大大小小38個島嶼，一路山明水秀，頗有點世外桃源的感覺。
一條江南天路，十里一景美哭了！

Ⅶ 川藏線自駕遊行程路線有哪些

川藏線是連通成都跟西藏拉薩的第一條馬路，雖然川藏線路途艱辛，但一路上風景秀麗唯美，有雪山、森林、湖泊、冰川…是許多驢友心目中的經典自駕路線。川藏線又分為川藏北線、川藏南線。川藏南線的自然風光比北線的要好，川藏北線沿途風光側重人文景點，兩線路程相差不多，全程大約2400公里，自駕大約10天可到拉薩。