喀什出發獨庫公路自駕游路線

1. 庫爾勒出發，5天自駕游獨庫公路及周邊景點，求路線

如果從庫爾勒出發，先到庫車也可以的。再一路向北走獨庫公路（從獨山子到庫車的公路）。

沿途景點看第二張圖。

獨庫公路短短五百多公里，簡直是新疆這一副雋永畫卷的縮影：雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎……這些獨屬於新疆的元素，都能在路上被一覽無余。

獨庫公路哪一段最美最險？路線是獨山子到那拉提 220公里；

看點：防雪長廊|老虎口|哈西勒根達坂

2. 喀什市到伊寧縣從獨庫公路走需要多久

騎自行車136個小時
開車19個小時
1627km

3. 新疆獨庫公路自駕游好走嗎

獨庫公路據說是國家地理評出的中國最美十大公路之一，實際行程中發現獨庫公路確實名不虛傳。
世界旅行不像它看上去的那麼美好，只是在你從所有炎熱和狼狽中歸來之後，你忘記了所受的折磨，回憶著看見過的不可思議的景色，它才是美好的。
獨庫北段
路是躺下的碑，碑是豎起的路！獨庫公路北段120公里都穿梭在天山山脈之間，是一條天險之路，兩邊峽谷險灘，懸崖絕壁，雪湖瀑布，180大轉彎，也是一條四季之路，從山腳的炎熱難耐到山頂的雪牆雪景，絕對可以讓你感受穿越四季的感覺。
獨庫公路從喬爾瑪開始到巴音布魯克草原應該算是中段。這一段的獨庫都是在青山碧水，河谷森林，高山草甸之間穿梭向前，時而還能遇到一些特殊的交警悠閑的走在路上。翻越海拔3300米天山時，同樣的盤山公路，卻因為在綠地毯似的高山上前進，所以也沒有感覺出太多的險，更多的只有滿眼的綠色，一路通暢無堵。翻過天山進入遼闊無比的巴音布魯克草原，一條筆直的路一直深入到草原深處。
夕陽
賽里木湖的落日要在下午十點半左右，於是放下行李再次驅車到湖邊守望那落日。驅車一直環湖向東，車在草原中的公路行駛，兩邊風景無限，宛如在畫中行走。夕陽下的賽里木湖偶爾也會灑下些許雨水，於是彩虹就會時不時掛在天邊。等到太陽下山那一刻，落日余輝下的天空如火般絢爛，那山頭猶如火山噴發，壯觀而美麗。
星空
這輩子第一次看到如此美麗的星空，終於知道了什麼叫滿天繁星閃爍，什麼叫璀璨銀河。遺憾無圖，自己想像去。本想網路配圖，卻發現實際的星空比網路配圖好看百倍。

4. 獨庫公路什麼時候通車獨庫公路沿途會經過哪些地方

今年6月中旬，新疆克拉瑪依市交警部門發布公告稱，「G217線K577至K662段（獨山子至喬爾瑪）具備通車條件，解除交通管制，正式通車。」也就是說新疆獨庫公路從此開始恢復運行。

之所以著名，是因為獨庫公路貫穿南北疆，是北疆到南疆旅遊的最佳線路，此外，其途，沿途分布著天山大峽谷、紅山石林、庫車大小龍池、巴音布魯克和那拉提草原等著名景區。

獨庫公路地處天山中段，南北走勢，北起「石油之城」獨山子G217線K543，南至龜茲古國庫車G217線K1089，全長561公里，跑完全程至少需12小時。受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，沿線多發生泥石流、塌方、水毀等自然災害，每年11月初到次年5、6月政府會實行交通管制。

獨庫公路途經新疆克拉瑪依市、伊犁哈薩克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區，沿途景色有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原和有 「南天池」之稱的大小龍池。另外，公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀。

獨庫公路有1/3是懸崖絕壁，1/5的地段處於高山永凍層，跨越天山近十條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達坂，駕駛難度大，十分考驗駕駛員的身心素質。不過，若是能夠順利完成這條公路就是莫大的成功。

關於獨庫公路的美，幾張圖，幾句話完全概括不過來，只有親眼所見，才能懂得，什麼是上天恩賜的極致美景。

? 獨庫公路什麼時候通車？獨庫公路沿途會經過哪些地方？

5. 請問一下從喀什出發去獨庫公路自駕游然後往返路線怎麼選擇晚上需要住宿 還有問一下現在疫情期間可以去嗎

現在很多地方都要抽血化驗挺煩人的

6. 獨庫公路自駕游路線

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。
橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。
在獨庫公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區，也同樣以曲徑幽深的驚險震驚遊客。
而且峽谷中還發現了開鑿於唐代的佛窟「阿艾石窟」，窟中有精美壁畫，該地段已成為權威的外景拍攝基地。
庫車河一直伴隨在公路一側，當公路通過天山南麓的「火焰地帶」後，取而代之的是陡峭的岩壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入雲的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小於90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸於山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天山腹地。
合並圖冊
合並圖冊(4張)
經過這里繼續前行，一路松林浩盪，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那裡綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那裡的湖泊每年都有大批天鵝棲息。

7. 獨庫公路自駕游什麼車可以走 獨庫公路開車方便嗎

獨庫公路介紹 獨庫公路開車好走嗎? 獨庫公路自駕游什麼車可以走? 你見過有大門的隧道嗎? 獨庫公路一直被譽為最美公路和自駕游最佳旅遊路線，沿途經過了大片的地圖，不同地區的自然美景盡收眼底，這里的一切都顯得格外新鮮，下面給大家分享詳細的介紹。
獨庫公路介紹
新疆的獨庫公路從獨山子到庫車的一條公路，也叫217國道。它縱貫天山南北，是一條天山上的公路，全長561公里。

獨庫公路分南段和北段兩部分，我這次一共走了大約300公里，其中前一天從那拉提草原到巴音布魯克一段有40多公里，一直是爬坡，海拔逐漸升高，沿途明顯可以看到積雪，因為是夜裡了，看不清具體景物，但我知道是在雪山上走。

獨庫公路被《中國國家地理》評選為「景觀大道」，是新疆最美、值得走一次的公路。

但獨庫公路又是一條危險的公路，有三分之一路段是懸崖絕壁，五分之一路段處於高山永凍冰土層，它跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂。
獨庫公路開車好走嗎?
我在巴音布魯克遊玩後住在車里，就在面館羅師傅的店前，羅師傅一早起來給我的熱水瓶灌滿，叮囑我要注意行車安全，不要跑快，先在巴音布魯克鎮加好油，獨庫公路往南這一段280公里大部分無人區。

羅師傅還要我不要走的太早，他說這段路雖然是暢通的，但險情經常有，現在又是雨季，不一定會遇到什麼，自己一台車，不太放心，等大家都出發了，在後邊跟著走就可以，有事互相照應。

離開巴音布魯克這一段草原特別的平坦，這段限速是80公里，這里是草原，經常會遇到去放牧的牛羊，雖然天氣不理想，但心情還是挺激動，終於要穿越傳說中的獨庫公路了。

往前走就是爬坡，接近雪線了，這裏海拔已經很高了，由於沒有網路，無法測定一下具體的海拔，看周圍可見的積雪也越來越多了，應該有3000米了吧?

接下來就是峽谷，都是彎曲的道路，對於城市裡開車的人會有些驚奇和恐懼，但我經常走川藏，沒有感覺到什麼，但這里限速40公里，只要不快開，還是沒有什麼風險。

這里的山體和道路比較復雜，有泥石流和塌方留下的痕跡，一定要注意觀察。這里個別路段不太好走，但是問題並不大，我最擔心的是雨天會有落石，所以一直盯著經過的山坡，盡量躲避風險。

這條路基本都是很好走的，只是進入庫車地界後有一段路不好走，而且停車等待了四十多分鍾，後來知道是要過隧道，裡面在維修，車輛偶爾單向放行。過了隧道，開始下坡，也是越來越好走了，一直到庫車基本都是柏油路面，很少是沙土路。
獨庫公路自駕游什麼車可以走?
人們很關心獨庫公路什麼車可以走，資料說「由於山區道路急彎陡坡較多，七座以上客車、牽引半掛車、5t以上貨運車輛及危化品運輸車輛禁止通行」。

來的時候，看到種種的要求和傳言，但實際在通行過程中，我沒有遇到攔車檢查，或者攔停車輛的事情，而且也看到了這條路上各種車輛通行。

對於自駕和旅行，當然最多還是SUV車，可以說小車的絕大部分都是這類車，還有一些轎車。其實只要不是底盤過低，轎車也是可以通行的。

那麼我在途中還看到了什麼車呢?這是對向而來的一輛房車，這一路不多，只見到兩次。

這是同方向的一輛小貨車，跑的非常快。

這是對方來的一輛大貨車，一直沒有明白它是要跑完全程，還是短途運送物資。

有趣的還看到一輛拉羊的貨車，開的特別快，超越了我的車，可能是下坡，又是下雨的盤山道，竟然一直追不上它，看來是經常跑這一段了。

當然了除了汽車，摩托車也可以走，自行車更可以了(一路看到很多騎行人)。

最後說一下，獨庫公路不錯，值得走一趟，我因為遇到下雨，風景不好看，但沒有傳說中那麼險象環生和可怕。當然這是南段，北段的200多公里我沒有走，不敢說北段的情況。
你見過有大門的隧道嗎?
在進入庫車境內不久車輛出現了擁堵，開始以為是道路除了問題，原來是前面車輛分流，間歇式放行，結果走不遠就進入隧道了。

還沒有進入隧道，遠遠看見這就是一個山洞啊，有兩扇大門，只是開了一半，汽車緩緩的進入。

但是裡面沒有燈，難道是這里不通電嗎?應該是沒有電的。

仔細看，這里很高，而且隧道的牆壁處理的不錯，用心了。

而出口的一面也有兩扇大門，也是開一扇。於是明白了，這是在不通車的時候可以作為庫房的，把機械設備、物資和其他物品存在在這里，而人就可以撤離了，既安全，也好存放，而這一帶由於獨特的地質條件，經常有險情，路是一直要修的。

資料說獨庫公路一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。這段時間估計這里的大門是緊鎖的，車輛就是能到此也是過不去的。

隧道有大門，可以上鎖，不知道中國哪裡還有?反正我是頭次看到。