山西自駕游川藏路線

⑴ 自駕游去西藏哪條路線較好走，怎麼安排

去西藏自駕游主要有三條路線可走:
1.317線，即是大家常說的「川藏線」。該路線險峻，陡峭，景色宜人，就是天氣變化無常。經常是暴雨、夾帶有泥石流、落石滾下。
2.318線，又稱滇藏線。車流量稍少。路況與317線相差無幾。是自行車騎友常走的路線之一。
3.109線（北京到拉薩）。該路線是進藏條件最好的選擇。路面寬廣、平坦，相比前兩條路線，該線稍長一些。從青海的西寧出發（在西寧可以順路（25km）去一下藏傳佛教的塔爾寺），走「日月山（文成公主進藏走的路線）」，可路過青海湖（我國最大的鹹水湖，景色絕對震撼），經過格爾木，再路過海拔5400m的「五道梁埡口」。（一定要帶氧氣的）。
該路線一路上坡，在進藏的三條路線中屬於路況最好的了。很多貨車司機寧願從四川繞道青海走109線進藏，也不走317川藏線。
最後祝你旅途愉快！

⑵ 川藏自駕游往返路線

1、珠峰大本營，指為了保護珠峰核心區環境而設立的保護地帶，位於海拔5200米，與珠峰峰頂的直線距離約19公里。
汽車走到絨布寺就必須停下，登山者和遊客換乘馬車或徒步7公里前進到珠峰大本營。

2、「奧拓」還是走青藏線吧！

3、臨汾---絨布寺：
路線圖：全程共3,788.8公里
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⑶ 山西自駕游最佳線路

1、雲岡石窟

世界文化遺產，中國古代石窟藝術的寶庫，位列全國四大石窟之首。距今1500餘年前的公元五世紀，來自草原的鮮卑族定都平城（今大同），建立北魏，統一了黃河流域。

佛教在帝國的尊崇地位確立之後，大同以西的武周山南麓開始大規模開鑿石窟，前後歷時六十餘年。雲岡石窟以造像氣魄雄偉、內容豐富多彩見稱，東西綿延一公里，共有窟龕252個，造像51000餘尊，代表了北朝時期傑出的佛教石窟藝術。

2、懸空寺

位於北嶽恆山金龍峽的峭壁上，自古以來就被譽為北嶽恆山第一奇觀。懸空寺始建於1400餘年前的北魏時期，在以道教聖地著稱的北嶽恆山，它是唯一一座佛、道、儒三教合一的宗教建築。

懸空寺布局為「一院兩樓」，總長32米，樓閣殿宇40間，它創意奇絕，對山勢地形的巧妙利用、對力學原理的完美掌控，使之形成了懸空而建的視覺效果，民間以「懸空寺，半天高，三根馬尾空中吊」來形容其如臨深淵的險峻。

3、應縣木塔

正式名稱為應縣佛宮寺釋迦木塔，是我國現存最高最古的一座木結構建築。應縣木塔建於遼代，距今900餘年，塔高67米，加上暗層共計九層。塔內各層均塑有佛像，雕塑精細，各具情態，俱為精品。

應縣木塔大膽繼承了富有民族特點的重樓形式，廣泛採用斗拱結構，設計科學嚴密，構造完美，巧奪天工，代表了中國古代建築的最高水平。明成祖「峻極神工」、明武宗「天下奇觀」等匾額更為木塔增色不少。

4、綿山風景名勝區

國家AAAAA級旅遊景區，山西省重點風景名勝區，中國清明節發源地，中國寒食清明文化研究中心，中國寒食清明文化博物館。綿山起源於春秋時晉國介子推攜母隱居被焚在山上，所以綿山又名介山，綿山早在北魏之時就有寺廟建築，唐初時已具有相當規模的佛教禪林。

綿山風景名勝區的仿古建築群風格多樣，從建築的角度來剖析，綿山仿古建築既取之先代建築之長，又加上設計者和建設者的現代創意，集華夏古今之精華，構成了現代仿古建築物的獨特風格。

5、五台山

國家自然與文化雙遺產，中國四大佛教名山之首，在中國佛教發展史上具有鼎足輕重的影響力。佛教在五台山的傳播，起源於漢代，鼎盛於唐朝，歷代均有傳承，現存寺廟四十餘座，主要集中在台懷鎮，台外也有散落，其中佛光寺、南禪寺為唐代遺構。

五台山是文殊菩薩的道場，文殊菩薩做為釋迦牟尼的左脅侍專司智慧，五台山眾多寺廟都以供奉文殊菩薩為主，以塔院寺、顯通寺、菩薩頂、黛螺頂、萬佛閣最為知名。

6、雁門關

座落於代州古城北部勾注山脊。南控中原，北扼漠原，是中國古代關隘規模宏偉的軍事防禦工程。上古稱北陵、西 ，戰國列稱九塞之首，南北朝列稱北庭三關，明代列稱山西內三關。歷稱勾注塞、西 關、西陘關，向以關山雄固，北塞門戶著名，是中國長城文化、關隘文化之瑰寶。

雁門關風景名勝區2009年被評為山西旅遊業十大傑出品牌。2017年2月，雁門關風景名勝區新晉為國家5A級旅遊景區。

7、平遙古城

國家歷史文化名城，世界文化遺產。平遙古城修建於明朝初年，城內布局和歷史街區完整的保留了明清格局，「四大街，八小街，七十二條蚰蜒巷」，四百餘處古建築和明清民居散落其間，使它成為中國漢民族城市在明清時期的傑出範例。

在中國歷史的發展中為人們展示了一幅非同尋常的文化、社會、經濟及宗教發展的完整畫卷。平遙古城同時見證了晉商和票號的繁榮與昌盛，一度成為中國金融業的中心。

⑷ 從山西到西藏，自駕游，走川藏線還是青藏線幫忙分析下。。

走青藏。川藏路況差，雨季有泥石流。雖然風景比青藏好。但是一到雨季 也看不著所有jibgsw