莽山旅遊攻略自駕游轎車開得上去嗎

Ⅱ 北京的莽山森林公園，對於自駕游可以直接開車觀景嗎

自駕游到北京的莽山森林公園的話可以將車停到山的半山腰，因為那裡是公園的收費站，那邊有專門的停車場，進去裡面的話只能步行了。

莽山的彩繪長廊公園山腳和山頂分別有一座彩繪長廊。山底的長廊長為90米，是在一條空心的石壩上面的；山頂的長廊長為150米，成為了北京最高的彩繪長廊，看著就似一條卧龍隱現於雲霧中。 莽山的天池也是國家八五重點工程“十三陵抽水蓄能電站”的上池，盤踞在蟒山山頂，容積達到了445萬立方米，水深度為37米，是國內最大的人工天池，這看著就像一塊明鏡鑲嵌在群峰之中。

Ⅲ 自駕游小轎車能開 開進瀘沽湖景區么

可以開進去，不過不建議開車進入瀘沽湖景區，因為那裡景點多，路線長，每個景點停車位都比較緊張，還要收費，停車時是不方便的。可以乘坐旅遊大巴前往，是比較方便的。

有兩條線路可以進入瀘沽湖景區，一條是四川境內西昌經鹽源到，一條是雲南境內麗江過去開車進去，還是每個人買門票，不需要買車票。景區內各個景點都有停車場，很多客棧也有免費停車的院子。

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主要景點

格姆女神索道

格姆山的成因，當地民間流傳著一個動人的神話故事。傳說瀘沽湖一帶早先沒有山，而格姆女仙經常和眾男山神夜裡從北方飛來湖裡洗澡，談情說愛，雄雞報曉時又飛回北方。

洛窪碼頭

碼頭的所屬地洛窪半島是一個非常重要的分界線，半島的這邊是著名的草海，半島的那邊是亮海（所謂亮海就是沒有看到草的水面都叫亮海）。

小草海

小草海位於後龍山下，摩梭阿窪部落村寨間的濕地，約1000畝，是平壩區水鳥的棲宿地。

Ⅳ 莫干山旅遊攻略 自駕 後山路好開嗎

• 莫干山峽谷漂流位於德清莫干山腳下—德清筏頭鄉廟前村。莫干山峽谷漂流全長2.3公里，是莫干山景區附近的漂流勝地，它地處有「天然氧吧」、「避暑勝地」之稱。走進莫干山峽谷漂流，會讓您回歸自然，物我而忘；真正領略那「盪舟清波上，人在畫中游」的意境」。此地峽谷縱深，群山環抱，溪水清澈見底，兩岸山林鬱郁蔥蔥，連綿起伏，區內溪谷、峭壁、奇岩、幽潭渾然天成，整個漂流過程1.5小時。

  

Ⅳ 莽山國家森林公園可以開車進去嗎

首先蟒山國家森林公園可以開車到山頂（山頂天池旁邊的停車場），跟著導航走就行（目的地寫蟒山天池就可以了，我用的*德導航，網路地圖應該也可以），一個人 只要10塊錢，只要10塊錢，只要10塊錢，重要的事情說三遍！沒有其他費用（我是2018年8月25號去的）。
但是中途我被人給騙了，為了給後來者不被騙錢，也為了打擊那個騙人的傢伙，我要斷了那個傢伙的生路，大家可以參考下：我之前沒有開車到蟒山山頂的天池，結果讓人給騙了帶路錢（一個人30），是這樣的：開車到蟒山中途會有一個售票處（不是山頂上的，在一個岔路口邊上），這個售票處右邊有個山道，好像是可以開車上去，我停車下路去問能不能開車到山頂，售票處的人和保安都會說只能開到第四站台啥的，並且一個人30元門票，到了第四站台下車還得走一個小時才能到山頂，我帶著孩子肯定不方便啊，這時售票處外面有人（掛的河北牌照冀F）主動（非常熱情）找我說可以帶路到山頂,說「他就是吃這碗飯的，有門路」，我就這樣跟著他走，但是過了一個森林防火的門衛關卡時（後來才知道），帶路的人下車了，跟我說直接往上開就可以了，我開了沒多遠，發現後面的車根本沒有帶路啥的，我突然意識到被騙了，而且我還開著導航（瞬間那個懊惱。。。自責湧上心頭），下山也是原路返回，我特意停下來到那個關卡看了下其實就是森林防火的點而已，沒人！
其實是這也跟了我一個教訓，無論到哪個景點玩事先自己要充分的網上搜索相關事項，然後還可以問下當地的老鄉，這樣才靠譜，不能到景區門口了再去探查，我也懷疑蟒山公園的售票處跟外面的所謂的帶路人是不是事先已經竄通好了，我表示懷疑。

Ⅵ 川西旅遊可以開轎車去嗎

川西的大部分地方的路況都好（註：我已自駕遊了川西的阿壩州1市12縣、甘孜州1市14縣），當然可以開轎車去的。

例如，2017年12月30日，我自駕游紅原時途經鷓鴣山滑雪場那段G317國道上，很多轎車。

Ⅶ 我要是自駕，轎車可以嗎

主要看你自駕游的目的地：如果去些旅遊城市、或旅遊開發成熟的地方，當然可以開轎車。如果去些路況差的地方，可能會觸碰底盤、或無法通過，那就不宜開轎車自駕游。

註：2018年4月28日，我翻越巴朗山埡口（埡口公路的海拔4523米），因道路上積雪厚，有些轎車被積雪托底而不能前行。

Ⅷ 自駕游開自己車還是到目的地租車合適

自駕游時，租車和開車，哪個更劃算呢？
如果是自己開車，有兩種方式達到旅遊目的地，一種是自己長途跋涉地開過去，另外一種就是把汽車托運過去，自己做高鐵或飛機。就這三種方式而言，車拉車推薦朋友們選擇汽車托運這種新型服務。之所以這樣說，主要考慮到整體費用、安全性、便捷性、舒適性四個方面。

一、整體費用

選擇自己開車前往目的地，費用組成一般是油費、過路費、食宿費，另外長途奔波的自駕游，對車輛會造成很大的使用耗損，車輛的維修、保養，都要耗費很多財力和精力。

租車的話，一部分是自己乘坐高鐵或飛機的費用，另外就是遊玩時的租車費用、油費，越野車的租賃價格在500-1500元/天之間，商務車是500元/天。

選擇運車，同租車需要乘坐高鐵或飛機費用，還有需要運車費用，這個費用可以在車拉車APP上查詢。

我們舉個例子，一位杭州的朋友想體驗川藏線自駕游，走318國道，川進青出，共5000公里左右，往返平均時間是18天，給大家詳細分析三種自駕遊方式的大致總費用。

對比三種方式的大致總費用來看，很顯然，開自己車要比租車便宜。雖然自己開車相對於汽車托運的方式費用稍低些，而考慮到自己開車的汽車損耗，以及路途時長，整體來說汽車托運相對是比較劃算的。

二、安全性

自駕前往，會因長途駕駛勞累，安全性較低。選擇當地租車或運車，可以做高鐵或飛機，時間短，且舒適。

另外租車的話，一定要找市場上正規的車，而且還要注意一點，如果租車公司的車是「非運營」車輛，是會被直接罰款的，五千到三萬不等的罰金，現在很多租車公司幾乎都是「非運營」性質，一不小心便會掉入這種租車坑裡去。

可能有些朋友會說進藏難，對車還是有講究的，如果是開著一輛底盤低的車性能又不好的小車進藏，那路上可就難走了，雨季的炮彈坑、泥濘路，冬季厚厚的積雪，建議最好是性能高一點的越野車。但是現在隨著路越修越好，隧道越修越多，川藏線如今的危險程度已大大降低，其全程大多都鋪上了柏油路面，小轎車其實是沒有問題的。

三、便捷性

租車會有很多局限性，比如有些地區可能會租不到自己想要的車型，如車輛出現故障，維修方面也比較麻煩，出現違章留下後遺症等諸多問題。

另外有些租車行的還車點比較少，有時必須到指定地點還車，這樣就要走回頭路，這無疑會為旅行帶來不少麻煩，影響行程。

開自己車，會更靈活，如果是選擇運車的話，只要在車拉車APP上設置好運車時間和地