長沙自駕游西藏攻略

⑴ 湖南到西藏自駕游線路圖沿途有什麼要注意什麼開什麼車好

湖南 自駕車前往 西藏自治區 的路線

建議路線 2 天 17 小時 318國道 3,594 公里

此路線含有收費站

湖南省

1. 向南方向，前往湘府西路 66 米
2. 在湘府西路向左轉 300 米
3. 上匝道走芙蓉南路 4.3 公里
4. 在中意路向左轉 1.9 公里
5. 稍向右轉上匝道，前往繞城高速
部分收費路段 300 米
6. 在交岔路口繼續沿指向繞城高速的方向向左，走繞城高速
收費路段 6.3 公里
7. 下出口，前往京珠高速
收費路段 110 米
8. 下 京珠高速/李家塘 出口走京珠高速
收費路段 18.8 公里
9. 下 株洲北/韶山/邵陽 出口走上瑞高速
收費路段 218 公里
10. 繼續前行，上滬昆高速
收費路段 250 公里
11. 繼續前行，上玉三高速
收費路段 18.5 公里
12. 繼續前行，上玉凱高速
收費路段 127 公里
13. 繼續前行，上凱麻高速
收費路段 50.8 公里
14. 繼續前行，上貴新高速
收費路段 1.8 公里
15. 下出口後走貴新高速
收費路段 106 公里
16. 繼續前行，上東出口高速
收費路段 6.3 公里
17. 下 天邑溫泉酒店/天邑溫泉度假中心/筍子林 出口走繞城高速
收費路段 20.1 公里
18. 下出口後走貴遵高速
收費路段 117 公里
19. 繼續前行，上崇遵高速
收費路段 106 公里
20. 在松坎收費站處，繼續前行，上渝黔高速
收費路段 115 公里
21. 下出口後走內環高速
收費路段 25.8 公里
22. 下出口後走渝遂高速
收費路段 23.9 公里
23. 繼續前行，上成渝環線高速
收費路段 92.8 公里
24. 在收費站處，繼續前行，上遂渝高速
收費路段 32.5 公里
25. 繼續前行，上遂回高速
收費路段 8.4 公里
26. 下 成都/大英 出口走成南高速
收費路段 130 公里
27. 下出口，前往繞城高速
收費路段 300 米
28. 在交岔路口繼續向左，前往繞城高速
收費路段 350 米
29. 下 內江/雅安/成渝高速/成雅高速/機場高速 出口，前往繞城高速
收費路段 400 米
30. 在交岔路口繼續沿指向繞城高速的方向向左，走繞城高速
收費路段 25.2 公里
31. 下 成都/雅安/白家 出口，前往成雅高速
收費路段 110 米
32. 下 雅安/樂山/眉山 出口走成雅高速
收費路段 131 公里
33. 下 G318/多營/西康大橋 出口走成雅高速出口
部分收費路段 750 米
34. 上匝道走318國道 30.3 公里
35. 在 向陽大道 稍向右轉 550 米
36. 向右轉，繼續沿向陽大道前行 58 米
37. 向左轉，繼續沿向陽大道前行 16 米
38. 在1路口向右轉，進入向陽大道 1.4 公里
39. 稍向左轉，繼續沿向陽大道前行 400 米
40. 繼續前行，上環城路 500 米
41. 繼續前行，上沿江路/318國道
繼續沿318國道前行 87.0 公里
42. 在交岔路口繼續向右 60.7 公里
43. 在環山東路稍向左轉 350 米
44. 繼續前行，上環山南路 1.8 公里
45. 繼續前行，上爐城南路 1.7 公里
46. 在318國道向右轉 1.5 公里
47. 向右急轉，繼續沿318國道前行 62.9 公里
48. 向右轉，繼續沿318國道前行 427 公里
49. 稍向右轉，繼續沿318國道前行 300 米
50. 在交岔路口繼續向右 32 米
51. 向左轉，繼續沿318國道前行 69.1 公里
52. 在交岔路口繼續向右 48.3 公里
53. 向左轉，繼續沿214國道前行 173 公里
54. 向右轉，繼續沿214國道前行 41.3 公里
55. 在318國道向左急轉 183 公里
56. 向右轉，繼續沿318國道前行 159 公里
57. 向左轉，繼續沿318國道前行 60.1 公里
58. 向左轉，繼續沿318國道前行 139 公里
59. 在泉州路向左轉 1.4 公里
60. 在廈門路/318國道向右轉
繼續沿318國道前行 128 公里
61. 向右轉，繼續沿318國道前行 271 公里
62. 向右轉，繼續沿318國道前行 1.0 公里
63. 從環島的3出口上江蘇路 2.8 公里
64. 繼續前行，上金珠東路 450 米
65. 向右轉 55 米

西藏自治區

⑵ 從長沙自駕去西藏的最佳路線和時間

從長沙自駕游前往西藏，有兩條路可供選擇，一是經武漢，沿長江，到成都，經理唐，到邦達，走南線，抵拉薩。另一條是從經懷化，到貴陽，過興義，到昆明，大理麗江，出德欽，從鹽井進入西藏，兩條線路在西藏芒康交匯。季節的選擇很重要，要趕在雨季來臨前完成你的行程，每年七八兩個月，是西藏的雨季，雨季來臨，道路泥濘，泥石流，塌方，山泥傾瀉的潛在危險很大，增加旅途艱辛，六月底以前完成行程，是最佳選擇。因為經過一整個冬天的嚴寒，道路被凍得結實堅硬，好走好多，以上述行程來看，你至少需要兩三個禮拜來完成你的旅程。因為拉薩並非目的地，你還可以駕車前往後藏和山南地區。我建議你回程的時候可走川藏北線，經那 曲、丁 青、昌 都、雀兒山，進入四川，返回成都，並最終返回長沙。這樣不用走重復路線，還可以多看些不同的景觀。此行程，總共需要三個禮拜為佳。切忌趕路。

⑶ 長沙至拉薩自駕游攻略去西藏轎車可以去嗎

2天3小時3787.9公里

途經：福銀高速、京拉線

長沙市

從長沙市到嶽麓大道，行駛340米

右轉，進入嶽麓大道，行駛6.1公里

靠左前方行駛，進入長張高速，行駛141.5公里

靠右前方行駛，進入二廣高速，行駛400.0公里

靠右前方行駛，進入襄陽互通，行駛270米

靠左前方行駛，進入福銀高速，行駛334.0公里

靠左前方行駛，進入滬陝高速，行駛87.5公里

靠右前方行駛，進入西安繞城高速，行駛27.3公里

靠右前方行駛，進入六村堡立交橋，行駛750米

靠右前方行駛，進入福銀高速，行駛190.8公里

靠左前方行駛，進入青蘭高速，行駛97.2公里

靠左前方行駛，進入福銀高速，行駛46.0公里

靠右前方行駛，進入青蘭高速，行駛258.8公里

靠右前方行駛，從青蘭高速到和平大道，行駛930米

右轉，進入和平大道，行駛2.3公里

請直行，進入滬霍線，行駛5.8公里

左後方轉彎，從滬霍線到東崗東路，行駛360米

請直行，進入東崗東路，行駛1.0公里

請直行，進入青蘭高速，行駛7.8公里

靠右前方行駛，進入連霍高速，行駛19.7公里

靠左前方行駛，進入京藏高速，行駛191.9公里

靠右前方行駛，進入西寧南繞城高速，行駛59.1公里

靠左前方行駛，進入西湟一級，行駛17.8公里

請直行，進入京藏高速，行駛46.1公里

靠左前方行駛，進入共茶高速，行駛199.3公里

請直行，進入茶格高速，行駛446.5公里

靠右前方行駛，從茶格高速到京拉線，行駛2.2公里

左轉，進入京拉線，行駛9.7公里

左轉，從京拉線到長江路，行駛1.0公里

右轉，進入長江路，行駛10.1公里

左轉，進入京拉線，行駛236.4公里

靠右前方行駛，從京拉線到京拉線，行駛1.9公里

右轉，進入京拉線，行駛579.0公里

右轉，進入G109，行駛4.0公里

右轉，進入拉薩路，行駛250米

請直行，進入青藏公路，行駛181.3公里

左轉，進入S202，行駛108.3公里

左轉，進入澎波西路，行駛1.9公里

請直行，進入澎波中路，行駛860米

請直行，進入拉林公路，行駛58.0公里

右轉，進入納金東路，行駛2.9公里

左轉，進入熱噶曲果路，行駛580米

右轉，進入江蘇大道，行駛220米

拉薩市

⑷ 長沙至西藏自遊行線路旅遊攻略

長沙本地的朋友,如果准備到西藏去玩,那出發那天,一定得起個大早。因為不管是坐火車還是坐飛機，出發的時間都挺早的。如果不是長沙本地的朋友，那麼，我建議你，出發的頭一天，到長沙住下。
如果是坐火車，那就住到火車站附近；如果是坐飛機，那就在黃花機場附近找住宿的地方。原因還是出發時間太早，坐飛機還要提前一小時。從長沙到拉薩，有很多種走法，筆者推薦幾種走法，供大家參考。
方案一：坐飛機到蘭州，再坐火車進拉薩。由於考慮到高原反應的問題，許多遊客進西藏是選擇緩進急出的方式。長沙飛蘭州的有南方航空、海南航空、廈門航空、深圳航空的飛機，時間從8：30－11：10左右，票價360元－－460元，飛行時間約2個多小時。到達蘭州後，最早到拉薩的火車是中午12：47分的T27次，硬卧550元/人。到第二天下午14：42分到達拉薩。筆者建議搭乘T264次，硬卧550元/人，下午17：03分出發，第二天下午18：10分到拉薩。此方案適合年齡偏大，身體狀態較差的遊客，而且比較經濟實惠，總開支1000元左右。
方案二：坐飛機到蘭州，再坐飛機到拉薩。從長沙到蘭州坐飛機，同方案一。蘭州到拉薩，可坐下午18：45分的飛機，票價1654元/人，當天晚上20：45分到達拉薩。此方案適合年紀較輕，經濟狀況比較好，身體比較棒的遊客。總開支2000元左右。
方案三：從長沙直飛拉薩。第一趟飛機是早上7：30分，奧凱航空BK2797波音737，由黃花機場起飛，經昆明長水機場、麗江三義機場到達拉薩貢嘎機場。票價1130元左右。第二趟是早上7：00分，東方航空MU9731波音737，由黃花機場起飛，經昆明長水機場、麗江三義機場到達拉薩貢嘎機場。票價1500元左右。此方案適用於，有急事，經常去的遊客，身體素質一定要好哦，適應高原反應的能力一定要強哦。
方案四：從長沙坐火車到拉薩。可以坐T264。此方案用時最久，速度最慢，適合於時間充裕，身體比較差，不能坐飛機的遊客。

⑸ 從長沙到西藏自助游.來迴路線最好是不同.誰能給個詳細點的走法.求大神幫助

在西藏看到很多旅行團，都是走馬觀花的看了幾個所謂的景點，就被拉去購物了。即便是自己包車，也往往因為事先沒有去過，而司機為了賺錢而不給出更有針對性
的路線建議，導致耗費體力、浪費寶貴的在西藏的時間、多花費用、近在咫尺卻沒有看到最美的景色。從網上其他過來人的攻略，我也學習了很多，確實受益匪淺。
走過3次西藏，雖然一直在川藏線和林芝拉薩一線走，僅有的一點經驗和教訓，在此願意和大家分享。都是基於自己的體會，可能視角有所不同，多個參考吧。至少讓你第一次去，能夠見到真正的西藏。

自然景觀的幾個原則：1． 別去旅行團的景點，但凡你看到的旅行社的路線中的景點，基本上有以下特徵：人多；門票貴；餐廳、售票處、購物點一條龍特別成熟；很多景點特設了「觀景台」，這個觀景台最坑人了，個人認為，西藏不是「觀」的，是要「體驗」的。

2． 行程最好不要少於8天，原因是：1）剛剛適應了高反，又下來了，太虧。2）很多地方要深入的旅遊，8天想看完西藏，建議你集中在一個地區差不多，貪多嚼不爛。

3． 行程最好不要多於15天，原因是：1）容易審美疲勞，密度太大了。2）一般來說，工薪階層，這么多天假期不好請。3）離開城市太久，身體和精神對於都市的服務開始產生渴望。4）考慮一下家人的感受。

4． 玩的時間要多過在路途上的時間，西藏的路況不好，往往要跑幾百公里路，去一個景點，如果那裡只能讓你花1個小時玩，最好別去了。不值，西藏有的是能讓你玩上5個小時而不膩的地方，何必呢。

5．
該請向導的，務必要請。這錢不能省，我看到太多人的游記裡面說，走了很多冤枉路，浪費了幾個小時，等快到真正的美景了，天色已晚，只能返回。要知道，一輩
子你可能只有這一次機會接近它，來回飛機火車也好幾千了，為了省下給藏族兄弟的這百八十塊錢，錯過美景，值得嗎？

6． 天氣情報很重要。同樣的景色，晴天和陰天完全不同，所以對晴天要求高的景色，比如南加巴瓦峰、納木錯等等，如果徹底陰天，寧可不去。提前備出1天的富裕量和備選景點。當然如果確實日程緊張，而且連續幾天陰天，你只能認命了。

基本上，值得去的自然景觀大部分具有以下特點：1 不收門票2 沒人去，一路只有你3 不在公路邊，而是要走一段路

人文景觀的幾個原則：

1． 務必要做功課，包括：藏傳佛教；西藏歷史；西藏文化等，建議買一本《西藏的魅力》，《西藏通史》先仔細研讀；沒有這些基礎，進了寺廟和宮殿，你面前的藝術瑰寶只能是磚瓦和珠寶的堆砌，只能是沒有靈魂的建築。

2．
務必要聽導游講解，注意，不是請，而是「聽」，你可以省錢蹭導游，也可以和其他遊客拼導游，但必須聽，有人講解，特別是高人講解，可以給你完全不同的享
受，我在大昭寺裡面完整地蹭聽了3個團隊的講解，簡直如痴如醉，尤其一位資深的人士，簡直把大昭寺的歷史說活了，不做導游，他可以講評書和到大學教授西藏
歷史了。

3． 盡量在上午去，因為上午旅行團人多，蹭的機會多。人文景點，多幾個人一起走，也無妨。不過，下午有幾個寺廟有辯經，也可以看看。

以上心得，確實是個人的經驗教訓的總結，與大家分享。自己從前人的攻略中獲益很多，也希望未來其他朋友可以享受西藏的旅程。也請更加資深的驢友給與指正。

部分景點推薦：

我去的地方不是很多，主要在林芝拉薩一帶，個人覺得有可能花3個小時以上游覽的地方，只說自然景觀罷，包括：

1.
波密崗鄉雲杉林，就在318國道，徒步3小時即可到達，路上景色宜人，有村落、稻田、森林、古鄉湖。到達山腳下則是一段美景，草原、小島，可以在那美景下
玩兒2小時，如果有更多時間還可以適當向里走。不過務必要請向導。車子停在318國道即可，過了吊橋就是，不收門票，很多人一路開走就錯過了。

2.
尼洋河谷，也是沒有門票。河谷裡面都是小綠洲，柳樹，籬笆，秋天景色很好，鮮嫩的水鄉感覺。有可能要趟水過小溪，可以在河谷里野餐、喝茶、休息，非常舒
服，遠處就是雅魯藏布江。尼洋河在這里匯入雅江。可以玩3個小時。八一開過去也就不到2小時，路很好。但千萬別去那個碼頭，特貴，680一張票，去看大峽
谷入口，看清楚了，不是大峽谷，是大峽谷「入口」，夠黑吧，我就上當過。如同買了高價電影票，但是只看了前面的片花兒。至於南迦巴瓦峰，如上所述，看天
氣。

3. 玉龍拉錯，又叫新路海，在甘孜到德格的路上，門票30，超值，個人認為比然烏湖、易貢湖、都要好，是這一同類型景色最精緻最集中的。基本沒人去。建議在湖邊發呆一個下午，看著夕陽再離開。

4. 納木錯、羊卓雍湖，這個很著名了，不羅嗦了，但千萬記住，羊湖千萬別只去觀景台，觀景台旁邊還有把狗用吹風機吹成「藏獒」發型給遊客拍照的服務。夠牛的吧。務必要去羊湖的湖邊，那裡才是美。體驗一下。納木錯務必不要中午去，晚霞、星空、日出是納木錯的特色，別錯過。

5. 冰川，本來是可以玩兒很久的，徒步一段到達，現在的問題是，氣候變暖很多冰川融化了。所以說不好了。你們多參考其他近期攻略罷，08年以前的就不要看了，那時候的景色夠嗆還存在了。

6. 哲古草原，在山南，現在路修好了應該很好，可以看到藏野驢，藏羚羊，那裡基本沒有遊客，所以野生動物多，旁邊的湖，水鳥很多。

至於人文景點，就看自己的興趣了，其實肯定還有很多，有很多資深的人士應該有更多推薦，再說景觀的感受仁者見仁智者見智，給大家多個參考吧。至少以上的地方，我自己特別享受那些美景。

希望對各位有幫助。

關於包車的問題

增加一個西藏旅遊包車的小tips，我們往往都是發個行程談好價錢，然後就交訂金包車了，一般都是每天多少錢，算空返或者不算空返。但這里有個問題，就是司機和遊客的利益沖突問題。

任何司機都恨不得少跑路但多計算天數，在不增加費用的前提下，他們會盡可能的避免離開國道，避免回頭路，例如川藏線，他們恨不得一路從成都開到拉薩，但大
部分景點或多或少要離開國道彎出去一點兒，如果事先沒談好的景點，臨時你再提出要去，或者臨時提出改變行程，司機有的就會要求加錢或者找個理由讓你不能
去。

問題是，你到了西藏，就只能和司機妥協了，因為別無選擇。而所有溝通的基礎，就是那份行程單。對於行程，司機或者旅行社事先一般不會真的考慮你的需求給你
有效的建議，一來有的旅行社的人真的也沒去過，她沒法給你建議。二來司機明白提出建議只會讓自己平白增加里程，也就多一事不如少一事了。

所以，我建議是，在一開始討論行程的時候，把你知道的沿途附近的你知道的景點，當然是有可能去的，都寫上。例如「第五天，波密－魯郎林海－八一」這個就太
含糊，看似是個行程，其實該說的什麼也沒說。司機可以依據這個行程（契約）從波密出來一直沿著318國道開到八一，半路在魯朗林海的「觀景台」給你停半小
時，那就虧大了。就算你想停，司機會說，不行啊，怕來不及趕到八一住宿啊。說的有道理啊，於是，你就一路開跑了。

而這一路的景點你可以加上：「第五天，波密－古鄉湖－崗鄉雲杉林－嘎郎湖/嘎郎王宮－易貢博物館－長青溫泉－魯郎牧場－尼洋河谷－八一」，這么一寫，司機
只要神志清醒，肯定要給你提出建議了，因為這些地方一天無論如何不夠，這時候是你取捨的時候，你可以參考網上攻略、個人的時間寬松程度、對司機的信任程度
等等做決策，逐一刪減。

總之一句話「寧可把景點寫在前面然後做減法，也不把行程一筆帶過到了西藏再做加法。」我寧願司機在雙方基於完備的景點基礎上提高每天的價格，也不願每天給你便宜的價格，但漏掉了大部分近在咫尺的景點。要知道去西藏一次不容易，飛機、高反、請假、費用，少個美麗的景點，性價比就降低一些。

上面的話，可能被司機朋友罵，但我尊重每一位在西藏跑的司機師傅，他們非常辛苦，每年的旺季就那麼幾個月。但我還是希望寧可提高價格，給司機足夠的報酬，
但不錯過景點。更何況，很多司機師傅特別熱心，主動推薦景點，免費帶你去。所以，把丑話說在前面是最好的。尤其是第一次去西藏的朋友，一無所知，完全憑運
氣，就可惜了。

⑹ 長沙至西藏自駕游費 過路費

我剛從西藏回來。我走的是川藏線，從成都過去的。上成雅高速，應該是50塊的高速費（越野車及轎車），然後上318國道，可能是在雅安附近要交一次318國道的過路費，那個沒有多少錢。然後就順著318走，到康定以後就開始翻山，第一個山好像叫褶子山（記不清楚）。路上就再也沒有收費的了，只剩下吃飯和睡覺的錢了，多帶點錢，我覺得那裡的東西還是很貴的，最好住好一點的旅館，因為那邊說實話是很亂的，晚上最好不要走。翻二郎山隧道的時候要交30過路費。途徑最高的山是雀兒山，海拔5050，特別容易堵車，夏季沒有行車限制，冬天是要受交通管制的。遇到堵車的話尤其是在山頂堵車，沒有內地人如果長時間在缺氧的條件下很容易出事。我去的時候就堵了。
身上不要帶太多的現金，川藏線從成都到川藏入藏的第一個縣城我們開的慢只用了一天半的時間，到那裡就可以用卡了，建議用郵政卡，西藏各個縣城都有郵政，其次是農行，用其他的就不見得能用了。其實路上花不了多少錢，就是到了以後的吃住。西藏的東西是很貴的尤其吃的。我燉了一支雞花了130。
西藏其實挺亂的。尤其是離拉薩遠的地方更是天高皇帝遠，亂的要命！