滇藏線進川藏線出自駕游攻略

『壹』 7月自駕游西藏川藏線進滇藏線出大約一個月求高人指點旅遊路線，和旅遊規劃

這兩條線都很明顯啊，川藏線318成都出發直接到拉薩，回來也就是原路回來到芒康後轉去鹽井、德欽方向就是滇藏線。

旅遊點基本上是去的時候瀘定、康定、折多山、新都橋（塔公）、理塘、巴塘、然烏湖、米堆冰川、波密、魯朗、林芝、拉薩。回來的時候經過鹽井、飛來寺（梅里雪山）、德欽、香格里拉、大理、昆明。基本上就這些常規的旅遊點了。

『貳』 去西藏，滇藏線進川藏線出 還是川藏線進滇藏出呢

我是川藏進青藏出的。。。看你的出發點是在哪了。。。滇藏和川藏有一段路是重復的，個人覺得這兩個哪開始差不多，看那個回家更順路嘛，因為後期很累的，最後會非常想回家的，很多人的經驗吧。這兩條線都很漂亮哦，八月進藏人還是挺多的，搭車還算容易吧，大家都說比我們那時會容易，我們是4月進的。你要是一個人或兩個人的話搭車還算還行，多了必須分開走才有活路啊。八月進藏住的會有點緊張，很多人都提前挺久去預定的，這個你要注意了，當然你要是帳篷的話就不用怕。。還是比較喜歡川藏線，但川藏由於修路，路況可能比滇藏痛苦。

『叄』 川藏線和滇藏線怎樣安排進出比較合理求教！

川藏線和滇藏線在西藏內大部分都重合。所以這個路線選擇需要重新考慮下。

『肆』 要從昆明出發，走滇藏進，川藏出，請幫忙規劃一條路線

川藏北線路況差，需要越野車。

去程滇藏線轉川藏南線。

『伍』 進西藏。滇藏線，青藏線，川藏線，從哪條線進，哪條線出風景比較好。

有時間的話可以走川藏南線，那裡景點多，海拔較低，景點有稻城亞丁，康定海螺溝冰川，康定情歌景區，通麥天險，川西高寒草原，巴塘新路海，雅魯藏布大峽谷，南迦巴瓦峰，稻城三神山，布達拉宮。但夏季泥石流多，要小心。四川雅江到理塘段在修路，路況不好。回可以走青藏線，路況好，車也少，感覺跟高速路差不多》但海拔比川藏線高。可以去附近的色林錯或納木錯湖或雙湖無人區玩下，西藏的湖都差不多，看一個就好了。還要經過海拔超過5000的唐古拉山口和昆侖山口，但不危險，注意進藏別走夜路。在青藏線要小心，別因為路順而掉以輕心。在高原行車加油要加添加劑，不然跑不起來。可以選擇住在稻城，康定，拉薩，那曲，格爾木，德令哈等地。在德令哈有個外星人遺跡，建議去看，很有趣。在那曲，稻城，理塘等地海拔較高，可以買抗高原反應的葯預備，祝你玩得開心，一路順風，謝謝採納。

『陸』 滇藏線川藏線開車哪條好走

其實現在都還好，最難得地方-通麥，不管走川藏還是走滇藏，都是要經過的
相對來說，滇藏要好走一些，畢竟從昆明到麗江都有高速了，麗江到芒康幾乎也都是柏油路，比川藏好一點點

『柒』 西藏自駕游的問題，由川藏線出，

西藏越野車俱樂部網站這么多線路 攻略，非常不錯~！

『捌』 今年10月進藏,想滇藏線進川藏線出

滇藏和川藏芒康之後就合路，建議選擇一個就可以，另一部分非重復的留待下次再走

你所謂的滇藏進川藏出，我是否可以理解雲南到德欽、芒康再往四川巴塘、理塘這么走

五千不少了，呵呵，裝備如果不是徒步露營，要求沒那麼高，平時的運動裝備可以應付，錢用在刀刃上通過這次旅行，積累之後再進一步確定以後旅行方式，再確定裝備選擇。

建議行程大致順序：停留時間長短個人決定

1、所在地到昆明
2、昆明-大理
3、大理-麗江
4、麗江-中甸
5、中甸-德欽
6、德欽-芒康
7、芒康-巴塘
8、巴塘-理塘-稻城（如果沒有車就分成兩天到達）
9、稻城-亞丁
10、亞丁
11、亞丁-稻城
12、稻城-康定
13、康定-新都橋

希望對你有幫助

『玖』 川藏線自駕游怎樣走

第1天：成都
1、體驗巴蜀茶文化：捧一杯茶，把自己埋在藤椅里，看著熙來襄往的街市人流發發呆，把大把的時間揮霍掉。
2、去錦里感受古色古香：聲色「錦里」是都市休閑族的精神驛站，是體驗時尚休閑的魅力街區。
3、另外
杜甫草堂、武侯祠、寬窄巷子、金沙文化遺址都是你可以選擇一去的地方。
5、美食：
寬窄巷子：裡面很多小吃，各處牆壁的間隙處崁上極具地方生活味的牆塑，逼真而又融合的很到位。

第2天：成都—雅安—天全—瀘定—康定—新都橋
從成都出發，沿成雅高速公路抵達「雨城」雅安，沿秀美青衣江行駛直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道，歷經陰陽兩重天後抵達大渡河河谷（川西最大最深峽谷），參觀【瀘定鐵索橋】。該橋建成於康熙45年（1706年），康熙御筆"瀘定橋"碑立於橋頭，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，每個鐵環上均有當年打造鐵匠的印鑒。低頭看看波濤洶涌的大渡河就已旋暈，大家能否想像當年的工匠是怎樣把沉重的鐵鏈拉過河鋪成鐵索橋的呢？當年紅軍十八勇士飛奪瀘定橋是怎樣情景？隨後抵達情歌發源地康定，哼著聞名於世的康定情歌，繼續前行，翻越塞外屏障【折多山】，抵達「光影世界、攝影天堂」【新都橋】。沿途可以用慢速快門來拍攝大渡河的湍急和瀘定橋的險要。
【道路情況】：成都-雅安147公里（全高速），雅安-天全38公里（一級路面），天全-瀘定130公里、瀘定-康定49公里（二級路面），康定-新都橋75公里（二級柏油路面） 海拔：3450米，含氧量75%

第3天：新都橋—塔公—理塘
早上要早起，在新都橋拍攝絕美的新都橋晨光後，如果天氣晴朗可以拍「蜀山之王」【貢嘎雪山】，出發前往【塔公草原】，草原陽光明媚，綠草茵茵，且有種類繁多的草原野花轟轟烈烈的綻放，分布在牧場的各處的帳篷里炊煙裊裊，散發出濃郁撲鼻的奶香、茶香，牧民們趕著牛羊行進在遼闊的草原上，時而可以聽到遠處傳來的悠揚婉轉的牧歌聲，在塔
公寺後的右前方挺立著雄偉的雅拉雪山，與草原交相輝映。「塔公」系藏語，意為「菩薩喜歡的地方」，位於海拔3730米的高原地帶，川藏公路穿境而過，塔公草原地勢起伏和緩，草原廣袤，水草豐茂，牛羊成群。塔公景區以高聳的雅拉雪山、起伏的草原和草原上金碧輝煌的「木雅經塔」為主要內容。景區有【塔公寺】、塔公寺塔林、雅拉雪山等景點。塔公寺有「小大昭寺」之稱，是康巴地區藏民朝聖地之一。雅拉雪山又叫【雅拉神山】，是藏區四大神山之一。之後出發前往理塘毛埡大草原。面積5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這里是一遍茫茫的草原構成的高山牧場。最後到達素有「世界高城」之稱的海拔4014米的理塘，這里是七世和十世達賴的轉世之處。

第4天：理塘—芒康
從理塘出發，駛進海子四布的海子山（4700米），說是海子山，但由東向西道路平緩。離開山頂，便進入峽谷，一路急下到金沙江邊的巴塘縣。位於金沙江東岸的芒康以豐富多彩的民歌、舞蹈和藏戲聞名於世，這里盛產蘋果。然後驅車赴竹巴蘢到芒康縣城，就是進入西藏後的第一個縣城，海拔為3780米，發源於青藏高原唐古拉山脈的【金沙江】、【瀾滄江】和【怒江】，在此區域近幾百公里的范圍內呈平行竟流之勢，構成所謂「兩壁夾三江」的三江地區，境內層巒疊嶂，多峽谷，地形復雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。從芒康出發，首先是跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上最高的山口——【東達山】，海拔超過5008米。從高入雲天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。這段是拍攝川藏線險壯的絕佳地點，在合適的地方我們會停車拍攝。道路情況：理塘-巴塘195公里（路面較差，未鋪路面），巴塘-芒康110公里，芒康的路段目前是西藏最差的

第5天：芒康—左貢—八宿—然烏
左貢出發到【邦達】。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險——怒江山，山口海拔4839米，經著名的九十九道拐下行到怒江邊，欣賞風化岩石山景，過【多拉神山】時觀看藏區石
刻佛像、六字箴言，抵八宿。八宿藏語意為「勇士山腳下的村莊」，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗，然後繼續從八宿出發，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行駛90公里約2小時到達然烏鎮。【九十九道拐】是我們必須要拍攝的，有廣角或者連拍接片功能的相機最好！
【道路情況】：芒康-左貢179公里，左貢-119公里-107公里-八宿，路況都較差，特別是沿江邊路面，路較窄。東達雪山一年四級都有雪，較難行。八宿-然烏104公里，路面好，但路很窄。
海拔：湖面海拔3850米，含氧量71%

第6
天：然烏—然烏湖—來古冰川—來古村—波密
早上出發，經過有著瑞士風光美譽的下然烏湖往察隅方向行約30公里，即來到然不為人知的中烏湖邊及下然烏湖，中然烏湖是著名的高原冰川湖，面積15平方公里，海拔3850米。近處是綠草茵茵的草場，茂盛的青稞和油菜，湖邊山腰上是莽莽森林，再往上是五顏六的杜鵑花和灌木叢林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色動人心魄。前往世界三大冰川之一的【來古冰川】車從冰縫中穿越走的幾乎算不上是路，必須涉幾條「小河」越野車才能勉強過去，給人以無比的刺激，但有驚無險。來古冰川被地理學家們稱作「世界級冰川奇觀」，它有著近800米落差的冰瀑布，此外，它還是一條會「突然躍動」的冰川，這在全世界的冰川中都是非常罕見的。冰川的盡頭一個叫來古的藏族村莊被一座海撥6385米的雪峰周圍，是中國最十大美麗村莊之首。汽車返回出然烏鎮用完晚餐後，前往波密。「西天瑤池」之稱的【然烏湖】美景絕對會讓你拍個盡興，中國最美麗村莊的來古村也會讓你相機內存不夠用。 道路情況：然烏-波密114公里，柏油路面，路況較好。 海拔：2780米，含氧量82%
來古村被《中國國家地理雜志》評委中國最美村落之首，人跡罕至，絕對值得一去。
【溫馨提示】：
然烏湖可以說處處皆美景，尤其推薦下面幾處：
1、然烏鎮周邊，可以欣賞小鎮、湖水，對面的山上，春夏季，美麗的花朵在山腰和湖邊盛開，秋季有金黃和火紅相映的樹葉，冬季是皚皚白雪。
2、318國道3888KM處，有一個叫瓦村，非常美麗的藏族村莊。這個村子的房子比較矮，散布在湖邊一個半圓形的空地上，村邊的白塔，湖邊晾曬青稞的木架，淳樸善良的藏民，悠閑散步的牛馬，構成了一副絕美的畫面。

第7
天：波密—通麥—八一鎮—派鎮
波密縣雅魯藏布江的大拐彎（大峽谷）地區，門巴人、珞巴人村寨散落其間，在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段，遍布雪山河流，山體疏鬆，脆弱，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，特別是通麥一帶有死亡路段之稱。山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，走完這世界上最艱險公路最艱險的路段，會有一種死裡逃生，如釋重負的幸福感。越過天險之後路況好轉，接近魯朗，茂密的森林遮天蔽日，呈現出鳥鳴山幽，花香襲人的另一番宜人景色。穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋，雲霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看【南迦巴瓦峰】最好的地方之一。春天，萬物復甦，漫山遍野的杜鵑花，競相開放，奼紫嫣紅，光彩燦爛，這是花的世界，花的海洋。站在色季拉山，遙望著名的南迦巴瓦峰群，頓時覺得心曠神怡。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續行車19公里抵林芝地區首府八一鎮，座落在尼洋河畔的八一鎮海拔2400米。後驅車前往 前往雅魯藏布大峽谷風景區, 途中沿著米林抵達派鎮。從觀景台遠眺【魯朗林海】，是今天的拍攝亮點。
道路情況：波密-100公里-通麥，路況較差，較危險，一定注意安全。通麥-84公里-魯朗，過通麥大橋後有14公里路面很差，之後路面就好了。魯朗-70公里-八一，柏油路面。八一-直白180公里柏油路面。
海拔：3200米，含氧量78%

第8
天：派鎮—直白—八一
1959年8月成立米林縣人民政府，因縣府設在米林村而得名，隸屬林芝專區管轄。行至派鎮.在這里你不僅可以欣賞到美麗的峽谷景色，暢游中國十大峽谷之首的【雅魯藏布大峽谷】壯觀的跌水，雄偉的雪山，還可以欣賞到佛掌沙丘、迎客松等自然人文奇觀。直白是距離南迦巴瓦峰直線距離最近的地方，再次充裕的拍攝活動。雅魯藏布江的4月桃花盛開的山谷和靜謐的直白村美景值得你一次又一次按下快門。
【溫馨提示】：
1、南迦巴瓦是世界上落差最大的峽谷，垂直落差達5000餘米；
2、每年3月下旬開始至4月底的桃花節期間，桃花在雅魯藏布江兩岸，百里盛開，場景蔚為壯觀； 3、藏香豬、石鍋雞很值得品嘗，但價格也絕對不菲；
4、大峽谷被譽為世界上飛機起降難度最高的一處地方，水流湍急的雅漂也被譽為中國第一漂； 5、路程：160KM、行車4小時、路況：盤彎柏油路。

第9 天：直白—八一鎮—墨竹工卡縣--拉薩
前往位於墨竹工卡縣， 沿途欣賞【尼洋河】河谷風光，原始森林，感受真正的山清水秀。海拔僅2500米西藏江南林芝，藏語為「尼池」,意思是「太陽的寶座」，沿途景色秀美，藏民族村落呈現自己獨有的特色和迷人的景觀,可以停下來拍照。翻越5017米的米拉山口抵達墨竹工卡縣，前往【思金拉措】，藏語即：具有威力的神湖，當地群眾稱為「財主百龍之王」居住的神湖。每年到了藏歷六月十五日那天，歷代班禪、達賴喇嘛以及直貢活佛都要來到思金拉措神湖祭拜，湖中投入許多金銀財寶以報神湖的恩賜。追溯著思金拉措的神奇傳說，領隊帶領大家來到神湖邊，帶領大家壘起象徵著平安、財富、智慧、長壽的瑪尼堆，在自己壘起的瑪尼堆前祈禱，儀式結束後前往拉薩入住酒店。
道路情況：580公路，柏油路面，路況較好，一天全為趕路。

第10天：布達拉宮-大昭寺
早起（大約6點左右）前往拉薩河對岸拍攝拉薩全景，以及【布達拉宮】日出，拉薩河上游曳的水鳥也是一道不可多得的風景線。早餐後參觀【布達拉宮】,當今世界上海拔最高規模最大的宮殿式建築群—【布達拉宮】（參觀時間約1小時）, 公元7世紀藏王松藏干布為迎娶文成公主而遷都拉薩並建宮殿於紅山之上。全宮佔地36萬平方米, 總建築面積約13萬平方米，內有僧舍2000餘間。隨著歷史的變遷，十七世紀中葉重建後成為歷代達賴喇嘛的駐錫地和政教權利中心。以其極高的歷史價值和曠世寶藏聞名於世。下午游覽位於拉薩舊城中心、藏傳佛教信徒心中的聖地—【大昭寺】（參觀時間約1.5小時）。公元7世紀文成公主進藏時帶來的一尊釋迦牟尼十二歲等身像被供奉於此, 近距離體驗信徒們五體投地的虔誠。寺廟金頂處是觀賞布拉宮遠景的最佳位置之一。大昭寺和布宮是拍攝藏民俗人物的最好地點，使用慢速快門拍攝大昭寺廣場上的人群會有意外的效果。

『拾』 西藏自駕游攻略

入藏線路

川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。