海南島自行車自駕游攻略

A. 騎自行車環海南島的最佳路線，大概要多少公里

海南騎行有三條路線：
東線、 中線和西線。
環島的話是東線加中線或東線加西線。
一般 大家講的環島是東加西。全程 800 多公里。用時七八天。
具體騎行攻略如下：
1、東線 北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約 420 公里，一路上大
多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。
2、西線 北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約 450 公里。途經地區稍
荒涼一些， 但其自然風光比起東線毫不遜色， 未經修飾的原始風味給人另外一番感受， 也能 領略到更多當地的人文風俗。
（ 註： 中線 途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要
聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約 300 公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。）
D1
海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（ 117 公里）
海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道（屬 223 國道）地形平坦，路況較好，水
泥路面，有專門的慢車道。
靈山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，雙車道瀝青路，地形略有起 伏， 一路都是林蔭道。
在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條， 走去 往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約 11 公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近， 晚上可以去高隆灣露營， 路的盡頭就是細細的沙灘， 旁邊是高聳的椰子樹， 混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。
***遊玩、食宿：東郊椰林門 18 票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是 8 元 / 人，快艇則 是 40 元。

D2
清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（ 85 公里）
從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概 5 公里有路口左轉可到邁號鎮，路上
不時可見到富有熱帶風光的河谷， 會文到長坡一面路距離海邊很近， 可以看以一望無際的大 海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約 22 公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品 心車的賽道的感覺。
萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長 162 公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下遊河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境 81 公 里， 在河心形成一個沙洲島， 附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。
萬泉河 景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。
***食宿：中午可以在瓊海「昌隆飯店」吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南
風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。
鎮子東邊有大片適合扎營的 海灘， 如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關系的話， 直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

D3
博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（ 93 公里） 從博鰲到龍滾可以先原路返回 20 公里到瓊海，再沿 223 國道向龍滾方向騎行。也有兩 條近路可走：
第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上 223 國道，再往龍滾方向騎。
第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上 223 國道。前一條路是新修的路，路面情況很好； 後一條路可以把萬泉河看個透， 有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉 河水。過了渡，直接往山根鎮方向騎行。碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能准時，要 臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走 223 國道，路況比 15 國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。
興隆溫泉： 地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共
有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡
淡的清香。 沐浴其中， 對皮膚病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。
在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

D4
興隆——陵水——英州——亞龍灣（ 120 公里）
從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿 223 國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名
為牛嶺的山口。
陵水 —— 英州 —— 藤橋 —— 林旺。
路況都比較好，平坦而寬闊， 可以盡情飛 馳。過了林旺又要翻過一個高差 130 米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子
都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行 5 公里左右有一左手的路口
可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有 15 公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞 了。

食宿： 興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部
是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，
也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。

D5
亞龍灣——三亞——天涯（ 60 公里） 從亞龍灣出來，原路返回 223 國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且 一路下坡，很快就能到達三亞。
如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。自從三亞開始正式進入西線 225 國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過天涯海角景區。
食宿：
天涯鎮的住宿條件不太好，
實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，
都沒有熱水供
應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。

D6
天涯——崖城——黃流——板橋（ 107 公里） 一直沿著 225
國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。
食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。

D7
—
8 板橋——東方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）
離開海岸線，進入山區丘陵地帶。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線 路途最累的，不斷的上坡\下坡，雖然每個坡的高差不算很大， 但騎上去都能把人累得夠嗆。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約 6公里。從昌江到儋州依然是山路，儋州是西線 僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。
住宿：
午飯還是在路邊小鎮， 第七天住宿可以在昌江賓館， 汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。
D9
儋州——福山——海口（ 130 公里） 過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。
儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林陰大道， 騎行很舒服。過了福山， 隨著與海 口距離的接近， 路旁的房子也多起業了， 白蓮到海口一段， 感覺都是在城市郊的， 不再看到田野風光。
【說明】
1 、D3 博鰲 —— 龍滾 —— 萬寧 ——興隆溫泉（93 公里） 大多數 gg 的體會：在興隆過夜後第二天腳軟。
2 、D4 興隆 —— 陵水—— 英州 —— 亞龍灣（120 公里） 在亞龍灣過夜除非你的RMB多到無地使！
3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黃流 —— 板橋（107 公里）板橋住宿困難，寧可前騎到東方（八所）。
4 、D7-8板橋—— 東方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西線除三亞—— 東方可欣賞鸚哥海、遙望尖峰嶺外，其餘路段無多大意思。
5 、不騎中線是損失。其實三條線中線騎行感覺最好。
6 、建議：中線去，東線回。先艱苦，後快樂

B. 零旅行者求一自行車環海南島游攻略！！

東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。

西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。

中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。以上三條線路每條需要4-7天時間。

環島騎行

D1 海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮（117公里）

11：00到海口，下船立即購買回程票，然後開始騎行。今天的目的地是高隆灣，海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道（屬223國道）地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。剛剛出發，要注意控制速度，不要騎得太快。靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。以20~25公里時速騎行，騎行時間約6小時。

遊玩、食宿：東郊椰林門18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是8元/人，快艇則是40元。

今天行程比較緊張，中午飯可以在路邊小鎮上隨便解決一下。晚上就可以在海邊吃海鮮大餐了。住宿方面，如果不露營，當地的私旅館很便宜，20~30元就能住下。推薦在沙灘上露營，感受大海的氣息，尤其是對面東郊椰林風景區的日出，一定會謀殺你的膠卷和存儲卡的。紅樹林保護區：清瀾渡口附近有一大片看不到盡頭的紅樹林保護區，渡船在紅樹林外緩緩行駛，各種飛鳥在樹林內翩然起舞、自由飛翔沿紅樹林邊放養著整齊的漁排，連綿不糨，一派自然和諧的景象，令人賞心悅目。

東郊椰林：位於文昌市東郊鎮，與著名的清瀾港相鄰，這里是椰樹的王國，身處其中時，不管把視線投到哪裡，都能看到高矮不等、斜直各異、婆娑多姿的樹林。這里有50多萬株椰樹，有紅椰、青椰、良種矮椰、高椰、水椰等。椰子水被當地人稱為天水，清甜甘美。

D2 清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（85公里）

從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，路上不時可見到富有熱帶風光的河谷，會文到長坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品心車的賽道的感覺。

萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下遊河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境內81公里，在河心形成一個沙洲島，附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。萬泉河景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。

食宿：中午可以在瓊海「昌隆飯店」吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合扎營的海灘，如果吃飯的時候和海鮮

檔的經理搞好關系的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

D3 博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（93公里）

從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。也不兩條近路可走：第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上223國道，再往龍滾方向騎；第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好；後一條路可以把萬泉河看個透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉河水。過了渡，直接往山根鎮方向限制，碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概9：30~10：00，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能准時，要臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。

興隆溫泉：地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對皮膚病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

興隆熱帶植物園：佔地有600多畝，種有咖啡、胡椒、香草蘭、可可等熱帶經濟作物以及榴槤、山竹子等熱事水果1200多種，還保存著不少珍稀的野生植物資源，在裡面可以識到許多聞所未的奇花異樹，建議看看去！

D4 興隆——陵水——英州——亞龍灣（120公里）

從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。盤山路下坡時要注意安全，進入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個高差130米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。

食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。當地有摩托車修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節，在接近市區的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買個西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮在排檔，也呆參這里的沙灘上扎營。

提示：1、由於下天安排的路程並不長，可以中午以後再出發，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。

2、如果時間充裕的話，這天的路可以分成兩天來走，過了陵水、三才、新村之後有一個南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護區，如果去看的話則當天晚上不能到達亞龍灣，島上有酒店可當天晚上住宿，也可扎營。第五天再經林旺到亞龍灣，時間充裕，經過林旺的時候還可以順便去蜈支洲島看看。

D5 亞龍灣——三亞——天涯（60公里）

今天上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。三亞是海南最重要的旅遊城市，各種設施都很完備，也是補充物資、休整的好地方。

如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。介從三亞開始正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮，少了東線的喧鬧和人為建築。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過著我聽天涯海角景區，俗是俗點，但可以試試。

食宿：天涯鎮的住宿條件不太好，實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，都沒有熱水供應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。

D6 天涯——崖城——黃流——板橋（107公里）

這一天簡直像乘坐悠閑的牛車和古老蒸氣機車，抒寫著緩慢古老的節奏。

一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見到不少牛車，拉著蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過。

食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。春節期間要做好吃干糧的准備。

D7-8 板橋——東方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）

離開海岸線，進入山區丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區路段的景色不錯，山坡植被顏色富於變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。

石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。這個小小的縣城十分整潔，感覺會與前邊路上的小鎮大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續十幾個上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。

信宿：午飯還是在路邊小鎮，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。

D9 儋州——福山——海口（130公里）

過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起業了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊區似的，不再看到田野風光。

注意事項：

1、一路上都是沿海，環境很潮濕。特別是晚上，停下來一兩小時，自行車、裝備上就會小一層水霧，衣服晾在室外只會越晾越濕。
2、不要趕夜路，公路上都沒有路燈，夜行危險。
3、早些出發，趁清晨涼快多騎一些。中午12：00到14：30太陽輻射最強的時段最好停下休息，否則容易曬傷。
4、國道往往不進城市的市區，而是在郊外經過。在路口要注意路標，不要走錯方向。

騎行海南裝備：

1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備；
2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡；
3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈；
4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備；
5、中暑葯等常用葯品；
6、軟鎖、捆物膠帶，自行車後架。（沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重就沒有這么穩了，也不方便取東西）

騎行海南安全守則：

1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。
2、注意速度不要過快；
3、在平緩路面騎行中，前後車距1~2米；
4、若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，並把車放在路旁醒目的地方；
5、在隊伍中騎行時遇有中面不平、有石頭，前旗應及時向身後的隊友依次傳達；
6、騎行動作要照顧身後隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為；
7、下坡時呈單列騎行，保持足夠前後車距，嚴禁下坡時超車；

還有個備用方案[廣西大學生自行車隊的很經典]

D1海口－三江－大致坡－文教－龍樓 112km
D2龍樓－銅鼓嶺—東郊椰林（海邊露營） 60km
D3東郊椰林－清瀾－煙墩於-譚門 85km
D4 譚門－瓊海－萬寧－寶興（看情況是住萬寧還是寶興） 110km
D5：寶興－陵水（或黎安鎮）（有10公里長坡） 90km
D6陵水－赤嶺漁村－藤橋－三亞（海邊露營） 100km
D7：三亞停留
D8: 亞龍灣－羊欄－天涯－崖城 80km
D9：崖城－保港－恆山－新莊－九所－沖波－黃硫－佛羅 70km
D10：佛羅－尖峰－板橋－感城－新龍－東方－抱板－昌江 100km
D11：昌江－太波－邦溪－雅星（八一農場）－儋州 68km
D12：儋州－和慶－和舍－躍錦－多文－福山－白蓮－海口 98km

C. 騎自行車環海南島有哪些需要注意的地方

沒啥大問題，畢竟又不是沒人煙的無人區，要注意的就是天氣的變化，完了別讓人搶了，注意安全，小心路上的車，順便別忘了給自己多拍點照片，留些回憶；

D. 海南環島騎行什麼時間去最佳，用時多長時間每天需騎行多少公里沿途住宿、遊玩等費用大概多少求攻略

對於騎車人來說，海南無疑是個不可多得的騎行聖地，海風、沙灘、椰林，如圖畫的風景，加上強度難度適中的線路，讓越來越多的人奔向這天涯海角，感受豐富多彩的輪上之旅… 一般時間5、6月最佳10、11月也可以但是月多雨慎行


海南島如畫椰林

海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這本條線路的起為和終點都是海口和三亞，分別行經海南島的東部、中部和西部。

東線北起海口，途經文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅遊設施也開發得比較完善。

西線北起海口，經儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經地區稍荒涼一些，但其自然風光比起東線毫不遜色，未經修飾的原始風味給人另外一番感受，也能領略到更多當地的人文風俗。

中線途經五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經濟相對較落後，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約300公里，山區路段體力消耗經較大。較少人選擇騎行這條線路。以上三條線路每條需要4~6天時間。

環島騎行線路：

D1海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮(117公里)

海口開始騎行。今天的目的地是高隆灣，海口經瓊山至靈山，是通往美蘭機場的幹道(屬223國道)地形平坦，路況較好，水泥路面，有專門的慢車道。剛剛出發，要注意控制速度，不要騎得太快。靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，雙車道瀝青路，地形略有起伏，一路都是林蔭道。在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條，走去往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮約11公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區。以20~25公里時速騎行，騎行時間約6小時。

遊玩、食宿：東郊椰林門18票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是8元/人，快艇則是40元。

今天行程比較緊張，中午飯可以在路邊小鎮上隨便解決一下。晚上就可以在海邊吃海鮮大餐了。住宿方面，如果不露營，當地的私旅館很便宜，20~30元就能住下。推薦在沙灘上露營，感受大海的氣息，尤其是對面東郊椰林風景區的日出，一定會謀殺你的膠卷和存儲卡的。

紅樹林保護區：清瀾渡口附近有一大片看不到盡頭的紅樹林保護區，渡船在紅樹林外緩緩行駛，各種飛鳥在樹林內翩然起舞、自由飛翔沿紅樹林邊放養著整齊的漁排，連綿不糨，一派自然和諧的景象，令人賞心悅目。

東郊椰林：位於文昌市東郊鎮，與著名的清瀾港相鄰，這里是椰樹的王國，身處其中時，不管把視線投到哪裡，都能看到高矮不等、斜直各異、婆娑多姿的樹林。這里有50多萬株椰樹，有紅椰、青椰、良種矮椰、高椰、水椰等。椰子水被當地人稱為天水，清甜甘美。

D2清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲(85公里)

從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，路上不時可見到富有熱帶風光的河谷，會文到長坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約22公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產生極品心車的賽道的感覺。

萬泉河：是海南島第三大河，發源於五指山，全長162公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下遊河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經瓊海市境內81公里，在河心形成一個沙洲島，附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區。萬泉河景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀於一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。

食宿：中午可以在瓊海「昌隆飯店」吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合扎營的海灘，如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關系的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

D3博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉(93公里)

從博鰲到龍滾可以先原路返回20公里到瓊海，再沿223國道向龍滾方向騎行。也不兩條近路可走：第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮上223國道，再往龍滾方向騎；第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮上，然後騎上223國道。前一條路是新修的路，路面情況很好；後一條路可以把萬泉河看個透，有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉河水。過了渡，直接往山根鎮方向限制，碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和遊船是一個碼頭，開船時間是大概9：30~10：00，人滿即開。但是遊客特別多的時候，可能就不能准時，要臨時調渡。從龍滾經山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走223國道，路況比15國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經良田萬畝，以田園風光為主。

興隆溫泉：地處萬寧東郊的興隆華僑農場內，那裡風景秀麗，僑鄉風情濃郁。該溫泉共有十幾個泉眼，水溫長年保白雲在60度左右，水中含有豐富的礦物質，蒸騰的水氣帶有淡淡的清香。沐浴其中，對皮膚病、關節炎和神經衰弱症等有治療作用。在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

興隆熱帶植物園：佔地有600多畝，種有咖啡、胡椒、香草蘭、可可等熱帶經濟作物以及榴槤、山竹子等熱事水果1200多種，還保存著不少珍稀的野生植物資源，在裡面可以識到許多聞所未的奇花異樹，建議看看去！

D4興隆——陵水——英州——亞龍灣(120公里)

從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。盤山路下坡時要注意安全，進入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個高差130米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。

食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。當地有摩托車修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節，在接近市區的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買個西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮在排檔，也呆參這里的沙灘上扎營。 提示：1、由於下天安排的路程並不長，可以中午以後再出發，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。

2、如果時間充裕的話，這天的路可以分成兩天來走，過了陵水、三才、新村之後有一個南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護區，如果去看的話則當天晚上不能到達亞龍灣，島上有酒店可當天晚上住宿，也可扎營。第五天再經林旺到亞龍灣，時間充裕，經過林旺的時候還可以順便去蜈支洲島看看。

D5亞龍灣——三亞——天涯(60公里)

今天上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。三亞是海南最重要的旅遊城市，各種設施都很完備，也是補充物資、休整的好地方。

如果繼續騎行西線，可以不進三亞市區，往羊欄、天涯方向繼續前進。介從三亞開始正式進入西線225國道路段。西線公路和鐵路是交叉並行的，經過海岸線風景很漂亮，少了東線的喧鬧和人為建築。三亞到羊欄鎮依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之後就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮之前會經過著我聽天涯海角景區，俗是俗點，但可以試試。

食宿：天涯鎮的住宿條件不太好，實際上西線的鎮子住宿條件都不太好，都沒有熱水供應的，當地人沒有洗熱水澡的習慣。

D6天涯——崖城——黃流——板橋(107公里)

這一天簡直像乘坐悠閑的牛車和古老蒸氣機車，抒寫著緩慢古老的節奏。

一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見到不少牛車，拉著蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過。

食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。春節期間要做好吃干糧的准備。

D7-8板橋——東方——太坡——昌江(89公里)——雅星——儋州(79公里)

離開海岸線，進入山區丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區路段的景色不錯，山坡植被顏色富於變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。

石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。這個小小的縣城十分整潔，感覺會與前邊路上的小鎮大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續十幾個上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。

住宿：午飯還是在路邊小鎮，第七天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。

D9儋州——福山——海口(130公里)

過了儋州，地勢也逐漸於平坦，一路林陰大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起業了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊區似的，不再看到田野風光。

注意事項：

1、一路上都是沿海，環境很潮濕。特別是晚上，停下來一兩小時，自行車、裝備上就會小一層水霧，衣服晾在室外只會越晾越濕。

2、不要趕夜路，公路上都沒有路燈，夜行危險。

3、早些出發，趁清晨涼快多騎一些。中午12：00到14：30太陽輻射最強的時段最好停下休息，否則容易曬傷。

4、國道往往不進城市的市區，而是在郊外經過。在路口要注意路標，不要走錯方向。

騎行海南裝備：

1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備；

2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡；

3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈；

4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露或裝備；

5、中暑葯等常用葯品；

6、軟鎖、捆物膠帶，自行車後架。(沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重就沒有這么穩了，也不方便取東西)

騎行海南安全守則：

1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。

2、注意速度不要過快；

3、在平緩路面騎行中，前後車距1~2米；

4、若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，並把車放在路旁醒目的地方；

5、在隊伍中騎行時遇有中面不平、有石頭，前旗應及時向身後的隊友依次傳達；

6、騎行動作要照顧身後隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為；

7、下坡時呈單列騎行，保持足夠前後車距，嚴禁下坡時超車；

8、盡量不走夜路。

E. 騎自行車游海南島環島游的最佳路線是什麼

可以沿海南舊環島二級公路。從海口出發，先到文昌，游東山風景區。再到興隆，看熱帶雨林，過瓊海觀娘子軍。最後坻達三亞，游海南旅遊景點精華—天涯海角，拜南海海上觀世音後。沿中路返回。

F. 求海南島自行車游的沿途個個市縣的游點和住宿。

這是復制別人的。

首先說明，我是一名正宗的海南人，非常歡迎各位車友騎行海南島。

我初中就有了第一部公路車，那時就已經萌生環島的夢想，不過那時候得不到父母的允許，加之沒有經濟基礎，所以這僅僅是個夢想。現在在外地上大學，還堅持騎車（改騎山地了），特別是加入學校的自行車協會以後，環島的想法越來越強烈。

就在半小時以前，看到有人發帖詢問環島的事宜，以及需要多少時間，我就把自己的環島路線圖寫了下來，供大家參考，內附有海口和文昌的景點、飲食、休閑等名詞，供大家參考。

另外，本人計劃2011年7月中旬環島（那時我才放假），雖然現在說有點早了，不過既然發帖了，就開始召集同路人吧！扣扣：7043④⑥⑦⑨⑨。不論是想與我結伴環島，還是詢問各種問題，都很歡迎。

D1海口——文昌 晚上在文昌市腐敗 （文昌的夜生活是很豐富的，在文昌市過夜，房價70就能住到很乾凈而且寬敞的房間了，比如文中後門的昌潤、鴻運等。小吃也很多，鹽焗雞、糟粕粗、粿仔、炒粉、燒烤、鴿粥、蟹粥。。太多了。。如果想去酒吧，可以去阿倫故事、芭蕉葉等。）

D2文昌——東郊椰林 晚上在高龍灣住宿，FB。 （高龍灣的沙灘和海都不算很美，但是住宿不貴，海景房也就一百多點。人多的話，找片地方燒烤，踏浪，很爽的。早上起來，在海邊看日出，這一定是很多沒見過海的車友很樂意做的事情。）

D3高龍灣——瓊海——萬寧市 瓊海我認為沒什麼漂亮的景色，夜生活雖然還算豐富，但是住宿太貴了，而萬寧市的住宿便宜，夜生活很豐富，小吃也多。

D4萬寧市——海棠灣鎮 從萬寧出發，到陵水吃午飯，完後從陵水到海棠灣鎮是非常美麗的東線海岸，雖然現在已經在開發了，不過還是有很多美景的。

D5海棠灣鎮——三亞市 早上起來，吃完早餐就開始直奔海棠灣，沿著海岸線騎行，輕松，自在，不需要考慮今天的路程，玩夠了，吃個午飯，小憩，慢慢悠悠騎到亞龍灣。亞龍灣的海水和沙灘在幾年前是很美的，現在可能不如當年了，不過依然很吸引人，加上亞龍灣豪華酒店很多，如果人不多的話，和某酒店的工作人員溝通下，他們應該會讓你進入他們的私人海灘的~~（我朋友試過）等到日落了，大概6點這樣，開始往三亞市區騎行。到了以後安頓好。三亞市其實也就那樣，除了風景，其實住在三亞不如住海口舒服。所以，逛逛街，唱唱歌，或者到時代海岸的酒吧玩玩，這一天也就結束了。

D6早起，如果起的來的話，最好5點半出發，洗漱OK後就直奔鹿回頭。灰濛蒙的鹿回頭，別有一番風味。登頂以後，應該就能看到日出了（如果我沒記錯的話，因為我查過）。看完日出，爽爽的下山，預算少就建議嘗嘗後安粉，預算充足就別錯過海南的早茶了。吃粉的話，記得第一菜市有很多小店。早茶的話就推薦豪威火麒麟（個人覺得粥好喝）、海港大酒樓（包子和黑椒排骨、腸粉好吃）、寶宏龍都大酒店（比較綜合，環境不錯），大概一人30就夠了（個人認為，出來玩，辛苦了那麼多天，沒理由不犒勞下自己，錢沒有可以再賺，偶爾腐敗一下不算過分）。完了之後就去趟南山寺吧。回來以後隨意安排。

D7天涯海角OR蜈支洲島OR西島。其實我真的覺得天涯海角沒什麼玩頭，當然，辛苦環島，連天涯海角都沒去，也算遺憾。至於蜈支洲島和西島，選一個去就行了，都要坐船才能到，島上可以玩的東西挺多的，不過都挺貴的，不差錢就去。。大概下午就玩完了，建議到田獨鎮過夜，房價不高也不低，沒什麼特色的東西，但是這樣可以為第二天爬山作準備。

D8田獨鎮——五指山市 路程不遠，但是山路較多，基本上全程柏油路，不過我提醒車友注意安全，中線的事故不少。切記。景色還算不錯，反正爬山嘛，累了就下來休息，拍照，剛好合適。晚上住宿五指山市，強烈建議大家試試五指山的烤牛肉，烤肉+農家釀的米酒，絕對的美味。

這里空出位置說明下，到了五指山市，可以選擇登五指山，會比較辛苦，五指山在距五指山市32KM的水滿鄉附近，路況不詳（應該不好），建議如果登山的話，要提早出發，登頂以後下山應該會很爽。還有就是在五指山可以漂流，非常刺激！！選擇登五指山和漂流的話，總日程+2DAYS。

D9五指山——瓊中 同樣路程不長 但是上坡多 風景美 夜宿瓊中 瓊中的橙子很甜，這是我對瓊中唯一的記憶~~

D10瓊中——海口 一百五十公里左右，路程較長，但是多數是下坡，加上路況好，完全可以做到。到達海口，建議在海甸島住宿，房價100以內，晚上可以騎車到白沙門吹風，還有世紀大橋橋底、美麗沙等。

D11海口市區腐敗。第一站就推薦海南大學吧。佔地面積大，綠化一級棒。

綜上，如果不登五指山，大概10天就能環海南島。如果要登山2天，海口市腐敗2天，也不會超過15天

最後，附上海口和文昌的一些關鍵詞，大家有興趣的可以搜搜，這都是我喜歡的。。

百匯城、海大游泳池（夏天美女多多）、金海岸羅頓大酒店（外觀氣派，房價500左右，五星，如果想喝早茶，別的地方又爆滿，可以試試金海岸，也不貴。客房裝修有點舊了）紅螞蟻（朋友說美女多多，集喝茶，吃飯，棋牌於一體，海口青年常混跡於此）、綠茵閣、樂繽紛（電玩、喝茶、撞球）、明珠廣場、萬國大都會、家樂福、大潤發、琳琅蛋糕、欣奇蛋糕、嘉藝坊（我覺得外省的蛋糕都不如本省這三家的好吃，也許是我個人問題）、德味鹽焗雞、壹加壹餃子館、川國演繹、拾味館（骨頭湯不錯）、泰龍城（以前美女挺多的）、龍泉XX（XX是應為龍泉有很多店，龍泉漁村等等。早茶不錯，吃飯也不貴）、阿倫故事（分為酒吧和KTV，氣氛不錯）、嘉貝年華（有點小貴）、揚歌、明珠歌城、永和豆漿、萬綠園、火山口、熱帶海洋世界、紅蜘蛛網吧、2046網路會所、凱之網、維嘉大酒店（標間兩百多、五星級）、三和狗肉奇味店（主打狗肉、閹雞、鹹水鴨、老鴨，當年我和同學們天冷時的腐敗場所）、昌河火鍋、羊四全羊宴、鳳凰城、大潤發、家樂福、老伙計、解放西、得勝沙（又叫騎樓老街）、老爸茶、抱羅粉、剪頭魚煲（海南話直接翻譯過來的，不對別怪我。。）、孔廟、經緯花園酒店、阿德鹽焗雞、吉英鹽焗雞、阿施鹽焗雞、水蒸雞、錦山牛肉乾。

以上排名不分先後。。僅代表個人觀點。。。

最後補充一點。。。我非常非常不建議大家在三亞吃海鮮。三亞的海鮮其實不怎麼好吃，而且價格死貴。

吃海鮮的幾大地點：文昌鋪前鎮、離海口不遠的曲口鎮（不知道是不是海口管轄，也不知道是不是一個鎮，將就吧。。這里的海鮮既便宜有好吃，超級推薦！）、海口市長提路和平橋下（到了和平橋底下 ，靠近海甸島的那個方向，沿著江邊走，可以看到有漁民在賣海鮮，這里的海鮮品種比市場的要多些，味道也好，價格還算公道。其他的地方，比如西線沿海的海鮮，我就不說了。

（最後一點，我是在興隆某個酒店工作的，說不定到時候能遇到哦。呵呵）

G. 踩單車環游海南島的注意事項和准備

准備如下物品：地圖（注意要新版）、旅遊手冊、戶外帳篷、防曬霜、驅蚊露、食品、一箱礦泉水。
美食：海口、三亞等很多地方都可以吃海鮮，沿途可以品嘗文昌雞、嘉積鴨、和樂蟹、東山羊、澹州狗肉、臨高烤乳豬等名吃，也可以嘗試各種當地的小吃，另外還有椰子、木瓜、紅毛丹、山竹等諸多熱帶水果，美食不少。
住宿：沿途住宿都很便利，普通的旅館幾十上百元就夠，其實不用太擔心。文中路線的住宿各具特色：在椰林環繞中入夢、在東部興隆和西部澹州泡溫泉解乏、在最美的海灘搭帳篷擁有小小天地、在亞龍灣住海景酒店、在純凈的南天池臨湖而居……相信情侶們會感受到別樣的浪漫。
交通：總體來說，海南的道路建設都不錯，大多平坦，很適合單車，道路標示也比較明顯。環島高速可以當作主幹道，尤其是海南南部（博鰲到東方市）的高速距離海邊都不算遠，去沿途景點很方便。環島一圈大約六七百公里，文中路線大概1000公里。
民風：東線經濟繁華一些，景點附近的民風較差，對民族風情園之類的景點最好不要前往，風情村景區外的廁所，會跳出許多小販來攔住你要收入廁費，見客宰客的情況不少，需多加防範。景點外的普通地區其實當地人都還不錯。西線落後一些，但是民風更淳樸，每逢問路，當地人都很友好，總是盡心指點，從未遇到過白眼。
語言：普通話就行了，除了和一些小村鎮的老年人對話不通之外，和年輕人溝通都沒問題。
費用: 當地的生活其實很便宜，食宿豐儉由己。
風景：好點的地方有博鰲別墅區、興隆熱帶花園、牛嶺（分界州島應該也很好）、蜈支州島、三亞濱海大道、尖峰嶺、東坡書院。回顧環島之行，印象最美的山是——尖峰嶺，最美的海是——蜈支州。

路線：
D1：海口——文昌 80km
宿文昌
D2：文昌—瓊海 100km
早起到清瀾鎮，從清瀾碼頭乘輪渡到東郊椰林，游完東郊椰林後輪渡返回清瀾碼頭，沿省道到瓊海，宿瓊海。
D3：瓊海——萬寧 110km
早起離開瓊海到博鰲，經博鰲到萬寧。
D4：萬寧——亞龍灣 120km
離開萬寧，經東線高速到陵水（高速靠近海邊，風景優美），到陵水後走223國道到亞龍灣，宿亞龍灣。
D5：亞龍灣——大東海 40KM
宿大東海家庭旅館，可在大東海游泳，晚上去鹿回頭看三亞夜景。
D6: 三亞——鶯歌海 100KM
早起沿225國道，途徑天涯海角，南山寺，下午到鶯歌海觀日落，參觀鶯歌海鹽場，宿鶯歌海。
D7: 鶯歌海——昌江 120KM
沿225國道，經板橋、東方到昌江，路上可參觀農場。宿昌江
D8：昌江——多文 120KM
D9：多文——海口 100KM

H. 去海南島騎自行車環島游需要備帶什麼東西

你好~
「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~

1你可以在車店購買一輛GIANT或MERIDA 品牌價格在2000~2500左右的車（推薦GIANT ATX7系列 或MERIDA 公爵系列）就完全可以經歷這個旅程，稍加幾百改裝長途改裝件（前後貨架，包包，修車件，護具，地圖，出行攻略，少量防寒用品等）。(推薦GIANT ATX770 或MERIDA 公爵650，看經濟承受能力最好選擇三千以上的 )
2這上千公里的旅途不可能一天完成，要保證體力，整個長途能有20的多時速也不容易了，天氣冷或太熱也容易消耗體力。
3最好別晚上騎車！在你的車裝個碼表，看著地圖估計第一天的行程，在天黑之前找好住宿，早出早歸。不認識路就跟著客車走，遇到岔路可以向行人打聽，最好結伴同行。
4出發時一定要檢查車的狀況，有能力最好帶上簡單的修車工具。
5背包里除了行李和水之外，一定要有滿電的手機和足夠的錢，一個哨子（求救用）能量豐富的巧克力，牛肉乾，紅牛，葡萄糖，香蕉（抗抽筋）等，出發之前要聯系家人和朋友！
6帶上護具，就可以出發了！
7這是一個長途老手給你的建議，不管怎樣，安全第一！祝你一路順風！

I. 環海南島自行車自駕游最低消費需要多少

我們國慶才騎行環完海南島，你是說的是自行車環島吧。
第一：看你出發的地方是那裡，車費車票不包含，建議是大巴車方便攜帶自行車。
第二：我們全程騎行6天.遊玩2天，如果按8天就算平均每天花費100元，不包含旅遊景點門票。
第三：花費更具人數有關，人數相對多一些，在吃住上分攤下來就會少一些。
第四：我們都是住賓館，如果你帶帳篷也會相對節約住宿費用。
第五：沒有最低消費，只是看你如何做到節約節儉，如果住帳篷吃快餐喝礦泉水可能一天最低二三十元就搞定了。
第六：還是建議在節約的基礎上，不要喪失了旅遊的樂趣，沿途的美食還是要品嘗。節約旅行也要讓自己旅行愉快

J. 尋找環海南島騎行的路線和攻略，自行車如何運輸

我上回是拆卸掉托運到目的地，然後找專門的車店組裝上
上回拆車是15元，托運45元，組裝忘記了，總的在100元以內
放長途客運也行，不過對車身震動較大，會有所毀壞
火車的話如果行李不多可以考慮
希望能對你有所幫助