到寮國自駕游路線

① 中國哪裡能自駕入境寮國需要辦哪些手續

目前只有隻有雲南磨憨口岸到寮國磨丁經濟特區，國人可以自駕車出境旅遊，還可以通過寮國進入泰國，對車輛沒有額外要求。

② 適合自駕游的路線有哪些

自駕游其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節性等內在特點，與傳統的參團方式相比具有本身的特點和魅力。
1、西藏
毫無疑問，西藏可以說是中國自駕者最嚮往的地方，也是去的最多並提及到最多的地方。西藏自駕的線路也很多，除了幾條國道川藏南線、川藏北線、新藏線、滇藏線等之外，還有阿里線、珠峰線以及各種省道縣道，可以這么說，西藏自駕線路滿足了各類不同人群的需求。
2、新疆
新疆的喀納斯是集冰川、湖泊、森林、草原、牧場、河流、民族風情、珍稀動植物於一體的綜合景區； 壯觀的冰川映襯著寧靜的湖水，茫茫的草原包容著幽深的原始森林，古樸的圖瓦人居住在禾木、白哈巴的原始村落，讓人痴迷。
3、四川
如果你從成都開始進藏，很多人還未進藏，已經被進藏路上的風景給迷倒，這就是川西的魅力。而實際上，川西真的是一個十分適合自駕的地方，不論是走318還是走317進色達，這里的風景都不會讓你失望。你又能體會另一種與眾不同的美景。
4、雲南
雲南也是大家公認的自駕勝地，這里不僅有大理麗江香格里拉等美不勝收的地方，自駕線路也不會讓你失望。且不說滇藏線(雲南段)以及麗江瀘沽湖這些大家早已熟悉的線路，就是西雙版納到寮國泰國的出境線路(以後只能到清萊府了)，也是十分令人舒服刺激的。
5、青海
青海湖、門源等地，應該是大家都十分嚮往的地方吧?和西藏雲南不同的是，青海除了地處高原，其主要公路現在多數平坦筆直，國道經常幾十公里不拐彎。可以說這應該是自駕者的最愛了!以青藏高原雄渾壯美的自然風光而獨樹一幟，家喻戶曉的青海湖是中國最大的內陸鹹水湖。
6、內蒙古
內蒙自駕，視覺感受並不比其他川藏線等地方差，而且這里公路相對而言比較平坦，在藍天白雲以及一望無垠的草原之中自駕，那種感受無與倫比。呼倫貝爾、阿爾山是北部的精華，庫倫三大寺、山水阿古拉、海日罕林場以及科爾沁也絕對一去!

③ 去寮國磨丁經濟特區自駕游需要准備哪些證件

駕照、車輛的駕照復印件、駕照的復印件、2寸證件照、車子消毒費需要支付16元人民幣

④ 2020成野聯盟春節寮國，柬埔寨大切諾基自駕之旅

前言： 這篇游記沒有什麼壯麗的景色，它只是我們一次經歷的記錄，我想，旅行的意義不僅是賞閱美景，良田千傾，一日三餐，廣夏萬間，卧榻三尺，此生與人不同之處，應在於，有生之年去到過更多不同的地方，見識過更多不同的風光，感受過更多不同的人文，看遍世事興衰，知曉人間冷暖，便也不枉，來過人世間。 2020成野聯盟春節寮國-柬埔寨自駕之旅（下篇）： Day7：吳哥窟一日游 吳哥窟是柬埔寨的國家標志，也是我們此行最重要的目的地，因此我選用了較多照片與大家分享。
遊客中心與景區分離，這招是跟中國學的吧？
導購小姐姐很漂亮。
自駕車、三輪車什麼車都能進入景區，看來還是沒有學到我國景區規劃的精髓啊。
大吳哥、塔布隆、小吳哥等，為了游覽這「世界八大奇跡」之一，我們聘請了敬業負責的專業導游帶領並講解，不惜腳走穿汗流干，絕對做到深度游。
而吳哥窟吸引我的不僅是古高棉王國的興衰傳奇，還有十年前我見過的一張照片，兩輛川A車輛停於吳哥窟外，遊客見之紛紛驚嘆「來之不易」，由此埋下了我對自駕世界的欽佩與嚮往，而今天，我也終於能與自己的愛車留影於這片聖土，至此，東南亞各國就算全部走完，下一步，北美A5、R66、澳洲環海、亞歐大陸橋，選一個計劃起哇。
我們代表成野聯盟，到此一游。
這絕對是跟中國景區學的。
528父女倆。
難得一來的地方，集體照不嫌多。
此人在售，歡迎垂詢。
吳哥窟景區范圍很大，分布眾多不同的城池，各有一段神話故事，這里是古墓麗影的拍攝選景地。
千年古樹的正確合影方式。
《古墓麗影》的主角勞拉說她在這里找回了自我，像嗎？
據導游介紹，吳哥窟名義上是法國發現，但實際上當地人一直知道這個遺址的存在，只是借法國之口加以宣傳，這里的千年古樹已見證若干王朝政權的興衰更迭。
這個院落中有一座石塔遺跡，人站在正中拍胸膛能聽到巨大的迴音，離開這個范圍就不行，據說有專家復制過這處石塔卻沒有同樣的效果，其中的原理至今未能解答。
這就是我們抵達暹粒當晚拍攝的兩座石雕，左側神獸頭顱已被破壞。
這幅景象有沒有《帝國時代》的感覺。
大家注意，所有這些城池宮殿都是給神住的，不是給人住的，當地的古文化是人住木，神住石，而這些碩大的石料都是從六十多公里外的山地開采運輸而來，據說一個城池的修建，累死大象無數，更別說人了。
528-1，底大夫人。
我們也不知道哪處景觀最能代表吳哥窟，那就再多拍幾張吧。
這幅浮雕壁畫導游講解了半個小時，描述的是古神話的戰爭場景，總之就是很牛。
據導游介紹這是這座宮殿的奇特景觀之一，不要小看這塊方石，貫穿的宮殿中軸線正南齊北，石面水平度也是分毫不差，千年前古人所掌握的天文地理精度及建築建造工藝令人匪夷所思，難道真有文明的輪回更迭亦或外星來客？
這么好塊石頭，那我們就照張相吧。
爬上這座宮殿，就能一覽吳哥窟，烈日炎炎，已走得腳趴手軟，但對成都人而言，幾千公里都來了，還差這幾步台階？上！
有錢能坐熱氣球啊。
受國內疫情影響，整個景區人跡稀疏，導游說在正常情況下，中國春節也是吳哥窟的旅遊旺季，人頭攢動，能拍得此等清凈的畫面，實屬難得。
椰子好喝便宜。
更好喝的是這個從樹皮里抽出的液體，現抽現喝，非常甜，再加塊冰，so good，國內好像沒見過。
再來一張吧，敬我十年前的夢想。
528-1不愧為我們成野最佳夫人，一路上對吃住的安排既巴士又實惠，逛完古跡，游個小泳，吃頓美餐，睡個飽覺，明天勇闖泰國。
吳哥啤酒，爽！
Day8：暹粒市-波貝口岸-暹粒市-上丁縣 今天開始返程，由於早了解過泰國對中國車輛的限制新政，原計劃是原路返回，但人車已至此，我還是想一試，畢竟入境柬埔寨也是靠的事在人為，如果成功入境泰國，北上全程類似高速，將節省許多時間，且國情環境較好，能減少各種風險，還有一個難點是，入境柬埔寨時，由於溝通交流問題，我們也不認識柬文，車輛關單出境口岸一項海關依然給填的入境口岸，在暹粒向當地華人咨詢泰國車輛申報事宜時才發現這個問題，柬埔寨的波貝口岸海關可能不會放我們出境，但以我曾經在非洲的工作經驗，這類國家最讓人頭痛的是「辦事給錢」，最讓人愉快的是「給錢辦事」，所以我並不是很擔心出境問題。
抵達波貝口岸。
波貝號稱柬埔寨的邊境賭城，是通往泰國的重要口岸。
在出境通道，果然因申報的出境口岸不符被攔，不急，我掐指算過，有勝算。
經過與柬埔寨波貝海關一陣交流「溝通」，更改了出境口岸申報項，順利出境。
海關辦公樓供的財神。
變通歸變通，檢查程序還是要走的，東看看西瞧瞧，確認發動機沒換過，放行。
離開柬埔寨，以為大功告成，而泰國海關卻不像以前那樣「變通」，堅持要我們通過當地旅行社進行車輛申報，具備相關文件才允放行，而批復時間在3至10天，各種人際關系問遍，也無濟於事。
最後無奈返回柬埔寨，雖然白跑一趟，但並不後悔，也是一種經歷的積累，我曾說「與其說旅行讓人成長，不如說有一類人選擇在旅行中成長」，顯然我就是這類人，勇於探索不怕折騰也是成野的性格。
為了不白浪費一天時間，我們決定連夜趕至上丁縣，明天回寮國，繼續北上返程。
再次路過暹粒，為了不浪費時間，沒有進市區，在路邊店整了幾箱吳哥啤酒。
海胖娃兒還幫095買了一堆亂七八糟的香煙。
小賣部老闆兒開心啊，多次購物我們發現國外百姓計算器都按不麻溜，更別說心算了，素質教育還是有優點的。
連夜抵達上丁，就是從寮國入境柬埔寨後的第一個大城市，在此休整。
車旁正好有座神龕，請保佑我們返程平安順利。
在途中這些天，很多很多朋友、親戚、同業同仁以及醫院客戶甚至行政部門都在請我在國外幫忙購買口罩，這類國家的物資並不像大家以為的那樣豐富充足而規范，大部分城鎮就是路邊兩排房屋，醫療物資在雜貨鋪、小葯店、私人診所都可購買，貨源質量無法保證，且在寮國平時兩三美元一袋的口罩也已漲價數倍，而到了柬埔寨我們要整包買，別人還不賣，只一個一個賣，這是為了照顧大眾需求，良心商家，其次，據我多方業內信息總結，眾多醫療耗材已屬於戰略物資，大型生產廠家已由國家管控，產品由疾控中心根據接診量統一調配，廠門有民警執守，靠憑證提貨，就連醫院本身都不可以隨意購買，市面還能流通的口罩大部分都為假冒偽劣產品，尤其N95級別屬於醫療器械范疇，私人和普通公司是不能買賣的，對於進口醫療產品資質要求也極高，不太可能有大量真貨流通，最後，我想告訴大家，以我醫療設備耗材銷售多年從業經驗和專業知識素養來看，普通防護級別的口罩可以防範唾沫飛濺，對於高危暴露於空氣傳播的病毒而言根本沒有用，純粹個人心理安慰，希望大家理性對待，畢竟很多人當年買的鹽還沒吃完是吧，不要去打堆堆才是防控王道。
Day9：上丁-北汕 每天起床都是藍天白雲，在這些地方想看見成都這樣的白天應該是不容易的。
麻醬拌米粉兒，淡茶加冰，呵呵，當地的早餐有點兒怪。
528一家一路就沒放棄過對口罩的追求，隨著國內疫情的發展，應我基層幹部兄弟的強烈請求，返程途中我也加入口罩收購行列，一路見葯店就停車收刮口罩，以為緩解其一線幹警和醫護人員最基礎的剛需盡杯水之力。
腰果要買，黑胡椒要買，啤酒要買，煙要買，口罩要買，大米也要買，528老炮兒。
3輛車背了300斤柬埔寨大米，滿載而歸。
還沒出境柬埔寨，刀兒又甩光了，去ATM取款，發現旁邊有家葯店，總共就11盒口罩，一口氣給人家整光了，算不算巨款硬通貨，有沒有妹子想嫁給哥，其中10盒我這位基層幹部兄弟已代表區縣政府付款采購，剩餘1盒50張留於自用，親朋好友誰一張沒有的，我白送七八張無所謂的哈，我天天往醫院跑的都還如此淡定，我相信在各大社群和朋友圈賣你們口罩的人沒幾個說得清口罩防護級別的區別以及各層級的功能和作用的，至於雙黃連和茶葉可預防病毒，我個人認為純粹炒作，煽動國民兩招屢試不爽，一是愛國，二是保命，就有那麼多人願意反復交智商稅，真為國情悲哀，明天我再停留萬象，看看當地能否找到更大規模的葯械供應商，這里十家小葯店都當不了國內一家葯房，挨店收刮太不靠譜，還是希望大家理性對待，正確防範，沒事多家裡蹲，不要去人多的地方，有效避免高危暴露，不要過分囤積物資哄搶醫療資源，讓國家把好東西用在刀尖兒上。
返回入境口岸，辦理離境手續又耗費數小時。
好在今天值班的官員是位美女，多少有些羞澀和靦腆，連誇帶哄，最終還是給我們蓋章放行，同處一室的還有一位騎游老外，從寮國出境想入境柬埔寨，呵呵，嘴巴不甜不好整啊，我們辦完都還在那坐著呢。
終於辦完過境手續，入境寮國，巧遇一位武漢車友同樣准備出境寮國入境柬埔寨，向我們咨詢過境流程，我們連連搖手，哥們兒，千萬別去，痛啊。
剛回寮國，就被警察攔車檢查，懂的。
再說一次，米粉兒，好吃！
在路邊雜貨鋪的展台上發現有機油和剎車油賣，距離大城市較遠的城鎮，雜貨鋪是真的雜，零食、葯品、口罩、廚具、生活用品、車用耗材都賣，國內生活慣了，會有一種買東西的地點不對口用著不放心的感覺。
原計劃是到萬象，全程近900公里，凌晨2點距離萬象還有147公里，實在是扛不住了，已經多次產幻了，安全起見，我們在北汕附近的加油站停車小歇。
結果這一覺被凍醒時已經天亮。
Day10：北汕-萬象-琅勃拉邦 早7點不到從北汕的加油站出發繼續前行。
受區縣政府委託，特意經停萬象尋采外科口罩等醫療物資，但寮國華人商會的鄧會長告知萬象口罩基本已被搶空，可能只有在離大城市較遠的鄉鎮葯店還有零散貨源，這也是我意料之中，好在哥哥從業醫療設備耗材銷售多年，最終以專業的業務能力和鍥而不舍的精神，找到了當地最大的幾家醫療器械供應商，果斷將其僅剩的口罩和免洗洗手液等庫存一掃而空，還得感謝四川大酒店的黃總和袁經理其間提供的換匯幫助，購得3M口罩3件30盒，還沒搬上車就被成野會員全部定完。
夠不夠土？夠不夠硬？妹子們，要不要再考慮下哥哥。
我在瘋狂掃貨的同時，528和002已在某農家小院兒自己動手豐衣足食。
因公職需求，從柬埔寨波貝口岸開始，一路上看見葯店就停，也沒收獲太多物資，過了萬象的葯店，我們還沒走進店，老闆兒就開始搖手了，都不問我們買什麼，再往北上，萬榮，琅勃拉邦等中國遊客眾多之地，基本不可能有「漏網之魚」。
一路拼湊的外科口罩僅40盒，專為區縣政府緩解其一線幹警和醫護人員最基礎的剛需所采購，不能分售，正是因為收到區縣政府開具的海外采購委託書才放手開展大量采購工作，也是沾這個委派的光，才能與大家一些方便，所以外科口罩必須先滿足基層需求，請理解，也希望大家能保持理智，不要過分囤積物資哄搶醫療資源，以我的行業經驗，我相信，國內醫療物資供應會很快恢復正常，最危急的時期更應將最急需的資源讓給一線，才利於疫情的防控。
一路走走停停，耽誤時間頗多，原計劃的目的地芒賽改為琅勃拉邦。
沒有中國遊客的琅勃拉邦幾乎是座空城，這輩子可能就這么一次機會能大搖大擺地把車停在琅勃拉邦皇宮門前留影。
受此特殊時期影響，我們難得能在湄公河畔享受了一頓寧靜的包場燒烤。
開瓶寮國啤酒，快哉。
再睡個好覺，明天繼續返程。
這些天我一直有意迴避談及一個話題，就是這類國家警察海關專門刁難中國車輛和中國遊客索要小費，以前是攔車檢查說你這不對那不對，現在是直接「happy new year」然後「紅包」，以前是萬榮到萬象有個檢查點，這回琅勃拉邦到萬榮之間又增加了一個，估計是往萬象行駛的中國車不夠多，檢查點的警察還好，開口5萬基普，磨一磨給兩萬也能放，笑嘻嘻的還能給你合影，首都的警察胃口都大多了，17年春節023在萬象因紅綠燈路口停在停止線外被罰50萬基普相當於400人民幣，我們這次在柬埔寨金邊以沒有當地駕照為由被索要50美元，海關入境時也沒要求辦理啊，東拉西扯最後給了25美元走脫，今早單車進萬象，過轉盤時警察向我吹哨示意停車，又是擺明想要錢，我假裝沒看見，順著車流轉起走了，結果兩個警察騎著兩輛摩托追了我一條街把我攔停要檢查證件，我遞給一個警察，他看完放進摩托兜兜騎起就走了，另一個警察讓我跟著回去，回到他們的執勤崗亭，扣著我的證件黑起個臉給我掰扯吹哨不停，說穿了就是要罰款，可能昨晚只睡了幾個小時，老子今天也火大，就不想認這個虧，必須以理據爭，我說我證件齊全，駕車規范，憑啥子要被你罰款，你要為難我，我就讓中國領保來接我，他們長官看我一副不虛火的樣子並且開始給領保打電話，裝模作樣翻了翻證件裝回袋子還給我讓我離開，一分兒沒給，包括出境柬埔寨時，柬埔寨海關又索要高額費用，辦理入境我們就忍了，回來還要啃一口，動不動一個車幾百美金，當中國人的錢都是撿的嗎，我堅決不讓給，528把外交部發的拒給小費並可投訴的簡訊用手機翻譯拿給海關看，最後還是打了個折，以前我任職中鐵海外項目經理在非洲工作時，黑人警察見副駕是中國人就攔我車，說我司機危險駕駛，我下車看了看右前胎是有點癟氣，但他媽要罰我100美元，我就問他旁邊麵包車車頂上都坐滿了人，你不問他危險駕駛？我們國家給你們投錢貸款修學校修路修機場，輪胎癟氣不幫忙加還罰錢，要不我打電話問問你們交通部長該不該給你？最後還是放行了，以我曾經海外工作經驗，個人總結，這類國家警察海關見著中國人中國車就像見著撿錢機會似的，就連我們幫扶那麼多的非洲國家看待中國人也只是搖錢樹常無尊重之意，形成這種風氣主要三個原因，第一是最早的海外務工人員語言能力較差溝通不暢，第二是中國人傳統的舍錢免災心理總想給錢省事，第三是國人自律性差常會帶些違禁品做賊心虛，隨之經濟發展，國民境外旅遊普及，真心希望大家遵紀守法團結一致，堅決拒絕助紂為虐，也希望我們駐各國的領事館能真正強硬起來保護好國人權益，別盡讓戰狼、紅海行動把中國力量吹得油爆爆的，結果卻是花了不少國力財力養些白眼兒狼，17年春節被寮國中央安全局扣留那次，領保全程電話協調從未出面，最終還是靠華人商會出面幫忙才得以解決，而柬埔寨的領保電話就沒人接聽，所以我一向反感惡心那些賣愛國情的電影，我們距離真正強國，還需上下共同努力。 Day11：琅勃拉邦-甘庄服務區 徹夜篩圖編文，其實沒睡幾個小時。
還沒享受夠湄公河的陽光，又匆匆踏上返程。
嘗試問過幾家葯店，無功而返已在預料之中。
索性整了幾件寮國啤酒，還有些當地蔬菜以防萬一。
途中成野273與我們相遇，並用成野活動專用直呼頻率431.800取得通聯，2018年春節3支成野車隊通過成野直呼頻率通聯在琅勃拉邦相聚，今年春節，我們知道的在寮國境內同路不同行的成野車友就有數十人之多，節假日出行，將車台調至成野頻率，即使在境外也不會讓你孤單。
一路產生的垃圾又全部帶回並妥善處理。
寮國，又說再見，還會再見。
入境回國，我滿車戰略物資必引注意，被海關查了兩遍，逐一開箱檢查，好在哥哥有海外采購行政委託書，海關也很通情達理，做了詳細登記，順利放行入境。
在磨憨聽說一次性外科口罩能賣到10元一張而且還沒貨，我依然相信窘境不會太長，大家務必保持理智。
高速幾乎為我們三車專用，本想在任一小城住宿休整，可「非本地車輛不讓下高速」還真不是謠言，只得繼續前行。
30度的穿著還沒適應9度的氣溫，成都地震的消息接踵而至，今年真不簡單啊，好在我等成都人民早已久經考驗並無大礙，從ETC到新冠再到科比，尼瑪這個年過得有點刺激哦，做為成都人，5.1，渣渣，大家不要急，稍安勿躁，天亮還有股災，現在高速就像賊船，能上不能下，今夜我們陪成都不眠。
疲勞至極，凌晨3點於甘庄服務區停車休息。
Day12：甘庄服務區-成都 在服務區歇了幾小時，天亮繼續上路。
在柬埔寨開始收刮口罩時，我就說了股市必然要瓦。
全程專場暢通無阻，路旁的城鎮街道無車無人，關門閉戶的，真是「萬人空巷」。
一路，就沒放下過手機，各種工作業務需求協調應接不暇，大疫當頭，百業停滯，沖在最前線的是醫務幹警基層領導，但共同忙碌的還有我們醫療設備葯械供應同仁們。
一路溫檢登記。
晚十點三車安全抵達成都。
猶如進了空城，如此清寂的天府大道和二環高架還真不適應。
做為成都人，遠行歸來，卻不能以火鍋打總結，有點不完美。
至此，2020成野聯盟春節寮國-柬埔寨自駕之旅順利結束，開穿整個寮國和柬埔寨的國境，全程來回7900多公里，感謝所有親朋好友及成野兄弟姐妹們的一路關注及支持，祝大家身體健康，春暖必定花開，待萬物復甦，我們再繼續上路！
我想把車賣了，大家幫我看看能在北京換套房不，這些一次性醫用外科口罩都是幫基層政府采購，以解一線幹警及醫護人員剛需的燃眉之急，我還是真心奉勸大家不要去過分哄搶囤積醫療物資，個人感覺國內民眾的恐慌氛圍遠大於實際影響，當然我並不是說謹慎就不對，但大量醫療物資被囤積於民眾家中，而真正的一線剛需卻滿足不了，既不利於疫情控制，又使得恐慌和哄搶相互循環，大家還是少出門家裡蹲才是最好的防範措施。
返程抵達後整理車庫至凌晨兩點，已有迫不及待的會員前來「提貨」。
次日親自填好70多個單據，並守著快遞將所有境外采購的物資打包寄出，避免出錯。
剩餘兩盒醫用外科口罩和兩盒3M口罩，給父母親朋分送完，最後自己剩了10張的4張，還要常去醫院跑業務，但如果確實還有一張都沒有的兄弟姐妹，我還可以再分一兩張給你，我雖然已沒有什麼能給你們，但我愛自己並不比愛你們多。
去超市買了一堆蔬肉水果，還有柬埔寨和寮國的啤酒大米分別給爸媽送去，這些天正好多回家陪陪父母，實在沒有口罩家裡又沒有餘糧的朋友，可以來哥哥家裡蹲，管飽管醉
後記： 在此分享些許境外自駕的風險總結，希望對大家有所幫助，個人感覺，境外自駕，尤其是在欠發達國家自駕，真正的風險並不是被警察攔路要錢，而是以下幾點： 首先，無保險保障，一切車輛造成的財產損失及人傷賠付全部自行承擔，當車輛出境的那一刻，國內保險的一切責任就已失效，例如入境寮國時強制購買的車輛保險賠付上限是1萬元，而且據說要想領到賠付困難重重，等同於無保裸奔，而我們入境柬埔寨根本就沒有保險可買，由於經濟效益的影響，我們還沒有發現境內外有哪一家保險公司具有針對車輛的大眾化的臨時境外自駕險種，唯一的辦法就是購買該國的全年車輛險，顯然過於奢侈，大部分車友都難以接受，只得謹慎駕駛，但再老的司機都難免遇上飛來橫禍，據說寮國的法律規定即使車輛禁止不動時被行人或摩托車撞上，依然是車輛方全責或主責，好在碰瓷行業的業務市場還沒有拓展至此。 然後，救援力量薄弱，其首都與我們四五線城市差不多，但好在還有4S店，17年春節002在萬象的豐田4S換了一個空調保險收費兩百元人民幣，花錢免災也好，但出了首都，沿途的鄉鎮，想找一家有舉升機的修車廠都難，在柬埔寨路過若干城鎮後，我不禁感嘆，如果車輛拋錨動彈不得，恐怕只有首都金邊才會有救援板車，動輒幾百公里想必費用不菲，拖回廠後，如果是非日系車型，恐怕只能自己飛回國內買了配件再飛回去換，就怕帶著配件回去又給你說沒有對應的檢測電腦。 其次，盜搶騙的風險不得不防，個人覺得東南亞各國偏遠落後地方的百姓有多淳樸，商業化城鎮的利益氣息就有多重，而且他們都有一個共同的認知，就是中國人都有錢，由於發展階段所限，不乏各類串串兒和代理人，代辦業務要價可能是當地人幾個月的工資，而且里應外合讓你別無選擇，如果沒有良好的應對及溝通能力，就可能為人大魚肉，偷盜明搶暗騙也不少見，別指望找你要錢的警察能給你破案。 最後，希望大家都明白，越落後的國家政治手段越殘暴，東南亞多國都曾發生過大規模嚴重的辱華事件，奸殺死傷無數，殘忍至極絕不亞於侵華日軍，當年的施暴者如今也不過中年，如果你覺得落後就等於淳樸和友善，如果你覺得商業愛國片的感人橋段是源於現實，如果你覺得領保強大不可侵犯，那您更適合歐美旅遊發達地區的成熟跟團游。 人無完人，見解不對之處，請多包涵，願所有「在路上」的朋友，平平安安！

⑤ 去寮國玩一次，多少次費用

寮國旅遊的旅遊費用要由旅遊的天數和出行方式決定的，以下列舉一下寮國旅遊10天的大致費用。
1、常規團：
大致費用：3000-5000元 。
優點：價格較低廉，全程有導游跟隨，出行無憂，人多比較安全。
缺點：旅行體驗差，如趕鴨子一般走固定行程，旅行途中有大量購物安排，有大量自費項目。
2、自由行：
大致費用：5000-1000元。
優點：旅行體驗好，全程自由自在，完全按照自己想法旅行，旅行更有深度。
缺點：如果不熟悉泰國，很難制定出優質的旅行計劃，旅行途中容易迷路，容易出現問題。
3、定製游：
大致費用：10000-20000元。
優點：旅行體驗好，單獨成團，自己主導旅行，全程專車專導單獨服務，無任何購物，高質量的旅遊方式。
缺點：費用較高，不在一般人的承受范圍之類，人多出行比較劃算。
寮國當地消費水平不高，基本上自由行跟定製游都可以，看你想享受怎樣的服務吧。

⑥ 開車去寮國要辦什麼手續，得多少費用

1、簽證

需要的材料：有效期需至少6個月或以上（從所申請簽證有效期最後一天算起），護照至少有2頁供使用的簽證空白頁。2張白底或者藍底兩寸(3.5cm×4.5cm)相片。

落地簽：持中國護照的旅行者在口岸過境時繳納US$20及兩張照片，即可取得落地簽證。

2、國際道路識別標志和行車許可證

需要材料：駕駛證和行駛證的原件，並告知目的地和返回時間，不收費。

3、寮國保險

寮國保險必須購買，否則被查到會罰款。費用為7天70元人民幣，15天90元人民幣，根據行程自行選擇。

4、海關車輛申報

出示行駛證，辦理海關車輛查驗卡，即車輛申報。

5、旅遊基金

司機購買即可，費用為 2美金或者人民幣20塊或者老幣2萬。

6、寮國臨時駕照

需出示中國駕駛證和證件照片一張，費用老幣4萬或者人民幣40元。證件現場製作完成。證件照不帶也沒關系，可以付費現場讀取你的護照照片，列印出來。費用大概是老幣2萬-4萬。

7、落地簽證

未辦理簽證的情況下，交護照收費老幣1萬/位，然後在後面的窗口等待簽證製作完成，落地簽證收費為人民幣250元或者老幣30萬或者美金20元。

(6)到寮國自駕游路線擴展閱讀：

1、貨幣

寮國的通用貨幣為基普（LAK），我們一般叫老幣。一般情況下，1萬老幣大概等值於8元人民幣。沒有用完的老幣可在回國時換回人民幣，但是兌換時的比例就可能會低一些，當然也可自己留作紀念。

老幣最大的面值為10萬，一般會用到的是10萬、5萬、2萬、1萬、5千、2千、1千幾種面值，初次使用的時候一定要看清楚有多少個零。

2、罰款

入境寮國請一定不要貪小便宜，要辦理好各類證件，如駕駛證、保險、旅遊基金等，因為到了寮國一定會有人檢查，若缺失會面臨高額罰款。同時要規劃好自己的行程，注意返程時間，超時的話也會被罰款。

3、保險

寮國保險為第三方責任險，即只會賠付由於你的原因造成的第三方受損的損失，不會賠付自己，所以辦理保險的目的主要是預防罰款。寮國的路況較差、山區路段彎道極多，寮國沒有酒駕且寮國人嗜酒，所以你也不知道會不會碰到一個剛剛喝了一兩箱啤酒的人開車。

⑦ 自駕游去寮國需要什麼證件

自駕游去寮國需要旅遊簽證及護照。

辦理旅遊簽證，需要提供護照原件，護照尺寸照片，填好的簽證申請表，向就近的使領館申請。簽證有效期3個月，可停留15-30天。

一般來說，遞交簽證申請的時候就要先繳納費用，也個別國家是簽證申請成功的時候才收取費用。移民簽證費用略高，非移民簽證費用略低。

(7)到寮國自駕游路線擴展閱讀：

寮國政府對外國公民入境後的相關政策進行了修改。寮國政府原先規定：外國公民獲得並持有寮國旅遊簽證入境後，可在寮國申請改簽勞務或定居簽證等。

2011年末開始，寮國政府已宣布廢止該政策，在寮國的外國公民如需申請更改其他簽證，必須出境後另行申請或到原簽證頒發機關重新申請辦理。

⑧ 寮國自駕游車輛過境需要什麼材料

寮國是我去過東南亞和南亞國家中最難玩，最無聊的國家，絕對沒有之一。以前寮國是因為價格便宜，民風淳樸而受歡迎，現在都變了。其次是風景差的難以入目。那什麼琅勃拉邦和瓦普廟（唯一的兩個世界遺產）真是坑爹。有別的選擇千萬別去

在整個行程中7天左右，勉強拍了100張左右照片，而我在其它國家多的時候一天都是上千張。

⑨ 從重慶有到寮國，怎麼走省時間

自駕遊方案
第一天：重慶——昆明
第二天：昆明——普洱——西雙版納——磨憨口岸
第三天：磨憨——琅勃拉邦，晚上逛琅勃拉邦夜市
第四天：上午游琅勃拉邦（參加布施活動，游浦西山、皇宮、香通寺等），下午到萬榮
第五天：上午游萬榮（南松河漂流），下午到萬象，游覽塔鑾、凱旋門
第六天：參觀萬象Beerlao啤酒廠、佛像公園、寮國泰國邊境大橋，下午回程到琅勃拉邦
第七天：琅勃拉邦——磨憨（或西雙版納）
第八天：（可順便游覽西雙版納植物園或野象谷）西雙版納——昆明
第九天：昆明——重慶
其中重慶到昆明也有以下三種方案，
1）重慶——宜賓——昭通——昆明（好像有一小段不是高速）
2）重慶——貴陽——曲靖——昆明（和上一方案用時差不多）
3）重慶——貴陽——興義——羅平——昆明（該路線路程稍遠，但沿途風景多，有興義峰林、羅平萬畝油菜花、九龍瀑布、燕子洞等）