成都稻城自駕游攻略
㈠ 誰知道成都到稻城亞丁自駕游怎麼走啊，沿途有什麼景點啊
成都--雅安--瀘定（瀘定橋）--康定（木格措、跑馬山）--新都橋（攝影家的天堂）--雅江--理塘--稻城--亞丁。川藏線上，景點很多，但路難走，特別是雅江—理塘、稻城—亞丁在修路。如果冬季想去，還是要考慮安全，就是越野車也危險多多，建議：冬季和雨季別去。
㈡ 請問從成都到稻城亞丁自駕游怎麼走！
起點 止點 路 況 里程km 車 速 用時（約） 拍照點/游覽時間
第
一
天 成都-----雅安高速13780-100 1小時30分
雅安---二郞山 油路 110 40 2小時30分 隧道口/15—20分鍾
二郞山---瀘定 油路 28 40-50 40分鍾 瀘定橋/30—60分鍾
瀘定---康定 新修水泥路 49 40--50 1小時 -------
康定---折多山 修路、路況差 46 30-40 1小時30分 折多山口/20分鍾左右
折多山---新都橋 修路、路況差 30 40 1小時 -------
第
二
天 新都橋---雅江修路、路況差6930-402小時 高爾寺山/20分鍾左右
雅江---理塘 修路、路況差 145 30-40 4小時左右 -------
理塘---海子山 新修油路 97 40-50 1小時30分 -------
海子山---稻城 新修油路 49 40-50 1小時10分 海子山/20分鍾
第三天 稻城---日瓦 新修油路 78 40- 50 1 小時30分 -------
日瓦---亞丁 土路 40 30 1小時20分 -------
第四天 亞丁景區 山道、馬道 ------- ------- ------- 全天
亞丁----稻城 ------- 118 40-50 2小時30分 -------
第
五
天 亞丁----稻城------- 11840-50 2小時30分 -------
稻城---理塘 ------- 146 40-50 3小時30分 -------
理塘---雅江 ------- 145 30-40 4小時左右 長青春科爾寺/30分鍾
雅江---新都橋 ------- 69 30-40 2小時
第
六
天 新都橋---塔公 路況差3530 1小時塔公寺/30分鍾
塔公---丹巴 新修油路 116 40-50 2小時30分 氂牛谷、溫泉/20+30分鍾
丹巴---日隆 油路 110 40-50 2小時20分 梭坡碉樓/20分鍾
第
七
天 日隆---卧龍油路 6 30-40 2小時 四姑娘山全景/20分鍾
卧龍---都江堰 油路 120 40-50 3小時 -------
都江堰---成都 高速 54 80--100 30分鍾 -------
㈢ 成都出發稻城亞丁自駕游攻略
本路線來源與溜溜康巴網：
成都→雙流→新津→邛崍→名山→雅安
分段里程：150公里
路況簡介：一般為水泥公路，車多，注意車輛安全。可作為熱身活動，並在沿途還可補充所缺裝備。過邛崍後，車輛相對少點。進入名山縣後有些上下坡
雅安→始陽→天全→新溝（海拔1310）
分段里程：90公里
路況簡介：雅安至天全車輛較多，注意安全。過天全便開始進山，車輛較D1天相對減少。公路基本沿青衣江在兩邊高山的夾逼下蜿延前行。路的高度一直離洶涌的青衣江面很近，最多的時侯也不過50m。路的坡度不大，除有5-6個短強坡外，一直緩緩向上，沒有盤山。到新溝時海拔已到1300m。
新溝→二郎山隧道（海拔2170）→瀘定(海拔1330)
分段里程：54公里
簡介：過新溝後18公里左右上坡至二郎山隧道(全長4176米)。一出隧道口，高原地貌已呈現眼前。從隧道口出去還要再往上爬2km左右到達本日最高點（海拔2250米），此後便是下山路，路面較平坦。其中紅軍飛奪瀘定橋紀念碑、瀘定橋頭10元、川軍雕堡,要收2元錢門票。
瀘定→瓦斯→康定(海拔2395)
分段里程：50公里
路況簡介：海拔快速上升，開始進入青藏高原第一級台階邊緣。瀘定至康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路為主，後25km都是上坡，需推行，較累。
從瀘定出發就是緩上坡，其中有幾個小下坡。這樣的路況一直到24公里的下瓦斯，過了下瓦斯坡度陡然增加，但是比二郎山的路要緩一點。這樣一直到35KM左右坡度再次增加，進入康定城前的坡有2多公里長,而且很陡，車只能以5－6KM/H的速度緩緩爬升直到康定。
旅人提示：下瓦斯與康定中間無吃飯的地方，不過沿途均是大渡河的支流，景色甚是壯觀，可以一飽眼福。這里已經是算是藏區，故在注意不要感冒的同時，做好防曬工作。
康定→折多山口(海拔4298) →新都橋(海拔3630)
分段里程：75公里
路況簡介：康定至新都橋77km，柏油路。前35km是爬折多山，爬藏區第一座海拔4000m以上的高山折多山(海拔4298米)，海拔上升1800m。後40km下坡景色極美麗（因修路故路況較差）。康定至折多山埡口33km，轉過埡口，下山不遠處就出現了碎石路，路況很差，而且碎石路將一直延伸到新都橋。在離埡口10km處有一個道班，可以稍作休息。
旅人提示：下坡路段路況較差，注意轉彎時速度不能過快，防止剎車抱死。同時因途中無法找到飯店解決午餐，所以請提前准備干糧。
新都橋→高爾寺山口(海拔4270) →雅江（海拔 2530）
分段里程：72公里
路況簡介：海拔爬升800米左右，翻越海拔4412米的高爾士山，接著下降到雅礱江邊的雅江縣，海拔2600米。從山口到雅江，先是25KM大下坡，然後是25KM緩下坡。前27km翻進藏第二座山—高爾寺山（海拔4270米)，路況較差。後44km海拔降1700m，下山的路很陡，請提前檢查剎車。總體路況要比康定到新都橋路段要好，基本是柏油鋪裝路間隔有小段碎石路，所以下山的難度都比昨天要小很多。
旅人提示：上坡的路段路不太陡，由於新都橋本身海拔就高，不久就進入了高山草甸區。高爾寺山埡口標高4270M。過了埡口還要再爬升50M，就是55KM的長下坡，前20km坡很陡，一路懸崖，特別注意安全。下坡到底後到達雅江縣城河口鎮。
雅江→剪子灣山口(海拔4450) →119道班（海拔 4260）
分段里程：52公里
路況簡介：從雅礱江峽谷一直上升到剪子灣山口，海拔爬升約有2000米，比較艱苦。雅江至119道班50km，柏油路，前35km翻尖子彎山。如早上7：00出發，預計14：00左右到達剪子灣山頂。山頂至119道班近15KM是起伏山路。
旅人提示：出雅江開始上坡,安全是盤山公路，要有心理准備。這段路的路面還是不錯的，但注意不要妄圖抄近路走，一定要走大路。上坡共35km到尖子彎山埡口，然後緩上緩下到119道班。
晚上可選擇住宿119道班。由於速度問題，騎車進藏的在雅江到理塘中間沒有地方住。大約6年前119道班的呂師傅為了方便驢友，自行在道班開始接待。雖然住宿條件十分艱苦（就是道班工人的待遇），但對來到119道班的十分疲憊的驢友來說卻是一個可以獲得溫暖的地方。凡是川藏騎行攻略都會提及119道班，由此119道班名揚天下，盡管這是一個需要使用睡袋的地方。因每年接待人數過多，道班不再免費接待，費用早、晚兩餐30元。
119道班→卡子拉山（海拔4440）→理塘(海拔3968)
分段里程：110公里
路況簡介：從119道班出發，翻越卡子拉山，到達世界高城「理塘」。從119道班出來就是約7公里的上坡，然後起伏著上坡，共38km到卡子拉山口。下卡子拉山埡口不久有一警務室，免費提供開水。道班至雅江雷達站35km,翻一個海拔4440m的山口，當地叫14山。雷達站至理塘59km。路119道班到理塘之間，路面雖為柏油路，但是大部分路面凹凸不平，需早行。
旅人提示：由於海拔很高，騎行難度較大，且氣溫比較低，注意保暖。同時，此分段除卡子拉山口外還需翻越了幾乎差不多高度的山峰5座，十分吃力。
理塘→扎嘎山（海拔4130米）→兔兒山（海拔4640米）→75道班（海拔4360米）
分段里程：75公里
路況簡介：此分路段騎行平均海拔4000米，出理塘13公里開始爬扎嘎山4公里。24公里上坡到兔兒山，過兔兒山約5公里到達75道班。柏油路面。
75道班→海子山（4610米）→桑堆鄉（海拔3940）→稻城
分段里程：70公里
路況簡介：75道班至海子山6公里上坡，翻海子山，過海子山後下坡一直到稻城，柏油路面，路況較好
㈣ 關於成都到稻城自駕游
十一剛從稻城回來，川藏線從雅江到理塘在修路，極其難走，必須要越野車（小車不心疼瘋狂托底也ok），稻城景區進山費120，兩段電瓶車130。只要不是旅遊旺季，住宿還是很便宜的，100-200單間隨處可找。旺季（比如十一）會漲到400，不過便宜的也能找的到，就是條件稍差。十一等旅遊旺季大概一個人得4000+，淡季3000+就夠。
春節去最好提前看看路況，那邊十一就開始下大雪了，尤其啞口一下大雪就封路，最好提前查好天氣。二郎山隧道交通管制，可能會等六個小時。不想等的話可以繞路石棉。
另外稻城景區冬天可能電瓶車不運營。如果不運營的話從大門口徒步到牛奶海往返需要十幾個小時。可能凌晨兩點就要爬起來爬山，很辛苦。
㈤ 成都到稻城亞丁3天旅遊攻略 (不參觀景點，僅僅是沿途看風景）
謝謝邀請。
如果只是自駕沿途看風景，3天時間沒必要開車去稻城亞丁，走成都→康定→新都橋→理塘→姊妹湖，更合適。只要天氣正常，夏季前往，無疑是條景觀大道，沿途沒有收費景點，有的只是自然風光。
建議參考以下行程規劃：
成都——途經康定——途經折多山埡口——新都橋鎮(1晚)——途經高爾寺山——途經剪子彎山——途經卡子拉山——途經理塘毛婭大草原——姊妹湖(🏁)——新都橋鎮(1晚)——返程成都，3天時間。
折多山埡口風光。
新都橋周邊田園風光。
理塘大草原上的花海。
行程終點姊妹湖。
建議參考以下行程規劃：
